Przebieg notowany podczas przeglądu SKP

[geroj]

> Nie co kilka dnia, a codziennie

"...niezwłocznie po dokonaniu badania technicznego, nie później jednak niż w ciągu 3 dni roboczych od dnia jego wykonania.."

[geroj]

> W Gliwicach powoli to się zmienia, a przynajmniej ma zmienić.

> Panowie z UM mający nadzór nad stacjami mają skończyć z "planowanymi" wizytami, gdyż kontrolami to

> ciężko nazwać. /

A skąd kolega ma takie informacje?

[arek_m]

> No to byłem na przeglądzie i dostałem ładny druczek

Tez musze taki dostać ,bo już nie mam miejsca na pieczątki,i z tym do WK.

[luki29m]

A czy to prawda że np w renówkach (na kartę) przebieg samochodu jest rejestrowany w karcie? Kolega mi mówił że był w ASO na przeglądzie i zapytali o o przebieg a on dokładnie nie wiedział to poprosili o kartę polożyli koło jakiegoś czujnika i już mieli aktualny przebieg... ???

[Maciej__]

> No to byłem na przeglądzie i dostałem ładny druczek

I tym sposobem pasek ma legalne 180kkm przebiegu

[tomecki]

> I tym sposobem pasek ma legalne 180kkm przebiegu

czyli pełna zgodność z niemieckim ASO

[Glaca]

> Zgadza się, a sam fakt przeprowadzenia badania ma "wylądować" w systemie z adnotacją o usterkach. (

> tak się niestety nie dzieje )

> Jedzie na inną, gdzie "Zenek" za ekstra 20zł "przeoczy przypadkiem" usterki, przegląd jest

> Gdyby w systemie było, że facet gratem nie mającym prawa przejść przeglądu był już w stacji "obok",

> tak jak napisałeś, musi zapłacić za każdą usterkę wymienioną w systemie.

> O tym, że musi dokładnie na tą samą stacje wrócić, nie wiedziałem, aż się dopytam w przyszłym

> tygodniu

A co masz się dopytywać jak Ci to diagnosta tłumaczy.

[Glaca]

> A skąd kolega ma takie informacje?

Kolega ma różne informacje ale jakoś one mi nie pasują do tego co widzę "od środka".

Kontrole sprawdza diagnostę i absolutnie on przy tym nie musi być.

Taki Pan ze starostwa sprawdza po pierwsze wyposażenie stacji - czyli właściciela bo to on ma zadbać o graty, homologacje, przeglądy tych sprzętów itp.

Po drugie - wpisy w rejestrze i nie ważne kto przy tym jest. Wpis jak jest z błędami to "bęcki" dostaje ten kto wpisu dokonał, leci to jakby na jego konto, jak namiesza to i uprawnienia może stracić i nie ważne czy jest na L4 czy nie.

Po trzecie - sprawdza przebieg samego badania ale oczywiste jest, że przy kontroli nikt nie będzie łamał prawa itp - sprawdza jak w książce pisze i tyle.

[geroj]

Wiem na czym polega kontrola, mamy co roku

[geroj]

Nie wiem jak w renault ale w BMW przebieg zapisywany jest również w kluczyku. Stacje kontroli nie mają możliwości odczytu przebiegu z kluczyka.

[pawli82]

> Nic się nie zmieni, a cofanie liczników stanie się bardziej popularne, ponieważ ci, co będą chcieli

> cofać, będą robić to przed każdym BT. I nikt ich nie sprawdzi.

i jeszcze przed ubezpieczeniem.Ja mam przy każdym nowym ubezpieczeniu wpisywany stan licznika

[Fatal]

Ale bedzie jazda zaczną liczniki szfankować itp . ja jak kupowałem samochód to nawet nie patrzyłem na przebieg , co sie okazało mój samochód ma teraz 9 lat i ma przejechane 220 tys uważam że to jest normalny przebieg samochodu , oczywiście samochód z polskiego salonu ( gość w salonie peugeota też mi powiedział że przebieg jest oryginalny ) , ja też jestem za aby licznk był spisywany przy każdym przeglądzie i uważam że jak by policja sprawdzała licznik przy każdej kontroli to już w ogóle było bym ok

pozdrawiam

Fatal

[koNik]

mam pomysł jak dobrze zarobić na nowym przepisie - kupujemy nowe auto, od razu na początek wpinamy między czujnik prędkości w dyfrze/skrzyni a kabel idący do kompa układzik na jakimś procku który zmniejsza częstotliwość sygnału czterokrotnie. Niedogodność - musimy wszystko sobie w głowie mnożyć przez 4. Zysk - 4x niższy, potwierdzony przebieg Idę o zakład że jak tylko ten przepis wejdzie w życie zaraz będzie można coś takiego kupić

[Jay]

> mam pomysł jak dobrze zarobić na nowym przepisie - kupujemy nowe auto, od razu na początek wpinamy

> między czujnik prędkości w dyfrze/skrzyni a kabel idący do kompa układzik na jakimś procku

> który zmniejsza częstotliwość sygnału czterokrotnie. Niedogodność - musimy wszystko sobie w

> głowie mnożyć przez 4. Zysk - 4x niższy, potwierdzony przebieg Idę o zakład że jak tylko ten

> przepis wejdzie w życie zaraz będzie można coś takiego kupić

Nie, cofanie licznika co rok jest dużo latwiejsze niż montowanie czegos i pamiętanie o tym przy mnożeniu itp.

[koNik]

> Nie, cofanie licznika co rok jest dużo latwiejsze niż montowanie czegos i pamiętanie o tym przy

> mnożeniu itp.

ale jakie pamiętanie? po prostu na liczniku jak pokazuje 20 to jedziesz 80 itd. Po 2 dniach juz bym to automatycznie robił. A nie zostawiasz żadnych śladów

[Jay]

> ale jakie pamiętanie? po prostu na liczniku jak pokazuje 20 to jedziesz 80 itd. Po 2 dniach juz bym

> to automatycznie robił. A nie zostawiasz żadnych śladów

Pamietanie o tym ze czas na zmiane oleju itd. do czego się przydaje normalnie liczony przebieg

[Owcen]

> A co masz się dopytywać jak Ci to diagnosta tłumaczy.

Ok. Aczkolwiek, pozwolę sobie także znajomego zapytać.

[MateuszCCS]

> między czujnik prędkości w dyfrze/skrzyni a kabel idący do kompa układzik na jakimś procku

w nowych autach impulsy sa brane z czujnikow w piastach. Pomijajac, ze przy czujnikach halla ciezko sie kombinuje, to zglupieja przy okazji wszystkie systemy ABS'o podobne.

M.

P.S.

Zapytanie z jednej ze "znajomych" stacji diagnostycznych z wczoraj ... "jaki sprzet kupic do licznikow ???"

[Koonrad]

> mam pomysł jak dobrze zarobić na nowym przepisie - kupujemy nowe auto, od razu na początek wpinamy

> między czujnik prędkości w dyfrze/skrzyni a kabel idący do kompa układzik na jakimś procku

> który zmniejsza częstotliwość sygnału czterokrotnie. Niedogodność - musimy wszystko sobie w

> głowie mnożyć przez 4. Zysk - 4x niższy, potwierdzony przebieg Idę o zakład że jak tylko ten

> przepis wejdzie w życie zaraz będzie można coś takiego kupić

chyba w nowszych autach to nie przejdzie, masz kupę systemów które nie działają/albo działają przy niskich prędkościach

np doświetlanie zakrętów, lecisz 120km/h i przy każdym ruchu kierownicą zapala się przeciwmgielne

jak będzie działał tempomat ?

jednak chyba prościej podpiąć kabelek i zmniejszyć przebieg przed przeglądem

[MateuszCCS]

> jednak chyba prościej podpiąć kabelek i zmniejszyć przebieg przed przeglądem

w warsztacie przy stacji diagnostycznej n.p.

M.

[Owcen]

Przez ponad pięć lat obserwowałem dzień w dzień pracę diagnostów/stacji diagnostycznej/mechaników z uprawnieniami diagnostycznymi...

Uczestniczyłem "hobbystycznie" w kursie dla diagnostów, skoro znajomy prowadził i nie maił nic przeciwko.

Paru diagnostów co roku w GL traci uprawnienia, ponieważ nie potrafią/ nie znają/ procedur, przepisów, zagadnień jakie powinni znać. Nie potrafią zrobić po prostu przeglądu

Możesz mieć zastrzeżenia, gdyż nie jestem diagnostą, jedynie przez kawał czasu miałem z nimi na co dzień do czynienia

Nie musisz wierzyć w co piszę, ale to się dzieje. Ludzie coraz częściej "uprzejmie donoszą" na pracę diagnostów do UM.

[czachabrava]

I bardzo dobrze, że donoszą. Chwala im za to

Mnie nie raz zdenerwował stary komuch co siedzi jeszcze od czasów PRL-u i może sie zna na 125p, chociaz i w to wątpie...

Chcialem dla bezpieczeństwa sprawdzic amorki bo cos popukiwalo, zajechalem pusto, pytam czy można by zrobic sciezke diagnostyczną. A ten popatrzyl w dowód i żebym sobie pojechal gdzie robie przeglądy. O dziwo pierwsza pieczątka byla z WK, bo auto dopiero co kupione.

Albo mialem waznosc butli niecaly rok jeszcze i też nie chcial podbic przeglądu.

Innym razem zapalil mi sie o dziwo check, i uslyszalem " że katalizator mi sie swieci i lipa'

O dziwo ma opinie takiego co za dwie dyszki puszcza trumny na kolach w drogę.

Jak robię badanie techniczne w ASO to zawsze chcą i na fakturze jest przebieg...

[fred77]

Tylko, że po jakiego czorta w takie coś się bawić?

To mi przypomina kombinacje z różnymi wynalazkami pozwalającymi ukryć tablice rejestracyjne przed fotoradarem.

[deszczowyRoman]

> Moim zdaniem obowiązek wpisywania przebiegów przy serwisowaniu to podstawa. Szanujące się marki już

> dawno wprowadziły to jako standard szczególnie u naszych zachodnich sąsiadów. Problem jedynie

> w tym, że klientom rynku wtórnego i tak oficjalnie nie udostępniali takich danych. Tak było

> jeszcze dwa lata temu, nie wiem jak sytuacja wygląda obecnie.

jak salon biorąc auto w rozliczeniu sam kręci licznik...