> Za 70k i niżej to można Fabie Rs z super skrzynią DSG a nie CVT które wyje po rabatach wyrwać albo

> Clio Sport które mają poniżej 7 s do 100 a na rynku jest masa samochodów do 70 k poniżej 10s

> do 100 a nie tylko Lancer .

Władek, który mówi jak jest później dodał, że chodzi mu o segment C, jeszcze później dodał całą masę warunków, których Fabia RS również nie spełnia. Zresztą, Fabia RS nie spełnia samego kryterium cenowego. Nie kupisz jej poniżej 70k choćby nie wiadomo co. Nawet z najwyższymi rabatami dostaniesz co najwyżej 70 z lekką górką, a taka wartość znowu wymaga dopłaty 1000zł do autoalarmu, inaczej nie dostaniesz ubezpieczenia w pakiecie. Przerabiałem to pół roku temu, dość dogłębnie, z 80-cioma-kilkoma dealerami z Polski.

> No niby tak... Ale Lancera kupionego za 64 kzł sprzedam po 5 latach za 40 kzł, to jest różnica jednak...

Aktualnie najdroższy Lancer X hatchback z 2008 roku na allegro wisi za 34800, najtańszy za 25500. Ale oczywiście sprzedasz, za 40, a jak przyjdzie dobry klient to i za 75!

> Aktualnie najdroższy Lancer X hatchback z 2008 roku na allegro wisi za 34800, najtańszy za 25500.

> Ale oczywiście sprzedasz, za 40, a jak przyjdzie dobry klient to i za 75!

Nie patrz na allegro czy otomoto, normalne auta tam w ogóle nie trafiają Jak ostatnio wystawiałem na otomoto w cenie +30% do rynkowej, to szły jak ciepłe bułeczki Zresztą dlaczego patrzyłeś na rocznik 2008?? Patrz na 2010!!! Wyposażenie, przebieg i takie tam

> Aktualnie najdroższy Lancer X hatchback z 2008 roku na allegro wisi za 34800, najtańszy za 25500.

> Ale oczywiście sprzedasz, za 40, a jak przyjdzie dobry klient to i za 75!

za 75 to będzie płakał podczas sprzedaży i dorzuci koc

> Nie patrz na allegro czy otomoto, normalne auta tam w ogóle nie trafiają Jak ostatnio wystawiałem

> na otomoto w cenie +30% do rynkowej, to szły jak ciepłe bułeczki Zresztą dlaczego patrzyłeś

> na rocznik 2008?? Patrz na 2010!!!

Miałeś sprzedać po pięciu za 40 klocków czy po trzech?

> za 75 to będzie płakał podczas sprzedaży i dorzuci koc

Poduszkę na kolana i dziennik z podróży samochodem do Nowej Zelandii i z powrotem!

> Miałeś sprzedać po pięciu za 40 klocków czy po trzech?

Po 5, ale jest różnica w wyposażeniu! Rocznik 2010 po 5 latach będzie wart więcej, niż 38 kzł, a jak od pierwszego właściciela, bezwypadkowy, to spokojnie za 60% ceny zakupu, czyli za 40 kzł

> Po 5, ale jest różnica w wyposażeniu! Rocznik 2010 po 5 latach będzie wart więcej, niż 38 kzł, a

> jak od pierwszego właściciela, bezwypadkowy, to spokojnie za 60% ceny zakupu, czyli za 40 kzł

Spokojnie, na lajcie, się wie ziom. Max mówi jak jest

> Po 5, ale jest różnica w wyposażeniu! Rocznik 2010 po 5 latach będzie wart więcej, niż 38 kzł, a

> jak od pierwszego właściciela, bezwypadkowy, to spokojnie za 60% ceny zakupu, czyli za 40 kzł

Tego nie wiesz.

> Poduszkę na kolana i dziennik z podróży samochodem do Nowej Zelandii i z powrotem!

No możesz zazdraszczać, ale Mazdę żony sprzedałem ostatnio za 60% zakupu i to w trzy dni Z Fiatem tak się nie da

> Tego nie wiesz.

No dowiem się jak będę sprzedawał, ale Mazdę 3 udało się sprzedać bardzo fajnie

> Spokojnie, na lajcie, się wie ziom. Max mówi jak jest

Wdech-wydech, uspokój się, to tylko forum

> Po 5, ale jest różnica w wyposażeniu! Rocznik 2010 po 5 latach będzie wart więcej, niż 38 kzł, a

> jak od pierwszego właściciela, bezwypadkowy, to spokojnie za 60% ceny zakupu, czyli za 40 kzł

50-60% to statystycznie jest warte auto po 3 latach (zależnie od segmentu i modelu). po 5ciu ok 35% (=/-), takze nie wiem komu Ty to sprzedajesz i co dorzucasz, ale podeślij do mnie człowieka w 2015 jak będę gonił P508. To Ci odpale % od nadwyżki nad ceną rynkową.

> No możesz zazdraszczać, ale Mazdę żony sprzedałem ostatnio za 60% zakupu i to w trzy dni Z Fiatem

> tak się nie da

Ale Fiat kosztuje mniej i mniej pali. Napisałem Ci wyżej przykład Laguny. Weź bezwzględne kwoty a nie procenty.

> 50-60% to statystycznie jest warte auto po 3 latach (zależnie od segmentu i modelu). po 5ciu ok 35%

> (=/-), takze nie wiem komu Ty to sprzedajesz i co dorzucasz, ale podeślij do mnie człowieka w

> 2015 jak będę gonił P508. To Ci odpale % od nadwyżki nad ceną rynkową.

P508 nie sprzedasz w dobrej cenie Ale japończyka owszem

> Ale Fiat kosztuje mniej i mniej pali. Napisałem Ci wyżej przykład Laguny. Weź bezwzględne kwoty a

> nie procenty.

Chodzi mi o RV. Japończyki mają zdecydowanie wyższe, niż Fiaty.

> P508 nie sprzedasz w dobrej cenie

zdefiniuj dobrej. sprzedam. po rynkowej w gornych widełkach. dla mnie bardzo dobra.

> Ale japończyka owszem

wiem ze lepiej trzymają wartość, ale są brzydkie i drogie w zakupie vs parametry (patrz Lancer, który przyspiesza do 100 w 11 sekund ).

> Niech się uczą od japończyków i

> amerykanów - łańcuch wymienia się po 300 kkm, albo i później, generalnie najbardziej

> bezproblemowa część w silniku

niech się nauczą od siebie samych - w Mercu czy BMW z lat 70/80 łańcuch wymienia się +/- przy 700kkm

> niech się nauczą od siebie samych - w Mercu czy BMW z lat 70/80 łańcuch wymienia się +/- przy

> 700kkm

No dlatego myślę, że albo samochody projektują idioci (mają sporo Turków), albo jest to celowe działanie. Skłaniam się ku drugiemu

> Chodzi mi o RV. Japończyki mają zdecydowanie wyższe, niż Fiaty.

Ale przeciętny Japończyk ma współczynnik fajności dużo niższy niż przeciętny Fiat. A w motoryzacji to też jest istotne. Ja wiem że Alfa szczytem bezawaryjności nie jest. Ale tam jest nawet kluczyk fajny. To też jest jakaś wartość. Patrzysz przez pryzmat statystyki. A to nie jest do końca dobre. Kupiłem Forka bo jest fajny. Wisi mi to generalnie za ile go sprzedam. I czy w ogóle.

Golfy też bardzo dobrze trzymają wartość. Fajniej jeżdżą i mniej palą. Czemu nie dołożyłeś i nie kupiłeś?

> Ale przeciętny Japończyk ma współczynnik fajności dużo niższy niż przeciętny Fiat. A w motoryzacji

> to też jest istotne.

Zależy co kto rozumie przez "fajność". Ja tam nie widze absolutnie niczego fajnego w Pandzie, albo Punto

>Ja wiem że Alfa szczytem bezawaryjności nie jest. Ale tam jest nawet

> kluczyk fajny. To też jest jakaś wartość. Patrzysz przez pryzmat statystyki. A to nie jest do

> końca dobre.

Alfy są fajnie - fajnie jeżdżą, fajnei wyglądają. Ale trzeba być idiotą, żeby kupić nową Alfę i sprzedać po 5 latach

> Kupiłem Forka bo jest fajny. Wisi mi to generalnie za ile go sprzedam. I czy w

> ogóle.

No i Kupiłeś moim zdaniem fajny samochód. Samochód, a nie Fiata I zapewne sprzedasz go kiedyś za całkiem dobrą kasę

> Golfy też bardzo dobrze trzymają wartość. Fajniej jeżdżą i mniej palą. Czemu nie dołożyłeś i nie

> kupiłeś?

Bo rzygać mi się chce na widok Golfa. Absolutnie nijaki samochód, do tego z poważnymi problemami

> Ale przeciętny Japończyk ma współczynnik fajności dużo niższy niż przeciętny Fiat. A w motoryzacji

> to też jest istotne. Ja wiem że Alfa szczytem bezawaryjności nie jest. Ale tam jest nawet

> kluczyk fajny. To też jest jakaś wartość. Patrzysz przez pryzmat statystyki. A to nie jest do

> końca dobre. Kupiłem Forka bo jest fajny. Wisi mi to generalnie za ile go sprzedam. I czy w

> ogóle.

ooooo to chodzi. japonia jest nudna (z nielicznymi wyjątkami). Europa za to jest... mniej nudna Jak ktoś patrzy na wartość odsprzedaży kupując nowe auto, to podchodzi boleśnie pragmatycznie do tematu. Kupuje nudną N/A benzynę, bo wierzy ze sie nie zepsuje, liczy amortyzację i godzi się na też na setki godzin, niesatysfakcjonującej jazdy z punktu A do punktu B. W imię zimnej kalkulacji...

i to jest ok. ale nie na forum moto

> ooooo to chodzi. japonia jest nudna (z nielicznymi wyjątkami). Europa za to jest... mniej nudna

> Jak ktoś patrzy na wartość odsprzedaży kupując nowe auto, to podchodzi boleśnie pragmatycznie

> do tematu. Kupuje nudną N/A benzynę, bo wierzy ze sie nie zepsuje, liczy amortyzację i godzi

> się na też na setki godzin, niesatysfakcjonującej jazdy z punktu A do punktu B. W imię zimnej

> kalkulacji...

> i to jest ok. ale nie na forum moto

Zapominasz o niezawodności. Co z tego, że silnik fajnei chodzi, jak co miesiąć trzeba na lawecie jechać do ASO?

> Zapominasz o niezawodności.

nie zapominam. przecia napisałem, "liczy ze sie nie zepsuje".

> Co z tego, że silnik fajnei chodzi, jak co miesiąć trzeba na lawecie

> jechać do ASO?

ok, uwaga. skoro Ty hiperbola to i ja: co z tego ze sie nie psuje, skoro miesiąc zabiera mu rozpędzienie się do 100 km/h:)

> Władek, który mówi jak jest później dodał, że chodzi mu o segment C, jeszcze później dodał całą

> masę warunków, których Fabia RS również nie spełnia. Zresztą, Fabia RS nie spełnia samego

> kryterium cenowego. Nie kupisz jej poniżej 70k choćby nie wiadomo co. Nawet z najwyższymi

> rabatami dostaniesz co najwyżej 70 z lekką górką, a taka wartość znowu wymaga dopłaty 1000zł

> do autoalarmu, inaczej nie dostaniesz ubezpieczenia w pakiecie. Przerabiałem to pół roku temu,

> dość dogłębnie, z 80-cioma-kilkoma dealerami z Polski.

Jak nie kupi poniżej 70 jak ludzie dostają na zwykłe octavie, fabie i citigo po 10-15% rabatu to na rs nie dostanę rabatu, musiałbym się skontaktować z forumowymi dilerami na octavii klub ile na rs dają. Kiedyś czytałem na jakimś forum skody gość kupił rs za 63 czy 65 tys nowego w każdym razie sporo mniej niż 70.

> nie zapominam. przecia napisałem, "liczy ze sie nie zepsuje".

> ok, uwaga. skoro Ty hiperbola to i ja: co z tego ze sie nie psuje, skoro miesiąc zabiera mu

> rozpędzienie się do 100 km/h:)

Każdy ma inne priorytety i potrzeby, zrozum to. Dla mnie najważniejsza jest niezawodność. Potem osiągi. Potem całą reszta. Pisałem o tym. Jak dla kogoś liczy się jakość plastikó pod nogami - proszę bardzo

> Zapominasz o niezawodności. Co z tego, że silnik fajnei chodzi, jak co miesiąć trzeba na lawecie

> jechać do ASO?

Meganka Prezesa jest fajna. I nie trzeba z nią jeździć co miesiąc do ASO.

> Jak nie kupi poniżej 70 jak ludzie dostają na zwykłe octavie, fabie i citigo po 10-15% rabatu to na

> rs nie dostanę rabatu, musiałbym się skontaktować z forumowymi dilerami na octavii klub ile na

> rs dają. Kiedyś czytałem na jakimś forum skody gość kupił rs za 63 czy 65 tys nowego w każdym

> razie sporo mniej niż 70.

Octavię RS za 63 kzł?

> Każdy ma inne priorytety i potrzeby, zrozum to.

ależ ja to rozumiem

> Dla mnie najważniejsza jest niezawodność. Potem

> osiągi.

daaaaleko potem

> Potem całą reszta. Pisałem o tym. Jak dla kogoś liczy się jakość plastikó pod nogami -

> proszę bardzo

znowu mieszasz, bo przed osiągami ewidetnie masz bezpieczeństwo

> Meganka Prezesa jest fajna. I nie trzeba z nią jeździć co miesiąc do ASO.

A nowa Meganka jest fajna Teraz bym się mocno zastanowił

> Każdy ma inne priorytety i potrzeby, zrozum to. Dla mnie najważniejsza jest niezawodność. Potem

> osiągi. Potem całą reszta. Pisałem o tym. Jak dla kogoś liczy się jakość plastikó pod nogami -

> proszę bardzo

To czemu nie kupiłeś Logana?

> To czemu nie kupiłeś Logana?

nie ma poduszki na kolana i nerkę do tego wychodzi drożej niż Mitsu

> ależ ja to rozumiem

> daaaaleko potem

No nie tak znowu daleko. Mają być wystarczjące - są

> znowu mieszasz, bo przed osiągami ewidetnie masz bezpieczeństwo

No właściwie masz rację - bezpieczeństwo jest tak samo ważne, jak niezawodność

> To czemu nie kupiłeś Logana?

Logan? Najbardziej awaryjne auto poza Laguną? Chyba żartujesz!

> Logan? Najbardziej awaryjne auto poza Laguną? Chyba żartujesz!

Z tego co wiem to tylko rdzewieją.

> Z tego co wiem to tylko rdzewieją.

W rankingach niezawodności są na samym końcu...

> Octavię RS za 63 kzł?

A umiesz czytać ze mowa byłą i jest o Fabii RS, ale na forum octavii są kontakty prywatne do dilerów którzy udzielają rabatów na wszystkie Skody.

> A umiesz czytać ze mowa byłą i jest o Fabii RS, ale na forum octavii są kontakty prywatne do

> dilerów którzy udzielają rabatów na wszystkie Skody.

A po co tu się wpierniczasz z Fabią RS??

> W rankingach niezawodności są na samym końcu...

Na pewno Ci się nie pomyliło z czym innym? Zresztą nieważne - kupił byś gdyby była na przodzie list bezawaryjności?

> Jak nie kupi poniżej 70 jak ludzie dostają na zwykłe octavie, fabie i citigo po 10-15% rabatu to na

> rs nie dostanę rabatu, musiałbym się skontaktować z forumowymi dilerami na octavii klub ile na

> rs dają.

Ja z nimi rozmawiałem przy swoich zakupach. Ostatecznie lokalnie dostałem lepszą ofertę (niecałe 13% na auto na zamówienie), ale na RSa tyle nie dostanę.

> Na pewno Ci się nie pomyliło z czym innym? Zresztą nieważne - kupił byś gdyby była na przodzie list

> bezawaryjności?

Gdyby była na przodzie list bezawaryjności, miała automatyczną klimę, ESP, kurtyny, poduszki, wielowahaczowe zawieszenie, ok. 150 KM, automatyczną skrzynię i kosztowała po rabatach 64 kzł - pewnie że tak Ale musiałaby być Lancerem żeby spełnić te warunki

Nie podniecałbym się rankingami niezawodności, poprzednim autem była Dacia MCV 7-os i nie miałem do niej praktycznie żadnych zastrzeżeń spalała 4,5 litra ON i często woziła nawet 6-7 osób zapakowana po sufit. Na baku rekordowo zrobiłem 1200-1300km bez tankowania.

> A po co tu się wpierniczasz z Fabią RS??

A po co tu się wpierniczasz o mitsubishi jak mowa jest o silniku tsi 140km który występuje w Skodzie i VW haha

> Nie podniecałbym się rankingami niezawodności, poprzednim autem była Dacia MCV 7-os i nie miałem do

> niej praktycznie żadnych zastrzeżeń spalała 4,5 litra ON i często woziła nawet 6-7 osób

> zapakowana po sufit. Na baku rekordowo zrobiłem 1200-1300km bez tankowania.

Ja się nie podniecam opiniami na forach. Bo tu wszyscy mają niezawodne samochody, palący 3 litry przy średniej 150 km/h Rankingi niezawodności są dla mnie bardziej wiarygodne

> A po co tu się wpierniczasz o mitsubishi jak mowa jest o silniku tsi 140km który występuje w

> Skodzie i VW haha

Ja?? Poczytaj najpierw wątek

> Ja z nimi rozmawiałem przy swoich zakupach. Ostatecznie lokalnie dostałem lepszą ofertę (niecałe

> 13% na auto na zamówienie), ale na RSa tyle nie dostanę.

No to i tak ładnie dostałeś, sam się zastanawiam nad Fabią DSG albo Citigo ASG, może na RS jest mniejsza marża i nie chcą rabatów dawać.

> No to i tak ładnie dostałeś, sam się zastanawiam nad Fabią DSG albo Citigo ASG

Trochę było z tym zachodu, ale ostatecznie raczej było warto.

> może na RS jest mniejsza marża i nie chcą rabatów dawać.

A może się nie wlicza w wynik salonu i mają to w dupie.

Swoją drogą, z Fabią RS jest cyrk, bo w całej Polsce nie ma żadnego auta do jazdy testowej. Można sobie kupić kota w worku.

> A może się nie wlicza w wynik salonu i mają to w dupie.

Może po prostu jest tylu chętnych i tak mało aut na sprzedaż że nie ma sensu dawać rabatu.

> Jeździłem 1.4 TDI, masakra Wiadomo, że 90 kkm to żaden przebieg, ale nawet fanatyk VW Pepcio

> wymieniał już rozrząd przy tym przebiegu

no przecież się wymienia - ja wymieniałem przy ok. 80 tys, bo mnie ASO wkręciło,

że się wymienia A podobno mogłem poczekać do 120

> no przecież się wymienia - ja wymieniałem przy ok. 80 tys, bo mnie ASO wkręciło,

> że się wymienia A podobno mogłem poczekać do 120

Ale to planowa wymiana paska W TSI bywa, że pada dużo wcześniej. Natomiast łańcuch np. w Mitsu (i nie tylko) jest w zasadzie dożywotni, podobno wymienia się przy 200-300 kkm, a i to nie jest regułą.