Auto kupione nowe za ~100tzł, teraz trzyletnie za ~43tzł. Dużo, mało, w sam raz?

Dla jasności dodajcie, czy piszecie o spadku, czy o cenie teraz.

VAG.

> Auto kupione nowe za ~100tzł, teraz trzyletnie za ~43tzł. Dużo, mało, w sam raz?

> VAG.

Dużo.

> Auto kupione nowe za ~100tzł, teraz trzyletnie za ~43tzł. Dużo, mało, w sam raz?

> VAG.

Mało. Np. wg wycen PZU wartość auta po trzecim roku byłaby na poziomie 55 kPLN.

> Dużo.

To ile powinno kosztowac wg Ciebie?

60% w 3 lata to IMHO spora utrata wartosci.

> Auto kupione nowe za ~100tzł, teraz trzyletnie za ~43tzł. Dużo, mało, w sam raz?

> VAG.

Szkoda, że VAG, bo mogłoby być fajne do kupienia teraz.

> To ile powinno kosztowac wg Ciebie?

> 60% w 3 lata to IMHO spora utrata wartosci.

Jeżeli się "zamortywzował" w firmie, to jest to IMO normalna cena kupna na fakturę

> To ile powinno kosztowac wg Ciebie?

> 60% w 3 lata to IMHO spora utrata wartosci.

Odpowiadam przecież na pytanie w temacie - auto straciło dużo, to duża utrata wartości. Szczególnie jak na VAG.

> Auto kupione nowe za ~100tzł, teraz trzyletnie za ~43tzł. Dużo, mało, w sam raz?

> Dla jasności dodajcie, czy piszecie o spadku, czy o cenie teraz.

> VAG.

jak na vaga to dosc duzo stracił na wartosci - dlatego jestem zdania, ze lepiej kupić roczniaka - dwulatka, a w najgorszym wypadku testówkę zamiast nóweczki

a z ciekawosci o jakim vagu piszesz? Golf?

> Odpowiadam przecież na pytanie w temacie - auto straciło dużo, to duża utrata wartości. Szczególnie

> jak na VAG.

Moja kulpa - doprecyzowałem.

> a z ciekawosci o jakim vagu piszesz? Golf?

Passsssssssat tsi.

> Auto kupione nowe za ~100tzł, teraz trzyletnie za ~43tzł. Dużo, mało, w sam raz?

> Dla jasności dodajcie, czy piszecie o spadku, czy o cenie teraz.

> VAG.

Sporo, ale przy takiej cenie wyjściowej to możliwe.

Do tego pewnie egz. mało chodliwy ...

> Passsssssssat tsi.

A z którym wyposażeniem i silnikiem?Bo 3 lata temu kolega nówkę 1.8 w fajnym wyposażeniu (jasna tapicerka, dodatki w stylu lepsze radio, jakiś tam dodatkowy pakiet jeszcze) w manualu za 86tys, więc jeśli ten kosztował podobnie to spadek 50% po 3 latach co jest w sumie taką normą wśród aut, niektóre jak mają większy przebieg to właśnie 60% tracą po 3 latach używania w firmach, prywatne oferty zazwyczaj droższe są, w sensie taki spadek dla właścicieli nie jest akceptowalny.

> jak na vaga to dosc duzo stracił na wartosci - dlatego jestem zdania, ze lepiej kupić roczniaka -

> dwulatka, a w najgorszym wypadku testówkę zamiast nóweczki

> a z ciekawosci o jakim vagu piszesz? Golf?

Liczyłem niedawno spadek wartości dla

- nowego na 8 lat

- 2x 4-latek do 8 lat

wyszło 20%.

Z dwulatkiem spróbuję:

nowy : 100

2-letni: 65 ?

8-letni: 25 ?

załóżmy, że kupujemy 3 razy nowy i 4 razy dwulatka (NWW)

na nowym tracimy 75 tys. * 3 = 225 tys.

na 2-latkach tracimy 40 tys. * 4 = 160 tys.

różnica: 65 tys. w ciągu 24 lat, czyli 2,7 tys. rocznie.

21,6% straty na każdym zakupionym nowym

Niby trochę jest, ale dwulatek też może nie do końca być w super stanie.

No i tradycyjnie, dla DG - odliczam 3x VAT i amortyzuję:

(65 - 3*6)*0,81 = ok. 38

czyli 1586 PLN rocznie za fakt kupowania nowego a nie 2-latka - 12,7 % straty na każdym nowym. Tragedii nie ma.

> Auto kupione nowe za ~100tzł, teraz trzyletnie za ~43tzł. Dużo, mało, w sam raz?

> Dla jasności dodajcie, czy piszecie o spadku, czy o cenie teraz.

> VAG.

cena listowa nowego ok 100 kpln, po 3 latach PZU podaje 56300

Moja kia

Kupiona w 2009 na 63 tyś

Kilka dni demu w salonie Kia dawali za nią 31 tyś

Przebieg 110 000 km

> Auto kupione nowe za ~100tzł, teraz trzyletnie za ~43tzł. Dużo, mało, w sam raz?

> Dla jasności dodajcie, czy piszecie o spadku, czy o cenie teraz.

> VAG.

Duuuużo.

Fabia (też VAG), kupiona za 39,5, sprzedana po 7 latach za 16.

Utrata wartości: 60%, czyli niewiele więcej niż w twoim przykładzie po 3 latach.

> Duuuużo.

> Fabia (też VAG), kupiona za 39,5, sprzedana po 7 latach za 16.

> Utrata wartości: 60%, czyli niewiele więcej niż w twoim przykładzie po 3 latach.

Inna klasa samochodu, niska cena wyjściowa.

W przypadku aut za 100kzł utrata na początku zawsze będzie duża.

> Inna klasa samochodu, niska cena wyjściowa.

> W przypadku aut za 100kzł utrata na początku zawsze będzie duża.

Ale nie aż tak. Prawie 60% w 3 lata mają wynalazki typu lancia thema (btw. wg mnie fajny samochód) albo pojazdy dużo droższe niż 100 tys.

To jednak tylko passat - rodzinny dupowóz.

> Auto kupione nowe za ~100tzł, teraz trzyletnie za ~43tzł. Dużo, mało, w sam raz?

> Dla jasności dodajcie, czy piszecie o spadku, czy o cenie teraz.

> VAG.

Megane II kupiona za 10500 sprzedana po roku za 11900

spokojnie wezmiesz 60

te po 43 to igly

> Megane II kupiona za 10500 sprzedana po roku za 11900

W międzyczasie włożone 12000.

> W międzyczasie włożone 12000.

niet raczej normalne eksploatacyjne rzeczy z większych awarii 800zł kolumna kierownicza i 430zł alternator oraz 700 sprężarka klimy ale to nie nowe auto więc nie ma dramatu