Przyzwyczailiśmy się do tego, że auta produkowane są jak najmniejszym kosztem- plastiki, rozwiązania mechaniczne i tak dalej. Niżej są fotki jednego z miejskich autek europejskiego koncernu, auto nie bite, na bieżąco serwisowane, używane głównie w mieście, wiek lat 6. O ile oszczędność przy fabrycznym lakierowaniu maski i pożałowaniu szmaty

na jej wygłuszenie można jeszcze przełknąć to niżej jest fotka pokrywy zaworów.

Korozja pokrywy zaworów jest znaczna, płatami się łuszczy, dalsze drapanie groziło wydrapaniem dziury

co to za autko?

A to nie jest tak, że samochód jest z polskiego salonu i dlatego "nie należy" mu się wygłuszenie tak jak w wersji na zachód?

> co to za autko?

> A to nie jest tak, że samochód jest z polskiego salonu i dlatego "nie należy" mu się wygłuszenie

> tak jak w wersji na zachód?

Ale to tez chyba daje laurke producentom

> A to nie jest tak, że samochód jest z polskiego salonu i dlatego "nie należy" mu się wygłuszenie

> tak jak w wersji na zachód?

nie mam pojęcia

Tanie auto do miasta, ma służyć kilka lat i do piachu.

rdzewiejąca pokrywa zaworów tego jeszcze nie widziałem

> Tanie auto do miasta, ma służyć kilka lat i do piachu.

I byc tanie, a zeby bylo tanie trzeba optymalizowac produkt

> rdzewiejąca pokrywa zaworów tego jeszcze nie widziałem

Da się to zrobić ze stali? Normalnie wymiękam i przepraszam .

> rdzewiejąca pokrywa zaworów tego jeszcze nie widziałem

ale uszczelka z dobrej gumy, bo jeszcze nią nie leci

> rdzewiejąca pokrywa zaworów tego jeszcze nie widziałem

Przyzwyczaj się

> I byc tanie, a zeby bylo tanie trzeba optymalizowac produkt

No widać po malowaniu maski

> Da się to zrobić ze stali? Normalnie wymiękam i przepraszam .

A czemu Nie?

Sie zapytam, czego oczekiwales od Francuza ?

> Przyzwyczaj się

e to wycofuje się z kupna nowego auta

> Da się to zrobić ze stali? Normalnie wymiękam i przepraszam .

Jak z tworzywa da się zrobić, to dlaczego ze stali nie?

> e to wycofuje się z kupna nowego auta

To kup 6 cio letnie

> Jak z tworzywa da się zrobić, to dlaczego ze stali nie?

Ludzie narzekają, że plastik to fantastik, a tu masz prawdziwą stał i co? Dalej narzekają

> No widać po malowaniu maski

To sie wydaje smieszne, ale pracochlonnosc oraz materialowka obcieta w ww sposob na setkach tys sztuk daje mega zyski, jednoczesnie klient jest zadowolony z nizszej ceny...

A ze swiadomosc techniczna obecnego pokolenia ma tendencje spadkowa to imozna sobie pozwolic na takie zabiegi.

Druga sprawa cykl zycia produktu w ostatnich latach wyglada inaczej niz np w latach 90 tych

Stary, ja to wiem i się z Tobą zgadzam

> Sie zapytam, czego oczekiwales od Francuza ?

A jak to sie przeklada na awaryjnosc?

Jw.pojezdzi 8_10 lat i na zyletki podobnie jak inne marki

> Sie zapytam, czego oczekiwales od Francuza ?

inni też nic lepsi nie są

> To kup 6 cio letnie

Fabie se kupie o!

> Fabie se kupie o!

Kup! W końcu oferuje to samo co paśnik w dyszlu, budyniu, świniaku i na leniuchu.

> Da się to zrobić ze stali? Normalnie wymiękam i przepraszam .

Żartujesz? To przecież nic nowego.

> rdzewiejąca pokrywa zaworów tego jeszcze nie widziałem

Może popowodziowe ?

> rdzewiejąca pokrywa zaworów tego jeszcze nie widziałem

to standard w pugach i citroenach , bo to te same silniki , u siostry w p206 1,1 też rdzewieje ten dekiel

> Fabie se kupie o!

Dobry pomysł

> Przyzwyczailiśmy się do tego, że auta produkowane są jak najmniejszym kosztem- plastiki,

> rozwiązania mechaniczne i tak dalej. Niżej są fotki jednego z miejskich autek europejskiego

> koncernu, auto nie bite, na bieżąco serwisowane, używane głównie w mieście, wiek lat 6. O ile

> oszczędność przy fabrycznym lakierowaniu maski i pożałowaniu szmaty

> na jej wygłuszenie można jeszcze przełknąć to niżej jest fotka pokrywy zaworów.

> Korozja pokrywy zaworów jest znaczna, płatami się łuszczy, dalsze drapanie groziło wydrapaniem

> dziury

ja bym wysłał zapytanie do importera, wspomnij o mozliwosci poinformowania prasy branzowej

> ja bym wysłał zapytanie do importera, wspomnij o mozliwosci poinformowania prasy branzowej

Dobry jestes :-)

Poinformowac o czym?

Ze po 6 latach ktos zauwazyl ze Nie ma wygluszenia?

W jaki sposob obniza to wl. Uzytkowe auta?

Przespales kilka ostatnich lat bo kazdy producent tnie koszty co widac glownie na tanich autach miejskich

> Dobry jestes :-)

> Poinformowac o czym?

o rdzewiejacej pokrywie zaworowó ziom

> Tanie auto do miasta, ma służyć kilka lat i do piachu.

dokładnie, max 10 lat i na złom.

W końcu ma być tanio, to jest tanio. Klient zadowolony, bo samochody w sumie są coraz tańsze, producent zadowolony, bo sprzedaje, ludzie mają pracę, gospodarka się kręci, czego chcieć więcej.

> o rdzewiejacej pokrywie zaworowó ziom

No koroduje i ?

> No koroduje i ?

Ziom nie doczytał, że auto ma 6 lat i nawet nie zalatuje swądem karty gwarancyjnej.

byłem nie dawno w salonie VW i oglądałem Up-a, jak zajrzałem na podwozie oczom mym ukazała się korozja na wieszakach od tłumika

> byłem nie dawno w salonie VW i oglądałem Up-a, jak zajrzałem na podwozie oczom mym ukazała się

> korozja na wieszakach od tłumika

Akurat wieszak to nie problem, z nierdzewki tego nie robią. Pewnie auto stało pod chmurką to zardzewiało. Tarcze hamulcowe też rdzewieją, zaraz po polaniu wodą.

> Da się to zrobić ze stali? Normalnie wymiękam i przepraszam .

No cóż, młodzieńcze... pewnie nigdy nie widziałeś silnika z malucha...

> Akurat wieszak to nie problem, z nierdzewki tego nie robią. Pewnie auto stało pod chmurką to

> zardzewiało. Tarcze hamulcowe też rdzewieją, zaraz po polaniu wodą.

ma być tanio okej ale taki szmelc już wciskać ludziom ?

> ma być tanio okej ale taki szmelc już wciskać ludziom ?

Że VW? no co dla ludu

> Że VW? no co dla ludu

fajnie dzisiaj gada ale weź teraz takich moich rodziców emerytów. Idą nowe kupują, mało jeżdżą, głównie do miasta czasem raz dwa w roku pojadą 200 kilometrów od domu. Jak to emeryci kasą nie srają, idą do salonu, ładne autko, w prospekcie i u sprzedawcy w ustach same superlatywy- nic tylko kupować. Po kilku latach opony nie zdążą się zetrzeć, a auto się rozsypie

To nas też czeka w przyszłości

Myślę, że nie jest tak źle, szczególnie jak trzymasz pod kocem. Na pewno sa elementy, które szybko sie biodegradują, ale uważam, że to sie w tej klasie mocno nie zmieniło przez lata. Bardziej to widać w klasie premium

> rdzewiejąca pokrywa zaworów tego jeszcze nie widziałem

A rdzewiejąca miska olejowa w sienach - jeszcze lepsze

> Kup! W końcu oferuje to samo co paśnik w dyszlu, budyniu, świniaku i na leniuchu.

Dyszel, budyń, świniak - ok - rozumiem, ale co to jest/znaczy na leniuchu?

edit:

Hihi, dzięki Kenickie .

> Dyszel, budyń, świniak - ok - rozumiem, ale co to jest/znaczy na leniuchu?

To jest wtedy, gdy możesz, jako kierowca, całe centrum miasta przejechać, nie odrywając prawej ręki od kolana partnerki. Czyli automat.

> ale uszczelka z dobrej gumy, bo jeszcze nią nie leci

I to jest błędne założenie konstrukcyjne - gdyby uszczelka ciekła, pokrywa byłaby zaimpregnowana olejem, ergo. nie byłoby korozji.

> Korozja pokrywy zaworów jest znaczna, płatami się łuszczy, dalsze drapanie groziło wydrapaniem

> dziury

Takie purchle miałem na całej dolnej powierzchni wahaczy w toyocie 2 lata temu, jak miała 4 lata. Najpierw szedł skrobak, potem szlifierka ze szczotką drucianą a potem malowanie od nowa.

z technicznego punktu widzenia jest to zagwozdka jak cholera.

Pokrywa zaworów praktycznie 3 min po odpaleniu silnika jest już gorąca, i tak do godziny,dwóch po zgaszeniu w zależności od trasy.

Wilgoć zatem praktycznie nigdy się tam nie ma prawa zadomowić, a więc skąd ta rdza?

> Takie purchle miałem na całej dolnej powierzchni wahaczy w toyocie 2 lata temu, jak miała 4 lata.

> Najpierw szedł skrobak, potem szlifierka ze szczotką drucianą a potem malowanie od nowa.

na pewno nie była to perforacja. Japońce tak mają, że zawieszenie rdzewieje ale jest to korozja powierzchowna.

Widziałem już Aurisa 5 letniego rudego od spodu, Civica lat 7 to samo.

Dla porównania 11 letnie Seicento (widziałem sztuk 2) miało spód tylko przybrudzony, bez rdzy.

> z technicznego punktu widzenia jest to zagwozdka jak cholera.

> Pokrywa zaworów praktycznie 3 min po odpaleniu silnika jest już gorąca, i tak do godziny,dwóch po

> zgaszeniu w zależności od trasy.

> Wilgoć zatem praktycznie nigdy się tam nie ma prawa zadomowić, a więc skąd ta rdza?

Stąd że czas jazdy vs. czas stania pod domem to w życiu samochodu są dwie dramatycznie różne wartości.