Dzis uratowal mi tylek i zaczynam doceniac te wszystkie systemy wbudowane coraz bardziej.

Wracam z pracy obwodnica miasta (autostrada), predkosc ograniczona swietlnie do 120 i tak sobie jedziemy....az tu nagle auto wlacza hamulce z sila hamowania awaryjnego....ja w szoku co sie dzieje bo nie dostzreglem zagrozenia a przedemna bumka chyba z 5 aut...powpadali jeden na drugiego.

Tak wiec nie negowac nowosci bo przydaja sie od czasu do czasu...

Dobrze, że nikt za Tobą nie jechał blisko.

Raczej braking

Z jakiej odległości wykryło, lub ew. jak blisko się zatrzymałeś?

Gorzej jak ktoś za tobą nie ma asystenta

Ależ też jestem zdania że wszystkie te wynalazki są bardzo OK i jak najbardziej pożądane. Im więcej tych trzyliterowych systemów tym szczęśliwszy jestem.

> Dzis uratowal mi tylek i zaczynam doceniac te wszystkie systemy wbudowane coraz bardziej.

> Wracam z pracy obwodnica miasta (autostrada), predkosc ograniczona swietlnie do 120 i tak sobie

> jedziemy....az tu nagle auto wlacza hamulce z sila hamowania awaryjnego....ja w szoku co sie

> dzieje bo nie dostzreglem zagrozenia a przedemna bumka chyba z 5 aut...powpadali jeden na

> drugiego.

> Tak wiec nie negowac nowosci bo przydaja sie od czasu do czasu...

Jakby moje auto tak zareagowało, to bym je jak najszybciej sprzedał. Zadnych aut które same coś robią

(znaczy mam na myśli ze same coś robią na drodze, bo jak np. same zmieniają biegi to super , lubie to )

> Jakby moje auto tak zareagowało, to bym je jak najszybciej sprzedał. Zadnych aut które same coś

> robią

> (znaczy mam na myśli ze same coś robią na drodze, bo jak np. same zmieniają biegi to super , lubie

> to )

jakby nie zareagowalo to mozlwe ze wartosc auta ulegla by sporej redukcji

PS. tez mam taki system, ktory w najpierw przytula pasami do fotela, domyka okna i podnosi cisnienie w ukladzie hamulcowym a na jak juz jest bardzo za blisko to sam depcze hamulec

> jakby nie zareagowalo to mozlwe ze wartosc auta ulegla by sporej redukcji

jak auto się pomyli (bo np.ktos przed nas "na żyletki" wskoczy na sekundę zmieniając pas) to stworzy większe zagrożenie...

> jak auto się pomyli (bo np.ktos przed nas "na żyletki" wskoczy na sekundę zmieniając pas) to

> stworzy większe zagrożenie...

A jak wskoczy i zapnie heble na dębowo? Można gdybać...

> A jak wskoczy i zapnie heble na dębowo? Można gdybać...

No wlasnie... sa setki roznych sytuacji... a co jeśli jest sytuacja ze samochod uzna ze trzeba gwałtownie hamować a ja uznam ze trzeba gwałtownie przyspieszyc ? i co wtedy?

> No wlasnie... sa setki roznych sytuacji... a co jeśli jest sytuacja ze samochod uzna ze trzeba

> gwałtownie hamować a ja uznam ze trzeba gwałtownie przyspieszyc ? i co wtedy?

Możesz to wyłączyć Tak jak automatyczne wycieraczki - chcesz, używasz, nie chcesz, nie używasz...

> No wlasnie... sa setki roznych sytuacji... a co jeśli jest sytuacja ze samochod uzna ze trzeba

> gwałtownie hamować a ja uznam ze trzeba gwałtownie przyspieszyc ? i co wtedy?

Jeśli przeżyjesz, to będzie znaczyło tyle, że auto się okazało inteligentniejsze.

> Możesz to wyłączyć Tak jak automatyczne wycieraczki - chcesz, używasz, nie chcesz, nie używasz...

ja w oplu wylaczylem bo jak sie wcinam na milimetry to odrazu by mi po hamulcach dawal na maksa

> ja w oplu wylaczylem bo jak sie wcinam na milimetry to odrazu by mi po hamulcach dawal na maksa

Powinni wypuścić wersję, która zamiast hebli, zapinałaby kija samobija nad łbem właściciela. I to taką nie do wyłączenia.

> ja w oplu wylaczylem bo jak sie wcinam na milimetry to odrazu by mi po hamulcach dawal na maksa

Skuter tak rozwalilem ostatnio...

> Skuter tak rozwalilem ostatnio...

zglebiles bo zahamowal, czy zaparkowales bo nie zahamowal?

> Raczej braking

> Z jakiej odległości wykryło, lub ew. jak blisko się zatrzymałeś?

> Gorzej jak ktoś za tobą nie ma asystenta

Nie wiem z jakiej....depnal i wszytsko sie dzialo w ciagu sekundy. Zatrzymal sie jakies 3-5 m od poprzednika.

> Dobrze, że nikt za Tobą nie jechał blisko.

Byloby domino....

> Jakby moje auto tak zareagowało, to bym je jak najszybciej sprzedał. Zadnych aut które same coś

> robią

> (znaczy mam na myśli ze same coś robią na drodze, bo jak np. same zmieniają biegi to super , lubie

> to )

A jestes pewien ze tego nie masz? Masz aktywny tempomat?

> jak auto się pomyli (bo np.ktos przed nas "na żyletki" wskoczy na sekundę zmieniając pas) to

> stworzy większe zagrożenie...

To znaczy ze jechales za blisko i stwarzales zagrozenie....

> No wlasnie... sa setki roznych sytuacji... a co jeśli jest sytuacja ze samochod uzna ze trzeba

> gwałtownie hamować a ja uznam ze trzeba gwałtownie przyspieszyc ? i co wtedy?

Kierowca zawsze nadpisuje system....tak dziala aktywny tempomat, tak pewnie dziala braking guard - > znaczy musisz depnac do dechy to pojedzie dalej...

> No wlasnie... sa setki roznych sytuacji... a co jeśli jest sytuacja ze samochod uzna ze trzeba

> gwałtownie hamować a ja uznam ze trzeba gwałtownie przyspieszyc ? i co wtedy?

zdarzylo mi sie moze raz ze mi automatyka hamowala... ale bylo naprawde blisko, ze 2-3 razy Ave jedynie przytulila mnie pasami i podniosla cisnienie w ukladzie hamulcowym - bo lekkie musniecie hamulca mocno mnie spowolnilo... za kazdym razem reakcja Ave byla wlasciwa i wynikala z zajechania mi drogi przez inne auto ktorego kierownik sobie wyprzedzac na autostradzie chcial tylko w lusterko nie spojrzal...

ten problem o ktorym wspominasz pojawia sie za to jak sie leci na tempomacie radarowym - zdarza sie ze radar na luku stwierdza ze tir ktorego dochodze jest potencjalnym zagrozeniem i zaczyna hamowac zeby dopasowac predkosc do niego... ale musniecie gazu rozwiazuje problem.

> zdarzylo mi sie moze raz ze mi automatyka hamowala... ale bylo naprawde blisko, ze 2-3 razy Ave

> jedynie przytulila mnie pasami i podniosla cisnienie w ukladzie hamulcowym - bo lekkie

> musniecie hamulca mocno mnie spowolnilo... za kazdym razem reakcja Ave byla wlasciwa i

> wynikala z zajechania mi drogi przez inne auto ktorego kierownik sobie wyprzedzac na

> autostradzie chcial tylko w lusterko nie spojrzal...

> ten problem o ktorym wspominasz pojawia sie za to jak sie leci na tempomacie radarowym - zdarza

> sie ze radar na luku stwierdza ze tir ktorego dochodze jest potencjalnym zagrozeniem i zaczyna

> hamowac zeby dopasowac predkosc do niego... ale musniecie gazu rozwiazuje problem.

Jak masz line assista to nie ma tego problemu. Jeszcze mi sie nie zdarzylo zeby sie pomylil.

PS. A jak masz auto w zasiegu radaru na czerwonym polu to nie masz z automatu wyzszego cisnienia w ukladzie hamulcowym?

> Jak masz line assista to nie ma tego problemu. Jeszcze mi sie nie zdarzylo zeby sie pomylil.

mozliwe, ale w sumie to nie wiem, bo mimo ze mam LKA to jakos nie lubie z nim jezdzic, dziwnie sie czuje jak chce podciac zakret a tu mi "opor" na kierownicy sie pojawia bo automatyka koniecznie chce jechac srodkiem pasa

> PS. A jak masz auto w zasiegu radaru na czerwonym polu to nie masz z automatu wyzszego cisnienia w

> ukladzie hamulcowym?

jak cos mi wpada za blisko przed maske to AVE dociaga pasy, domyka okna i podnosi cisnienie w hamulcach, jak nie ma reakcji to hamuje - przynajmniej tak gdzies kiedys wyczytalem i z praktyki tak to mniej wiecej wyglada. Szkoda tylko ze calosc przetaje dzialac ponizej 40km/h wiec w korkach sie nie sprawdza :/ ... w volvo XC60 jest to fajniej rozwiazane no ale fura prawie 2x drozsza niz moje AVE

> (znaczy mam na myśli ze same coś robią na drodze, bo jak np. same zmieniają biegi to super , lubie

> to )

A widzisz... Co jest bardziej "niefajne"? Włączenie się "jakiś tam systemów" czy zmiana biegu przez automat w trakcie pokonywania śliskiego zakrętu?

Oczywiście wiem, że w Twoich zakupach taki problem nie występuje, ale u innych...

> jakby nie zareagowalo to mozlwe ze wartosc auta ulegla by sporej redukcji

> PS. tez mam taki system, ktory w najpierw przytula pasami do fotela, domyka okna i podnosi

> cisnienie w ukladzie hamulcowym a na jak juz jest bardzo za blisko to sam depcze hamulec

Oraz puszcza "głuchego" na SOR i do grabarza

> Oraz puszcza "głuchego" na SOR i do grabarza

... tego systemu to nie mam na az taka inwigilacje to sobie nie pozwalam

ja jestem generalnie przeciwny wszelkim trzyliterowcom w szczegolnosci w aucie do zabawy. W dupowozie juz mniej, byle daly sie wylaczyc . Bo faktycznie czasem sie czlowiek zamysli albo nie pomysli co robi jak ja wczoraj: w ostatniej chwili podjalem decyzje ze skrecam wiec niewiele myslac szarpnalem za kierownice. Zwykle w tym miejscu tak robie i nie ma problemu, wczoraj jednak oprocz tego ze poczulem ze auto nie do konca robi to co ja chce i rozlegl sie rozpaczliwy terkot i miganie lampki od ESP poniewaz bylo mokro. W efekcie lekko tylko dotknalem kraweznika, bez ESP pewnie trzeba byloby jakas felge prostowac

> To znaczy ze jechales za blisko i stwarzales zagrozenie....

Owszem, ja często jezdze za blisko i stwarzam zagrozenie bo nie mam czasu jechać zgodnie z przepisami, ale chodzi mi o to ze ja nad tym panuje, a nie samochod - jeśli by samochod chciał myslec za mnie to bym go sprzedał

> Możesz to wyłączyć Tak jak automatyczne wycieraczki - chcesz, używasz, nie chcesz, nie używasz...

Uff no to super

Chore systemy utrudniające jazde

> Jeśli przeżyjesz, to będzie znaczyło tyle, że auto się okazało inteligentniejsze.

Nie interesuje mnie to, ja prowadze i auto ma robic to co ja chce, a nie odwrotnie

Auto nie może samo decydować o tym jak się zachować na drodze z prostej przyczyny - NIE WIDZI SYTUACJI NA DRODZE. Tylko wyczuwa czujnikami, ale to nie to samo.

> A widzisz... Co jest bardziej "niefajne"? Włączenie się "jakiś tam systemów" czy zmiana biegu przez

> automat w trakcie pokonywania śliskiego zakrętu?

> Oczywiście wiem, że w Twoich zakupach taki problem nie występuje, ale u innych...

Śliskie zakrety się pokonuje powoli, wiec problemu nie ma gdy automat zmieni bieg.

A jak wciskam się gdzies na milimetry i mi auto nagle zahamuje to może być problem.

> A jestes pewien ze tego nie masz? Masz aktywny tempomat?

Jestem pewien ze nie mam Tempomat mam zwykly. 2002 rok

> A widzisz... Co jest bardziej "niefajne"? Włączenie się "jakiś tam systemów" czy zmiana biegu przez

> automat w trakcie pokonywania śliskiego zakrętu?

Dlatego tylko manual - on nie zmieni biegu, gdy tego nie chcę...

>... Szkoda tylko ze calosc przetaje dzialac ponizej 40km/h

> wiec w korkach sie nie sprawdza :/ ... w volvo XC60 jest to fajniej rozwiazane no ale fura

> prawie 2x drozsza niz moje AVE

Nawet do fiesty możesz dokupić asystenta hamowania przed przeszkodą ( Active City Stop ) za 1,6 kzł. Jak ty nie zareagujesz na pojazd przed tobą, to zrobi to auto. Prędkość nie może być wyższa niż 30 km/h.

> Owszem, ja często jezdze za blisko i stwarzam zagrozenie bo nie mam czasu jechać zgodnie z

> przepisami,

Właśnie m. in. z powodu takiech pozstaw jak Twoja montują te systemy, bo najsłabszym ogniwem najczęściej okazuje się łącznik kierownicy z pedałem gazu i hamulca.

Z reszta nie masz co sie martwić na zapas, "problem" asystentów bedzie Cie dotyczył za 15 lat

> Nawet do fiesty możesz dokupić asystenta hamowania przed przeszkodą ( Active City Stop ) za 1,6

> kzł. Jak ty nie zareagujesz na pojazd przed tobą, to zrobi to auto. Prędkość nie może być

> wyższa niż 30 km/h.

teraz owszem, ale ja mam auto z 2009 roku (w maksymalnej wersji wyposazenia) i wtedy szalem byl aktywny tempomat

przejrzalem manuala ale cos teraz nie moge znalezc informacji ze dziala >40km/h ... mozliwe ze cos mi sie pomylilo z tempomatem ktory wlasnie od tej predkosci dziala a ponizej sie wylacza. W kazdym razie moj system nazywa sie PCS i zapewnia przedkolizyjne kasowanie luzu pasów bezpieczenstwa, przedkolizyjne wspomaganie hamowania (mocniejsza reakcja na wcisniecie hamulca - podnosi cisnienie w ukladzie hamulcowym) oraz przedkolizyjne automatyczne hamowanie w sytuacji kiedy wg systemu kolizja jest nieunikniona. W przeciwienstwie do Volvo XC60 ktorym czasami jezdze, w moim manualu nigdzie nie pisze ze auto sie zatrzyma a jedynie ze zredukuje predkosc. W volvo system dziala az do zatrzymania auta i dlatego nadaje sie (przynajmniej teoretycznie) do kulania sie w korkach. Z tego co slyszalem o ACS to on rowniez nie ma na celu zatrzymania auta a tylko zredukowanie szkod przez zredukowanie predkosci ale tylko jesli auto sie toczy ponizej 30km/h... wiec jak jedziesz 35km/h to przywalisz dokladnie tak samo jak moim AVE

> Właśnie m. in. z powodu takiech pozstaw jak Twoja montują te systemy, bo najsłabszym ogniwem

> najczęściej okazuje się łącznik kierownicy z pedałem gazu i hamulca.

> Z reszta nie masz co sie martwić na zapas, "problem" asystentów bedzie Cie dotyczył za 15 lat

A skad, za 15 lat to ja będę kupował auta z lat '90

> Jestem pewien ze nie mam Tempomat mam zwykly. 2002 rok

Ok, to jakies 10 lat pozniej zaczeli montowac

> Owszem, ja często jezdze za blisko i stwarzam zagrozenie bo nie mam czasu jechać zgodnie z

> przepisami, ale chodzi mi o to ze ja nad tym panuje, a nie samochod - jeśli by samochod chciał

> myslec za mnie to bym go sprzedał

I dlatego dzis jezdzisz autem prawie pelnoletnim.

Ciekawe co zrobisz za 10 lat

> mozliwe, ale w sumie to nie wiem, bo mimo ze mam LKA to jakos nie lubie z nim jezdzic, dziwnie sie

> czuje jak chce podciac zakret a tu mi "opor" na kierownicy sie pojawia bo automatyka

> koniecznie chce jechac srodkiem pasa

> jak cos mi wpada za blisko przed maske to AVE dociaga pasy, domyka okna i podnosi cisnienie w

> hamulcach, jak nie ma reakcji to hamuje - przynajmniej tak gdzies kiedys wyczytalem i z

> praktyki tak to mniej wiecej wyglada. Szkoda tylko ze calosc przetaje dzialac ponizej 40km/h

> wiec w korkach sie nie sprawdza :/ ... w volvo XC60 jest to fajniej rozwiazane no ale fura

> prawie 2x drozsza niz moje AVE

To u mnie inaczej to dziala - kazde "zblizenie sie do zagrozenia" powoduje podniesienie cisnienia w ukladzie hamulcowym.

Trzeba sie do tego przyzwyczaic bo jak pierwszy raz wsiadlem do auta to wygladalo to jakbym jezdzil na "L-ce"

> To u mnie inaczej to dziala - kazde "zblizenie sie do zagrozenia" powoduje podniesienie cisnienia w

> ukladzie hamulcowym.

> Trzeba sie do tego przyzwyczaic bo jak pierwszy raz wsiadlem do auta to wygladalo to jakbym jezdzil

> na "L-ce"

A od ilu km/h dziala ci aktywny tempomat?

U mnie dopiero do 30 wiec w korkach nie utrzymuje dystansu

> Nie interesuje mnie to, ja prowadze i auto ma robic to co ja chce, a nie odwrotnie

> Auto nie może samo decydować o tym jak się zachować na drodze z prostej przyczyny - NIE WIDZI

> SYTUACJI NA DRODZE. Tylko wyczuwa czujnikami, ale to nie to samo.

A ty co robisz swoimi oczami? Tez wyczuwasz sytuacje....