Powiedzcie mi czy może być taka sytuacja że zimne tarcze nie bija ,a jak złapią temperaturę to już je czuć.

np w deszczu nie ma w ogóle drgań.

oczywiście podczas hamowania.

miałem tak po ok 3kkm po wymianie tarcz na ATE

po rozgrzaniu bicie....

- więc na warsztat i miernikiem zegarowym zmierzone bicie obu z obu stron: brak bicia (tarcze po postoju)

- w droge i po rozgrzaniu: znowu bicie

- po paru dniach powrót na warsztat i tarcze zdjęte..piasta jeszcze raz doczyszczona, tarcze zamontowane i przetoczone na aucie...

spokój był przez jakieś 2kkm - bicie wróciło po rozgrzaniu

tarcze poszły na śmietnik ...założone Brembo i zero problemów od jakichś 20kkm

> miałem tak po ok 3kkm po wymianie tarcz na ATE

> po rozgrzaniu bicie....

> - więc na warsztat i miernikiem zegarowym zmierzone bicie obu z obu stron: brak bicia (tarcze po

> postoju)

> - w droge i po rozgrzaniu: znowu bicie

> - po paru dniach powrót na warsztat i tarcze zdjęte..piasta jeszcze raz doczyszczona, tarcze

> zamontowane i przetoczone na aucie...

> spokój był przez jakieś 2kkm - bicie wróciło po rozgrzaniu

> tarcze poszły na śmietnik ...założone Brembo i zero problemów od jakichś 20kkm

Potwierdzam, mam identycznie z nowymi rocznymi tarczami. ATE dobrze nagrzane dostają bicia.

> Potwierdzam, mam identycznie z nowymi rocznymi tarczami. ATE dobrze nagrzane dostają bicia.

Defekt w odlewie, uwidacznia sie po nagrzaniu. Niestety temat calkiem czesty i trudny do udowodnienia, bo mierzone czujnikiem na zimno nie wykazuja odchylen.

> miałem tak po ok 3kkm po wymianie tarcz na ATE

> po rozgrzaniu bicie....

> - więc na warsztat i miernikiem zegarowym zmierzone bicie obu z obu stron: brak bicia (tarcze po

> postoju)

> - w droge i po rozgrzaniu: znowu bicie

> - po paru dniach powrót na warsztat i tarcze zdjęte..piasta jeszcze raz doczyszczona, tarcze

> zamontowane i przetoczone na aucie...

> spokój był przez jakieś 2kkm - bicie wróciło po rozgrzaniu

> tarcze poszły na śmietnik ...założone Brembo i zero problemów od jakichś 20kkm

Gdzie kupiłeś te ATE?

> Potwierdzam, mam identycznie z nowymi rocznymi tarczami. ATE dobrze nagrzane dostają bicia.

To samo pytanie, gdzie je kupiłeś?

> Potwierdzam, mam identycznie z nowymi rocznymi tarczami. ATE dobrze nagrzane dostają bicia.

Cholera mam zamiar właśnie kupic ATE zamiast brembo.

może jednak zmienić na brembo.

> Cholera mam zamiar właśnie kupic ATE zamiast brembo.

> może jednak zmienić na brembo.

miałem komplet brembo na którym zrobiłem ok. 100 tyś km. do końca "nie tłukły" a w lanosie przód miał co robić, bo tył to tak sobie hamuje

> Cholera mam zamiar właśnie kupic ATE zamiast brembo.

> może jednak zmienić na brembo.

ja mam BREMBO i jak sie zagrzeją mają bicie...zrobione około 10kkm

> miałem komplet brembo na którym zrobiłem ok. 100 tyś km. do końca "nie tłukły" a w lanosie przód

> miał co robić, bo tył to tak sobie hamuje

Czyli tak naprawde to loteria brembo ate inne ,zależy na co sie trafi.

Brembo mi odradzał mój mechanik, mówi że dobra firma której budżetowych produktów się nie kupuje, bo jadą na opinii podzespołów do motosportu. I że nigdy nie wiesz, gdzie dana partia była wyprodukowana.

Mam ATE i.. nie wiem czy biją, ostatnio coś takiego raz zaobserwowałem ale potem znikło, czort wie, jestem z nich zadowolony.

> Powiedzcie mi czy może być taka sytuacja że zimne tarcze nie bija ,a jak złapią temperaturę to już

> je czuć.

tak

> Brembo mi odradzał mój mechanik, mówi że dobra firma której budżetowych produktów się nie kupuje,

> bo jadą na opinii podzespołów do motosportu. I że nigdy nie wiesz, gdzie dana partia była

> wyprodukowana.

> Mam ATE i.. nie wiem czy biją, ostatnio coś takiego raz zaobserwowałem ale potem znikło, czort wie,

> jestem z nich zadowolony.

ja tez ostatnio od wielu mechanikow slyszalem ze brembo sie skonczylo...ja bylem zmuszony kupic takie...

> To samo pytanie, gdzie je kupiłeś?

Intercars

> Intercars

Kup u nich TRW i powinno być OK.

> Kup u nich TRW i powinno być OK.

Mam TRW z tyłu od środy i ATE z przodu od 6 tyś. Faktycznie po rozgrzaniu czuć delikatne pulsowanie. Ciekawe jak będzie dalej, jeśli się pogłębi to będę z ATE bardzo niezadowolony.

Kupiłem w iparts. Myślę, że podróbek by nie wciskali.

> Mam TRW z tyłu od środy i ATE z przodu od 6 tyś. Faktycznie po rozgrzaniu czuć delikatne

> pulsowanie. Ciekawe jak będzie dalej, jeśli się pogłębi to będę z ATE bardzo niezadowolony.

> Kupiłem w iparts. Myślę, że podróbek by nie wciskali.

A montaż był szybki czy staranny bo to ma duże znaczenie. Luzy na łożyskach sprawdzone?

> A montaż był szybki czy staranny bo to ma duże znaczenie. Luzy na łożyskach sprawdzone?

Oczyszczone piasty, łożyska raczej nie ale wcześniej była robiona geometria, dwóch sprawdzało jak siedzą koła, na wiosnę przy zmianie kół sam tez sprawdzałem, nic nie było czuć.

Nie ma drgań na kierownicy, czuć tylko pulsowanie siły hamowania, minimalne.

> Kup u nich TRW i powinno być OK.

Następne biorę boscha albo oryginały. Zrobiłbym to już teraz, ale w Hondzie aby zmienić tarcze, trzeba wyciągnąć piastę

> Następne biorę boscha albo oryginały. Zrobiłbym to już teraz, ale w Hondzie aby zmienić tarcze,

> trzeba wyciągnąć piastę

Jaka to Honda? Tarcz Bosch na pewno na przód bym nie założył bo były reklamacje a na TRW czy Textara nie.

Mam juz 3 komplet bremo, zawsze dobre hamowanie i zero bic. Testowalem tez mintexa ale u nas chyba nie idzie dostac - szkoda bo na trzech autach smigaly bardzo dobrze.

Musze wmienic tarcze z klocuchami w moim mg i zastanawim sie miedzy brembo, trw i mikoda. Co to ostatnie warte?

> Mam juz 3 komplet bremo, zawsze dobre hamowanie i zero bic. Testowalem tez mintexa ale u nas chyba

> nie idzie dostac - szkoda bo na trzech autach smigaly bardzo dobrze.

> Musze wmienic tarcze z klocuchami w moim mg i zastanawim sie miedzy brembo, trw i mikoda. Co to

> ostatnie warte?

przez 20 tyś. km nie mialem problemu z mikodą, potem auto się sprzedało

> przez 20 tyś. km nie mialem problemu z mikodą, potem auto się sprzedało

Z jakimi klockami? Tez mikoda?

> Mam juz 3 komplet bremo, zawsze dobre hamowanie i zero bic. Testowalem tez mintexa ale u nas chyba

> nie idzie dostac - szkoda bo na trzech autach smigaly bardzo dobrze.

> Musze wmienic tarcze z klocuchami w moim mg i zastanawim sie miedzy brembo, trw i mikoda. Co to

> ostatnie warte?

Mam na tyle w Mondeo mIV z klockami Ferrodo i zrobione jakies 20 kkm.

Na razie mogę polecić

A i cena bardzo ok.

U mnie mikoda biła na ciepło

> U mnie mikoda biła na ciepło

Reklamowales? Z jakimi klockami?

Potrzebuje do przodu i zastanawiam sie czy mikoda wydoli

> Z jakimi klockami? Tez mikoda?

ferodo premier

Z ori forda czyli motocraft. Nie reklamowalem bo auto sie sprzedało chwile pozniej

> U mnie mikoda biła na ciepło

U mnie na zimno i na ciepło

> Defekt w odlewie, uwidacznia sie po nagrzaniu. Niestety temat calkiem czesty i trudny do

> udowodnienia, bo mierzone czujnikiem na zimno nie wykazuja odchylen.

ok a jak się ma używanie takich tarcz do reszty podzespołów ,co się popsuje następne ,łożyska......

> ok a jak się ma używanie takich tarcz do reszty podzespołów ,co się popsuje następne ,łożyska......

Tak naprawde jak nie beda sie za bardzo rozgrzewac i bic to nic sie nie popsuje.

> Kup u nich TRW i powinno być OK.

Ja miałem taką sytuację z TRW. Po rozgrzaniu biły. Usterka już po ok 4kkm użytkowania. Reklamacja odrzucona z powodu rzekomego przegrzania. G.... prawda.

> Jaka to Honda? Tarcz Bosch na pewno na przód bym nie założył bo były reklamacje a na TRW czy

> Textara nie.

Accord 96`

Z tego co widzę opinie innych osób, to zamienniki nawet dobrych firm to wszystko jest chiński szittt. Ja też swoich nie reklamuję i być może część właścicieli TRW i Textara tego nie robi.

Następne zamontuję oryginały w ASO i niech oni się potem martwią.

> Z tego co widzę opinie innych osób, to zamienniki nawet dobrych firm to wszystko jest chiński

> szittt. Ja też swoich nie reklamuję i być może część właścicieli TRW i Textara tego nie robi.

Dziesiątki kompletów TRW i Textara zamontowaliśmy i żaden klient nie zgłaszał jakichkolwiek problemów. Prywatnie też zamontowałem TRW w 2 autach i też jest OK.

> Następne zamontuję oryginały w ASO i niech oni się potem martwią.

Z tego co wiem ASO Hondy montuje również najczęściej zamienniki. Nawet jak zamontują oryginały to tak samo łatwo mogą odrzucić reklamację więc chyba nie tędy droga.

> Dziesiątki kompletów TRW i Textara zamontowaliśmy i żaden klient nie zgłaszał jakichkolwiek

> problemów.

U mnie w Lancerze TRW dość szybko się pokrzywiły, ale w tym samochodzie chyba wszystkie się krzywią...

> Powiedzcie mi czy może być taka sytuacja że zimne tarcze nie bija ,a jak złapią temperaturę to już

> je czuć.

> np w deszczu nie ma w ogóle drgań.

> oczywiście podczas hamowania.

mam to samo w cmaxie. Zamontowałem nowe tarcze i klocki ori forda(motorcraft) i po 3-4 kkm zaczęły bić i podobno to częsty przypadek w focusach jest. Nastepne juz na pewno nie będą "fordowate" . Mam w innym samochodzie Zimmermanny i sa bardzo ok

> mam to samo w cmaxie. Zamontowałem nowe tarcze i klocki ori forda(motorcraft) i po 3-4 kkm zaczęły

> bić i podobno to częsty przypadek w focusach jest. Nastepne juz na pewno nie będą

> "fordowate" . Mam w innym samochodzie Zimmermanny i sa bardzo ok

Nie potwierdzę, że częsty przypadek, ale w służbowym Focusie po kilku hamowaniach z dużych prędkości (nie tak ostrych hamowaniach) tarcze biją, aż kierownicą telepie.

> Cholera mam zamiar właśnie kupic ATE zamiast brembo.

> może jednak zmienić na brembo.

Jak tak czytam to chyba błąd zrobiłem kupując ATE, bo cholera wie, kiedy zaczną bić

> Nie potwierdzę, że częsty przypadek, ale w służbowym Focusie po kilku hamowaniach z dużych

> prędkości (nie tak ostrych hamowaniach) tarcze biją, aż kierownicą telepie.

ja jeździłem na warsztaty i tak dupę trułem, aż założyli jakieś które nie tłukły nawet po 20 tyś. km Biedę tam ze mną mieli

> Jak tak czytam to chyba błąd zrobiłem kupując ATE, bo cholera wie, kiedy zaczną bić

Moje zaczęły bić po przejechaniu 6 tyś. Nie ma wibracji na kierownicy ale czuć wyraźne pulsowanie z różnym nasileniem w zależności od prędkości i długości jazdy.

> Moje zaczęły bić po przejechaniu 6 tyś. Nie ma wibracji na kierownicy ale czuć wyraźne pulsowanie z

> różnym nasileniem w zależności od prędkości i długości jazdy.

Brat mówił, że po wymianie kompletu na ATE też po jakimś czasie bicia się pojawiły. W osobówce mam ATE, ale Power Disc'ki i tu - póki co - nic się nie dzieje.

> ja jeździłem na warsztaty i tak dupę trułem, aż założyli jakieś które nie tłukły nawet po 20 tyś.

> km Biedę tam ze mną mieli

Teraz mam nowszego Focusa, bo w tamtej firmie już nie pracuję (chyba Ci mówiłem - ?), w poprzedniej właśnie jeździło się Fokami (nic się z hamulcami nie działo), Stilo, Brave miałem na stanie Stilo później... Ale kilka razy udało się przejechać Vectrą, mimo ślizgającego się sprzęgła, robiło to wrażenie

> Brat mówił, że po wymianie kompletu na ATE też po jakimś czasie bicia się pojawiły. W osobówce mam

> ATE, ale Power Disc'ki i tu - póki co - nic się nie dzieje.

Ja mam zwykłe, nie ma powerów do avensisa.

Delikatnie mówiąc jestem rozczarowany.

> Ja mam zwykłe, nie ma powerów do avensisa.

> Delikatnie mówiąc jestem rozczarowany.

Jak tak czytam to sporo firm leci z jakością... Czy im chodzi o to, żeby się więcej sprzedawało? Trochę naciągane, skoro raz klient się natnie to więcej nie kupi.

Kilka lat temu miałem w Lanosie Brembo, ale zwykłe, jeździły do końca życia samochodu, dokładnie to nie pamiętam ile, ale co najmniej 3-4 lata. Nie muszę dodawać, że nic kompletnie się z nimi nie działo - klocki tam siedziały Ferodo.