Hej

Panowie czy istnieje jakiś automat który jest niezawodny lub ewentualny serwis zamknie się dajmy na to w kwocie 2kzł?

Wiem, że jak każdy dba to automat będzie jeździł ale dajmy na to, że poprzedni użytkownik za bardzo się autem nie przejmował tylko lał i jeździł jak 90% Polaków i ewentualna wpadka po zakupie będzie minimalna na padnięcie skrzyni

Klasa auta C do kwoty 30-35kzł

> Hej

> Panowie czy istnieje jakiś automat który jest niezawodny lub ewentualny serwis zamknie się dajmy na

> to w kwocie 2kzł?

> Wiem, że jak każdy dba to automat będzie jeździł ale dajmy na to, że poprzedni użytkownik za bardzo

> się autem nie przejmował tylko lał i jeździł jak 90% Polaków i ewentualna wpadka po zakupie

> będzie minimalna na padnięcie skrzyni

> Klasa auta C do kwoty 30-35kzł

Musisz szukać klasycznych automatów, a nie wszelkiego typu wynalazków jak DSG.

Dobre opinie zbiera chyba automat w Lancerze.

> Musisz szukać klasycznych automatów, a nie wszelkiego typu wynalazków jak DSG.

> Dobre opinie zbiera chyba automat w Lancerze.

W Lancerze jest akurat CVT

> Hej

> Panowie czy istnieje jakiś automat który jest niezawodny lub ewentualny serwis zamknie się dajmy na

> to w kwocie 2kzł?

> Wiem, że jak każdy dba to automat będzie jeździł ale dajmy na to, że poprzedni użytkownik za bardzo

> się autem nie przejmował tylko lał i jeździł jak 90% Polaków i ewentualna wpadka po zakupie

> będzie minimalna na padnięcie skrzyni

> Klasa auta C do kwoty 30-35kzł

Kolega kupił mercedesa z automatem, kupił taniej bo szarpał przy zmianie biegów.

Pojechał do serwisu i "mechanik" się przejechał autem, wymienił listę części do wymiany i wyliczył naprawę na 3k PLN.

Słabo, ale jeździć się da tylko trochę szarpie. Kolejną rzeczą był rozrząd i olej w silniku z filtrem.

Odwiedził znajomy warsztat od wymian oleju i wymienił rozrząd i olej z filtrem w silniku. Przy okazji, w znajomym warsztacie postanowili wymienić filtr i olej w skrzyni.

zgadnij...

> Musisz szukać klasycznych automatów, a nie wszelkiego typu wynalazków jak DSG.

> Dobre opinie zbiera chyba automat w Lancerze.

Ale klasyczne też się sypią

Podobno Ford ma jakieś automaty warte uwagi ale ile w tym prawdy to

> Odwiedził znajomy warsztat od wymian oleju i wymienił rozrząd i olej z filtrem w silniku. Przy

> okazji, w znajomym warsztacie postanowili wymienić filtr i olej w skrzyni.

> zgadnij...

Właśnie o to chodzi aby nie kupić miny

> Przy

> okazji, w znajomym warsztacie postanowili wymienić filtr i olej w skrzyni.

> zgadnij...

Jeśli to klasyczny automat to pewnie skrzynia "się naprawiła".

Jeśli jakiś nowoczesny i źle odpowietrzyli to pewnie zrobiło się jeszcze gorzej bo się zawory po przycierały.

Generalnie większość klasycznych automatów jest idioto odporna i w zasadzie wieczna.

Pozdrawiam BAS

> Jeśli to klasyczny automat to pewnie skrzynia "się naprawiła".

> Jeśli jakiś nowoczesny i źle odpowietrzyli to pewnie zrobiło się jeszcze gorzej bo się zawory po

> przycierały.

> Generalnie większość klasycznych automatów jest idioto odporna i w zasadzie wieczna.

> Pozdrawiam BAS

zrobiła się nówka nieśmigana

> zrobiła się nówka nieśmigana

Klasyczne automaty tak mają. W praktyce klasyczny automat jest trwalszy od manuala.

Pozdrawiam BAS

> Jeśli to klasyczny automat to pewnie skrzynia "się naprawiła" ...

Naprawdę wierzysz w te bajki

> Naprawdę wierzysz w te bajki

W boga nie wierzę to w coś muszę wierzyć, więc wierzę.

Pozdrawiam BAS

> W boga nie wierzę to w coś muszę wierzyć, więc wierzę...

W asb wiara nie czyni cudów

> Hej

> Panowie czy istnieje jakiś automat który jest niezawodny lub ewentualny serwis zamknie się dajmy na

> to w kwocie 2kzł?

> Wiem, że jak każdy dba to automat będzie jeździł ale dajmy na to, że poprzedni użytkownik za bardzo

> się autem nie przejmował tylko lał i jeździł jak 90% Polaków i ewentualna wpadka po zakupie

> będzie minimalna na padnięcie skrzyni

> Klasa auta C do kwoty 30-35kzł

Niezawodny = zadbany. Szukasz nowszego auta i będzie problem. Też się rozgladam za czyms i nie jest lekko. Pozostaje wziac jakikolwiek automat z małym przebiegiem którego charakterystyka pracy będzie Ci odpowiadać.

Wybrałbym raczej toyote z przekonania że japońskie automaty sa mniej awaryjne.

W bmw sa chyba ZF'y nienajgorsze zreszta.

> W asb wiara nie czyni cudów

Ale różowy płyn często tak.

Pozdrawiam BAS

> Ale różowy płyn często tak ...

Lepiej

> Niezawodny = zadbany. Szukasz nowszego auta i będzie problem. Też się rozgladam za czyms i nie jest

> lekko. Pozostaje wziac jakikolwiek automat z małym przebiegiem którego charakterystyka pracy

> będzie Ci odpowiadać.

> Wybrałbym raczej toyote z przekonania że japońskie automaty sa mniej awaryjne.

> W bmw sa chyba ZF'y nienajgorsze zreszta.

Zadbane auta to w PL rzadkosc.... obecnego auta szukalem pol roku i sie udalo od znajomego gdyby nie to watpie w porzadne auto z ogloszenia

A male przebiegi to kazde auto ma w PL hehehe

> Hej

> Panowie czy istnieje jakiś automat który jest niezawodny lub ewentualny serwis zamknie się dajmy na

> to w kwocie 2kzł?

> Wiem, że jak każdy dba to automat będzie jeździł ale dajmy na to, że poprzedni użytkownik za bardzo

> się autem nie przejmował tylko lał i jeździł jak 90% Polaków i ewentualna wpadka po zakupie

> będzie minimalna na padnięcie skrzyni

> Klasa auta C do kwoty 30-35kzł

musisz znaleźć coś zadbanego - jak olej był zmieniany regularnie to masz szansę na długą jazdę bez problemów

Mam vectrę z ASB i znam jej historię , poprzedni właściciel (kolega z pracy) zmieniał olej regularnie, ja też , niemiec miał kwity z ASO więc można mieć nadzieją, że zmieniali olej a nie tylko wpisywali na fakturze - i jeździ elegancko

a olej zmieniam dla siebie a nie oszczędzam "bo jak sprzedam to nie ja się będę martwił"

BTW VC może będzie do sprzedania bo za mała dla mnie jest

> Panowie czy istnieje jakiś automat który jest niezawodny

>(...)

> Klasa auta C do kwoty 30-35kzł

Forester SG

> BTW VC może będzie do sprzedania bo za mała dla mnie jest

VC jest mniejsza w srodku niz Laguna wiec jedynie kombi wchodzila by w gre bo jest wieksza niz sedan i hatchback.

O automat zapytalem bo nieco korci zmiana corolli na automat ale boje sie wpadki bo wiem jakie auta sa na rynku ech....

> VC jest mniejsza w srodku niz Laguna wiec jedynie kombi wchodzila by w gre bo jest wieksza niz

> sedan i hatchback.

> O automat zapytalem bo nieco korci zmiana corolli na automat ale boje sie wpadki bo wiem jakie auta

> sa na rynku ech....

to musisz szukać czegoś z pewnego źródła , sam sutomat jest super , ale zadbany (w sensie olej zmieniany)

ja np u siebie razem z silnikowym zmieniam trochę w ASB - tyle ile da się zmienić statycznie - koszta niewiele podniesione a wiem że przy czterech zmianach mam wymieniony cały olej (tak naprawdę do stopniowo odświeżany ale to wystarcza)

A VC faktycznie w kombi jest większa i fajniejsza - ale ja potrzebuję busa

> A VC faktycznie w kombi jest większa i fajniejsza - ale ja potrzebuję busa

A ja szukalem zadbanego scenica granda, espaca lub C4GP ale w zakladanym budzecie to mialem same perelki wiec musialem zrezygnowac i stanelo na Lali. VC mialem w kombi z forum vc ale koles sprzedal ja 2 dni wczesniej niz ja sie z nim umowilem na odbior... trudno sie mowi...

Kup sobie T4

> Klasyczne automaty tak mają. W praktyce klasyczny automat jest trwalszy od manuala.

A nie jest tak, że jak się dba i wymienia olej, to każda z tych skrzyń będzie jednakowo trwała?

> Forester SG

chyba raczej Impreza, jak klasa C, ze skrzynia 4EAT

> Musisz szukać klasycznych automatów, a nie wszelkiego typu wynalazków jak DSG.

> Dobre opinie zbiera chyba automat w Lancerze.

cvt

> A nie jest tak, że jak się dba i wymienia olej, to każda z tych skrzyń będzie jednakowo trwała?

Pominąwszy usterkowość całego osprzętu obecnie produkowanych asb i fakt, że producent samochodu nie przewiduje wymiany filtra i płynu to powinny być trwałe. Problem polega na tym, że w wielu samochodach Niemiec nie zmienia bo serwis nie ma na to procedury.

Stare skrzynie:

1. Były dużo bardziej odporne na zaniedbania,

2. Producent zalecał wymianę płynu hydraulicznego, więc w większości przypadków było to robione.

Spotkałem się z tłumaczeniem w ASO, że nie wymieniają bo nie ma procedury a nie ma procedury bo płyn jest w pełni syntetyczny i się (ich zdaniem) nie zużywa.

Pozdrawiam BAS

> Kup sobie T4

kupię , jak VC sprzedam

> kupię , jak VC sprzedam

Duzy woz mi sie podobaja na ladnej feldze znami z Wroclawia takim pomykaja na zawody mtb maja tam jakiegos diesla po chipie i to ladnie popinkala

> Spotkałem się z tłumaczeniem w ASO, że nie wymieniają bo nie ma procedury a nie ma procedury bo

> płyn jest w pełni syntetyczny i się (ich zdaniem) nie zużywa.

może tak być, ale sam spotkałem się z ASO forda gdzie powiedzieli, że się nie zmienia i nie mają procedur , a w drugim potwierdzili, że się co 60 kkm znienia i pokazał mi gościu dokładny opis , na moją prośbę zrobili zmianą przy mnie bo nie wierzyłem że to kiedykolwiek robili - przyszedł mechanior i bez zastanawiania się zniemił olej z głowy dokładnie z procedurą,

drugie ASO bardzo się zdziwiło , jak pokazałem im xero jak to sie robi

w oplu też pytałem się - w warszawie nie wiedzieli, we wrocku wiedzieli ale opór stawiali na pytanie o wymianę , niemce w dwóch ASO potwierdzili konieczność wymiany , podali cenę i byli chętni do pracy

> Duzy woz mi sie podobaja na ladnej feldze znami z Wroclawia takim pomykaja na zawody mtb maja tam

> jakiegos diesla po chipie i to ladnie popinkala

akurat VW jest za bardzo "kultowy" - czytaj za drogi w stosunku do tego co sobą reprezentuje

ale ładne sztuki zrobione z gustem cieszą oko,

ja ewentualnie na trafica albo transita bym zmieniał , albo na kampera na starość

> Pominąwszy usterkowość całego osprzętu obecnie produkowanych asb i fakt, że producent samochodu nie

> przewiduje wymiany filtra i płynu to powinny być trwałe. Problem polega na tym, że w wielu

> samochodach Niemiec nie zmienia bo serwis nie ma na to procedury.

> Stare skrzynie:

> 1. Były dużo bardziej odporne na zaniedbania,

> 2. Producent zalecał wymianę płynu hydraulicznego, więc w większości przypadków było to robione.

> Spotkałem się z tłumaczeniem w ASO, że nie wymieniają bo nie ma procedury a nie ma procedury bo

> płyn jest w pełni syntetyczny i się (ich zdaniem) nie zużywa.

> Pozdrawiam BAS

ja pytalem pare dni temu i ASO odpowiedzialo ze co 30kkm robia kontrole wzrokowa poziomu i stanu (?!) oleju w skrzyni a mojej Ave. Wymiana oleju jest wymagana tylko w przypadku naprawy skrzyni - czyli w sytuacji kiedy i tak trzeba oproznic ja z oleju. Co ciekawe w T25 (poprzedni model) wymiana oleju w ASB byla opisana w procedurze i ztcw robili ja co 60kkm.

Moje auto ma teraz 135kkm i w sumie nic sie ze skrzynia nie dzieje, i to mimo ze wczesniej jezdzil nia PH to wiec lekko nie miala.

> Wymiana oleju jest wymagana tylko w przypadku naprawy

> skrzyni - czyli w sytuacji kiedy i tak trzeba oproznic ja z oleju.

i co jeszcze jest fajne to te same skrzynie w USA muszą mieć zmieniany olej a w europie nie

> i co jeszcze jest fajne to te same skrzynie w USA muszą mieć zmieniany olej a w europie nie

Dlatego trzeba sprawdzac zalecenia producenta skrzyni, a nie auta

> Dlatego trzeba sprawdzac zalecenia producenta skrzyni, a nie auta

dokładnie

jedyna skrzynia bez wymiany oleju to była chyba z volvo - na dwóch paskach klinowych o ile pamiętam

szkoda, że nie produkują już takich wynalazków świetnie się tym jeździło

> Hej

> Panowie czy istnieje jakiś automat który jest niezawodny lub ewentualny serwis zamknie się dajmy na

> to w kwocie 2kzł?

> Wiem, że jak każdy dba to automat będzie jeździł ale dajmy na to, że poprzedni użytkownik za bardzo

> się autem nie przejmował tylko lał i jeździł jak 90% Polaków i ewentualna wpadka po zakupie

> będzie minimalna na padnięcie skrzyni

> Klasa auta C do kwoty 30-35kzł

chyba kazda prosta skrzynka w amerykacnu - oby poprzedni user tylko przypominal sobie ze czasem trzeba wymienic olej

> Wymiana oleju jest wymagana tylko w przypadku naprawy

> skrzyni - czyli w sytuacji kiedy i tak trzeba oproznic ja z oleju.

Podobną bajeczkę usłyszałem, że tylko w razie rozszczelnienia/zanieczyszczenia się wymienia tak to płyn jest wieczny.

> Moje auto ma teraz 135kkm i w sumie nic sie ze skrzynia nie dzieje, i to mimo ze wczesniej jezdzil

> nia PH to wiec lekko nie miala.

Ja bym wymieniał co 60kkm, to że teraz jest ok nic nie znaczy, brak wymian może się odezwać dużo później.

Pamiętaj, że to już nie to samo co stare ASB, w tych nowych mogą Ci się zacząć przycierać zawory i nawet nie zauważysz kiedy.

Pozdrawiam BAS