Jeździłem takim i bardzo mi się podobało. Nie.....nie "bardzo" tylko BARDZO!!!!

To też za mało powiedziane..........ZAJE............!!!!!

Miał pakiet stylizacyjny AMG i to też mi się bardzo podobało.

Miał oznaczenie C200 i...........kompletnie nie wiem co to znaczy.

Miał automat z 1981r. i to mi się nie podobało.

Jak obniżą cenę o połowę to kupię. Normalnie pójdę i kupię. Takiego zawieszenia nie miałem pod tyłkiem NIGDY.

Jeśli nie rozpadnie się po 2 latach to wróżę tej firmie hit.

Kolor do dupy - modny - szarobury metalik, ale niektórym się podoba.

"Piano black" na desce rozdzielczej rządzi......taki głupi trend.

No i tablet przyklejony na desce rozdzielczej - to wymyślił ślepy stylista z Prus.

Ale wszystko mu wybaczam (nie łam się Helmut) bo ten samochód prowadzi się bosko.

Do silnika się nie dostaliśmy więc nie wiem z kim miałem przyjemność. Palił według komputera 11.7l/100km. po mieście.

> Jeździłem takim

Również miałem okazję. Silnik 2,0. Osiągi ok, ale brzmi to słabo. Bardzo porządne wykończenie. Imo lepsze jakościowo niż w BMW i A4. Już poprzednia Cklasa mi najbardziej odpowiadała(pośród BMW i AUDI), ale ta

jest faktycznie niezła.

Jakby mni ebylo stac to bym jezdzil. Sasiad ma na prawde bardzo ladne auto. Zazdraszczam i po cichu licze, ze sie popsuje.

> Jeździłem takim i bardzo mi się podobało. Nie.....nie "bardzo" tylko BARDZO!!!!

> To też za mało powiedziane..........ZAJE............!!!!!

> Miał pakiet stylizacyjny AMG i to też mi się bardzo podobało.

> Miał oznaczenie C200 i...........kompletnie nie wiem co to znaczy.

2.0 z turbo i wtryskiem bezpośrednim

> Miał automat z 1981r. i to mi się nie podobało.

Przesadasz - 7G-tronic jest ok

> Jak obniżą cenę o połowę to kupię. Normalnie pójdę i kupię. Takiego zawieszenia nie miałem pod

> tyłkiem NIGDY.

> Jeśli nie rozpadnie się po 2 latach to wróżę tej firmie hit.

Przesadzili trochę z ceną w stosunku do Audi i BMW, także ciężko powiedzieć.

> Kolor do dupy - modny - szarobury metalik, ale niektórym się podoba.

> "Piano black" na desce rozdzielczej rządzi......taki głupi trend.

> No i tablet przyklejony na desce rozdzielczej - to wymyślił ślepy stylista z Prus.

Podobno rozwiązanie nie sprawdza się w PL i są reklamacje na trzaski (dotyczy A -klasy ale tutaj będzie to samo).

> Ale wszystko mu wybaczam (nie łam się Helmut) bo ten samochód prowadzi się bosko.

> Do silnika się nie dostaliśmy więc nie wiem z kim miałem przyjemność. Palił według komputera

> 11.7l/100km. po mieście.

jezdzilem pol roku temu kilkumiesiecznym, chyba to byl jeszcze poprzedni model i .. nic specjalnego , silnik diesla slaby, automat mega wolny, zawieszenie nie zachwyca. Jedynie spodobalo mi sie stylistycznie radio

Czyzby ten nowy byl taki lepszy ?

> Przesadasz - 7G-tronic jest ok

Jak nigdy nie jechałeś autem z porządnym AT

HanYs

> Jak obniżą cenę o połowę to kupię.

Nigdy go nie kupisz i nigdy nowym jezdzil nie bedziesz - taka Prawda

> tablet przyklejony na desce rozdzielczej - to wymyślił ślepy stylista z Prus.

Nie masz zielonego pojecia, to byl wloch lub italianiec, jak kto woli.

> Palił według komputera

> 11.7l/100km. po mieście.

Zbiornik paliwa w standardzie ma pojemność 41L czyli po zatankowaniu do pełna przy podanym spalaniu rezerwa zapali się po około 250km Dawniej ceniłem Mercedesa za tradycjonalizm i przemyślane rozwiązania - dzisiaj nic już z tego nie zostało

> Zbiornik paliwa w standardzie ma pojemność 41L czyli po zatankowaniu do pełna przy podanym spalaniu

> rezerwa zapali się po około 250km Dawniej ceniłem Mercedesa za tradycjonalizm i przemyślane

> rozwiązania - dzisiaj nic już z tego nie zostało

Czy nie jest tak, że większy zbiornik to płatna opcja w cenniku?

> Czy nie jest tak, że większy zbiornik to płatna opcja w cenniku?

Sprzedają albo będą sprzedawać też chyba z LPG

Ja ostatnio smigam poprzednią C-klasą tez w automacie i również uważam ze to rewelacyjne auto

Niestety w angliku, wiec do jazdy na codzien ok, ale w anglikach jest problem z papierami wiec go sobie nie mogę zostawić, tzn nie chce

> Ja ostatnio smigam poprzednią C-klasą tez w automacie i również uważam ze to rewelacyjne auto

> Niestety w angliku, wiec do jazdy na codzien ok, ale w anglikach jest problem z papierami wiec go

> sobie nie mogę zostawić, tzn nie chce

Jaki rocznik, motor i skrzynia?

> Jaki rocznik, motor i skrzynia?

2008/2009, C200 Kompressor , skrzynia to nie wiem - dla mnie automat to automat

> 2008/2009, C200 Kompressor , skrzynia to nie wiem - dla mnie automat to automat

To jest stara dobra skrzynia 722.6 stosowana od początków okulara W210 i ciągle modernizowana. Niby tylko 5 biegów do przodu, ale moim zdaniem działa to bardzo ładnie a w razie pecha można wszędzie w miarę tanio naprawić. Szkoda że do większych silników wpychali na siłę klientom 7-G-Tronic z których większość użytkowników jest mniej lub bardziej niezadowolona.

> To jest stara dobra skrzynia 722.6 stosowana od początków okulara W210 i ciągle modernizowana. Niby

> tylko 5 biegów do przodu, ale moim zdaniem działa to bardzo ładnie a w razie pecha można

> wszędzie w miarę tanio naprawić. Szkoda że do większych silników wpychali na siłę klientom

> 7-G-Tronic z których większość użytkowników jest mniej lub bardziej niezadowolona.

Po lifcie do diesli C200/C220 pakowali już tylko 7G ?

> To jest stara dobra skrzynia 722.6 stosowana od początków okulara W210 i ciągle modernizowana. Niby

> tylko 5 biegów do przodu, ale moim zdaniem działa to bardzo ładnie a w razie pecha można

> wszędzie w miarę tanio naprawić. Szkoda że do większych silników wpychali na siłę klientom

> 7-G-Tronic z których większość użytkowników jest mniej lub bardziej niezadowolona.

jak ona dziala ladnie to nie chce wiedziec jak dziala ta 7G

> jak ona dziala ladnie to nie chce wiedziec jak dziala ta 7G

To napisz jakie masz do niej uwagi. Tylko nie pisz o egzemplarzach zajeżdżonych bo tam faktycznie może być słabo za to na budziku 600-700kkm a skrzynia nadal jeździ

> Szkoda że do większych silników wpychali na siłę klientom

> 7-G-Tronic z których większość użytkowników jest mniej lub bardziej niezadowolona.

W w205 to skrzynia 7G+ i chodzi dużo lepiej z 4cylindrowymi motorami niż w W204. Niestety nadal najlepiej pracuje z silnikami 6 cylindrowymi.

Niedługo w w205 ma być skrzynia 9G-tronic

> 2.0 z turbo i wtryskiem bezpośrednim

Myślałem, że to coś mniejszego. Był żwawy, ale bez przesady.

> Przesadasz - 7G-tronic jest ok

Porównać mogę tylko do amerykańskiego Escorta 1.9, który zmieniał biegi w tempie 1 na 10 sekund i tu jest zdecydowanie lepiej i do DSG i tu..............nie jest najlepiej.

> Przesadzili trochę z ceną w stosunku do Audi i BMW, także ciężko powiedzieć.

Większość tego typu samochodów ma dla mnie cenę abstrakcyjną. Ten został wyceniony na 178tys. Nie mam pojęcia ile kosztuje porównywalny Audi czy BMW, ale jeśli kosztowałby 90tys. to uważam, że prowadzono by listy społeczne.

> Podobno rozwiązanie nie sprawdza się w PL i są reklamacje na trzaski (dotyczy A -klasy ale tutaj

> będzie to samo).

Tak to niestety wygląda. W nowym nie ma problemu, ale konstrukcja do złudzenia przypomina tablet w "holderze" z allegro.

> > 11.7l/100km. po mieście.

Bak musi mieć dość mały (choć nie wiem jaka jest jego pojemność) bo mój brat powariował przez weekend i musiał zatankować dwa razy.

> Myślałem, że to coś mniejszego. Był żwawy, ale bez przesady.

7,5 s do setki i Vmax powyżej 230 km/h, rzeczywiście d... nie urywa Ja rozumiem że jak wydajesz 180 tys to oczekujesz czegoś więcej ale pamiętaj że jeździłeś prawie najsłabszą benzyną w ofercie, jak komuś mało co jest C250 a za chwilę będą V6'tki.

> Porównać mogę tylko do amerykańskiego Escorta 1.9, który zmieniał biegi w tempie 1 na 10 sekund i

> tu jest zdecydowanie lepiej i do DSG i tu..............nie jest najlepiej.

Ale komfort też gorszy niż w DSG ?

> Większość tego typu samochodów ma dla mnie cenę abstrakcyjną. Ten został wyceniony na 178tys. Nie

> mam pojęcia ile kosztuje porównywalny Audi czy BMW, ale jeśli kosztowałby 90tys. to uważam, że

> prowadzono by listy społeczne.

Tyle to kosztuje wypasiony kompakt, ale gdyby cena wyjściowa była niższa o 15% to BMW mogłoby dostać w sprzedaży.

> Tak to niestety wygląda. W nowym nie ma problemu, ale konstrukcja do złudzenia przypomina tablet w

> "holderze" z allegro.

Dla mnie to jest największy kibel - wygląda jakby ktoś dokleił tablet z allegro

> Bak musi mieć dość mały (choć nie wiem jaka jest jego pojemność) bo mój brat powariował przez

> weekend i musiał zatankować dwa razy.

A z tego to już się wszyscy i wszędzie polewają. Dopłata do większego zbiornika to całe 60 EUR

> Jak nigdy nie jechałeś autem z porządnym AT

> HanYs

Co jest wzorem dobrego AT na rynku, poważnie pytam?

> W w205 to skrzynia 7G+ i chodzi dużo lepiej z 4cylindrowymi motorami niż w W204. Niestety nadal

> najlepiej pracuje z silnikami 6 cylindrowymi.

> Niedługo w w205 ma być skrzynia 9G-tronic

Wiem. Ja jednak mimo wszystko jestem zakochany w starej, dobrej i prostej konstrukcyjnie 722.6 i mam gdzieś, że zabiera więcej mocy niż 7G

> Co jest wzorem dobrego AT na rynku, poważnie pytam?

Mi się najbardziej podobały dwie skrzynie:

1. ośmiobiegowy automat w najnowszym Jeepie Grand Cherokee

2. bezstopniowy automat w Subaru Outback z dieslem

Poza tym z dobrych automatów mogę wymienić jeszcze DSG (pod warunkiem że oczekujemy sportu, nie komfortu) i podobał mi się również automat w Chevrolecie Impala SS. Ale tam dobrą robotę robił głównie silnik.

> Co jest wzorem dobrego AT na rynku, poważnie pytam?

Automat w IS-F. Jeździłem setkami samochodów z klasycznym automatem, ale żaden z nich nie może się równać temu. Ale... Ale to dotyczy klasycznych - w przypadku DSG to jest wiele DSG które są równie dobre a może i lepsze.

jak nie lubie mercedesów tak po ostatniej przejażdzce C 63 AMG PP w kombi stwierdzam że mógłbym mieć takie cosik

> 1. ośmiobiegowy automat w najnowszym Jeepie Grand Cherokee

Mnie zdecydowanie najbardziej odpowiadał 5-biegowy automat w starszym Jeepie 2.7CRD

> To napisz jakie masz do niej uwagi. Tylko nie pisz o egzemplarzach zajeżdżonych bo tam faktycznie

> może być słabo za to na budziku 600-700kkm a skrzynia nadal jeździ

Auto mialo 4kkm, wiec chyba nie bylo zajezdzone

Dla mnie ta skrzynia byla mega wolna, miala momenty zawahania, co w polaczeniu ze slabym dieslem nie pomagalo . Czesto mieszala biegami a przy kickdownie krecila biednego diesla tak, ze myslalem, ze wyskoczy , mimo, ze mialem wrazenie ze biegi sa krotkie (co nie dziwi w dieslu)

Do miasta ok, do wyprzedzania na trasie nie bardzo

> Auto mialo 4kkm, wiec chyba nie bylo zajezdzone

> Dla mnie ta skrzynia byla mega wolna, miala momenty zawahania, co w polaczeniu ze slabym dieslem

> nie pomagalo . Czesto mieszala biegami a przy kickdownie krecila biednego diesla tak, ze

> myslalem, ze wyskoczy , mimo, ze mialem wrazenie ze biegi sa krotkie (co nie dziwi w dieslu)

> Do miasta ok, do wyprzedzania na trasie nie bardzo

Jeśli powyższe auto to było jakieś demo albo z wypożyczalni itp. to ta skrzynia ma coś takiego jak autoadaptacja. Niestety czasami zdarzało się że miałem klientów których po prostu nikt nie nauczył jak jeździć automatem a to powodowało że autoadaptacja kompletnie głupiała. Lekarstwem w takich przypadkach jest skasowanie danych adaptacyjnych (żeby było szybciej) i normalna jazda. Przejeżdżam wtedy normalnie 10-20km, oddaję auto i czasami słyszę: "co Pan zrobiłeś? nie ta sama skrzynia" Przy okazji daję małe szkolenie jak należy jeździć z automatem.

Jeśli chodzi o kickdown to po to on jest żeby kręcić silnik do max obrotów a że słaby diesel hałasuje i nie daje rady to już nie jest wina skrzyni

> Jeśli powyższe auto to było jakieś demo albo z wypożyczalni itp. to ta skrzynia ma coś takiego jak

> autoadaptacja. Niestety czasami zdarzało się że miałem klientów których po prostu nikt nie

> nauczył jak jeździć automatem a to powodowało że autoadaptacja kompletnie głupiała. Lekarstwem

> w takich przypadkach jest skasowanie danych adaptacyjnych (żeby było szybciej) i normalna

> jazda. Przejeżdżam wtedy normalnie 10-20km, oddaję auto i czasami słyszę: "co Pan zrobiłeś?

> nie ta sama skrzynia" Przy okazji daję małe szkolenie jak należy jeździć z automatem.

> Jeśli chodzi o kickdown to po to on jest żeby kręcić silnik do max obrotów a że słaby diesel

> hałasuje i nie daje rady to już nie jest wina skrzyni

Tak, to bylo auto z wpozyczalnie, imho masz troche racji, ale zazwyczaj skrzynie nie potrzebuja czestej adaptacji a juz nie w kilkumiesiecznym aucie. Tak mi nawet kiedys serwis zrobil, ze robi sie to po jakiejs wiekszej na prawie ewentulanie po ilustam latach ale nie tygodniach.

No chyba ze ta z C-klasy jest jaka "specjalna ".

Tak czy inaczej skrzynia nie zachwyca, jest prostym, wolnym automatem. Tez mam taki w swoim aucie i jej glowna zaleta jest prostota dzialania i wysoka bezawaryjnosc.

> Jeździłem takim i bardzo mi się podobało. Nie.....nie "bardzo" tylko BARDZO!!!!

Mam to samo.

Zawsze uważałem, że Mercedes jest dla dziadków. Więc chyba się zestarzałem (albo w Stuttgarcie zaczęli robić auta dla młodszej klienteli).

> Mam to samo.

> Zawsze uważałem, że Mercedes jest dla dziadków. Więc chyba się zestarzałem (albo w Stuttgarcie

> zaczęli robić auta dla młodszej klienteli).

Starzy inżynierowie odeszli na emeryturę albo powymierali i zaczęła rządzić moda, księgowi, marketing i powszechna tandeta

> Co jest wzorem dobrego AT na rynku, poważnie pytam?

W tej klasie moim zdaniem Lexus.

HanYs

> Dla mnie to jest największy kibel - wygląda jakby ktoś dokleił tablet z allegro

W nowej Mazdzie też jest takie radio

HanYs