czas zmienić auto mamie.

obecnie jeździ corsa B 1.4 automat '96

z racji ostatniego urazu reki dość ciężko jej się jeździ (mimo wspomagania kierownica dla miej ciężko chodzi)

wymagania (kolejność nie przypadkowa):

1. bezawaryjność

2. mocne wspomaganie kierownicy

3. duża odporność na ruda

4. tradycyjny automat hydrauliczny

5. klasa B lub C

6. 5d

7. benzyna max 1.6

8. auta wizualnie podobne do budek telefonicznych (suzuki wagon R) odpadają

9. do 10kPLN

najlepsze byłoby punto z funkcja CITY ale niestety tam siedzą tragiczne skrzynie automatyczne a ani ja ani mama nie mamy czasu za wycieczki do warsztatów.

moje typy:

GETZ

SWIFT

Lacetti

Cilo

Sirion

co jeszcze?

Mam Corsę B z hydraulicznym wspomaganiem (sam zakładałem) i jakiś czas temu kupiłem Corsę C z elektrycznym - przy tej to można powiedzieć v że B to nie ma wspomagania.

Jak to się lekko kręci to szok normalnie.

Myślę, że jak znajdziesz taką w automacie to będziesz baaaardzo zadowolony

Daihatsu ma małą siłę wspomagania. Możesz wykreślić.

Dużej odporności na rdzę też na próżno w nim szukać.

> Mam Corsę B z hydraulicznym wspomaganiem (sam zakładałem) i jakiś czas temu kupiłem Corsę C z

> elektrycznym - przy tej to można powiedzieć v że B to nie ma wspomagania.

> Jak to się lekko kręci to szok normalnie.

> Myślę, że jak znajdziesz taką w automacie to będziesz baaaardzo zadowolony

Tak ale musiałby znaleźć taką Corsę C ze skrzynią AF13 - nie wiem z jakim silnikiem występowała (pewnie 1.4-16v ),

a nie z tymi pseudo automatami - easytronic

Auto wyposażone w Servotronic powinno spełnić wymaganie łatwego kręcenia kierownicą na parkingu.

Lacetti ma dość słabe wspomaganie więc może się bolącej ręce mamy nie spodobać.

Jakie bys nie znalazl auto zmien opony na węższe, bedzie sie latwiej krecilo.

Ewentualnie pewnie da się zrobić jakąś przeróbkę żeby wspomaganie działało mocniej.

> czas zmienić auto mamie.

> obecnie jeździ corsa B 1.4 automat '96

> z racji ostatniego urazu reki dość ciężko jej się jeździ (mimo wspomagania kierownica dla miej

> ciężko chodzi)

> wymagania (kolejność nie przypadkowa):

> 1. bezawaryjność

> 2. mocne wspomaganie kierownicy

> 3. duża odporność na ruda

> 4. tradycyjny automat hydrauliczny

> 5. klasa B lub C

> 6. 5d

> 7. benzyna max 1.6

> 8. auta wizualnie podobne do budek telefonicznych (suzuki wagon R) odpadają

> 9. do 10kPLN

> najlepsze byłoby punto z funkcja CITY ale niestety tam siedzą tragiczne skrzynie automatyczne a ani

> ja ani mama nie mamy czasu za wycieczki do warsztatów.

> moje typy:

> GETZ

> SWIFT

> Lacetti

> Cilo

> Sirion

> co jeszcze?

Micra K12 1.4 ma elektryczne i mocne wspomaganie. Dostępny automat 4b hydrauliczny. Można znaleźć bogato wyposażone egzemplarze.

Pozdrawiam

> Jakie bys nie znalazl auto zmien opony na węższe, bedzie sie latwiej krecilo.

Corsa mamy stoi na 155 wiec to nie to,. Trop z el. Wspomaganiem chyba jest trafny

> Micra K12 1.4 ma elektryczne i mocne wspomaganie. Dostępny automat 4b hydrauliczny. Można znaleźć

> bogato wyposażone egzemplarze.

> Pozdrawiam

A nie siedzialo tam cvt?

> Ewentualnie pewnie da się zrobić jakąś przeróbkę żeby wspomaganie działało mocniej.

No wlasnie jak?

> Lacetti ma dość słabe wspomaganie więc może się bolącej ręce mamy nie spodobać.

Szkoda

> Daihatsu ma małą siłę wspomagania. Możesz wykreślić.

> Dużej odporności na rdzę też na próżno w nim szukać.

Tez szkoda bo bardzo chcialem spobowac tej marki

> Tak ale musiałby znaleźć taką Corsę C ze skrzynią AF13 - nie wiem z jakim silnikiem występowała

> (pewnie 1.4-16v ),

> a nie z tymi pseudo automatami - easytronic

Jak szybko rozpoznac jaka skrzynia siedzi. Po lewarku?

> Jak szybko rozpoznac jaka skrzynia siedzi. Po lewarku?

pseudo automat wygląda w środku jak sekwencyjna skrzynia - ma pozycję +/-

normalny automat: klik mobile.de

tu easytronic : klik mobile.de easytronic

Yaris II 1.5 A/T - kiedyś pracowałem w firmie, gdzie mieliśmy takiego jako służbówkę do użytku przez każdego - jak ktoś chciał gdzieś pojechać to brał to i jechał. Niektórzy ostro go traktowali, a to się nie chciało spsuć. Spełnia te kryteria:

- kierownica chodziła bardzo lekko

- automat do spokojnej jazdy (osiągów to nie miało, ale nie po to ten samochód zrobili - w mieście był świetny)

- 5d

- nie psuł się i nie rdzewiał

- zawracał w miejscu

- miał miękki zawias

Fabia I 1.4 automat i w module komfortu maksymalne wspomaganie.

> Tak ale musiałby znaleźć taką Corsę C ze skrzynią AF13 - nie wiem z jakim silnikiem występowała

> (pewnie 1.4-16v ),

> a nie z tymi pseudo automatami - easytronic

Nie wiem skąd te negatywne opinie o easytronic ale mam w bliskiej rodzinie taką corsę od ponad roku i nie notowaliśmy z nim żadnych problemów. A auto ma już swoje lata (2002 r.) Wprawdzie kupowaliśmy używane i nie znamy do końca historii no ale złego słowa nie powiem. No ale może to wyjątek potwierdzający regułę :-)

Co do wspomagania w tym aucie to faktycznie jest mega wydajne.

> No wlasnie jak?

Dokładnie nie wiem jak, ale wiem że taka możliwość istnieje, kiedyś jechałem golfem 3 w którym kierownica się kręciła jak by auto było na podnośniku.

Fiat ma mega wspomagania CITY. Może coś w tym kierunku poszukać. Jakieś Grande punto z pierwszego wypustu albo coś innego.

> co jeszcze?

Renault Modus o ile nie przypomina Ci lodówki i łapie sie w budżecie. Miałem kiedyś taką służbówkę i kiera kręciła sie przeraźliwie lekko w porównaniu do Clio II czy Astry G.

> najlepsze byłoby punto z funkcja CITY ale niestety tam siedzą tragiczne skrzynie automatyczne a ani

> ja ani mama nie mamy czasu za wycieczki do warsztatów.

kupiłem drugie takie auto na jazdy po mieście, naprawdę przez 7 lat nic nie robiłem oprócz wymiany oleju po zakupie.

Jak Swift ma takie wspomaganie jak Splash to sobie odpusc

> A nie siedzialo tam cvt?

w mojej 4b hydrauliczny automat. Być może są jakieś wersje z cvt.

> Renault Modus o ile nie przypomina Ci lodówki i łapie sie w budżecie. Miałem kiedyś taką

> służbówkę i kiera kręciła sie przeraźliwie lekko w porównaniu do Clio II czy Astry G.

I właśnie to wspomaganie jest jego pietą achillesową...

> I właśnie to wspomaganie jest jego pietą achillesową...

zalezy dla kogo. dla mojej mamy to blogoslawienstwo

> czas zmienić auto mamie.

> obecnie jeździ corsa B 1.4 automat '96

> z racji ostatniego urazu reki dość ciężko jej się jeździ (mimo wspomagania kierownica dla miej

> ciężko chodzi)

> wymagania (kolejność nie przypadkowa):

> 1. bezawaryjność

> 2. mocne wspomaganie kierownicy

> 3. duża odporność na ruda

> 4. tradycyjny automat hydrauliczny

> 5. klasa B lub C

> 6. 5d

> 7. benzyna max 1.6

> 8. auta wizualnie podobne do budek telefonicznych (suzuki wagon R) odpadają

> 9. do 10kPLN

> najlepsze byłoby punto z funkcja CITY ale niestety tam siedzą tragiczne skrzynie automatyczne a ani

> ja ani mama nie mamy czasu za wycieczki do warsztatów.

> moje typy:

> GETZ

> SWIFT

> Lacetti

> Cilo

> Sirion

> co jeszcze?

Nie ma co się bać tej skrzyni w Fiacie, dla mnie tez odradzano, dopiero mnie kolega z ASO przekonał, że nie ma z nią tragedii, a naprawa nie kosztuje dużo. Moja ma 9 lat, 165kkm i ma się dobrze.

Fiat będzie też dobrze spełniał pozostałe warunki (dobre silniki noPb, mocne wspomaganie, itd), przy tym zazwyczaj najszybciej można znaleźć ładny egzemplarz.

> Nie ma co się bać tej skrzyni w Fiacie, dla mnie tez odradzano, dopiero mnie kolega z ASO

> przekonał, że nie ma z nią tragedii, a naprawa nie kosztuje dużo. Moja ma 9 lat, 165kkm i ma

> się dobrze.

> Fiat będzie też dobrze spełniał pozostałe warunki (dobre silniki noPb, mocne wspomaganie, itd),

> przy tym zazwyczaj najszybciej można znaleźć ładny egzemplarz.

Ok

Jak ma sie ta skrzynia do staroswieckiego hydralika np z subaru. Szarpie? Plynnie rusza? Nie redukuje bez potrzeby?

Co sie psuje najczesciej i ile kosztuje?

> Ok

> Jak ma sie ta skrzynia do staroswieckiego hydralika np z subaru. Szarpie? Plynnie rusza? Nie

> redukuje bez potrzeby?

> Co sie psuje najczesciej i ile kosztuje?

Zależy o której skrzyni mowa. Bo w PII był tylko i wyłącznie CVT z silnikiem 1.2 16v natomiast w PIIFL była skrzynia zautomatyzowana z silnikiem 1.2 8v i CVT z silnikiem 1.2 16v

> Zależy o której skrzyni mowa. Bo w PII był tylko i wyłącznie CVT z silnikiem 1.2 16v natomiast w

> PIIFL była skrzynia zautomatyzowana z silnikiem 1.2 8v i CVT z silnikiem 1.2 16v

Zdrowe Punto do 10kpln to jakie?

> Zdrowe Punto do 10kpln to jakie?

Za 10k kupisz przed FL i po FL. Wiadomo po FL zawsze nowsze. Podstawa to szukać takiego który jeszcze nie gnije. Mi się udało trafić PII z 2001r. przebieg 30kkm zero rudej. Nawet się nie zastanawiałem nad zakupem

Poprzednie PII miało 150kkm i niestety podłoga była już w nie najlepszym stanie (auto krajowe)

> Ok

> Jak ma sie ta skrzynia do staroswieckiego hydralika np z subaru. Szarpie? Plynnie rusza? Nie

> redukuje bez potrzeby?

> Co sie psuje najczesciej i ile kosztuje?

Rusza płynnie, ale biegi wolno zmienia - tj jak byś jechał ze starszą nieśpieszącą się osobą, autem z manualem. Dla mnie to w mieście nie przeszkadza i jeździ się bardzo przyjemnie. Biegami też jakoś specjalnie nie miesza. Na plus pali tyle co manual, a w trybie eko ciut mniej . Plus też, że w mieście nie trzeba trzymać hamulca, bo skrzynia na postoju, wysprzęgla bieg.

To co u mojego kolegi w aso były przypadki, to rozszczelnienie skrzyni / robota. Pracuje ona na sporym ciśnieniu. Jest w pl gość co to ogarnia kompleksowo za kilka stówek. Reszta to zwykły manual. Może się też zdarzyć, że ktoś wsadził swoje łapki nie mając o tym pojęcia, olej/płyn hydrauliczny niby się nie wymienia, ale jak już to trzeba potem ustawić skrzynię.

Poprzez diagnozę po kablu można zczytać ciekawe rzeczy ile np był załaczany dany bieg i w jakim stanie jest sprzęgło i skrzynia.

> zalezy dla kogo. dla mojej mamy to blogoslawienstwo

On raczej piesze o awaryjności tego rozwiazania w Modusie. Kiedys wiązało sie to z powanymi klopotami, bo nie było latwo tego naprawiać, teraz pewnie jest już lepiej. Zeby nie bylo eps w Punto do bezawaryjnych tez nie należy.

> SWIFT

Swift ma "zablokowane" wspomaganie w pozycji "race mode" więc nie polecam. Poza tym Swift A/T do 10 kzł to jest w stanie takim, że "ruda" wita kierowcę mówiąc po węgiersku.

> Ok

> Jak ma sie ta skrzynia do staroswieckiego hydralika np z subaru. Szarpie? Plynnie rusza? Nie

> redukuje bez potrzeby?

Na youtube był kiedyś fajny film z wnętrza auta, jak gość jeździ takim puntem z skrzynią CVT może Ci się uda go znaleźć (wg mnie całkiem nieźle to wyglądało).

Kupiona kia picanto 1.1 AT 2007

Mama bardzo zadowolona