> Taaaaa

> Stalowalowa po całym zimowym sezonie czysta w tej okolicy. ....

nie no

przez pierwsze trzy cztery lata farba daje radę

w lepszych autach

ale my rozmawiamy o autach 10+

> Ty miękka faja a ja frajer do sześcianu

> pod nosem mam http://www.autokasacja.com.pl/

> wchodze i sam wymontowywuje co mi pasuje wtedy cena niższa

> a opli na pęczki

> na żadne paczki nie muszę czekać

Zazdraszczam....

> nie no

> przez pierwsze trzy cztery lata farba daje radę

> w lepszych autach

> ale my rozmawiamy o autach 10+

Z czasem problem narasta.

Zawsze można skopac kolo lub inaczej niutona przyłożyć.

Ja wole złotą pastę. ...lepiej brzmi niż gowniana

> Ty miękka faja a ja frajer do sześcianu

> pod nosem mam http://www.autokasacja.com.pl/

> wchodze i sam wymontowywuje co mi pasuje wtedy cena niższa

> a opli na pęczki

> na żadne paczki nie muszę czekać

a ja dorwałem gościa na allegro co ma dobry szrot do VW i tanio wszystko i zamowilem już u niego m.in lampke sufitową bo pękła od obcasa...

przecież nie będę po nówke śmigał, szroty się przydają

> a ja dorwałem gościa na allegro co ma dobry szrot do VW i tanio wszystko i zamowilem już u niego

> m.in lampke sufitową bo pękła od obcasa...

> przecież nie będę po nówke śmigał, szroty się przydają

nie wolno chodzić obcasem po suficie

> nie wolno chodzić obcasem po suficie

przecież to nie ja

a wracając do tematu to z przesylka z allegro mi wychodzi identyczna cena jak na szrotach w okolicach gdzie dzwoniłem - wiec wole żeby mi listonosz przyniosl do domu, nie chce mi się jechac

jakby ktoś chciał namiar na części do VW to na priv podam

> przecież to nie ja

> a wracając do tematu to z przesylka z allegro mi wychodzi identyczna cena jak na szrotach w

> okolicach gdzie dzwoniłem - wiec wole żeby mi listonosz przyniosl do domu, nie chce mi się

> jechac

> jakby ktoś chciał namiar na części do VW to na priv podam

pewnie jakieś kradzione

> pewnie jakieś kradzione

całkiem możliwe

> całkiem możliwe

> nie no

> przez pierwsze trzy cztery lata farba daje radę

> w lepszych autach

> ale my rozmawiamy o autach 10+

Ciekawie się Wam rozwinęła dyskusja - mam w tej chwili pod "opieką" samochody, które skończyli produkować w ubiegłym wieku i nigdy nie widziały spray'u miedziowego i jakoś nie ma problemu z ze zdjęciem koła po zimie - czasem trzeba lekko kopnąć i sama spada. Ciekawe ...

> Ruskim kluczem da się większość problemów rozwiązać.

Wiesz troszkę "praktykowałem" po warsztatach i na ogół było od razu widać, gdzie będzie problem ze zdjęciem koła (niekoniecznie przy wymianie opon). W takim aucie na ogół ze wszystkim był problem, więc akurat koło nikogo nie dziwiło.

> Ciekawie, mam w tej chwili pod "opieką" samochody, które skończyli

> produkować w ubiegłym wieku i nigdy nie widziały spray'u miedziowego i jakoś nie ma problemu z

> ze zdjęciem koła po zimie

Piasty w moim bolidzie też nie widują smaru w kolorze starego złota wystarcza im warstewka najzwyklejszego ŁT 43

> zamowilem już u niego m.in lampke sufitową bo pękła od obcasa...

Wiem, że Cię to kręci, ale następnym razem poproś, by jednak zdjęła szpilki, zanim zaczniecie...

Ja zmieniam, jak okładzin już nie ma, albo jak zapali się lampka

na konsoli, co oznacza że dopiłowało do masy... Po to skok

tłoczka jest taki, żeby wykorzystać całą grubość. IMVHO.

> Ja zmieniam, jak okładzin już nie ma, albo jak zapali się lampka

> na konsoli, co oznacza że dopiłowało do masy... Po to skok

> tłoczka jest taki, żeby wykorzystać całą grubość. IMVHO.

No tak, bo przeciez pojemnosc cieplna i odpornosc na fading jest przereklamowana

> No tak, bo przeciez pojemnosc cieplna i odpornosc na fading jest przereklamowana

W normalnym użytkowaniu? Odczujesz roznice?

> No tak, bo przeciez pojemnosc cieplna i odpornosc na fading jest przereklamowana

Dość powiedzieć, że ostatnio zmieniałem klocki w 2008 roku i jeszcze

jest spokojnie z 5-6 mm...

> Kiedy Wy zmieniacie klocki?

Jak przestają hamować.

> W normalnym użytkowaniu? Odczujesz roznice?

Zdefiniuj normalne uzytkowanie.

W moim normalnym jest zdecydowana roznica miedzy klockiem nowym, ale juz ladnie ulozonym i dotartym, a polowa grubosci.

> Zdefiniuj normalne uzytkowanie.

> W moim normalnym jest zdecydowana roznica miedzy klockiem nowym, ale juz ladnie ulozonym i

> dotartym, a polowa grubosci.

Zauważ że ludzie używają auta różnie. Ja bardzo mało hamuję używając

hamulców, zaś awaryjnych hamowań jak kiedyś wspominałem na

SSP miałem może z 2 w życiu? Jak ma to dla kogoś znaczenie, niech

wymienia przy 5 mm do końca, a jak ktoś uważa że taki zestaw nadal

dobrze hamuje, to niech ściera do końca. Ja wolę tą drugą opcję.

Jest po prostu tańsza - dla mnie

Tylko zauważ. ... same pitolenie powyżej jest.

Jedyny konkret to znacznik na klockach lub czujnik w przodzie.

Dostane paczkę z nowymi klockami to porownam ze starymi i zdecyduje.

Zdrowia i szczęścia życzę wyznajacym zasadę wymiany jak wypadnie.

> No tak, bo przeciez pojemnosc cieplna i odpornosc na fading jest przereklamowana

Tak, szczególnie istotne jest tutaj kilka mm okładziny klocka hamulcowego...

Ja ostatnio wymieniłem klocki które miały jeszcze grubo ponad 7mm grubości (warstwy ciernej), piszczały, dodatkowo tarcze miały delikatne bicie przez co było wyczuwalne "ciapanie" np. przy wolnym dotaczaniu się do świateł.

Z reguły zmieniam jak do blaszki akustycznej brakuje jakieś 2mm, raz tylko udało mi się dojechać do samej blaszki.

> Jak w temacie. ....

> Od jakiej grubości uznajemy, że są żyletkami?

> Moje aktualnie mają ok 5 mm..

> Właśnie zamowilem kpl tarcz i klocków.

> 2kpl klockow na życie tarczy i ok 90-100 tys. Wiec chyba juz pora na zmianę.

> Usłyszałem też, że jeszcze za wcześnie.

> Kiedy Wy zmieniacie klocki?

Przepraszam za OT ale kilka dni temu przyjechał na serwis sharan bez klocka z tyłu. Hamował tloczkiem i to długo - sądząc po jego stanie. Tarcza miała 4mm grubości... nie zrobiłem fotek

Można? Można

Trzeba by było zmienić tytuł tematu..."tarcze hamulcowe...od kiedy są żyletkami?"

Jaki to musiał być hałas...tarcie tłoczka o tarczę

a tarcze gdzie żebra prawie widać, i do tego pęknięte jak na zdjęciu niżej, tak że w 2 częściach wychodzą to mało?

fota zapożyczona

w telefonie mam fotę docisku który był pęknięty, a właściciel od kilku dni na trudności w zmianie biegów się uskarżał

Inne druciarskie metody rodaków też mam pofocone jak u kumpla w warsztacie bywam i jest ciekawy jakiś "patent"

> Przepraszam za OT ale kilka dni temu przyjechał na serwis sharan bez klocka z tyłu. Hamował

> tloczkiem i to długo - sądząc po jego stanie. Tarcza miała 4mm grubości... nie zrobiłem fotek

> Można? Można

Phi... tez kiedyś jezdzilem autem który hamowal tłoczkiem o tarczę i to nie ze jechałem na drodze do warsztatu... to docelowo, ale jak już go dostałem to po drodze sobie pojezdzilem nim po miescie we własnych sprawach hamując wlasnie tłoczkiem można? można

> a tarcze gdzie żebra prawie widać, i do tego pęknięte jak na zdjęciu niżej, tak że w 2 częściach

> wychodzą to mało?

Zacisk na miejscu, przewód elastyczny odłączony zabezpieczony śrubą z nakrętką i podkładkami miedzianymi (widać fachowość), żeby płyn nie ciekł i gość jeździł bez podłączonego zacisku, bo uszczelka puszczała na tłoczku. Hamował tylko jednym kołem bo z tyłu cylinderki stały na dębowo.

bezpieczna min grubość klocka to 3mm wg materiałów producentów klocków.

> Tak, szczególnie istotne jest tutaj kilka mm okładziny klocka hamulcowego...

Wlasnie tak. Identycznie wazne jest ze tarcza ma nominalna grubosc lub troszke tylko ponizej, a nie 2mm mniej i juz jest wg producenta do wymiany. Akurat pojemnosc cieplna ukladu hamulcowego (abstrahujac od plynu) jest wprost proporcjonalna do grubosci klockow i tarcz.

> Ja zmieniam, jak okładzin już nie ma, albo jak zapali się lampka

> na konsoli, co oznacza że dopiłowało do masy... Po to skok

> tłoczka jest taki, żeby wykorzystać całą grubość. IMVHO.

Paczki nie dotarły, aleeeee właśnie znalazłem stare klocki przednie. ..

Zgadnij ile od blachy jest zatopiony czujnik. ..

> Paczki nie dotarły, aleeeee właśnie znalazłem stare klocki przednie. ..

> Zgadnij ile od blachy jest zatopiony czujnik. ..

Nie wiem, nie mam pojęcia. Klocki zmienia mi warsztat. Nie znam się

na tym i nie chcę nic popsuć

> Nie wiem, nie mam pojęcia. Klocki zmienia mi warsztat. Nie znam się

> na tym i nie chcę nic popsuć

Tytułowe 5 milimetrów jest przewód zatopiony.

> Tytułowe 5 milimetrów jest przewód zatopiony.

No to u mnie jeszcze nie doszło, od 2008

> No to u mnie jeszcze nie doszło, od 2008

Pytanie ile km zrobiles od 2008

Ja autem którym zaczalem jezdzic pod koniec 2008 a sprzedalem pod koniec 2012 czyli przez 4 lata - zrobiłem 220 tys km a jeśli ktoś inny zrobil przez ten czas np. 22 tys to ciężko porównywać

> Ja zmieniam klocki przeważnie zawsze z tarczami. Zestaw eksploatuję od 10 do 25 kkm, bo albo się

> okładzina przegrzeje i rozpadnie, albo zestaw mi nie odpowiada i zastępuję nowym.

Ja mam właśnie dylemat. Kończą się klocki, a tarcze zużyte są w połowie i nie wiem, czy je też przy okazji wymienić, czy jeszcze zostawić. Na komplecie przelatane jest ok 30 tys. km.

> Kończą się klocki, a tarcze zużyte są w połowie

Skoro tak, to drugim kompletem klocków zużyjesz tarcze do końca i następna wymiana to tarcze + klocki, chyba że zmienisz bolid do tego czasu.

> Ja mam właśnie dylemat. Kończą się klocki, a tarcze zużyte są w połowie i nie wiem, czy je też przy

> okazji wymienić, czy jeszcze zostawić. Na komplecie przelatane jest ok 30 tys. km.

Drugi klocek potem cały zestaw.

Ja właśnie w tym miejscu jestem.

a takie to co do wymiany, czy jeszcze panie ze 3 lata bedom?

Góra to dwa i pół. ..

Kontrolka jeszcze nie świeci, czy przewód urwany?

> a takie to co do wymiany, czy jeszcze panie ze 3 lata bedom?

To ja od 2008 jak pisałem na SSP, mam 2x tyle co Ty, na przodzie i na tyle.

> a takie to co do wymiany, czy jeszcze panie ze 3 lata bedom?

ja bym się raczej tarczami zajął bo wyglądają na dość nierówno zużyte (koryto na środku) i może się okazać że to już graniczne zużycie

No chyba że światło tak dziwnie pada.

> To ja od 2008 jak pisałem na SSP, mam 2x tyle co Ty, na przodzie i na tyle.

wg moich informacji ten komplet ma ok 60 tys km.

> a takie to co do wymiany, czy jeszcze panie ze 3 lata bedom?

W piątek zmieniałem klocki i moje po 60 kkm miały taką grubość jak ten na pierwszym zdjęciu. Mimo to zmieniłem i jakość hamowania jest teraz zdecydowanie na plus, oczywiście tamte też hamowały ale już nie byłem zadowolony ze skuteczności. Zeszkliwiły się czy co

> ja bym się raczej tarczami zajął bo wyglądają na dość nierówno zużyte (koryto na środku) i może się

> okazać że to już graniczne zużycie

> No chyba że światło tak dziwnie pada.

to ślad od znacznika zużycia tarcz.

Oczywiście całość idzie do wymiany

mam i ja !

zwolennikom żyletek oddam za darmo prawy kpl