Chodzi mi o całkowity koszt samochodu na gotowo do jazdy.

Czyli zakup wozu wraz z pozakupowymi wymianami płynów i niektórych podstawowych części. Wszystko miałoby się zamknąć w 10000zł.

Np.: kupię samochód za 7000zł i doinwestuję jeszcze 3000zł.

Póki co to sobie luźno rozważam, ale gdzieś za 3 lata planuję zamienić Felicię prawdopodobnie na coś terenowego. Coś co z powodzeniem szarpnie przyczepę 1500kg.

I teraz doradźcie.

Jaki samochód terenowy za 3 lata będzie spełniał te proste wymagania?

Ma to być prosty wóz bez większych wygód. Z udogodnień to może elektrycznie opuszczane szyby boczne i klimatyzacja.

Co byście zaproponowali?

vitara

Na myśl przyszła mi od razu Frontera A i Vitara.

> Na myśl przyszła mi od razu Frontera A i Vitara.

Jeszcze terrano II.

> Na myśl przyszła mi od razu Frontera A i Vitara.

i toyota 4Runner i zamykamy temat

Daewoo/ Ssang Young Korando, silnik z Merca, mosty z Jeepa. Tato kupił ponad 3 lata temu dla spróbowania co to jest warte i z zamiarem zmiany po roku na Patrola, ale tak mu się spodobało, że dalej nie chce słyszeć o sprzedaży. Auto się raczej nie psuje (przy normalnym użytkowaniu, bo jak ktoś się bawi w mocy off road to zawsze się coś popsuje), z tego co pamiętam to tylko zaciski hamulcowe na tył, ale z tym jest lekki problem, bo nie można nigdzie dostać, po kilku tygodniach szukania w końcu zamontowaliśmy jakieś z audi, bo pasowały. No i trzeba zwrócić uwagę na rdzę i za wczasu robić, bo chyba blacharka nie jest jego mocną stroną

Ja bez żartu kupiłbym uaza. Za te pieniądze znajdziesz porządny egzemplarz.

> Chodzi mi o całkowity koszt samochodu na gotowo do jazdy.

> Czyli zakup wozu wraz z pozakupowymi wymianami płynów i niektórych podstawowych części. Wszystko

> miałoby się zamknąć w 10000zł.

> Np.: kupię samochód za 7000zł i doinwestuję jeszcze 3000zł.

> Póki co to sobie luźno rozważam, ale gdzieś za 3 lata planuję zamienić Felicię prawdopodobnie na

> coś terenowego. Coś co z powodzeniem szarpnie przyczepę 1500kg.

> I teraz doradźcie.

> Jaki samochód terenowy za 3 lata będzie spełniał te proste wymagania?

> Ma to być prosty wóz bez większych wygód. Z udogodnień to może elektrycznie opuszczane szyby boczne

> i klimatyzacja.

> Co byście zaproponowali?

jak byś chciał teraz to mogę "oddać" CRV na haku ma 1700 kg , ma klime i inne luksusy

> Ja bez żartu kupiłbym uaza. Za te pieniądze znajdziesz porządny egzemplarz.

Pytanie tylko czy to ma być jakaś zmota do zabawy czy normalne auto użytkowane codziennie, bo jeśli to drugie to uaz jest dosyć surowy Chociaż tato jeździł przez kilka miesięcy uazem, bo nic innego nie miał i nawet cb zawsze miał w srodku mimo, że drzwi się nie zamykały

> Pytanie tylko czy to ma być jakaś zmota do zabawy czy normalne auto użytkowane codziennie, bo jeśli

> to drugie to uaz jest dosyć surowy Chociaż tato jeździł przez kilka miesięcy uazem, bo nic

> innego nie miał i nawet cb zawsze miał w srodku mimo, że drzwi się nie zamykały

No to jest pytanie czy chce terenowy czy "terenowy"

Za 7000 tys, za 3 lata to chyba Dacia Duster powinna spełniać te wymagania, ale hmm..nie wiem jaki to ma uciąg

> Co byście zaproponowali?

Czytajac Twoje watki o zakupionym Fiacie Idea, smiem twierdzic, ze nie masz szans kupic cos rozsadnego i zmiescic sie w zakladanej kwocie.

> jak byś chciał teraz to mogę "oddać" CRV na haku ma 1700 kg , ma klime i inne luksusy

Teraz nie bardzo. Obecny fundusz na samochód nie pozwala na zakup. A innych funduszy nie chcę ruszać.

Rozważałem właśnie CRV i gdybym dysponował stosowną sumą to skusiłbym się.

> Ja bez żartu kupiłbym uaza. Za te pieniądze znajdziesz porządny egzemplarz.

Nie, to lekka przesada. Czasami będę musiał pojechać przez pół Polski, a to byłaby delikatna katorga.

Pół biedy gdybym jechał sam ale czasami będę jechał z rodziną.

> Pytanie tylko czy to ma być jakaś zmota do zabawy czy normalne auto użytkowane codziennie, bo jeśli

> to drugie to uaz jest dosyć surowy Chociaż tato jeździł przez kilka miesięcy uazem, bo nic

> innego nie miał i nawet cb zawsze miał w srodku mimo, że drzwi się nie zamykały

Wóz będzie używany raptem kilka razy na miesiąc ale trasy długie. Także Uaz odpada.

> Nie, to lekka przesada. Czasami będę musiał pojechać przez pół Polski, a to byłaby delikatna

> katorga.

> Pół biedy gdybym jechał sam ale czasami będę jechał z rodziną.

Łada Niva.

> Łada Niva.

> Chodzi mi o całkowity koszt samochodu na gotowo do jazdy.

> Czyli zakup wozu wraz z pozakupowymi wymianami płynów i niektórych podstawowych części. Wszystko

> miałoby się zamknąć w 10000zł.

> Np.: kupię samochód za 7000zł i doinwestuję jeszcze 3000zł.

> Póki co to sobie luźno rozważam, ale gdzieś za 3 lata planuję zamienić Felicię prawdopodobnie na

> coś terenowego. Coś co z powodzeniem szarpnie przyczepę 1500kg.

> I teraz doradźcie.

> Jaki samochód terenowy za 3 lata będzie spełniał te proste wymagania?

> Ma to być prosty wóz bez większych wygód. Z udogodnień to może elektrycznie opuszczane szyby boczne

> i klimatyzacja.

> Co byście zaproponowali?

Jaki sens ma pytanie o auto w zakładanym budżecie, jeżeli planujesz zakup za 3 lata?? Sądzisz, że ktoś wywróży ile dany pojazd bedzie wtedy kosztował? Wróć z pytaniem przynajmniej za 2,5 roku

> Jaki sens ma pytanie o auto w zakładanym budżecie, jeżeli planujesz zakup za 3 lata?? Sądzisz, że

> ktoś wywróży ile dany pojazd bedzie wtedy kosztował? Wróć z pytaniem przynajmniej za 2,5 roku

Przecież można na oko stwierdzić o ile taki wóz będzie tańszy.

Już teraz mogę powiedzieć, że na dzień dzisiejszy moje Felicia tak jak stoi warta jest może ze 2000zł, a za trzy lata jak dostanę 1000zł to będzie dobrze.

Tak sam z innymi samochodami.

Jakiś Opel Frontera teraz kosztuje około 15000zł, a za trzy lata może kosztować z 8000zł.

O to chodzi.

Dlatego jeżeli ktoś może coś polecić już to będzie mi to pomocne w przyszłości. Bo przez te trzy lata mogę sobie obserwować całą masę samochodów, a mogę się trochę ukierunkować tylko na kilka marek.

> Jakiś Opel Frontera teraz kosztuje około 15000zł, a za trzy lata może kosztować z 8000zł.

> O to chodzi.

A może 11? A może...Litości, za 3 lata chcesz kupić auto i przez 3 lata będziesz je "obserwował"

Gratuluję podejmowania szybkich decyzji . Może lepiej jedź na wczasy i przedstaw listę wydatków

> A może 11? A może...

A może 11000zł. Kto wie?

> Litości, za 3 lata chcesz kupić auto i przez 3 lata będziesz je "obserwował"

> Gratuluję podejmowania szybkich decyzji . Może lepiej jedź na wczasy i przedstaw listę wydatków

A gdzie mi się śpieszy? Mam czas, mam wybór. A może kupię zupełnie co innego?

Po co mi szybka decyzja, skoro założenia są jasne?

> Nie, to lekka przesada. Czasami będę musiał pojechać przez pół Polski, a to byłaby delikatna

> katorga.

> Pół biedy gdybym jechał sam ale czasami będę jechał z rodziną.

Jesteś pewien, że chcesz terenówkę a nie SUVa? Prawdziwy samochód dostosowany do offroadu kiepsko się nadaje na długie trasy po asfalcie - mało stabilne, buja się, terenowy bieżnik wyje, żłopie dużo paliwa. Terenówka dobra jest jako drugi lub trzeci samochód, chyba że mieszkasz na odludziu.

k.

Pytanie czy cos terenowego czy SUV.

Jak terenowego, to Niva jest dobrym wyjsciem.

Ale jak chcesz jezdzic i uzytkowac normalnie, glownie po asfalcie, a teren od swieta, to sie zastanow nad SUV'ami.

Nie ma tak, ze masz terenowke ktora pieknie, cicho i ekonomicznie idzie po asfalcie.

Nie ma takich aut.

Albo bedziesz mial teren + kosmiczne spalanie na sfalcie i huk przy wiekszych predkosciach, albo SUV i slabsze mozliwosci terenowe.

Jesli chcesz auto typowo terenowe, to celuj w auta ze sztywnymi mostami, one "zawieraja" w sobie juz "terenowosc".

Ale mowie odrazu, ze terenowe auta sa paliwozerne. Tego sie nie obejdzie, bo takie auta maja przewaznie duze silniki, diesel glownie, gazu nie zalozysz.

Przepasc miedzy SUV'ami a terenowymi jest olbrzymia.

Z SUV'ow to mozesz zerknac na Honde CRV/HRV, Toyote RAV4.1.

Ta druga ma dosc spore mozliwosci terenowe jak dasz dobre opony. 3 dyfry, blokada tylko srodkowego (w manualu, automat ma niestety wiskoze :/) Niestety "zuzycie" zawieszenia i innych elementow przy jezdzie w trudniejszym terenie jest dosc wysokie :/ Brak porzadnych oslon podwozia.

Musisz dokladnie przemyslec, czy chcesz teren czu SUV. Inne koszta, inna jazda, inne mozliwosci.

ciach...

> Z SUV'ow to mozesz zerknac na Honde CRV/HRV, Toyote RAV4.1.

> Ta druga ma dosc spore mozliwosci terenowe jak dasz dobre opony. 3 dyfry, blokada tylko srodkowego

ciach

co?

3 dyferencjaly

1 w skrzyni (przod), 1 srodkowy i 1 tylny.

Niestety blokada fabryczna jest tylko na srodkowy, wiec zeby cos wiecej miec, to na tylny trzeba zalozyc sobie lockers, albo czaic sie na torsena (byly wersje z torsenem), ale torsen wysiada przy wiekszych obciazeniach.

> Przepasc miedzy SUV'ami a terenowymi jest olbrzymia.

Dla mnie akurat SUVy są bez sensu. Zawsze (a parę razy mi się zdarzyło) jeździło mi się tym (po asfalcie) gorzej niż zwykłym płaszczakiem. Z kolei w prawdziwy teren i tak się nie nadają.

k.

> Póki co to sobie luźno rozważam, ale gdzieś za 3 lata planuję zamienić Felicię

Ty może idź pogrzeb coś przy drezynie, bo ewidentnie masz za dużo czasu...

nie wpadłbym na to, żeby kombinować co kupić za 3 lata, imho taki wątek nie ma najmniejszego senu

Dla mnie nie istnieje coś takiego jak "suf". Wszystkie tego typu samochody zaliczam jako terenowe.

> Dla mnie nie istnieje coś takiego jak "suf". Wszystkie tego typu samochody zaliczam jako terenowe.

to popelniasz ogromny blad

> Dla mnie nie istnieje coś takiego jak "suf". Wszystkie tego typu samochody zaliczam jako terenowe.

To wymień jakimi cechami charakteryzuje się taki terenowy, którym byłbyś zainteresowany?

> Ja bez żartu kupiłbym uaza. Za te pieniądze znajdziesz porządny egzemplarz.

honker?

> To wymień jakimi cechami charakteryzuje się taki terenowy, którym byłbyś zainteresowany?

cyt: "Coś co z powodzeniem szarpnie przyczepę 1500kg." koniec cytatu

> 3 dyferencjaly

> 1 w skrzyni (przod), 1 srodkowy i 1 tylny.

> Niestety blokada fabryczna jest tylko na srodkowy, wiec zeby cos wiecej miec, to na tylny trzeba

> zalozyc sobie lockers, albo czaic sie na torsena (byly wersje z torsenem), ale torsen wysiada

> przy wiekszych obciazeniach.

nie wiedziałem że ravki występowały z centralnym mechanizmem różnicowym.

> Dla mnie nie istnieje coś takiego jak "suf". Wszystkie tego typu samochody zaliczam jako terenowe.

Różnica jest zasadnicza. W terenie przez który terenówka przemknie bez problemu, typowy bulwarowy suv zagrzebie się już po paru metrach, gubiąc wcześniej elementy zawieszenia i karoserii

> cyt: "Coś co z powodzeniem szarpnie przyczepę 1500kg." koniec cytatu

Moze jakiejs grubej baby mu trzeba

> Różnica jest zasadnicza. W terenie przez który terenówka przemknie bezroblemu, typowy bulwarowy

> suv zagrzebie się już po paru metrach, gubiąc wcześniej elementy zawieszenia i karoserii

Wóz będzie się przemieszczał czasem po jakiejś polnej drodze lub łące. Nie będę nim jeździł po jakiś dzikich ostępach.

> to popelniasz ogromny blad

Aaaaa tam... Gadasz.

> Wóz będzie się przemieszczał czasem po jakiejś polnej drodze lub łące. Nie będę nim jeździł po

> jakiś dzikich ostępach.

Czyli wcale nie potrzebujesz terenówki. Polną drogą to i 126p przejedzie, jeżeli nie będzie dużych kolein

> i toyota 4Runner i zamykamy temat

w tym budżecie będzie mocno zgnity imho

> Jaki samochód terenowy za 3 lata będzie spełniał te proste wymagania?

poważnie to zapytaj nas za te 3 lata

a właściwie za jakieś 2.75 roku

rynek może się tak zmienić, że będziesz mógł kupić coś zupełnie innego niż teraz Ci doradzimy

moja sugestia, patrz na suv'y - według mnie terenówka do Twoich zastosowań nie będzie konieczna

> vitara

nie pociągnie 1500kg

> Wóz będzie się przemieszczał czasem po jakiejś polnej drodze lub łące. Nie będę nim jeździł po

> jakiś dzikich ostępach.

Czyli tak jak koledzy podpowiadają - potrzebujesz suv'a a nie terenówki.

Ja bym szukał coś w stylu CRV/HRV, santa fe.

> Łada Niva.

czemu nie czytacie założeń ?

niva pociągnie 1500kg ? (legalnie)

niestety przy takiej masie przyczepy auto też powinno ważyć ok 1500kg (vitara waży 1100kg, a granda za 10kzł nie kupi)

w tym budżecie to chyba jakiś jeep czy frotka sie załapie i pociągnie taki ogon

inna sprawa ze może go łapnąć viatoll

zresztą cokolwiek kupi w tej cenie zdrowego to będzie OK

> czemu nie czytacie założeń ?

Auto według jego założeń w zasadzie nie istnieje.

> Auto według jego założeń w zasadzie nie istnieje.

dwa przykładowe

http://allegro.pl/jeep-gr-cherokee-4-0-laredo-selec-trac-gaz-i3649598753.html

http://allegro.pl/opel-frontera-2-2-dti-1999-r-i3640703404.html

to z takich "terenówek"

do tego dochodzą suv'y typu rav'4, crv, hultaje, sportage itd

tylko że masa takiego zestawu będzie bliżej 4T i na B nie pojedzie + viatoll

i założenie że nie wymieni pół auta jak w fiacie

kupił bym auto za 10kzł i resztę wymieniał w miarę możliwości

w terenówce jest sporo oleju do zmiany

> i założenie że nie wymieni pół auta jak w fiacie

> kupił bym auto za 10kzł i resztę wymieniał w miarę możliwości

> w terenówce jest sporo oleju do zmiany

przy 20-letnich auta nie mozna sobie pozwolic na takie zalozenia - u mnie czesci i naprawy podwyzszyly cene auta 3-krotnie

> dwa przykładowe

Teraz Ty nie czytałeś założeń

7000 na zakup + 3000 na start. Wątpię czy się uda więc obawiam się że trzeba zmienić założenia albo podnieść kwotę.

> Teraz Ty nie czytałeś założeń

> 7000 na zakup + 3000 na start. Wątpię czy się uda więc obawiam się że trzeba zmienić założenia albo

> podnieść kwotę.

Grand jest za drogi, ale Cherokee XJ spokojnie da sie kupic do 7tys . . . z tym ze 3tys nie wystarcza na naprawy

> Teraz Ty nie czytałeś założeń

> 7000 na zakup + 3000 na start. Wątpię czy się uda więc obawiam się że trzeba zmienić założenia albo

> podnieść kwotę.

za 3lata może kupi takiego XJ za 7kzł*

ceny dziś 10-12kzł pewnie coś się da utargować

ale fakt, serwis za 3kzł ... średnio

z drugiej strony jak kupiłem vitarkę z pewnego źródła to nic nie robiłem na stracie

po roku wymieniłem olej w silniku i skrzyni (cieżko biegi wchodziły)

wyszło że olej w skrzyni wymieniłem niepotrzebnie, bo dalej biegi ciężko wchodzą

3kzł to przez 5lat nie wydałem na serwis tego auta

(nie licząc opon, bo kpl to ponad 2kzł)

niestety jeep będzie "nieco" droższy w serwisowaniu

problemem jest cieżka przyczepa, z taką masą wkracza się w duże auta

* swoją drogą to te auta juz nie tracą tak na wartości, zwłaszcza jak stan jest OK

jak kupowałem swoją to kosztowały od 10-16kzł, dziś za dobrą sztukę też trzeba dać podobne pieniądze, ale są i rodzynki

http://otomoto.pl/suzuki-vitara-1-6-sprowadzona-z-wloch-klima-C30484798.html

moja kosztowała podobnie, ma to samo pochodzenie i wyposażenie