Czy ktoś może doradzić mi jakiś solidny niedrogi klucz do kół z możliwością zmiany końcówek. Chevrolet postanowił dać zestaw naprawczy. Planuje zakupić drugi komplet felg więć musi być możliwośc założenia końcówki do przykręcania felg aluminiowych

> Czy ktoś może doradzić mi jakiś solidny niedrogi klucz do kół z możliwością zmiany końcówek.

> Chevrolet postanowił dać zestaw naprawczy. Planuje zakupić drugi komplet felg więć musi być

> możliwośc założenia końcówki do przykręcania felg aluminiowych

W Lidlu niedawno był (może jeszcze jest) fajny przedłużany klucz do kół z dwiema podwójnymi końcówkami (15 i 17 oraz 19 i 21) za 19,99zł.

Takie coś daje radę http://autoskop.pl/awarie-i-naprawy/826-teleskopowy-klucz-do-kol.html niekoniecznie tej firmy

> Takie coś daje radę http://autoskop.pl/awarie-i-naprawy/826-teleskopowy-klucz-do-kol.html

> niekoniecznie tej firmy

dokładnie o czymś takim pisałem

> Takie coś daje radę http://autoskop.pl/awarie-i-naprawy/826-teleskopowy-klucz-do-kol.html

> niekoniecznie tej firmy

teleskopowy super do odkrecania

ale nie nalezy dokrecac dlugim ramieniem bo bedzie zbyt mocno

> dokładnie o czymś takim pisałem

Teleskopowy ma jedną podstawową wadę - jest zagięty pod kątem innym niż 90 stopni przez co używanie może być bolesne jak się źle kręci

Ja używam zwykłego krzyżowego ( różne rozmiary na trzecz końcach i kwadrat 1/2 na czwartym)

> Teleskopowy ma jedną podstawową wadę - jest zagięty pod kątem innym niż 90 stopni przez co używanie

> może być bolesne jak się źle kręci

> Ja używam zwykłego krzyżowego ( różne rozmiary na trzecz końcach i kwadrat 1/2 na czwartym)

krzyżowym możesz zapomnieć, że odkręcisz zapieczoną śrubę. Prędzej zniszczysz nakrętkę - wiem, bo mam i taki, i taki.

> teleskopowy super do odkrecania

> ale nie nalezy dokrecac dlugim ramieniem bo bedzie zbyt mocno

Po to jest regulowany a po drugie dokręcamy z głową

http://bit.ly/1eDAJAo takie coś + przedłużka 1/2cala i kawałek gaz rurki dla opornych śrub.

Tańszego i bardziej pancernego zestawu nie zrobisz. Do tego najwygodniejszy.

> krzyżowym możesz zapomnieć, że odkręcisz zapieczoną śrubę. Prędzej zniszczysz nakrętkę - wiem, bo

> mam i taki, i taki.

Regulowanym też zapomnij , mam oba ale wożę tylko krzyżowy, w garażu używam normalnych narzędzi i dynamomatrycznego klucza na koniec, i nie miałem nigdy problemu z odkręcaniem kół

Jak masz problem to prawdziwego klucza się używa, to co proponujemy to półśrodki na poboczu, zresztą oba zdatne do rozstrzygania sporów, teleskopowy przy kontakcie bazpośrednim, a krzyżowy jak delikwent ucieka

> Regulowanym też zapomnij

regulowanym prędzej

> Jak masz problem to prawdziwego klucza się używa, to co proponujemy to półśrodki na poboczu,

oczywiście - najlepiej tradycyjny klucz + metrowa przedłużka

> zresztą oba zdatne do rozstrzygania sporów, teleskopowy przy kontakcie bazpośrednim, a

> krzyżowy jak delikwent ucieka

to fakt

> W Lidlu niedawno był (może jeszcze jest) fajny przedłużany klucz do kół z dwiema podwójnymi

> końcówkami (15 i 17 oraz 19 i 21) za 19,99zł.

Do kupienia na każdej stacji orlen w podobnej cenie.

> http://bit.ly/1eDAJAo takie coś + przedłużka 1/2cala i kawałek gaz rurki dla opornych śrub.

> Tańszego i bardziej pancernego zestawu nie zrobisz. Do tego najwygodniejszy.

Miałem raz zapieczone śruby w aucie, oryginalny "kluczyk" poległ, teleskopowy prawie się złamał, więc bałem się mocniej napierać, krzyżak+przedłużka z rury ślicznie zaokrąglił łeb śruby. Dalej nie próbowałem

> Miałem raz zapieczone śruby w aucie, oryginalny "kluczyk" poległ, teleskopowy prawie się złamał,

> więc bałem się mocniej napierać, krzyżak+przedłużka z rury ślicznie zaokrąglił łeb śruby.

> Dalej nie próbowałem

jak zaokrągliłeś łby to miałeś marny klucz

Dobra nasadka, najlepiej sześciokątna, prędzej strzeli niż ześlizgnie się ze śruby.

> Miałem raz zapieczone śruby w aucie, oryginalny "kluczyk" poległ, teleskopowy prawie się złamał,

> więc bałem się mocniej napierać, krzyżak+przedłużka z rury ślicznie zaokrąglił łeb śruby.

> Dalej nie próbowałem

nasadka do d00py zepsuje każdy łeb

> Do kupienia na każdej stacji orlen w podobnej cenie.

Tylko nie sugerujmy się ceną a "jakością" wykonania, bo cenowo to one wszystkie są podobnie ale z jakością bywa różnie, ten który wrzuciłem jest dobry bo sprawdzony na ciężkich przypadkach, a miałem kiedyś podobny i na osobówce się pogiął

Facom - tyle że nie w każdym aucie jest miejsce - w poprzednim aucie mieścił mi się na styk na kole zapasowym. W obecnym aucie nie mam koła zapasowego więc nie wożę wcale, mam nadzieję że nigdy nie złapię kapcia

> Tylko nie sugerujmy się ceną a "jakością" wykonania, bo cenowo to one wszystkie są podobnie ale z

> jakością bywa różnie, ten który wrzuciłem jest dobry bo sprawdzony na ciężkich przypadkach, a

> miałem kiedyś podobny i na osobówce się pogiął

One wszystkie są z tej samej fabryki w Chinach. A jeśli na osobówce się pogiął to trzeba zmienić gumiarza lub nawyki dokręcania bo się śruby pourywa.

Koła dokręca się momentem 120Nm, w zupełności starcza. A im nowszy samochód tym dokładniej trzeba się tego trzymać bo śruby coraz słabsze.

> Facom - tyle że nie w każdym aucie jest miejsce - w poprzednim aucie mieścił mi się na styk na

> kole zapasowym. W obecnym aucie nie mam koła zapasowego więc nie wożę wcale, mam nadzieję że

> nigdy nie złapię kapcia

200 zeta za krzyżak do samochodu

Do wróbla z armaty?

najzwyklejszy teleskopowy. Ja mam kupiony z 6 lat temu z feuverta za jakies 20zl. Odkreca bez problemow nawet sruby przykrecone na sile przez debili w wulkanizacjach tylko sie trzeba wtedy "lekko" zaprzec.

Odkrecaj rozlozonym kluczem a przykrecaj zlozonym. Nie bedziesz mial problemow z odkrecaniem.

A gumy lapie srednio 4x w roku wiec klucz ma co robic Kupilem jak oryginalny fordowski okrecil sie na srubie wyrabiajac sie w srodku zostalem w srodku roboty bez narzedzi z odreconym kolem.

No właśnie miałem napisać że też mam teleskopowy za 20zł i sprawuje się ok. Odkręcam rozłożonym a dokręcam złożonym a potem w domu to już wiadomo dynamometrycznym. Krzyżakowy nie dawał rady przy zapieczonych śrubach a wożenie rurki już odpadało.

W zeszłym roku miałem tak zapieczoną 1 śrubę że pękła nasadka.

> W zeszłym roku miałem tak zapieczoną 1 śrubę że pękła nasadka.

to syf a nie nasadka

mam krzyżaka tonyking - spawany na środku - w koparce odkręcałem tym koła, nasadka wytrzymała , krzyżak wytrzymał , najsłabszym elementem okazała się dwucalowa rura króra się wygięła

przestałem wierzyć w tanie narzędzie po kilku wpadkach na drodze - nawet fabtyczny trapez okazuje się nic nie wart jak potrzeba podnieść samochód to znaczy nadaje się ale po podniesieniu budy na normalnym hydraulicznym można podnieść wahacz żeby opona nie dotykała ziemi

> Czy ktoś może doradzić mi jakiś solidny niedrogi klucz do kół z możliwością zmiany końcówek.

> Chevrolet postanowił dać zestaw naprawczy. Planuje zakupić drugi komplet felg więć musi być

> możliwośc założenia końcówki do przykręcania felg aluminiowych

Może takie coś

razem z tym ?

> One wszystkie są z tej samej fabryki w Chinach. A jeśli na osobówce się pogiął to trzeba zmienić

> gumiarza lub nawyki dokręcania bo się śruby pourywa.

> Koła dokręca się momentem 120Nm, w zupełności starcza. A im nowszy samochód tym dokładniej trzeba

> się tego trzymać bo śruby coraz słabsze.

To że z chin to się zgodzę ale na pewno nie od tego samego producenta.

Ponieważ mam 3 takie klucze z różnych źródeł to mam porównanie i ewidentnie ten jeden jest wykonany gorzej i z gorszego materiału

> 200 zeta za krzyżak do samochodu

> Do wróbla z armaty?

200zł ALE tu masz jakość i dożywotnią gwarancję więc chyba tragedii nie ma

> Może takie coś

> razem z tym ?

To też jest dobra opcja, ale kupiłbym dłuższą przedłużkę a nie krótką, i prostą a nie uchylną do tego dobrą nasadkę (może nawet być udarowa wtedy mamy pewność że się nie rozegnie ale to trzeba sprawdzić czy wejdzie w otwór w feldze) lub typową nasadkę do felg z pokryciem teflonowym.

I pamiętamy że po przykręceniu klucz dynamometryczny należy po pracy wyluzować na zero

> dłuższą przedłużkę a nie krótką, i prostą a nie uchylną

Z dłuższą może się już kręcić mało stabilnie z użyciem większej siły, nie wiem....

Że uchylna, to nie zwróciłem uwagi.

A tak w ogóle to w jaki sposób jest uchylna?

Ze zdjęcia, nie za bardzo to sobie przedstawiam....

> A tak w ogóle to w jaki sposób jest uchylna?

> Ze zdjęcia, nie za bardzo to sobie przedstawiam....

Przyjrzyj się dokładnie kwadratom: jeden jest prosty, a drugi "baryłkowaty" i ten kształt pozwala na odchylenie przedłużki względem nasadki o ok. 15*.

> odchylenie przedłużki względem nasadki

acha, no i wszystko jasne.

> 200zł ALE tu masz jakość i dożywotnią gwarancję więc chyba tragedii nie ma

Ten za 20 zeta z orlenu mam już z 10 lat. Używam go przy zmianie kół lato/zima. Jedyne co musiałem w nim zmienić to nasadkę bo w toyocie mam nakrętki 21.

Nie widzę kompletnie sensu wydawania 200zł na klucz do kół wożony w bagażniku. Taki klucz może kupić gumiarz to dziennie odkręca 50 kół.

> To że z chin to się zgodzę ale na pewno nie od tego samego producenta.

> Ponieważ mam 3 takie klucze z różnych źródeł to mam porównanie i ewidentnie ten jeden jest wykonany

> gorzej i z gorszego materiału

A data produkcji ta sama? Bo może koszty produkcji zmniejszyli i z gorszej stali robią.

> Z dłuższą może się już kręcić mało stabilnie z użyciem większej siły, nie wiem....

Ale ja nie piszę żebyś kupował półmetrową ale dłuższą od tego króciaka, bo z tym króciakiem to będzie klął potem

> Że uchylna, to nie zwróciłem uwagi.

> A tak w ogóle to w jaki sposób jest uchylna?

> Ze zdjęcia, nie za bardzo to sobie przedstawiam....

Kolega Ci już wytłumaczył

> Ten za 20 zeta z orlenu mam już z 10 lat. Używam go przy zmianie kół lato/zima. Jedyne co musiałem

> w nim zmienić to nasadkę bo w toyocie mam nakrętki 21.

> Nie widzę kompletnie sensu wydawania 200zł na klucz do kół wożony w bagażniku. Taki klucz może

> kupić gumiarz to dziennie odkręca 50 kół.

No dobra ale nie piszemy tu czy Ty widzisz sens czy nie, bo jednemu starczy klucz za 20zł a drugi chce mieć za 200zł choć czasami cena nie jest adekwatna do jakości.

Tu za 200zł możemy być pewni jakości i dożywotniej gwarancji, czy jest sens ?? To zależy kto czego oczekuje

> A data produkcji ta sama? Bo może koszty produkcji zmniejszyli i z gorszej stali robią.

Jak data produkcji ??

Na tych kluczach nie ma żadnych dat co zapewne wiesz, czasami jest wybite logo ale to się zamawia jak się zamawia np. kontener tych kluczy.

Przecież tego nie produkuje jeden chińczyk więc ciężko wyczuć który jest dobry a który cienki jak Bolek, czasami mogą wyglądać identycznie i jeden będzie działał a drugi się będzie giął jak plastelina, więc IMO nie ma reguły

> Ale ja nie piszę żebyś kupował półmetrową ale dłuższą od tego króciaka, bo z tym króciakiem to

> będzie klął potem

Może i tak.

W każdym razie ja jak kręcę grzechotką z przedłużką, to widzę że im dalej klucz odstaje od koła, tym jest gorzej utrzymać równowagę (że tak powiem)

Moim zdaniem ta krótka jest najlepsza, nawet do głęboko schowanych śrub w alumkach.

Nie wiem dokładnie ile ma długości ta przedłużka, chyba 50mm.

Potem jest chyba 75 i 125 czy coś takiego.

Zresztą, przecież kosztuje to grosze, więc warto mieć nawet wszystkie.

I bardzo dobrze mówisz że im krócej tym pewniej ale weź pod uwagę że musisz zachować bezpieczną odległość od karoserii dla bezpieczeństwa karoserii i rączek

> I bardzo dobrze mówisz że im krócej tym pewniej ale weź pod uwagę że musisz zachować bezpieczną

> odległość od karoserii dla bezpieczeństwa karoserii i rączek

Widzę że o nówka Aveo chodzi, to owszem, karoseria ważna rzecz

Rączki to zawsze ucierpią jak już zaczynam grzebać przy aucie, gorzej jakby ząbki poszły

> W Lidlu niedawno był (może jeszcze jest) fajny przedłużany klucz do kół z dwiema podwójnymi

> końcówkami (15 i 17 oraz 19 i 21) za 19,99zł.

Mam taki i polecam. Nieważne czy w Uno czy w Punto czy w Fieście, czy śruby czy nakrętki - póki co nie zawiódł, a trochę śrub odkręciłem

Do tego dużo poręczniejszy niż popularny "krzyż".

> No dobra ale nie piszemy tu czy Ty widzisz sens czy nie, bo jednemu starczy klucz za 20zł a drugi

> chce mieć za 200zł choć czasami cena nie jest adekwatna do jakości.

> Tu za 200zł możemy być pewni jakości i dożywotniej gwarancji, czy jest sens ?? To zależy kto czego

> oczekuje

Racja. Moje wrodzone sknerostwo nie może być wyznacznikiem.

> Racja. Moje wrodzone sknerostwo nie może być wyznacznikiem.

Czy ja wiem, tu raczej nie chodzi o sknerstwo

Osobiście też bym nie kupił bo mi taki nie potrzebny, używam krzyżaka który ma ojciec ale to jest starej daty dobry Polski krzyżak z tym że ja się nie siłuję tylko luzuję tym przegubowym a potem używam krzyżaka. Mamy też taki ładny chromowany ale jest bardzo plastyczny dlatego sytuacja ta sama czy luzuję przegubowym dopiero potem odkręcam krzyżakiem.

W samochodzie wożę aktualnie taki jak wrzuciłem bo wiadomo w razie W tryba mieć coś porządnego choć akurat w moim przypadku fabryczny jest całkiem ok, natomiast nie będę woził krzyżaka.

Kiedyś handlowałem narzędziami i powiem Ci szczerze że mam różne klucze ale najlepiej pracuje mi się grzechotką i nasadkami Facomy, i o dziwo ta malutka na 1/4" już nie raz zawstydziła większą mniej markową zresztą płasko-oczkowe też mają dużą przewagę, jednak jakość wykonania jest super

> Czy ktoś może doradzić mi jakiś solidny niedrogi klucz do kół z możliwością zmiany końcówek.

> Chevrolet postanowił dać zestaw naprawczy. Planuje zakupić drugi komplet felg więć musi być

> możliwośc założenia końcówki do przykręcania felg aluminiowych

Nie dziaduj kupując dziadostwo bo X razy stracisz; łamane na sztywno szmaciaki za 20-30 zł pogniesz a co gorsze jeszcze śrubę obrobisz;

lepiej zainwestuj stówkę w dobrego kija z łamaną końcówką jak to:

i oczywiście w dobrej jakości końcówki a nie lepione z ryżu

> Nie dziaduj kupując dziadostwo bo X razy stracisz; łamane na sztywno szmaciaki za 20-30 zł pogniesz

> a co gorsze jeszcze śrubę obrobisz;

> lepiej zainwestuj stówkę w dobrego kija z łamaną końcówką jak to:

> i oczywiście w dobrej jakości końcówki a nie lepione z ryżu

Jak taki ,,klucz" sie nazywa,bo nie wiem jak go znalesc.?

> Jak taki ,,klucz" sie nazywa,bo nie wiem jak go znalesc.?

Pokrętło łamane.