Kolegi teść sprzedaje zafirę. Auto w dobrym stanie no ale golas.

Na starcie gruntowne pranie tapicerki, wymiana paru plastików w środku, kpl dywaników i wykładzina bagażnika, nowe lampy na tył, wymiana hamulców, nie wiadomo czy nie amorków i doposażanie auta. Pełen przegląd w aso, montaż haku, czujników cofania przód i tył, chiptuning bo słaba moc itp. Na plus pewny przebieg i blacharka. Bralibyście takiego golasa z opcją dołożenia na starcie realnie 6 tysięcy, czy ryzykować importa?? Autko się bardzo podoba i mnie i żonie no ale po podliczeniu na sucho na kartce trzeba trochę dołożyć.

klime ma?

jezeli ma bralbym golasa;)

> klime ma?

> jezeli ma bralbym golasa;)

ma, ogólnie zadbane auto ale trzeba je dopieścić i wyposażyć

Lepszy wróbel w garści...

Importa nie brałbym dla zasady - bo jeśli nie kupujesz sam tam na miejscu (a ja bym nie kupił, bo nie mam na to czasu) to auto będzie na 100% wałkiem - przebieg, przystanek, albo próba przekręcenia US.

> Importa nie brałbym dla zasady - bo jeśli nie kupujesz sam tam na miejscu (a ja bym nie kupił, bo

> nie mam na to czasu) to auto będzie na 100% wałkiem - przebieg, przystanek, albo próba

> przekręcenia US.

to auto jest importem ale facet jechał sam po nie i oglądali dokłądnie. Było sprawdzane w aso przy okazji malowania zderzaka przedniego po obcierce, malował w aso kolega. Auto nie szpachlowane i zadbane, przebieg mniej jak 100 000. Do tego niewysilona wersja silnika 1.9 jtd fiata. No i ogólnie mamy ze ślubną dylemat co robić

Zasadnicze pytanie, czy dolozyc 6 trzeba do auta za 6, czy za 60?

> Zasadnicze pytanie, czy dolozyc 6 trzeba do auta za 6, czy za 60?

auto za 32, na allegro max wyposazone chodza po 33-34 ale wsio importy 100 tys od niemca

> Kolegi teść sprzedaje zafirę. Auto w dobrym stanie no ale golas.

> Na starcie gruntowne pranie tapicerki, wymiana paru plastików w środku, kpl dywaników i wykładzina

> bagażnika, nowe lampy na tył, wymiana hamulców, nie wiadomo czy nie amorków i doposażanie

> auta. Pełen przegląd w aso, montaż haku, czujników cofania przód i tył, chiptuning bo słaba

> moc itp. Na plus pewny przebieg i blacharka. Bralibyście takiego golasa z opcją dołożenia na

> starcie realnie 6 tysięcy, czy ryzykować importa?? Autko się bardzo podoba i mnie i żonie no

> ale po podliczeniu na sucho na kartce trzeba trochę dołożyć.

Brałbym od kolegi. Zawsze będzie okazja porobić przy autku, a jak weźmiesz z improtu to też będziesz miał "pakiet startowy"...

Tak zrobie, zwłąszcza że kolega to axit męczybuła a on każde auto prześwietla

> auto za 32, na allegro max wyposazone chodza po 33-34 ale wsio importy 100 tys od niemca

Proste, jezeli nie umiesz zyc bez wypasu to nie kupuj.

Ja wybredny nie jestem, jezeli jest klima to bym bral.

> Proste, jezeli nie umiesz zyc bez wypasu to nie kupuj.

> Ja wybredny nie jestem, jezeli jest klima to bym bral.

jak dla mnie to stykłoby czujniki przód i tył bo zona ma 150 w kłebie i bez czujników lipa.

> jak dla mnie to stykłoby czujniki przód i tył bo zona ma 150 w kłebie i bez czujników lipa.

Zafira z tylu konczy sie na szybie, to tragedii chyba nie ma, a z przodem sie przyzwyczai. CHoc czujniki teraz to nie problem juz raczej.

> Zafira z tylu konczy sie na szybie, to tragedii chyba nie ma, a z przodem sie przyzwyczai. CHoc

> czujniki teraz to nie problem juz raczej.

Czujniki to nie problem aso montuje zestaw p+t valeo. Do tego dokupie jej kamerę w lusterko wsteczne montowane zamiast jednej ramki tablicy i będzie ok. Żona ma problem ze wzorstem w seju po prostu podniosłem o 7 cm fotel tu odpada az taki mod tylko tyle co sama podniesie. A hak do ciągania mojeje lawetki lekkiej akurat 3499 kilo dmc zestawu

Wytłumacz nam co to znaczy według Ciebie "golas" i czego Ci w tym aucie brakuje.

Wybrzydza się w saloie kupując nowe.W polskich dzikich realiach kupuje się to w lepszym stanie,ewentualnie czeka na kumulacje w totka.

> Kolegi teść sprzedaje zafirę. Auto w dobrym stanie no ale golas.

Ja bym nawet za półdarmo nie brał. Chyba że na handel

Dla mnie auto bez worka dodatków nie istnieje. Wolę brać starsze ale na wypasie. Najeździłem sie w życiu wersjami full bida edyszyn i starczy...

Jak sie uprzesz to znajdziesz w akceptowalnych pieniądzach coś w dobrym stanie i nie koniecznie tylko z kierownicą i klimą na pokładzie.

Po Astrę w odpowiednim standardzie musiałem co prawda jechać za Odrę ale było warto i już 5 lat mi służy.

Z drugim autem było podobnie. Krajowych które mi odpowiadały nie było wiec musiałem sie otworzyć na Europę. Jestem bardzo zadowolony z wyboru.

> Wybrzydza się w saloie kupując nowe.

Nie opowiadaj bajek. Mając normalne wymagania i czas na poszukiwania można spokojnie nawet wybrzydzając znaleźć to czego sie oczekuje. Oczywiście nie mówie o szukaniu igiełek i innych okazji tylko o zakupie dobrego auta za tyle ile jest realnie warte.

> Nie opowiadaj bajek. Mając normalne wymagania i czas na poszukiwania można spokojnie nawet

> wybrzydzając znaleźć to czego sie oczekuje. Oczywiście nie mówie o szukaniu igiełek i innych

> okazji tylko o zakupie dobrego auta za tyle ile jest realnie warte.

Co to są normalne wymagania i ile trzeba czasu sobie na to zarezerwować? Nie twierdzę, że się nie da, tylko czy poszukiwanie tego swojego dobrego (właściwie jaki to jest) ma byc sensem zycia na kolejny rok?

> Kolegi teść sprzedaje zafirę. Auto w dobrym stanie no ale golas.

> Na starcie gruntowne pranie tapicerki, wymiana paru plastików w środku, kpl dywaników i wykładzina

> bagażnika, nowe lampy na tył, wymiana hamulców, nie wiadomo czy nie amorków i doposażanie

> auta. Pełen przegląd w aso, montaż haku, czujników cofania przód i tył, chiptuning bo słaba

> moc itp. Na plus pewny przebieg i blacharka. Bralibyście takiego golasa z opcją dołożenia na

> starcie realnie 6 tysięcy, czy ryzykować importa?? Autko się bardzo podoba i mnie i żonie no

> ale po podliczeniu na sucho na kartce trzeba trochę dołożyć.

Tylko golas!

> to auto jest importem ale facet jechał sam po nie i oglądali dokłądnie. Było sprawdzane w aso przy

> okazji malowania zderzaka przedniego po obcierce, malował w aso kolega. Auto nie szpachlowane

> i zadbane, przebieg mniej jak 100 000. Do tego niewysilona wersja silnika 1.9 jtd fiata.

Brzmi trochę jak legenda, dokładana do każdego innego sprzedawanego egzemplarza.

Jeśli teraz jest 100tys przebiegu, to ile było gdy sprzedawał "Niemiec"?

> Co to są normalne wymagania i ile trzeba czasu sobie na to zarezerwować? Nie twierdzę, że się nie

> da, tylko czy poszukiwanie tego swojego dobrego (właściwie jaki to jest) ma byc sensem zycia

> na kolejny rok?

to zalezy od ilosci kasy i czasu jakie mozesz na to przeznaczyc. Mozna kupic auto z zagranicy z malym przebiegiem, nie malowane i w dobrym stanie ale to kosztuje.

Z drugiej strony jak dla mnie warto kupic drozej niz pozniej doloyc w krotkim czasie 2x tyle plus przeboje z gatunku "auto padlo w srodku lasu" i "czym jechac do pracy"

wystarczy wejsc na mobile.de, zanzaczyc auto bezwypadkowe, do 3 lat z malym przebiem. Znajdziesz auta stojace albo w salonach brane w rozliczeniu albo w duzych polizingowych hurtowniach aut uzywanych. Albo jedziesz sam albo znajdujesz goscia np na bezwypadkowych kto Ci to przyciagnie do kraju. Po co sie tak meczyc skoro mozna kupic w PL? Omijasz wraki sciagane na zarobek i mozesz kupic cos co jest malo popularne u nas (np tak jak w moim przypadku auto z automatem)

Jak nie masz kasy i szukasz auta starego to mozna sie naszukac tak jak u nas. Szczegolnie jak sobie ktos porowna ceny np z allegro z tymi lepszymi z mobile.de... prawda jest niestety taka, ze dobrego auta nikt w DE nie odda za darmo.

ja bym nie bral ale pytanie na co Cie stac i czy jestes w stanie kupic cos albo sprowadzic w dobrym stanie. Jak nie to bierz golasa. Po prostu trzeba kupowac auta na jakie stac a nie jakie sie chce miec.

> Wytłumacz nam co to znaczy według Ciebie "golas" i czego Ci w tym aucie brakuje.

auto ma klimę, wspomaganie, elektryczne szyby i radio z cd.

> Wybrzydza się w saloie kupując nowe.W polskich dzikich realiach kupuje się to w lepszym

> stanie,ewentualnie czeka na kumulacje w totka.

tak coś czuje że będzie zakup

> ja bym nie bral ale pytanie na co Cie stac i czy jestes w stanie kupic cos albo sprowadzic w dobrym

> stanie. Jak nie to bierz golasa. Po prostu trzeba kupowac auta na jakie stac a nie jakie sie

> chce miec.

mogę dorzucić więcej i kupić nieco lepsze tylko pytanie czy jest sens. Kolega z aso podpowiada że ten silnik jest niewysilony i on by je brał w ciemno i po prostu doposażył. Korci zakup full wypasu, ale koszt doprowadzenia do stanu idealnego będzie spory.

> Brzmi trochę jak legenda, dokładana do każdego innego sprzedawanego egzemplarza.

> Jeśli teraz jest 100tys przebiegu, to ile było gdy sprzedawał "Niemiec"?

Sprowadzone z francji przez starszą osobę przy udokumentowanym przebiegu 30kkm plus minus. Na wszystko są kwity, wszelkie serwisy itp.

Jak wspominałem 100 tysięcy jeszcze nie ma.

> auto ma klimę, wspomaganie, elektryczne szyby i radio z cd.

Jeszcze nie tak dawno "golas" to było auto z ABS i poduszkami.

A czego Ci w nim brakuje?

> Co to są normalne wymagania

jest to świadomość że za dobrze wyposażone auto w stanie którego oczekujesz musisz zapłacić odpowiednio wiecej niż u handlarza polakierowanymi błyszczącymi paściami.

Jeśłi to zaakceptujesz to już połowa sukcesu.

>i ile trzeba czasu sobie na to zarezerwować?

To zależy jak bardzo sprecyzowane masz wymagania. Na swoim przykładzie powiem że czarnej bezwypadkowej, udokumentowanej Astry III 5D do 100 tyś km, z xenonami, klimatronikiem, parktronikiem, Hill Holderem, navi, skórą z plastikowej świni , i paroma innymi dodatkami szukałem pół roku.

>Nie twierdzę, że się nie

> da, tylko czy poszukiwanie tego swojego dobrego (właściwie jaki to jest) ma byc sensem zycia

> na kolejny rok?

To nie sens życia tylko kawał blachy który ma mi i mojej rodzinie bezpiecznie i komfortowo wozić tyłek.

Całe poszukiwania zajeły mi w sumie klika dni łącznie z wyjazdem za granicę choć całość to jednak trwała z pół roku.

Ale nie mając ciśnienia można spokojnie w wolnej chwili szukać. Wystarczy raz na 2-3 dni rzucić okiem na nowe ogłoszenia, podzwonić i wiekszość pracy jest zrobiona

> Jeszcze nie tak dawno "golas" to było auto z ABS i poduszkami.

> A czego Ci w nim brakuje?

czujników cofania, nie mam zaufania do zamienników a aso mówi że montaż orginalnych z dostrajaniem kompa wiązkami itp 3 tysiące

> czujników cofania, nie mam zaufania do zamienników a aso mówi że montaż orginalnych z dostrajaniem

> kompa wiązkami itp 3 tysiące

Jeśli miałbym dokładać kupiłbym oryginalne czujniki z jakiegoś rozbitka.

> Jeśli miałbym dokładać kupiłbym oryginalne czujniki z jakiegoś rozbitka.

no ale niby się nie da. Dochodzi komputer, inny wyświetlacz, dwie wiązki i programowanie body compa. Pierwsza moja myśl to były nieszczęsne czujniki. Wezmę po prostu coś markowego typu hella lub valeo przód i tył

A co to znaczy teraz "golas"?

Jak dla mnie "golas" to samochód bez klimatyzacji, bez wspomagania kierownicy, bez elektrycznie otwieranych okien i sterowanych luster, stalowe felgi itp.

> Kolegi teść sprzedaje zafirę. Auto w dobrym stanie no ale golas.

> Na starcie gruntowne pranie tapicerki, wymiana paru plastików w środku, kpl dywaników i wykładzina

> bagażnika, nowe lampy na tył, wymiana hamulców, nie wiadomo czy nie amorków i doposażanie

> auta. Pełen przegląd w aso, montaż haku, czujników cofania przód i tył, chiptuning bo słaba

> moc itp. Na plus pewny przebieg i blacharka. Bralibyście takiego golasa z opcją dołożenia na

> starcie realnie 6 tysięcy, czy ryzykować importa?

Jeśli w tego "zadbanego" trzeba włożyć 6k i wszystko wyprać to to zaniedbany syf jest panie kolego

Osobiście wybrałbym bogatszą wersję a za jakiś czas żałowałbym, że trzeba było kupić pewną, biedną sztukę

W swoim aucie mam sporo bajerów i kilka z nich wręcz utrudnia życie. Do szczęścia potrzebowałbym: el. szyby (najlepiej 4x), el. lusterka (z grzaniem), klimatyzacja (niekoniecznie automatyczna), tempomat, podgrzewane przednie wycieraczki i "miękkie" wnętrze z welurową tapicerką (warunek konieczny!).

Z mojej strony tyle treści nic nie wnoszącej do tematu

> Wybrzydza się w saloie kupując nowe.W polskich dzikich realiach kupuje się to w lepszym

> stanie,ewentualnie czeka na kumulacje w totka.

ja wybrzydzałem kupując używane , i mam fajną wypasioną salonówkę , no ale niestety nie prestiżowy znaczek

> W swoim aucie mam sporo bajerów i kilka z nich wręcz utrudnia życie. Do szczęścia potrzebowałbym:

> el. szyby (najlepiej 4x), el. lusterka (z grzaniem), klimatyzacja (niekoniecznie

> automatyczna), tempomat, podgrzewane przednie wycieraczki i "miękkie" wnętrze z welurową

> tapicerką (warunek konieczny!).

> Z mojej strony tyle treści nic nie wnoszącej do tematu

w sumie tempomat jest.

> Jeśli w tego "zadbanego" trzeba włożyć 6k i wszystko wyprać to to zaniedbany syf jest panie kolego

I tak i nie. Jaką masz gwarancję że do wypasu 6 kPLN nie dorzucisz z czasem? Pranie i czyszczenie pomijam. Wystarczy kupić komplet opon, zmienić komplet hamulców, wszystkie płyny, rozrząd zrobić, pasek klinowy i już jest ładna sumka.

BTW. Pomysl nad poszukaniem lepszej wersji. Przy odsprzedaży będzie szybciej. No chyba że baardzo Ci się spieszy.

> Jeśli w tego "zadbanego" trzeba włożyć 6k i wszystko wyprać to to zaniedbany syf jest panie kolego

nie, po prostu auto jest odkurzane itp, ale nie jest wyszykowane na sprzedaż jak od mietka handlarza

> A co to znaczy teraz "golas"?

>... stalowe felgi itp.

czym rozni sie jazda na alu od stalowek?

pytam,bo moze czegos nie wiem

> auto ma klimę, wspomaganie, elektryczne szyby i radio z cd.

jak ma ABS jeszcze to by mi stykło

> jak ma ABS jeszcze to by mi stykło

no własnie dowiedziałem się że moc tego auta to realnie 110-115koni czyli tyle ile zwykle ma wersja 120. Softuje się to na 148-155 i robi to cinsoft.. Tarcze hamulcowe mają rysy dlatego chce je od razu wymienić i chyba jednak wezmę to autko

> czym rozni sie jazda na alu od stalowek?

> pytam,bo moze czegos nie wiem

w tym oplu są alustalówki czyli te śmieszne felgi i można sobie kołpaki zmieniać i wygląda na alu

> jak ma ABS jeszcze to by mi stykło

ABS od iluś tam lat jest wyposażeniem standardowym w samochodach osobowych.

Szybko zacznie ci brakować wypasu

> Szybko zacznie ci brakować wypasu

Do czego?Do naprawiania go?Miewałem różne samochody w full opcjach i golasy. Dla mnie priorytetem jest klima, ABS, kontrola trakcji, dobrze jak jest elektryka przód, reszta to są dodatki bez których można żyć, tym bardziej w samochodzie rodzinnym jakim jest Zafira. To nie jest samochód na podryw lasek, tylko do wożenia wygodnie rodzinki i to czy ustawisz 20* na klimatroniku czy wrzucisz 1 bieg wentylatora na włączonej klimie manualnej ma mniejsze znaczenie, chyba że jest się królem lansu i trzeba kolegom zaszpanować. Jeżdżę sporo w trasach i udogodnienia o których wspominam poza szacunkiem we wsi nie mają wpływu na nic, fotela nie muszę mieć "w prądzie" bo jak jeżdżę sam to ustawienie go raz na parę miesięcy nie robi mi problemu, przestarzałego ekranu nawigacji również nie muszę mieć bo mam 3 różne w telefonie, skór nawet lepiej jak nie ma, bo przy dzieciakach welur czy szmata jest lepsza i dłużej zachowuje świeżość, bo wystarczy przeprać raz na 2 lata, a skórę porysuje się fotelikami i będzie wyglądała obleśnie itd itd, przykłady można mnożyć. Ilość guzikologii na desce dawno przestała mnie przyprawiać o wzwód, a zdanie kolegów, ze golas mam daleko w zadzie, bo zazwyczaj różnica między dobrze wyposażonym a golasem to ok 3 lat produkcji, więc wolę mieć gołe 3-4 letnie niż 8śmio letnie wypasione.

> Do czego?Do naprawiania go?Miewałem różne samochody w full opcjach i golasy. Dla mnie priorytetem

> jest klima, ABS, kontrola trakcji, dobrze jak jest elektryka przód, reszta to są dodatki bez

> których można żyć, tym bardziej w samochodzie rodzinnym jakim jest Zafira. To nie jest

> samochód na podryw lasek, tylko do wożenia wygodnie rodzinki i to czy ustawisz 20* na

> klimatroniku czy wrzucisz 1 bieg wentylatora na włączonej klimie manualnej ma mniejsze

> znaczenie, chyba że jest się królem lansu i trzeba kolegom zaszpanować. Jeżdżę sporo w trasach

> i udogodnienia o których wspominam poza szacunkiem we wsi nie mają wpływu na nic, fotela nie

> muszę mieć "w prądzie" bo jak jeżdżę sam to ustawienie go raz na parę miesięcy nie robi mi

> problemu, przestarzałego ekranu nawigacji również nie muszę mieć bo mam 3 różne w telefonie,

> skór nawet lepiej jak nie ma, bo przy dzieciakach welur czy szmata jest lepsza i dłużej

> zachowuje świeżość, bo wystarczy przeprać raz na 2 lata, a skórę porysuje się fotelikami i

> będzie wyglądała obleśnie itd itd, przykłady można mnożyć. Ilość guzikologii na desce dawno

> przestała mnie przyprawiać o wzwód, a zdanie kolegów, ze golas mam daleko w zadzie, bo

> zazwyczaj różnica między dobrze wyposażonym a golasem to ok 3 lat produkcji, więc wolę mieć

> gołe 3-4 letnie niż 8śmio letnie wypasione.

Doskonała i w pełni odpowiedź pod którą podpisuję się rękami i nogami

> nie, po prostu auto jest odkurzane itp, ale nie jest wyszykowane na sprzedaż jak od mietka

> handlarza

Połamane plastiki to standard w zadbanym używanym?

zafir od groma - jak cie nie ciśnie że do miesiąca musisz miec auto poszukalbym czegos "normalnego". z tego co opisujesz przy tej tez roboty a roboty.

ja powiem tak.

ja zawsze miałem prawie gołe wersje tzn szyby w prądzie, klima, lusterka i na tym koniec przeważnie.

ale np moja teściowa ma citroena c4 w wersji full, top exlusive, i auto nie dość ze lepiej wygląda (np 17 calowe felgi w standardzie, przyciemnione szyby, xenony itp) daje dużo więcej frajdy z jazdy.

i jak oglądam jej samochód to w sumie wolałbym rok czy 2 starsze auto ale na maxa wyposażone.

edit:

jeszcze wydaje mi się że przy ewentualnej odsprzedaży auto takie nie zgubi się w tłumie innych np flotówek.