Ile to pali realnie?

Jak to się zbiera?

> Ile to pali realnie?

bez znaczenia

> Jak to się zbiera?

moze mieć znaczenie

> bez znaczenia

> moze mieć znaczenie

A teraz poproszę o konkretną odpowiedź. Przyspieszenie - mogą być subiektywne wrażenia.

Kiedys znajomy taka miał to całkiem fajnie to smigało, ale moje auto wtedy posiadało 75km, to wydawało mi sie, ze to rakieta.

Spalanie w okolicach 11l

A i strasznie nadkola gniły...

> Ile to pali realnie?

> Jak to się zbiera?

1.8 r4 paliła w miesice 10-11l pb

szczelam ze to bedzie palic 11-12l w m,iescie

> A teraz poproszę o konkretną odpowiedź. Przyspieszenie - mogą być subiektywne wrażenia.

Subiektywnie? W ogole nie jedzie Ale subiektywnie zawsze zalezy od punktu odniesienia. Jesli wsiadziesz z seicento to bedzie rakieta, jesli z jakiegos 2.0GTI z okresu to bedzie po prostu dosc wolne. Jesli z czegos szybkiego wspolczesnego to w ogole nie jedzie

> Ile to pali realnie?

10-13 beny, nie są to oszczędne silniki

> Jak to się zbiera?

Całkiem fajnie, 8.5 s/100 daje poczucie fajnej , żwawej jazdy, tym bardziej, że autko małe, ale mi się tym słabawo jeździło, w sensie takim że sztywne to jak wóz drabiniasty. No i żeby jechało to w podłogę, a wtedy wiadomo wir w zbiorniku.

> Jak to się zbiera?

Jak 140 konne auto o masie 1300kg. Fakt, że jest tam 6 cylindrów nie dodaje skrzydeł temu autu.

> Jak 140 konne auto o masie 1300kg. Fakt, że jest tam 6 cylindrów nie dodaje skrzydeł temu autu.

Internet zeznaje, że 133KM/1120kg

> Ile to pali realnie?

więcej niż R4, to V6 jest bez sensu.

> Jak to się zbiera?

tak jak każde 1.8 w takiej budzie z tamtych lat.

> 10-13 beny, nie są to oszczędne silniki

> Całkiem fajnie, 8.5 s/100 daje poczucie fajnej , żwawej jazdy, tym bardziej, że autko małe, ale mi

> się tym słabawo jeździło, w sensie takim że sztywne to jak wóz drabiniasty. No i żeby jechało

> to w podłogę, a wtedy wiadomo wir w zbiorniku.

Jak z brzmieniem - słychać, że V6 czy niebardzo?

> Ile to pali realnie?

> Jak to się zbiera?

Subiektywnie jak dla mnie to nie jedzie i pali dużo

Jak to wolnossący silnik

Ale do tej budy Plug&Play wchodzi 2.5 V6 o oznaczeniach KL lub mocniejsze KL-ZE i wtedy już jest całkiem całkiem

> Ile to pali realnie?

> Jak to się zbiera?

Koledze paliło w mieście od 10l/100km. Jedzie wg. mnie średnio (spodziewałbym się czegoś więcej po silniku i takim nadwoziu), ale fajnie gada

W ogóle Mazda z tego okresu to chyba żadna mało nie paliła. Kiedyś mi się podobała 323F V gen, ale jak zobaczyłem ile nawet taki 1.5 pali to odpuściłem, kupiłem wtedy Civica Vgen, spalanie o niebo niższe, też 1.5 i też 90KM (no w Maździe 88KM)

> Internet zeznaje, że 133KM/1120kg

właśnie się zastanawiałem skąd dejv wytrzasnął 1300kg dla takiego starego paździerza zdecydowanie sprzed ery spasionych kompaktów...

ale i tak średnio to jedzie

> Jak z brzmieniem - słychać, że V6 czy niebardzo?

brzmienie to imo jedna z większych zalet, a jak wsadzisz 2.5 to już w ogóle

> Internet zeznaje, że 133KM/1120kg

To może inaczej - mój złomek robi z tego wiatraczek. A mój strupek nie jest jakimś potworem.

> brzmienie to imo jedna z większych zalet, a jak wsadzisz 2.5 to już w ogóle

Z tego co czytam to innych zalet samochód nie ma

> Jak z brzmieniem - słychać, że V6 czy niebardzo?

Słychać

> W ogóle Mazda z tego okresu to chyba żadna mało nie paliła. Kiedyś mi się podobała 323F V gen, ale

> jak zobaczyłem ile nawet taki 1.5 pali to odpuściłem, kupiłem wtedy Civica Vgen, spalanie o

> niebo niższe, też 1.5 i też 90KM (no w Maździe 88KM)

Kolega miał 626 2.5 24V, jeździł tym parę lat na benie. W trasie mało to mu paliło, jeździ dość grzecznie więc w okolciach 8,5 litra, ale na miejscu na 4km dojazdach do pracy 13 wciągała.

Dzięki wszystkim za odpowiedzi. Po rozmowie z małżonką już wiem że dwudrzwiowe auto mogę sobie wybić z głowy więc spodziewajcie się kolejnych pytań.

> Dzięki wszystkim za odpowiedzi. Po rozmowie z małżonką już wiem że dwudrzwiowe auto mogę sobie

> wybić z głowy więc spodziewajcie się kolejnych pytań.

Myślę, że chłopaki z Gniezna, Płocka, tudzież innego Paczkowa wyjdą naprzeciw Twoim oczekiwaniom i zrobią Ci wersję 5D w myśl zasady" Nasz klient nasz Pan.

> Myślę, że chłopaki z Gniezna, Płocka, tudzież innego Paczkowa wyjdą naprzeciw Twoim oczekiwaniom i

> zrobią Ci wersję 5D w myśl zasady" Nasz klient nasz Pan.

Kurde nie miałem wygórowanych wymagań, chciałem sobie kupić jakies małe zrywne auto na dojazdy do pracy ale żona mi podsyła linki do jakiś wypasionych fur wielkości paśnika dobrze że wypasionych ale chciałem coś z jajem a nie tatuśkowóz.

> Kurde nie miałem wygórowanych wymagań, chciałem sobie kupić jakies małe zrywne auto na dojazdy do

> pracy ale żona mi podsyła linki do jakiś wypasionych fur wielkości paśnika dobrze że

> wypasionych ale chciałem coś z jajem a nie tatuśkowóz.

Zrób sobie lanosa na zamówienie, kup z uszkodzony silnikiem, wstaw do mechanika żeby zrobił swap na 3.0 z opla omegi mv6 i będziesz miał za 6 tysia fajną i szybką zabawkę.

> Zrób sobie lanosa na zamówienie, kup z uszkodzoną budą, wstaw do mechanika żeby zrobił swap na 3.0

> z opla omegi mv6 i będziesz miał za 6 tysia fajną i szybką zabawkę.

To nie przejdzie...

> Zrób sobie lanosa na zamówienie, kup z uszkodzony silnikiem, wstaw do mechanika żeby zrobił swap na

> 3.0 z opla omegi mv6 i będziesz miał za 6 tysia fajną i szybką zabawkę.

Za 6 tysia chyba nie wyda. Przy takich zabawach zawsze wychodzą dodatkowe koszty i potem cena rośnie lawinowo. Troszkę takich tematów przerobiłem.

> Za 6 tysia chyba nie wyda. Przy takich zabawach zawsze wychodzą dodatkowe koszty i potem cena

> rośnie lawinowo. Troszkę takich tematów przerobiłem.

1,5 ładna buda (chyba że od Pfikuśnego za 600zł z oponami wartymi 600, więc wtedy opony sprzedane za 500 w promocji, silnik za 500 w promocji i 400 zostaje górką), 1,5 silnik z komputerem w dobrym stanie, tysiak za swapa (łatwo się robi) daje nam 4k, tysiaka w ulepszenie zawiasu i tysiaka w hamulce lepsze. Po drodze wiele nie dojdzie, bo nie ma strojeń, turbin i tym podobnych rzeczy. Jeden z łatwiejszych swapów w zabawie tuningowej.

> 1,5 ładna buda (chyba że od Pfikuśnego za 600zł z oponami wartymi 600, więc wtedy opony sprzedane

> za 500 w promocji, silnik za 500 w promocji i 400 zostaje górką), 1,5 silnik z komputerem w

> dobrym stanie, tysiak za swapa (łatwo się robi) daje nam 4k, tysiaka w ulepszenie zawiasu i

> tysiaka w hamulce lepsze. Po drodze wiele nie dojdzie, bo nie ma strojeń, turbin i tym

> podobnych rzeczy. Jeden z łatwiejszych swapów w zabawie tuningowej.

No dobra a co z wydechem, półosiami, wydajniejszą pompą hamulcową, wszystko fajnie jak masz 2 kompletne auta -dawce i biorcę. Inaczej jak masz dokupować duperele to koszty rosną lawinowo. Nie siedzę w GM ale w Fiat/Alfa i parę taki tematów przerobiłem i wiem ze za 6k niewiele udaje się ugrać. Poza tym fajnie troszkę przejrzeć silnik zanim sie go wrzuci do budy, jakieś zimeringi, uszczelki, duperele i koszty rosną. Ja osobiście za 1000zł palcem bym przy tym nie kiwnął. Za tyle to się wymienia serię na serię.

> No dobra a co z wydechem, półosiami, wydajniejszą pompą hamulcową, wszystko fajnie jak masz 2

> kompletne auta -dawce i biorcę. Inaczej jak masz dokupować duperele to koszty rosną lawinowo.

> Nie siedzę w GM ale w Fiat/Alfa i parę taki tematów przerobiłem i wiem ze za 6k niewiele udaje

> się ugrać. Poza tym fajnie troszkę przejrzeć silnik zanim sie go wrzuci do budy, jakieś

> zimeringi, uszczelki, duperele i koszty rosną. Ja osobiście za 1000zł palcem bym przy tym nie

> kiwnął. Za tyle to się wymienia serię na serię.

Ale 3.0 mv6 pasuje bardzo ładnie Najtańszą opcją jest chyba wziąć angola, sprawdzić jak jeździ, potem przeswapować silnik z kompem, kpl hamulców itd.

Ty za tysiaka byś nie ruszył,ale są tacy co by ruszyli tym bardziej mecherzy w mniejszych miejscowościach. Oczywiście obaj wiemy że tuning to studnia bez dna i można potem dopieszczać -lakierowanie budy, fajne kółka, kubełki itd itd. No ale to dłuższy temat.

> Kurde nie miałem wygórowanych wymagań, chciałem sobie kupić jakies małe zrywne auto na dojazdy do

> pracy ale żona mi podsyła linki do jakiś wypasionych fur wielkości paśnika dobrze że

> wypasionych ale chciałem coś z jajem a nie tatuśkowóz.

bierz bmw

> Dzięki wszystkim za odpowiedzi. Po rozmowie z małżonką już wiem że dwudrzwiowe auto mogę sobie

> wybić z głowy więc spodziewajcie się kolejnych pytań.

auto ma byc dla Ciebie a decyduje zona?? przemysl to, chlopaku, oj przemysl ...

> Kurde nie miałem wygórowanych wymagań, chciałem sobie kupić jakies małe zrywne auto na dojazdy do

> pracy

Astra F np. 2.0 16v 136KM, albo 2.0 115KM, bez swapów się obejdzie, ewentualnie GSi ale to 3 drzwi i ciężko kupić w niezłym stanie.