> A rdzewiejąca miska olejowa w sienach - jeszcze lepsze

przebijam rdzewiejące zbiorniki paliwa w toyotach , metalowy zbiornik w XXI wieku ???

> rdzewiejąca pokrywa zaworów tego jeszcze nie widziałem

Nie jest odporna na polski plak.

> na pewno nie była to perforacja. Japońce tak mają, że zawieszenie rdzewieje ale jest to korozja

> powierzchowna.

> Widziałem już Aurisa 5 letniego rudego od spodu, Civica lat 7 to samo.

> Dla porównania 11 letnie Seicento (widziałem sztuk 2) miało spód tylko przybrudzony, bez rdzy.

Dziur na wylot nie było, ale wżery konkretne.

> Stąd że czas jazdy vs. czas stania pod domem to w życiu samochodu są dwie dramatycznie różne

> wartości.

tylko pokrywa zaworów to nie jest wahacz, błotnik czy próg, gdzie jak przyjedziesz z trasy po deszczu to wilgoć tam sobie urzęduje jeszcze długi czas.

Przyjedziesz z trasy/miasta gdzie silnik chodził chociażby 15min i pokrywa jest już gorąca i stygnie z godzinę, w tym czasie każda woda na niej wyschnie, a nowa nie naleci przez zamkniętą maskę.

Jedyna co mi przychodzi do głowy jako wytłumaczenie to skraplanie wody pod wpływem różnicy temperatur.

> na pewno nie była to perforacja. Japońce tak mają, że zawieszenie rdzewieje ale jest to korozja

> powierzchowna.

Korozja powierzchniowa, to występuje w aluminium. Ono jak się utleni cienką warstwą, to owa warstwa powstałych tlenków zabezpieczy to co pod spodem przed dalszym utlenianiem.

W stali nie ma tak miło i sympatycznie.

> na pewno nie była to perforacja. Japońce tak mają, że zawieszenie rdzewieje ale jest to korozja

> powierzchowna.

> Widziałem już Aurisa 5 letniego rudego od spodu, Civica lat 7 to samo.

> Dla porównania 11 letnie Seicento (widziałem sztuk 2) miało spód tylko przybrudzony, bez rdzy.

japonce ?

Widzialem ostatni raz swojego poprzedniego Obk na podnosniku w momencie sprzedazy - mial 10 lat. Moj obecny ma 6 lat, jest co prawda delikatny rdzawy nalot na wahaczach, ale to wszytsko, wszystkie elementy konstrukcyjne podwozia, sprezyny, ukl wyedechowy jest bez wiekszej rdzy.

Dla porownania w Punto2 juz po roku bylo znacznie gorzej, po kilku latach cale podwozie i elementy zawieszenie przykrywal nalot a tlumik sprawial wrazenie ze zaraz odpadnie

z tym podkładem od spodu to serio piszesz czy jaja sobie robisz?

> z tym podkładem od spodu to serio piszesz czy jaja sobie robisz?

braki w malowaniu to jest najmniejsze piko. Wyobraz sobie ze nie wolno ci robic rzeczy w aucie ktore uznajesz na dzien dzisiejszy ( a wlasciwie do wczoraj ) za naturalne i oczywiste.

Dla przykladu - gumowy dywanik - wyciagasz i wytrzepujesz go najczesciej uderzajac o jakis murek . NIE - niewolno bo sie rozpadnie. On ma lezec w samochodzie.

Moje saxo 96 r. pod maską wygląda nowiej...

> ma być tanio okej ale taki szmelc już wciskać ludziom ?

Do ilu nowych aut zagladales pod podwozie?

> fajnie dzisiaj gada ale weź teraz takich moich rodziców emerytów. Idą nowe kupują, mało jeżdżą,

> głównie do miasta czasem raz dwa w roku pojadą 200 kilometrów od domu. Jak to emeryci kasą nie

> srają, idą do salonu, ładne autko, w prospekcie i u sprzedawcy w ustach same superlatywy- nic

> tylko kupować. Po kilku latach opony nie zdążą się zetrzeć, a auto się rozsypie

> To nas też czeka w przyszłości

I beda jezdzic, popatrz inaczej, gdyby ktos tego Nie zauwazyl jezdzilby kolejne 6 lat w swiadomosci posiadania bezawaryjnego auta...

Czego oczy Nie widza....

> braki w malowaniu to jest najmniejsze piko. Wyobraz sobie ze nie wolno ci robic rzeczy w aucie

> ktore uznajesz na dzien dzisiejszy ( a wlasciwie do wczoraj ) za naturalne i oczywiste.

> Dla przykladu - gumowy dywanik - wyciagasz i wytrzepujesz go najczesciej uderzajac o jakis murek .

> NIE - niewolno bo sie rozpadnie. On ma lezec w samochodzie.

no ale nie rozumiem, tam są takie resztki po pyleniu góry? dobry kabaret, toż to Pan Kazio z szopy czegoś takiego nie zostawi

> no ale nie rozumiem, tam są takie resztki po pyleniu góry? dobry kabaret, toż to Pan Kazio z szopy

> czegoś takiego nie zostawi

Dlatego nie chce mi się wierzyć, że auto z tą maską z fabryki wyjechało.

> no ale nie rozumiem, tam są takie resztki po pyleniu góry? dobry kabaret, toż to Pan Kazio z szopy

> czegoś takiego nie zostawi

Weź poprawkę że jeszcze weekend

> Dlatego nie chce mi się wierzyć, że auto z tą maską z fabryki wyjechało.

Normalne jest teraz w kompaktach, że maska od spodu jest prysnieta cienką warstwą na podkład i bez klaru, ale pewnie im niższa klasa i tańsze auto to oszczędność większa.

> Tanie auto do miasta, ma służyć kilka lat i do piachu.

Taaaa... Na zachodzie miejskie auta jeżdżą nierzadko kilkanaście lat.

Samochody z Paryskiej ulicy jakiś tekst

> Taaaa... Na zachodzie miejskie auta jeżdżą nierzadko kilkanaście lat.

> Samochody z Paryskiej ulicy jakiś tekst

Co to zmienia? Jak chcą to jezdzo

> Co to zmienia? Jak chcą to jezdzo

A to, że na zachodzie nie wiadomo jakie bogactwo jest i samochody co kilka lat kupują nowe a to bzdura jest.

> A to, że na zachodzie nie wiadomo jakie bogactwo jest i samochody co kilka lat kupują nowe a to

> bzdura jest.

Skąd ten wniosek, że niby ja tak twierdzę?

> z tym podkładem od spodu to serio piszesz czy jaja sobie robisz?

nie- całkiem poważnie

> A to, że na zachodzie nie wiadomo jakie bogactwo jest i samochody co kilka lat kupują nowe a to

> bzdura jest.

jak w Polsce, stać kogos na nowe -kupuje, nie - to jeździ starszym używanym.

patrz na sredni wiek auta tam i u nas.

kolejna sprawa tam średnio się zdarza aby rodzina pakowała się do np. Pandy i waliła nia 500km na urlop nad Bałtyk...

auta miejskie słuza głownie do obijania się po miescie a nie robia za rodzinne kombi jak bywa często u nas

> Korozja pokrywy zaworów jest znaczna, płatami się łuszczy, dalsze drapanie groziło wydrapaniem

> dziury

Jak na pokrywę zaworów dziurawą od rdzy to jest wyjątkowo sucha.

> No cóż, młodzieńcze... pewnie nigdy nie widziałeś silnika z malucha...

Tylko w maluchach nie rdzewiały

Pewnie najtańsza blacha zasiarczona albo z innymi zanieczyszczeniami. Korozja może zacząć się w środku blachy, nie koniecznie z zewnątrz.

kreatiw technolożik