Przyszedł czas na zmianę poczciwej Astry H GTC na coś bardziej

sprzyjającego rozrostowi rodziny, zatem pytanie do was w co iść.

Budżet: do 45000 zł, a najlepiej żebym się zmieścił tutaj jeszcze z pierwszym serwisem

Wymagania:

- max 6 lat

- silnik benzynowy

- hatchback lub kombi

- dobrze wyposażone

Wstępnie myślałem nad Hondą Accord VIII kombi z racji fajnych silników benzynowych.

> Przyszedł czas na zmianę poczciwej Astry H GTC na coś bardziej

> sprzyjającego rozrostowi rodziny, zatem pytanie do was w co iść.

> Budżet: do 45000 zł, a najlepiej żebym się zmieścił tutaj jeszcze z pierwszym serwisem

> Wymagania:

> - max 6 lat

> - silnik benzynowy

> - hatchback lub kombi

> - dobrze wyposażone

> Wstępnie myślałem nad Hondą Accord VIII kombi z racji fajnych silników benzynowych.

accord ma taki problem, że jak rozłoże fotel kierowcy tak żeby było wygodnie to za mną może siedzieć tylko niska osoba bo po prostu nie ma miejsca na nogi na tyle. Fotelik dla córy musi być po stronie pasażera.

Generalnie z tyłu miej miejsca mam niż w ufo

> accord ma taki problem, że jak rozłoże fotel kierowcy tak żeby było wygodnie to za mną może

> siedzieć tylko niska osoba bo po prostu nie ma miejsca na nogi na tyle. Fotelik dla córy musi

> być po stronie pasażera.

> Generalnie z tyłu miej miejsca mam niż w ufo

Zgadzam się - dodatkowo ma bardzo mały bagażnik jak na tak spore auto. Trzeba się przymierzyć i sprwdzić

Ja bym próbował Avensis T27 wyrwać, tylko nie wiem czy w budżecie coś poza mirkowymi będzie, a starszego wziąć nie można bo od 2009 robili.

> Ja bym próbował Avensis T27 wyrwać, tylko nie wiem czy w budżecie coś poza mirkowymi będzie, a

> starszego wziąć nie można bo od 2009 robili.

Właśnie na nie patrzę na alledrogo

Na szybko

superb lub mondeo

Tylko kurde Avensis to już trochę dziadkowóz.. Ja to jeszcze młody jestem

IMO ten 1.8 pióra nie urywa

Coś z Alfy

> superb lub mondeo

Superb już duży strasznie jest. Żona będzie na co dzień tym jeździć.

Ford? No way..

> Coś z Alfy

Boje się Alfy, jak i Fiata i Forda..

Laguna III 2,0 Pb. Liftback.

> Boje się Alfy, jak i Fiata i Forda..

NO to Ci zostaje jedynie Prestiż w TDiku od Jaya

Citroen C5, Pug 508, Kia Optima w sensie, że sam nie wiesz czego do końca chcesz

> Superb już duży strasznie jest. Żona będzie na co dzień tym jeździć.

Raptem 12 cm dłuższy od accorda - a przynajmniej jest trochę miejsca.

Moja żona jeździ, parkuje i jest ok - nie ma co panikować.

No i superb mniej spali od accorda.

> NO to Ci zostaje jedynie Prestiż w TDiku od Jaya

> Citroen C5, Pug 508, Kia Optima w sensie, że sam nie wiesz czego do końca chcesz

Wiem czego nie chce i tego się trzymam. Tdi odpada, nigdy więcej diesla i mam nadzieje że wytrwam w tym przekonaniu.

Nad C5 myślałem, ale jak mam opcję japończyka to chyba wolę tego drugiego.

Kia za droga, ale owszem bardzo fajna.

> Raptem 12 cm dłuższy od accorda - a przynajmniej jest trochę miejsca.

> Moja żona jeździ, parkuje i jest ok - nie ma co panikować.

> No i superb mniej spali od accorda.

To chyba nie pozostaje nic innego jak wsiąść do jednego i drugiego.

A i juz wiem co nie pasuje mi w skodzie, silniki fsi i tsi nie za bardzo lubią gaz a to chciałbym mieć w opcji.

> Coś z Alfy

Mówisz jakby był jakiś ogromny wybór

159 jak na klasę D to dosyć ciasne auto dla dużej rodziny (w porównaniu np. do Mondeo), no i nie ma w nim sensownych silników benzynowych poza 1.75 TBi. Chyba że dość wysokie spalanie nie będzie problemem, to proszę bardzo:

LINK

Wygląd IMO nie do pobicia w tej klasie

> Superb już duży strasznie jest. Żona będzie na co dzień tym jeździć.

> Ford? No way..

To jak superb za duzy to octavie bierz taki wyrosniety kompakt, cos dla ciebie

A może by BMW serii 3 e90? Pewno powiecie że to małe.

> A może by BMW serii 3 e90? Pewno powiecie że to małe.

To nawet nie chodzi o to że ciasnawe w środku, e90 dość mocno się postarzało. Ja na Twoim miejscu wolałbym coś dorzucić lub zejść jeden rok w dół i poszukać BMW e60 albo jeszcze lepiej Audi A6 C6.

> A może by BMW serii 3 e90? Pewno powiecie że to małe.

hehe, a nie, znajomy ma kombiaka, jechałem z tyłu, całkiem sporo miejsca (więcej niż w Bravo), całkiem przyjemne i nie takie toporne jak e60, moim zdaniem fajna furka, poszukać tylko z fajnym wyposażeniem i będziesz zadowolony

Żonie się oczka zaświeciły na tą bmkę ;-)

> Żonie się oczka zaświeciły na tą bmkę ;-)

na pewno będzie ładnie w niej wyglądać

tylko z szukaniem gorzej, znaczy 90% to sprowadzone, także dobrze jeszcze z grubsza ją przetrzepać w serwisie

> No i superb mniej spali od accorda.

Nie byłbym taki pewien

> Przyszedł czas na zmianę poczciwej Astry H GTC na coś bardziej

> sprzyjającego rozrostowi rodziny, zatem pytanie do was w co iść.

> Budżet: do 45000 zł, a najlepiej żebym się zmieścił tutaj jeszcze z pierwszym serwisem

> Wymagania:

> - max 6 lat

> - silnik benzynowy

> - hatchback lub kombi

> - dobrze wyposażone

> Wstępnie myślałem nad Hondą Accord VIII kombi z racji fajnych silników benzynowych.

Tez będę zmieniał auto na dniach

Wybór padnie chyba na 8 gena

Moim zdaniem

C5, laguna, insi, m6, mondeo.....

C5 i mk4 na plus 2,0 hdi 160 km, ładnie się czipuje. Mondeo to auto dla ph a nie rodzinny doopowoz. 2,0ekoboost C5 tylko kombi, fajny zawiech.

Insi to wiadomo, ciasne, trzeszczy i do tego ciężka.

Laguna, no niby dobre te dci jest, dobre wypasy ale jest brzydka.

159, poza wyglądem nie ma nic ciekawego. Tani plastik i miejsca jak w B segmencie.

Biorę jeszcze pod uwagę c klasę po 08 - ake tu darmo szukać jakości Mercedesa, często powycierane plastiki przy niskim nalocie. Ciężko trafić z navi.

S60 2011, czarny. Dobre i sprawdzone 2,0d i 1,6tpb .Wersja R design

Acco z 2,0 słaby, 2,4 trudno z manualem. Zostaje 2,2. Trochę muł ale bezawaryjny. Nie mają problemów z dpf tak jak powyższe auta.

Ostatnie dobre pb w świeżych autach to 2,4 hondy.

Zobaczę co trafię w najlepszym stanie max pół godziny jazdy od domu.

> Acco z 2,0 słaby, 2,4 trudno z manualem. Zostaje 2,2. Trochę muł ale bezawaryjny. Nie mają

> problemów z dpf tak jak powyższe auta.

> Ostatnie dobre pb w świeżych autach to 2,4 hondy.

Ale 2,0 i 2,2 tylko słabe czy słabe i bardziej awaryjne od 2,4?

I jak z tym automatem? Aż taka masakra?

> Wiem czego nie chce i tego się trzymam. Tdi odpada, nigdy więcej diesla i mam nadzieje że wytrwam w

> tym przekonaniu.

> Nad C5 myślałem, ale jak mam opcję japończyka to chyba wolę tego drugiego.

Accord to totalnie nijakie auto. do tego ciasne. a C5 będzie tańszy i przynajmniej oferuje Ci bezkonkurencyjny komfort jazdy (w wersji z tym aktywnym zawieszeniem).

> Kia za droga, ale owszem bardzo fajna.

ale jeździ tak sobie (zawieszeniowo). to juz wziąłbym Toyotę, chociaż na to patrzeć nie mogę.

> Ale 2,0 i 2,2 tylko słabe czy słabe i bardziej awaryjne od 2,4?

> I jak z tym automatem? Aż taka masakra?

Nie, te 3 silniki oferowane w acco 8 są kompletnie bezawaryjne.

Słabe - imo nie zapewniają dobrych osiągów, teraz mam ponad 200 i ciężko mi się jeździ 8 gen ze 150 km. Innej osobie może przypisuje.

Automat 5 biegów, stary, sprawdzony sprzęt, daje rade ake daleko mu z szybkością do dsg.

> To chyba nie pozostaje nic innego jak wsiąść do jednego i drugiego.

Oczywiście - jednemu spodoba się to, drugiemu co innego.

Jeden stwierdzi że tylko accord, inny - że superb.

Trzeba wsiąść, przejechać się, podliczyć i dopiero zdecydować.

> A i juz wiem co nie pasuje mi w skodzie, silniki fsi i tsi nie za bardzo lubią gaz a to chciałbym

> mieć w opcji.

Spalanie superba to przy mojej jeździe niewiele ponad 8l. Jest sens męczyć się z gazem?

> Nie byłbym taki pewien

Mam porównanie - jechałem ostatnio z kolegą accordem. Jego styl jazdy - spokojny i ekonomiczny. Średnie spalanie 9.1. Ja na tej samej trasie osiągam 7.5

Jeżeli już coś ma mało palić, to mazda 6 (skyactive), ale na pewno nie accord.

> Spalanie superba to przy mojej jeździe niewiele ponad 8l. Jest sens męczyć się z gazem?

Nie mówię że będę zakładać, ale chciałbym mieć możliwość. Na co dzień śmigam na gazie do pracy i jest to super opcja. Mam dziennie 104 km w obydwie strony, nie widzę tego śmigając na innym paliwie niż gaz.

> Nie mówię że będę zakładać, ale chciałbym mieć możliwość. Na co dzień śmigam na gazie do pracy i

> jest to super opcja. Mam dziennie 104 km w obydwie strony, nie widzę tego śmigając na innym

> paliwie niż gaz.

Nie wiem, jakie są warunki drogowe, ale superbem spokojnie schodzę na dystansie 50 km do niewiele ponad 6l. Oczywiście jazda płynna do 100-110 km/h.

Właśnie zapytałem kolegi, który ma starego accorda 1.8 z gazem - na trasie pali ok. 9.

> Nie wiem, jakie są warunki drogowe, ale superbem spokojnie schodzę na dystansie 50 km do niewiele

> ponad 6l. Oczywiście jazda płynna do 100-110 km/h.

> Właśnie zapytałem kolegi, który ma starego accorda 1.8 z gazem - na trasie pali ok. 9.

Z gazem to wszystko pali 10 na trasie

> Mam porównanie - jechałem ostatnio z kolegą accordem. Jego styl jazdy - spokojny i ekonomiczny.

> Średnie spalanie 9.1. Ja na tej samej trasie osiągam 7.5

> Jeżeli już coś ma mało palić, to mazda 6 (skyactive), ale na pewno nie accord.

zrobilem 80kkm accordem 2,4 i zeby spalil 9l pb przy spokojnej jezdzie to musi byc gesto na jednopasmowej drodze i ciagle wyprzedzanie

Przy spokojnych 100-110 lyka niskie 7

I fakt 2,5 skyactive zadziwiajaco malo pali ale niestety nie jest jeszcze w moim zasiegu

> zrobilem 80kkm accordem 2,4 i zeby spalil 9l pb przy spokojnej jezdzie to musi byc gesto na

> jednopasmowej drodze i ciagle wyprzedzanie

To było miasto - trochę korków, trochę świateł, ale też dłuższe w miarę płynne odcinki.

> I fakt 2,5 skyactive zadziwiajaco malo pali ale niestety nie jest jeszcze w moim zasiegu

2.0 kolegi - trasa mieszna: 5.9

Wracając do tematu - i tak bardziej się opłaci accord z gazem palący 9 niż superb bez gazu palący 6.

> To było miasto - trochę korków, trochę świateł, ale też dłuższe w miarę płynne odcinki.

> 2.0 kolegi - trasa mieszna: 5.9

> Wracając do tematu - i tak bardziej się opłaci accord z gazem palący 9 niż superb bez gazu palący

> 6.

No i weźcie pod uwagę że Accord mi się dużo bardziej podoba

> No i weźcie pod uwagę że Accord mi się dużo bardziej podoba

no to raczej nic dziwnego. jeden jest schludny, a drugi zaraz obok multipli na skali brzydoty

> No i weźcie pod uwagę że Accord mi się dużo bardziej podoba

Po przejażdżce jednym i drugim, czy przed?

> Po przejażdżce jednym i drugim, czy przed?

Jeszcze przed, na razie na ekranie szukam. Niebawem zacznę szukać na żywo.

> Jeszcze przed, na razie na ekranie szukam. Niebawem zacznę szukać na żywo.

Daj znać, jak wypadło porównanie z samej jazdy.

> Nie, te 3 silniki oferowane w acco 8 są kompletnie bezawaryjne.

> Słabe - imo nie zapewniają dobrych osiągów, teraz mam ponad 200 i ciężko mi się jeździ 8 gen ze

> 150 km. Innej osobie może przypisuje.

> Automat 5 biegów, stary, sprawdzony sprzęt, daje rade ake daleko mu z szybkością do dsg.

A jeszcze zauważyłem że są motory 2,0 VTEC (156), 2,4 VTEC (201) i 2,4i (190). Wszystkie maja te same opinie? Które bardziej lubią gaz?

Wszystkie lubią gaz. Trzeba regulować zawory częściej. Regulacja jest dziecinne prosta, bez wymiany szklanek - których nie ma, jak to w hondzie - zwykła srubka

2,4 190 to 7 gen

200km to 8

2,4 nie mają dwumasy, egr, kabli zapłonowych, sprzęgło kosztuje z 600 pln (7gen)

I nie vtec tylko ivtec

Odkaczane zawory, 2 stopnie vtec

Moment 80% juz od ok 2000rpm do 7000

Ja juz kupilem , a Ty?

> Ja juz kupilem , a Ty?

No to sie pochwal Ja jeszcze nie zacząłem szukać szczerze mówiąc. Ale wiem co chce znaleźć.

> No to sie pochwal Ja jeszcze nie zacząłem szukać szczerze mówiąc. Ale wiem co chce znaleźć.

Przegladalem oferty ze 2 tyg, szukalem wczoraj i dzis

type s 2,2 180km 56kkm z salonu hondy