> w tej kasie ciezko znaleźc lacetti, poza tym to juz 1.6, spalanie wieksze, auto wieksze i itp. poza

> tym mało tych aut jest na rynku. a 1.2 60KM w punto II z lpg bedzie to jakoś jeździło?

1.4 których jest masa.

Często od 1 właściciela.

A Punto 1.2 no jakoś jeździ jednak za ta kasę kupisz spokojnie lacetti

Powiem inaczej to co zaoszczędzisz na paliwie w Punto wydasz na naprawy auta. Miałem 1.2 8v z LPG i generalnie silnik ok oczywiście mulowaty, jednak cała reszta to poziom fiata, sypie się co chwile jakaś pierdola

> panowie a Picanto? nie odrzucam tej opcji, skłaniam się głównie na koszta eksploatacji, do tej pory

> jeździłem takimi maluchami wiec zacząłem rozgladac sie za Picanto. może ktoś coś powiedziec o

> tym aucie?

autko bardzo fajne, zwinne, ja lubie nim jezdzic. Calkiem przy tym zrywne przy predkosciach miejskich za to niesamowicie paliwozerne, przynajmniej 1.0/60KM. W zimie potrafilo przekroczyc 9/100 na krotkich trasach, dlatego musielismy zagazowac.

Sprzedalem ostatnio samochod po mojej kobiecie - 206 1,4 2007r hdi z klimą i dwoma kompletami nowka kół za 9400zl. Dodam ze był swiezo po regeneracji tylnej belki (950zl). Moze szukaj czego podobnego ?

a lacetti takie bez awaryjne jest? ile to spali lpg takie 1.4?

> a lacetti takie bez awaryjne jest? ile to spali lpg takie 1.4?

kumasz, że trochę cięższe 1.6 potrafi spalić nawet nieco mniej od 1.4 przy tym samym stylu jazdy? elastyczność się kłania w 1.6 nie muszę przekraczać 2,5tys. przy czym w 1.4 bardzo często przekraczam 3,5. Nie wiem po jak dużym mieście się poruszasz ale przykładowo gdybyś w Niemczech chciał sobie takim Punto 1.2 lpg ruszyć ekonomicznie spod świateł to po jakimś czasie kłania się wizyta u psychiatry nieco to przejaskrawiłem ale czasami mniejszy silnik to bardzo pozorna oszczędność i w moim przypadku kiedyś to się nie sprawdziło chociaż osiągi i tak były zdecydowanie lepsze od Pun 1.2.

Ostatnio wypowiadałem się w podobnym wątku i usłyszałem/ przeczytałem że nie każdy potrzebuje rakiety wydaje mi się, że lepiej mieć silnik o tzw. oczko wyżej i skorzystać przykładowo w momencie wyprzedzania itp. = możesz potraktować to jako plus dla bezpieczeństwa

p.s. wywód nie tyczył się Lacetti, raczej P 1.2 lpg

no racja, przegladnąłem troche allegro i raptem jest 6 sztuk Lacetti w obrebie 100km , z czego 90% to handlarze a takie punto 1.2 ale z 16v 80hp, to juz raczej lepsza opcja?

> autko bardzo fajne, zwinne, ja lubie nim jezdzic. Calkiem przy tym zrywne przy predkosciach

> miejskich za to niesamowicie paliwozerne, przynajmniej 1.0/60KM. W zimie potrafilo przekroczyc

> 9/100 na krotkich trasach, dlatego musielismy zagazowac.

W zasadzie mogę tylko potwierdzić, ja mam lekką nogę i spalanie wychodzi mi około 7,5l/100.

Jeździ się fajnie, dużo miejsca jak na segment A. Jak trzeba to i da się wyprzedzić na trasie, choć znaffcy napiszą, że "to to nie jedzie". Na miasto zaś idealne.

> no racja, przegladnąłem troche allegro i raptem jest 6 sztuk Lacetti w obrebie 100km , z czego 90%

> to handlarze a takie punto 1.2 ale z 16v 80hp, to juz raczej lepsza opcja?

myślę, że lepsza - musisz popytać użytkowników czy trzeba go mocno kręcić czy jakoś już jedzie na nisko-średnich obrotach. Kilka postów wyżej wg mnie ktoś dobrze podpowiadał - 206 1.4 hdi a ad. np. Punto ja wolałbym Aveo

> sądzę że coś co zostało wyprodukowane, jako auto które ma być tanie wyjściowo, może kiepsko znieśc

> próbę czasu i być problematyczne. IMO szukaj "normalnych" marek

> to ci mówi ktoś kto sie przesiadł z nienormalnych na normalne i nie żałuje

nie zgadzam się no chyba, że mowa o Toyocie Corolli, która rzeczywiście jest w stanie przetrwać próbę czasu, jest jeszcze kilka japońskich modeli. Tak samo da się zajeździć przykładowego Golfa jak i Hultaja czy innego koreańca. Poza tym autor wątku dysponując kwotą 10 tysi nie będzie już narażony na powiedzmy Lanosa z początku produkcji tylko na coś mam nadzieję mniej styranego

na giełdzie AK masz cos godnego uwagi

> a lacetti takie bez awaryjne jest? ile to spali lpg takie 1.4?

Inaczej, wszystkie auta się psują, tylko ze akurat ten fiat dość często_nie silnik a cała reszta wyposażenia.

Ile pali, na trasie przy spokojnej jeździe ok 8 LPG miasto kolo 10lpg.

Jednak Punto 60km lacetti 95km, wielkość auta zupełnie inna

jeździłem dzisiaj takim Puntem FL 1.2 60KM jeszcze bez gazu, powiem tak moje Tico na lpg lepiej jeździ jutro jade ogladnac wersje 1,2 16v 80KM

> jeździłem dzisiaj takim Puntem FL 1.2 60KM jeszcze bez gazu, powiem tak moje Tico na lpg lepiej

> jeździ jutro jade ogladnac wersje 1,2 16v 80KM

Co to znaczy że lepiej jeździ? Przecież Tico to trumienka na 4 malutkich kółeczkach od taczki. To nawet samochodu nie przypomina.

> Co to znaczy że lepiej jeździ? Przecież Tico to trumienka na 4 malutkich kółeczkach od taczki. To

> nawet samochodu nie przypomina.

nie koloryzujmy, chodziło mi o przyspieszenie

> nie koloryzujmy, chodziło mi o przyspieszenie

Zawsze możesz kupić HGT o ile znajdziesz ze zdrową motorownią

bez przesady, miejmy zdrowy rozsadek

> bez przesady, miejmy zdrowy rozsadek

zaraz zaczną się wypowiedzi typu kup sobie lambo itp. kumam o co Ci chodzi z porównaniem do Tico, w sensie subiektywnym Tico jest zrywniejsze od PII 1.2 60 i tak jak wczoraj Ci napisałem żebyś nie brał najsłabszych wersji. Tico fakt poziom bezpieczeństwa mierny ale jest lekki stąd i zrywny, takie Punto jest już przy Tico autem mega bezpiecznym stąd waży swoje i do sprawnego i dynamicznego opdychania podstawowa jednostka jest za słaba - zresztą tyczy się to wielu aut, przykładowo fabia 54ps, focus I 1.4 czy golf IV 1.4 - można jeździć ale skoro możesz wybrać oczko mocniejszą wersję nie widzę sensu się męczyć ze słabszą

wydaję mi się, że PII 1.2 16v spełni Twoje oczekiwania chociaż pewnie lepszy byłby 1.3MJ w dieslu ale z kolei nie wiem jak z trwałością

> jeździłem dzisiaj takim Puntem FL 1.2 60KM jeszcze bez gazu, powiem tak moje Tico na lpg lepiej

> jeździ jutro jade ogladnac wersje 1,2 16v 80KM

16v jeździ o niebo lepiej niż 8v, może cie pozytywnie zaskoczyć

się okaże

> Co to znaczy że lepiej jeździ? Przecież Tico to trumienka na 4 malutkich kółeczkach od taczki. To

> nawet samochodu nie przypomina.

pewno, że lepiej się zbiera

> jeździłem dzisiaj takim Puntem FL 1.2 60KM jeszcze bez gazu, powiem tak moje Tico na lpg lepiej

> jeździ jutro jade ogladnac wersje 1,2 16v 80KM

mówiłem żeby sobie nie zawracać tyłka a poważnie jeżeli jezdziłes Tico to usterkowość tego fiata może Cie dość sponiewierac

poszukaj jeszcze fabii 1 z silnikinkiem VW 1.4 - dość duzy wybór tego jest

> Co to znaczy że lepiej jeździ? Przecież Tico to trumienka na 4 malutkich kółeczkach od taczki. To

> nawet samochodu nie przypomina.

tico przyspiesza, punto 8v nie

takie awaryjne są te auta?

> poszukaj jeszcze fabii 1 z silnikinkiem VW 1.4 - dość duzy wybór tego jest

Ktore tez juz zaczyna sie sypac, czesto gnija wiazki elektryczne pod akumulatorem i padaja ECU silnika w starszych Fabiach. Ostatni przypadek u znajomego, zaczelo sie od ciaglych problemow z ABS'em od strony elektroniki, a skonczylo na tym, ze nie mogl uruchomic auta, bo padl fabryczny immobilizer.

Jeżeli nie masz problemu z parkowaniem na tyle że możesz pozwolić sobie na coś więcej niż tico to moja propozycja astra g 1,4. Jeżeli liczysz że taka padlina z sypiącym się osprzętem jak punto 2 będzie tańsza w utrzymaniu od astry to się mylisz. Miałem kropka i bardzo go lubiłem ale ciągle się coś tam działo aż w końcu zabrała go ruda. Miało to gaz(1,2 8) i szału nie było. W trasie nad morze włączona klima prędkości sto i powyżej wychodziło 10 z groszem gazu. Moja astra 1,8 pali mniej. W mieści 8 litrów gazu to też bez rewelacji. Myślę że wszystkie te autka palą podobnie. Dlatego proponuję większe autko bardziej stabilne, przewidywalne lepsze w prowadzeniu. Chyba że lubisz małe autka ale to inna kwestia.

A dodam że punciak był z polskiego salonu 2000 rok.

> takie awaryjne są te auta?

Jako pierwszy właściciel Punto 2fl z salonu od września 2005r. nie potwierdzę tej śmiałej tezy

> takie awaryjne są te auta?

okupują górne statystyki awaryjności - co i ja, były posiadacz mogę potwierdzić

nie czarujmy się, w tej kasie/klasie i roczniku znajdziesz lepsze auto które nie zniszczy budzetu

> Ktore tez juz zaczyna sie sypac, czesto gnija wiazki elektryczne pod akumulatorem i padaja ECU

> silnika w starszych Fabiach. Ostatni przypadek u znajomego, zaczelo sie od ciaglych problemow

> z ABS'em od strony elektroniki, a skonczylo na tym, ze nie mogl uruchomic auta, bo padl

> fabryczny immobilizer.

owszem

tylko ze sa to raczej sporadyczne przypadki, wynikające już z wieku auta a nie z stwierdzenia TTM

> owszem

> tylko ze sa to raczej sporadyczne przypadki, wynikające już z wieku auta a nie z stwierdzenia TTM

Niestety przypadki spotykane coraz czesciej, a za te 10kzl beda starsze egzemplarze, bardziej podatne na tego typu usterki.

to co bys polecił? dzis mam punto do obejrzenia punto II FL niby z org przebiegiem 80kkm, drugi właściciel prywatny, się okaże co to będzie

> to co bys polecił? dzis mam punto do obejrzenia punto II FL niby z org przebiegiem 80kkm, drugi

> właściciel prywatny, się okaże co to będzie

czemu nie pójdziesz w koreańską stronę? Aveo, Getz itp.

praktycznie nie ma nic ciekawego, sami handlarze. Aveo podobno silniki paliwożerne, Getz ok 1.3 silnik, z młodszych roczników Getz-a tylko silniki 1.1 66KM. Poza tym auta niszowe, niewiele ogłoszeń

> praktycznie nie ma nic ciekawego, sami handlarze. Aveo podobno silniki paliwożerne, Getz ok 1.3

> silnik, z młodszych roczników Getz-a tylko silniki 1.1 66KM. Poza tym auta niszowe, niewiele

> ogłoszeń

Aveo z tego co widziałem często można spotkać z lpg

> to co bys polecił? dzis mam punto do obejrzenia punto II FL niby z org przebiegiem 80kkm, drugi

> właściciel prywatny, się okaże co to będzie

nie pchac się w starego Fiata to podstawa

Masz teraz auto praktycznie bezawaryjne, bo co by nie mowic o tico - takie właśnie jest.

A co szukac? masz wyżej propozycje, druga sprawa to ze od handlarze nic nie zmienia oraz pamietaj kazde auto będzie paliło więcej od Tico.

ja szukałbym Fabii, Lacetti, jakas ibiza, Getz, Astra G a nawet jezeli wielkość nie ma znaczenia to Yariske

jeśli chodzi o Tico, gdyby nie rdza to bym sie z nim nierozstawał juz i tak to co do niego włożyłem przekroczyło jego wartośc zakupu, auto może i bezawaryjne jesli sie trafiło na dobry egzemplarz a tak z blacharka i wymiana butli to znów bym musiał wyciagnac 1000zl jak nie wiecej, taka studnia bez dna, chociaż dno juz widzę bo niedługo juz nie bedzie co tam wymieniac. I tak wyszłem z założenia że nie ma co dokładac jeśli człowiek by sie chciał przesiasc na cos lepszego

czemu nie panda II ?

za 10 tys mozna cos fajnego wyrwac

szukam auta dla żony w podobnej kasie i to co sie naogladałem ulepów (vw, yarisów pII itp)

w tej kasie mozna dostac tez clio problem tylko dobrać coś w dobrym stanie

jest to możliwe żeby szyby w aucie były z tego samego roku ale różnego producenta? juz 2 punto które dzis ogladałem i miało szyby z Pilkingtona i z Simplexa[ mogłem cos przekrecic]

> jest to możliwe żeby szyby w aucie były z tego samego roku ale różnego producenta? juz 2 punto

> które dzis ogladałem i miało szyby z Pilkingtona i z Simplexa[ mogłem cos przekrecic]

w jednym aucie wszystkie szyby oryginalne jednego producenta, w drugim aucie boczna jakaś inna bo ktoś kiedyś wybił a czołową wymieniałem bo była porysowana i w nocy była kiepska widoczność i pełno refleksów więc dopytaj sprzedającego

pytałem, obecny właściciel nic nie robił a miernik niewykazał żeby cos było malowane, dodam że przednia czołowa i tylna jest z Pilkingtona, reszta czyli boczne z Simplexa

> Jako pierwszy właściciel Punto 2fl z salonu od września 2005r. nie potwierdzę tej śmiałej tezy

Miej na uwadze że u nas wszelkie tezy przeważnie powstają na podstawie tanich ulepów sprowadzanych zza granicy i potem mamy że Alfa za 5000zł się psuje a Punto za 3000zł gnije