Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

SUV 4x4 - test na rolkach - napęd i kontrola trakcji

Featured Replies

Napisano
4 godziny temu, vavoom napisał:

Jaguar X-Type 3.0 V6 AWD, wersja z otwartym centralnym dyfrem:

 

 

Otwarte dyfry robią świetną robotę w przekazywaniu całej mocy na to jedno jedyne koło, które akurat nie ma trakcji.

:hehe:

Napisano
  • Autor

Audi A6 Allroad - najstarsza generacja vs najnowsza generacja:

 

 

  • 2 tygodnie później...
Napisano
  • Autor

Volvo V50 R-Design T5 AWD  vs  Audi A4 1.8T Quattro

 

  • 3 tygodnie później...
Napisano
  • Autor

Dziwna historia z CR-V...

 

  • 2 tygodnie później...
Napisano
  • Autor

Napęd na przód w trybie LOCK, czyli Jeep Renegade & Jeep Compass:

 

Napisano
  • Autor

Premium vs budżet - Audi Q3 Quattro vs Dacia Duster 4WD:

 

Napisano
  • Autor

Toyota GR Yaris vs Ford Focus RS:

 

 

Napisano
  • Autor

Łada Niva vs Dacia Duster:

 

Napisano
  • Autor

Volkswagen T4 vs T6, czyli Syncro vs 4Motion:

 

Napisano
  • Autor

Hybrydowe AWD - Mitusbishi Eclipse Cross vs Mini Countryman:

 

Napisano
  • Autor

Dzis kaliber-koliber, czyli Fiat Panda Cross 4x4 vs Suzuki Ignis All Grip Auto. 

Edytowane przez vavoom

Napisano
  • Autor

Saab 9-3X XWD z eLSD w tylnym dyfrze:

 

 

  • 2 tygodnie później...
Napisano
  • Autor

Lexus RX 200t, typowe dla tej marki niedomagania napędu na cztery koła...

 

  • 2 tygodnie później...
Napisano
  • Autor

Nissan Qashqai pierwszej generacji, test z podglądem poprzez OBD: prędkości kół, poziom otwarcia przepustnicy oraz przede wszystkim - stopień spięcia sprzęgła napędu:

 

  • 2 tygodnie później...
Napisano
  • Autor

Volvo XC70 (V70 XC) AWD vs Audi A6 C5 Allroad:

 

  • 2 tygodnie później...
Napisano
  • Autor

Volvo XC70 - jedno z haldexem, drugie z wiskozą:

 

  • 4 tygodnie później...
Napisano
  • Autor

Volkswagen Passat Alltrack 4Motion vs Subaru Outback S-AWD:

 

 

  • 7 miesięcy później...
Napisano
  • Autor

Wyjaśnienie "fałszywego" opóźnienia układu AWD (dotyczy skrzyń automatycznych):

 

  • 1 miesiąc później...
Napisano
  • Autor

Mitsubishi przebrane za Citroena ;)

 

 

  • 2 tygodnie później...
Napisano
  • Autor

Coś z kategorii FAIL...

 

 

Napisano
19 godzin temu, vavoom napisał:

Coś z kategorii FAIL...

 

 

 

Ten hybrydowy to rozumiem że tył tylko silnik elektryczny ?

Rav4 chyba lepiej sobie radziła

Napisano
  • Autor

@KoonradTak, silnik elektryczny, 68 koni, 130 Nm, po przełożeniach powinno być prawie 900 Nm na tylnej osi. Hybrydowe Rav4 tak sobie "radziły":

 

 

Napisano
56 minut temu, vavoom napisał:

@KoonradTak, silnik elektryczny, 68 koni, 130 Nm, po przełożeniach powinno być prawie 900 Nm na tylnej osi. Hybrydowe Rav4 tak sobie "radziły":

 

 

 

To lex jak 4gen rav4 ;)

Widać że te napędy elektryczne to wiele nie dają 

W praktyce 4gen rav4 na śniegu radziła sobie całkiem nieźle

Napisano
  • Autor

@KoonradGeneralnie te napędy względnie sobie radzą, kiedy wszystkie koła mają niską przyczepność (lód, śnieg), wtedy nie trzeba wiele mocy żeby układ kręcił wszystkimi kołami. Schody zaczynają się, kiedy przyczepność poszczególnych kół zaczyna się znacząco różnić...

Moc silników Rav4 czy RX jest dosyć spora, natomiast taki Yaris Cross i 5 koni na tylnej osi... 🤷‍♂️ 

  • 3 tygodnie później...
Napisano
  • Autor

Acura MDX SH-AWD vs Audi Q7 Quattro - bardzo nietypowa jak na Audi praca układu EDL:

 

Napisano

Tak wtrącę swoją uwagę. Wychodzi na to że na dwóch rolkach rusza praktycznie każdy. A różnica w napędach wychodzi w sumie tylko wtedy jak użyjemy trzech rolek.

Napisano
Tak wtrącę swoją uwagę. Wychodzi na to że na dwóch rolkach rusza praktycznie każdy. A różnica w napędach wychodzi w sumie tylko wtedy jak użyjemy trzech rolek.
Oprócz crv mk4 [emoji23]
Napisano
  • Autor
W dniu 9.06.2022 o 09:49, marcindzieg napisał:

Tak wtrącę swoją uwagę. Wychodzi na to że na dwóch rolkach rusza praktycznie każdy. A różnica w napędach wychodzi w sumie tylko wtedy jak użyjemy trzech rolek.

No nie każdy, trochę aut poległo na dwóch, w różnych konfiguracjach ustawienia rolek 🙂

Napisano
  • Autor

Alfa Romeo Stelvio Q4 vs Porsche Macan AWD:

 

 

  • 3 tygodnie później...
Napisano
  • Autor

Bardzo ładny wynik Skody:

 

 

Napisano
  • Autor

Cztery generacje Volkswagena Transportera:

 

 

  • 2 tygodnie później...
Napisano
  • Autor

Takiego faila dawno nie było... 

 

Napisano
On 7/19/2022 at 6:40 PM, vavoom said:

Takiego faila dawno nie było... 

 

fajny ten yaris ;] taki nie za bardzo postarany z tym napedem  

 

 

albo raczej postarany na 5% 

 

btw to ma naped na tył elepstryczny ? :hmm:

Napisano
  • Autor

@mokriiTak, tył napędzany jest elektro-mocą intergalaktyczną, jednostka generuje 5.3 konia kosmicznego i 52 Newtonokosmosy.

Napisano
[mention=142819]mokrii[/mention]Tak, tył napędzany jest elektro-mocą intergalaktyczną, jednostka generuje 5.3 konia kosmicznego i 52 Newtonokosmosy.
Heh ;] jak już współpracują z Suzuki to mogliby wziąć zaadaptować :pad: tym bardziej że ta płyta to to samo co w gr yarisie :hmm:

Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka

Napisano
  • Autor

To chyba nie jest ta sama płyta, GR Yaris to w połowie Corolla. Aczkolwiek benzynowa wersja Yarisa Cross AWD (u nas niedostępna) ma klasyczne AWD z wałem napędowym. 

Napisano
11 hours ago, vavoom said:

To chyba nie jest ta sama płyta, GR Yaris to w połowie Corolla. Aczkolwiek benzynowa wersja Yarisa Cross AWD (u nas niedostępna) ma klasyczne AWD z wałem napędowym. 

nawet jesli to miejsce na wał tam jest :hmm: :ok:  wiec da sie  ;] 

 

Napisano
  • Autor

Skoda Octavia Scout vs Saab 9-3X:

 

 

Napisano
  • Autor

Cupra Formentor - tryb offroad robi robotę:

 

Napisano
  • Autor

Najstarsza i najnowsza generacja Tucsona:

 

  • 2 tygodnie później...
Napisano
  • Autor

Quattro: ultra vs torsen 

 

  • 2 tygodnie później...
Napisano
  • Autor

T6 California z blokadą tylnego dyfra:

 

Napisano
  • Autor

40 000 subskrybentów, jest zatem konkurs dla subskrybentów :)

 

 

Napisano
  • Autor

W odcieniach czerwieni:

 

  • 1 rok później...
Napisano
W dniu 8.09.2022 o 09:36, vavoom napisał(a):

W odcieniach czerwieni:

 

Robicie jeszcze jakieś testy ??? 

Może klasyczna Grand Vitara I 2.5V6 w automacie ??? Mogę udostępnić do testu :)

Napisano
  • Autor

@kwiatuszek Robimy, tylko już ich tu nie wrzucamy. Klasyczna Grand Vitara jak najbardziej, zapraszam, w przypadku tego samochodu będzie to bardziej prezentacja niż test 🙂

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.