a drudzy przychodzą do EU .

Amerykański koncern samochodowy wybuduje fabykę aut w Polsce !

> a drudzy przychodzą do EU .

> Amerykański koncern samochodowy wybuduje fabykę aut w Polsce !

Który koncern?

> Który koncern?

GM, będą produkowali Chevrolety na rosyjski rynek

W Tychach logo Isuzu się zmieniło na GM, hmmm

> Który koncern?

Musisz zapytać Piechocińskiego

Ale chyba jeden z tych trzech :General Motors, Chrysler , Ford.

> Musisz zapytać Piechocińskiego

> Ale chyba jeden z tych trzech :General Motors, Chrysler , Ford.

Drogą eliminacji można założyć że to Ford.

Mogli by odkupić FSO jeśli cokolwiek tam jeszcze zostało.

> Musisz zapytać Piechocińskiego

> Ale chyba jeden z tych trzech :General Motors, Chrysler , Ford.

ech, zobaczymy czy sie mylilem. , ale Blomberg poddaje, ze Fiat ma wpompowac $9 bil w zmiany w EU.

Punto ma byc usmiercone , a PL znacznie klepac Wersje Fiat 500 ktora zastepuje Punto...

Reszta to jakis belkot, bo:

- Ford zamknal dopiero fabryke w EU kosztem $1 bil,

- Chrysler = Fiat,

- GM ma juz w PL gdzies tam fabryke...

Wiec jakies propozycje, moze Chevy ...

Ma sens budowac fabryke w PL jak wszelkie EU fabryki chodzi na. 50% produkcji... Nie mysle[ lizak]

> Drogą eliminacji można założyć że to Ford.

jak dopiero jedna fabryke usmierili w B

edit: pierwszy news z google.

Quote:

---

Ford, targeting an end to losses in Europe, [...]Ford expects to lose $2 billion in Europe in 2013. In late October, Ford said it would close three plants and cut 6,200 jobs in Europe, or about 13 percent of its workforce in the region, by 2014.

Read more:

http://www.autonews.com/article/20130711...y#ixzz2mz9FQKmb

---

>W Tychach logo Isuzu się zmieniło na GM, hmmm

W Tychach też zaczynają mieć ciepło....

Do 2017 nie przewidują zwiększenia zatrudnienia i czekają na normy Euro ileśtam, a ich silnik 1,7 CTDI już ich spełniać nie będzie...

> Ma sens budowac fabryke w PL jak wszelkie EU fabryki chodzi na. 50% produkcji... Nie mysle[ lizak]

U nas dostana preferencyjne warunki + zwolnienie z podatkow byle tylko ludzi zatrudnili.

Jeszcze nic nie podpisane, a władza już obwieściła sukces, kwa jak za komuny

> U nas dostana preferencyjne warunki + zwolnienie z podatkow byle tylko ludzi zatrudnili.

I ludziska będą zapitalać za 1500 brutto

> Jeszcze nic nie podpisane, a władza już obwieściła sukces, kwa jak za komuny

Słupki poparcia muszą poprawić

> ech, zobaczymy czy sie mylilem. , ale Blomberg poddaje, ze Fiat ma wpompowac $9 bil w zmiany w EU.

> Punto ma byc usmiercone , a PL znacznie klepac Wersje Fiat 500 ktora zastepuje Punto...

> Reszta to jakis belkot, bo:

> - Ford zamknal dopiero fabryke w EU kosztem $1 bil,

> - Chrysler = Fiat,

> - GM ma juz w PL gdzies tam fabryke...

> Wiec jakies propozycje, moze Chevy ...

> Ma sens budowac fabryke w PL jak wszelkie EU fabryki chodzi na. 50% produkcji... Nie mysle[ lizak]

To forum Polski, pisać liczby Polski!

Angielski bilion to polski miliard

> Mogli by odkupić FSO jeśli cokolwiek tam jeszcze zostało.

Taniej postawić od podstaw niż grzebać się w gruzowisku w centrum miasta

Czyli co, kolejny producent, wyrobów którego nie należy kupować? Wiadomo, że jakość polskich fabryk to żenada

> Czyli co, kolejny producent, wyrobów którego nie należy kupować? Wiadomo, że jakość polskich

> fabryk to żenada

Po czym wnosisz, że Panda I i Ople z Gliwic to żenada jakosciowa?

> Mogli by odkupić FSO jeśli cokolwiek tam jeszcze zostało.

Ale po co?! To ma tylko same wady z punktu widzenia inwestora.

Lepiej na zadupiu w okolicach dobrych dróg.

> Ale po co?! To ma tylko same wady z punktu widzenia inwestora.

> Lepiej na zadupiu w okolicach dobrych dróg.

Bez przesady. Kilka zalet by się znalazło, brown field jest zwykle tańszy niż green field.

> Po czym wnosisz, że Panda I i Ople z Gliwic to żenada jakosciowa?

Po użytkowaniu tych samochodów. Jakość jest naprawdę kiepska.

> Punto ma byc usmiercone , a PL znacznie klepac Wersje Fiat 500 ktora zastepuje Punto...

Punto to jedyne auto które zawsze Fiatowi wychodziło poza Ferrari.

Czy żeby być managerem w koncernie automotive trzeba koniecznie mieć IQ Forresta Gumpa?

> Czyli co, kolejny producent, wyrobów którego nie należy kupować? Wiadomo, że jakość polskich

> fabryk to żenada

To widocznie nie miałeś okazji zakosztować włoskiej jakości.

Przy niej polski montaż w/g Fiata i GM to cymes i wzór do naśladowania.

Natomiast Chevi z Korei zawstydza powyższe.

> To widocznie nie miałeś okazji zakosztować włoskiej jakości.

Włoska jakość jest jeszcze gorsza. Ale polska to też żenada.

> Przy niej polski montaż w/g Fiata i GM to cymes i wzór do naśladowania.

Ale to świadczy o włoskiej jakości

> Natomiast Chevi z Korei zawstydza powyższe.

Wiadomo, a Japonia w ogóle miażdży resztę...

> Po użytkowaniu tych samochodów. Jakość jest naprawdę kiepska.

To co pcha producentów do budowania u nas fabryk ,sentymenty ?

> Włoska jakość jest jeszcze gorsza. Ale polska to też żenada.

Ja mam Fiata złożonego we Włoszech i jak na razie jedyna poważna rzecz jaka się wysypała, to składana w Austrii skrzynia biegów z łożyskami produkowanymi we Francji

> Ja mam Fiata złożonego we Włoszech i jak na razie jedyna poważna rzecz jaka się wysypała, to

> składana w Austrii skrzynia biegów z łożyskami produkowanymi we Francji

Włoski towar jest dobry, pod warunkiem że nie jest składany:

- w poniedziałek ani w piątek

- na samym początku lub samym końcu zmiany

- w porze lunchu

- w okresie około-świątecznym

Może miałeś po prostu szczęście ;-)

> Jeszcze nic nie podpisane, a władza już obwieściła sukces, kwa jak za komuny

Na razie nikt jeszcze oficjalnie nic nie obwieścił, a te artykuliki, to tylko medialne spekulacje

> Na razie nikt jeszcze oficjalnie nic nie obwieścił, a te artykuliki, to tylko medialne spekulacje

Jak zawsze. A na koniec okaże się, że inwestycję pozyskały jednak Bratanki...

> Włoski towar jest dobry, pod warunkiem że nie jest składany:

> - w poniedziałek ani w piątek

> - na samym początku lub samym końcu zmiany

> - w porze lunchu

> - w okresie około-świątecznym

> Może miałeś po prostu szczęście ;-)

coś w tym jest. Ja też gorzej pracuję rano, po południu, przed obiadem (głód) i po obiedzie (senność). Pewnie dlatego podświadomie najbardziej podobają mi się włoskie auta.

I kolejne spekulacje v-ce ministra!

> I kolejne spekulacje v-ce ministra!

Znowu ten Pezel...

Quote:

---

Jeszcze w tym miesiącu firma "z pierwszej półki światowego przemysłu motoryzacyjnego" ma podjąć decyzję o budowie nowej fabryki samochodów w Polsce - zapowiedział we wtorek wicepremier Janusz Piechociński.

---

Czyli typowe "jest szansa na udział w konkursie o ubieganie się o udział w loterii "...

> a drudzy przychodzą do EU .

> Amerykański koncern samochodowy wybuduje fabykę aut w Polsce !

heh a może jacyś Chińczycy przecież to też pierwsza liga

> heh a może jacyś Chińczycy przecież to też pierwsza liga

Pożyjemy zobaczymy

Oby to nie było jak z fabryką puga,toyoty i cytryny .

Odtrąbili sukces a fabrykę wybudowali na Słowacji .

> Pożyjemy zobaczymy

> Oby to nie było jak z fabryką puga,toyoty i cytryny .

> Odtrąbili sukces a fabrykę wybudowali na Słowacji .

mimo moich ksenofobicznych poglądów , nic bym nie miał aby w Polsce ulokowali się chińscy producenci aut

> Po użytkowaniu tych samochodów. Jakość jest naprawdę kiepska.

Z tym, że jakość o której myślisz zapewne nie wynika z polskiej pracy, a zmyśli technicznej z zachodu.

Jeśli coś jest skaszanione w fazie projektu, to nawet najlepsza jakość produkcji finalnej cudu nie zrobi.

> Czyli co, kolejny producent, wyrobów którego nie należy kupować? Wiadomo, że jakość polskich

> fabryk to żenada

Ale jest taniej

Swoją drogą jakby się przypatrzeć fabrykom czołowych europejskich producentów, to sam proces jest jakoś o wiele lepiej zorganizowany u nas. Może to dlatego, że nie mamy dużego doświadczenia w temacie i jak na razie traktujemy wszystko bardzo poważnie

> mimo moich ksenofobicznych poglądów , nic bym nie miał aby w Polsce ulokowali się chińscy

> producenci aut

Tutaj piszą o Volkswagenie !

@wladmar - miałeś okazję pracować w jakiejkolwiek fabryce w polsce związanej z motoryzacją?

Ja tak, i klika(naście) widziałem za granicą - Polskie wypadają o niebo lepiej...

> @wladmar - miałeś okazję pracować w jakiejkolwiek fabryce w polsce związanej z motoryzacją?

> Ja tak, i klika(naście) widziałem za granicą - Polskie wypadają o niebo lepiej...

Nie wiem jak wypadają fabryki. Wiem, że jakośc aut made in EU jest żenująca, w tym aut z Polski.

> Nie wiem jak wypadają fabryki. Wiem, że jakośc aut made in EU jest żenująca, w tym aut z Polski.

Więc zdecyduj o czym myślisz zanim zaczniesz obrażać kilkaset tysięcy polskich pracowników branży

> Tutaj piszą o Volkswagenie !

VW kończy współpracę z Mercedesem w temacie dużych aut dostawczych, a nowy Crafter nie będzie powstawał w Hannowerze. Metodą eliminacji mamy...

...nadal Polskę albo Turcję

> VW kończy współpracę z Mercedesem w temacie dużych aut dostawczych, a nowy Crafter nie będzie

> powstawał w Hannowerze. Metodą eliminacji mamy...

> ...nadal Polskę albo Turcję

Czyli mniej więcej to :

> a drudzy przychodzą do EU .

> Amerykański koncern samochodowy wybuduje fabykę aut w Polsce !

Dzisiaj coś w radiu mówili, że Reuters podał info, że VW chce budować nową fabrykę w pl

> Więc zdecyduj o czym myślisz zanim zaczniesz obrażać kilkaset tysięcy polskich pracowników branży

A kto spawał klucze dynamometryczne w fabryce silników Toyoty w Wałbrzychu?

> Dzisiaj coś w radiu mówili, że Reuters podał info, że VW chce budować nową fabrykę w pl

Dostawczaków

> Dostawczaków

a juz myslałem, że Golfy TDI będą "Made in Poland" , ale dobre i to

> a juz myslałem, że Golfy TDI będą "Made in Poland" , ale dobre i to

No nie wiem,

Ojciec kiedyś w latach 90 miał w firmie kilka T4 z montażu w Poznaniu i klął na nie sakramentnie.

Co ciekawsze - mieli tez kilka T3 przywiezionych z Niemiec i większość z nich przerosła wytrzymałością T4, dojeżdżając po remontach głowic do 700 - 800 tyś km.

> No nie wiem,

> Ojciec kiedyś w latach 90 miał w firmie kilka T4 z montażu w Poznaniu i klął na nie sakramentnie.

> Co ciekawsze - mieli tez kilka T3 przywiezionych z Niemiec i większość z nich przerosła

> wytrzymałością T4, dojeżdżając po remontach głowic do 700 - 800 tyś km.

Ja mogę podać dokładnie odwrotny przykład

IMO nie ma też co porównywać, w latach 90 w pl z racji m.in ceł powstało dużo montowni aut, ale raczej to trochę co innego niż obecne fabryki produkujące auta.

> a juz myslałem, że Golfy TDI będą "Made in Poland" , ale dobre i to

ale... a ile tego VW jest jeszcze niemieckiego ? Metka i rodowod. Reszta to wesola tworczosc ksiegowego . No chyba ze "made in... " jest tam gdzie odbywa sie finalny montaz.