Mam takie zapytanie. Żona jeździ sobie do pracy słabiutką dziesięcioletnią fietą generalnie kierowca spokojny. Dziennie tam i z powrotem pokonuje około 35 kilometrów po drodze asfaltowej ruchliwej w godzinach między 8-9 a 17-18. Chciała kupić sobie teraz opony uniwersalne generalnie przez zimy które są jakie są a jeżeli coś posypie to raczej jest to na bieżąco odśnieżane. Kwota jaką chce przeznaczyć na zakup kompletu to 800 zł ale nie ukrywam że fajnie było by się zmieścić w 600 zł. Pod uwagę biorę takie modele:

1. Dębica Navigator 2

2. Nexen N'Blue 4 Season

3. Imperial Ecodriver 4S

Wszystkie opony o rozmaże 165/65 R14. I teraz pytanie czy była by różnica wybierając 175/65 R14? Czy wybrać któreś z wymienionych opon czy macie jakieś sprawdzone propozycje? Pozdrawiam

11 godzin temu, robertharnas napisał:

Mam takie zapytanie. Żona jeździ sobie do pracy słabiutką dziesięcioletnią fietą generalnie kierowca spokojny. Dziennie tam i z powrotem pokonuje około 35 kilometrów po drodze asfaltowej ruchliwej w godzinach między 8-9 a 17-18. Chciała kupić sobie teraz opony uniwersalne generalnie przez zimy które są jakie są a jeżeli coś posypie to raczej jest to na bieżąco odśnieżane. Kwota jaką chce przeznaczyć na zakup kompletu to 800 zł ale nie ukrywam że fajnie było by się zmieścić w 600 zł. Pod uwagę biorę takie modele:

1. Dębica Navigator 2

2. Nexen N'Blue 4 Season

3. Imperial Ecodriver 4S

Wszystkie opony o rozmaże 165/65 R14. I teraz pytanie czy była by różnica wybierając 175/65 R14? Czy wybrać któreś z wymienionych opon czy macie jakieś sprawdzone propozycje? Pozdrawiam

Dębica Navigator 2 = Goodyear Vector 3 = Sava ADAPTO

Pytanko:

 

mam na tylnej osi 2 Dębica Navigator 2 sprzed 6 lat. Bieżnik całkiem w porządku. Za to z przodu mam łyse już prawie zimówki. Zamówiłem właśnie 2 nowe Dębice (tego samego rodzaju) na przód. Czy taki miks da radę? Cudów nie wymagam, miałem już takie opony w kilku autach i wiem czego się spodziewać. Zastanawiam się tylko nad tymi starszymi dębicami.

Edytowane 21 Września 20178 lat przez zolu

Powinny dawac rade. Jak moje mialy 5 lat to akurat sprzedawalem na nich auto w zime i prowadzily sie jeszcze bardzo dobrze. A bieznika z tylu bylo prawie jak nowej oponie.

Sam chyba teraz zamowie juz czwarty raz te navigatory 2.

Zakupiłem wczoraj do dostawczego Matador MPS 125 195/65R16 zobaczymy jak się będą spisywać.

 

Do osobówki kupię prawdopodobnie Nokian Weatheproof. Auto nie robi dużych przebiegów, więc szkoda się bawić w wymianę 2 razy w roku.

Dnia 21.09.2017 o 15:16, zolu napisał:

Pytanko:

 

mam na tylnej osi 2 Dębica Navigator 2 sprzed 6 lat. Bieżnik całkiem w porządku. Za to z przodu mam łyse już prawie zimówki. Zamówiłem właśnie 2 nowe Dębice (tego samego rodzaju) na przód. Czy taki miks da radę? Cudów nie wymagam, miałem już takie opony w kilku autach i wiem czego się spodziewać. Zastanawiam się tylko nad tymi starszymi dębicami.

a ja po 3 latach na navigatorach stwierdzam, że na mokrym (mimo sporej ilości pozostałego bieżnika) to nie to samo...guma straciła jednak swoje właściwości...

fakt, że tanie i niezłe są więc do jazdy wkoło komina raczej nie szukałbym niczego innego...

Dnia 27.09.2017 o 09:21, muzz napisał:

a ja po 3 latach na navigatorach stwierdzam, że na mokrym (mimo sporej ilości pozostałego bieżnika) to nie to samo...guma straciła jednak swoje właściwości...

fakt, że tanie i niezłe są więc do jazdy wkoło komina raczej nie szukałbym niczego innego...

 

Słyszałem od fachowca, że wielosezonowe najlepiej zjeździć w 3 lata bo później tracą swoje właściwości... 

Dnia 6.10.2016 o 19:22, zdeniu napisał:

A jeździ ktoś z Was na Nokian WEATHERPROOF?

 

 

Tak, małżonce założyłem do auta i jak na razie spoko zobaczymy co będzie na błotku pośniegowym i śniegu... chociaż patrząc na bieżnik powinno być dobrze...

Dnia 24.10.2017 o 17:48, tommy__ napisał:

Słyszałem od fachowca, że wielosezonowe najlepiej zjeździć w 3 lata bo później tracą swoje właściwości... 

 

Brednie. Jedne tracą, inne nie i nie jest to domena wielosezonowych. Jeżeli mowa o dobrych oponach wielosezonowych, to w którymś tam sezonie (może być i 3) może być problem, ale nie z racji wieku, a utraty bieżnika, z tytułu całorocznego użytkowania, a tutaj tracą go więcej w porach ciepłych i na zimę może być cienko. Zależy od przebiegów.   

2 minuty temu, futrzak napisał:

 

Brednie. Jedne tracą, inne nie i nie jest to domena wielosezonowych. Jeżeli mowa o dobrych oponach wielosezonowych, to w którymś tam sezonie (może być i 3) może być problem, ale nie z racji wieku, a utraty bieżnika, z tytułu całorocznego użytkowania, a tutaj tracą go więcej w porach ciepłych i na zimę może być cienko. Zależy od przebiegów.   

 

Cieszę się w takim razie bo jak żona robi 3 kkm rocznie po mieście to straty w bieżniku będą żadne 

4 minuty temu, tommy__ napisał:

Cieszę się w takim razie bo jak żona robi 3 kkm rocznie po mieście to straty w bieżniku będą żadne 

 

Tylko pamiętaj, że ogólnie producenci ostatnimi czasy piszą o 5 latach eksploatacji opony, niezależnie od stanu bieżnika. Nie żebym im wierzył, ale zauważyłem, że w tym wieku wiele opon zaczyna mieć pewne problemy, szczególnie na mokrym. Tyczy to w mojej opinii wszystkich  opon, ze wskazaniem na szybszą utratę w przypadku zimowych i wielosezonowych. Letnie niby lepiej, ale jakbym miał być szczery, to jednak ja po tych 5 zmieniam na nowe. Piszę tutaj zdecydowanie o oponach klasy premium (chociaż nie tylko, mam dobre opinie o niektórych oponach niższych klas), bo z tymi sporo tańszymi to bywało, że sporo szybciej. Nie wiem jak tanie chińczyki, ale zimowy Kormoran został moim idolem. Tutaj w pełni się zgodziłem z fachowcem, że celowo pogorszono jakość/właściwości tej marki z sobie znanych powodów. Oddałem po zrobieniu może z 2kkm. 

Dnia 24.10.2017 o 17:48, tommy__ napisał:

Słyszałem od fachowca, że wielosezonowe najlepiej zjeździć w 3 lata bo później tracą swoje właściwości...

Kupiłem 2 lata temu używane (bodaj 2 letnie) opony Vredestein Quatrac 3. Na mokrym zachowują się jak w dniu zakupu. Ciekaw jestem jak będzie w tym roku na śniegu, ale wiem że Vredestein-y są głównym faworytem przy następnym zakupie opon całorocznych.

4 minuty temu, shapyr napisał:

Kupiłem 2 lata temu używane (bodaj 2 letnie) opony Vredestein Quatrac 3. Na mokrym zachowują się jak w dniu zakupu. Ciekaw jestem jak będzie w tym roku na śniegu, ale wiem że Vredestein-y są głównym faworytem przy następnym zakupie opon całorocznych.

 

Hi, hi, moje ulubione opony chyba 

Dnia 21.09.2017 o 15:16, zolu napisał:

Pytanko:

 

mam na tylnej osi 2 Dębica Navigator 2 sprzed 6 lat. Bieżnik całkiem w porządku. Za to z przodu mam łyse już prawie zimówki. Zamówiłem właśnie 2 nowe Dębice (tego samego rodzaju) na przód. Czy taki miks da radę? Cudów nie wymagam, miałem już takie opony w kilku autach i wiem czego się spodziewać. Zastanawiam się tylko nad tymi starszymi dębicami.

 

Jak już napisano - navigatory po kilku sezonach robią się cholernie śliskie na mokrym - pomimo wysokiego bieżnika.

Przetestowane na trzech autach.

1 godzinę temu, Pyrekcb napisał:

 

Jak już napisano - navigatory po kilku sezonach robią się cholernie śliskie na mokrym - pomimo wysokiego bieżnika.

Przetestowane na trzech autach.

 

Jak pisałem tak zrobiłem - jeżdżę na 2x nowych Navigatorach z przodu i 2x kilkuletnich z tyłu. Nie zauważyłem by te z tyłu jakoś mocno się ślizgały, ale też ciężko wyczuć na tylnej osi.

Tak czy siak dzięki za post, zwrócę na to większą uwagę 

18 godzin temu, zolu napisał:

 

Jak pisałem tak zrobiłem - jeżdżę na 2x nowych Navigatorach z przodu i 2x kilkuletnich z tyłu. Nie zauważyłem by te z tyłu jakoś mocno się ślizgały, ale też ciężko wyczuć na tylnej osi.

Tak czy siak dzięki za post, zwrócę na to większą uwagę 

 

Ale Ty masz tylną oś skrętną więc każdy zakręt pokonujesz 10-15 km/h szybciej niż niejedno auto...Małżonka też ma tylną oś skrętną w xsarze... Dziś ciąłem się z Mondeo na dość ostrym zakręcie w tunelu na POW, wymiękł... z resztą na prostej też odpuścił przy 180 

Edytowane 4 Listopada 20178 lat przez tommy__

7 godzin temu, tommy__ napisał:

 

Ale Ty masz tylną oś skrętną więc każdy zakręt pokonujesz 10-15 km/h szybciej niż niejedno auto...Małżonka też ma tylną oś skrętną w xsarze... 

 

Że jak? To żart, czy co? 

8 godzin temu, zolu napisał:

 

Że jak? To żart, czy co? 

 

Kolega chyba myli belke skretna, z systemem skretnym tylnych kol 

4 godziny temu, Maciej__ napisał:

 

Kolega chyba myli belke skretna, z systemem skretnym tylnych kol 

 

Wiem co to belka skrętna ale zawsze myślałem (gdzieś musiałem to przeczytać) że tylne koła też się skręcają w zakresie do 2 stopni 

Edytowane 5 Listopada 20178 lat przez tommy__

Mam Dębice Navigator 2 na jednym z aut już ponad 7 lat, zużycie bieżnika niskie, bardzo dobrze w śniegu sobie radzi i na brei, latem też dobrze. Cena niska, jakość bardzo dobra.

Dnia 5.11.2017 o 11:35, tommy__ napisał:

Wiem co to belka skrętna ale zawsze myślałem (gdzieś musiałem to przeczytać) że tylne koła też się skręcają w zakresie do 2 stopni 

 

Xantia miała coś takiego, zacnie się tym jeździło. Jak jest z P307 nie wiem. Jeżeli podobne rozwiązanie to na +, ale o tym nie słyszałem.

Tak czy inaczej, mam wrażenie że pomyliłeś belkę skrętną z samoskrętną 

Edytowane 16 Grudnia 20178 lat przez futrzak

Czy użytkownicy michalkl1, camel00 lub ktoś kto ma opony Nokiany Weatherprof dłuższy czas, mogą się podzielić opinią jak się sprawują po takim czasie używania w porównaniu jak były nowe ?

Jak teraz wygląda ich bieżnik, jaka jest ich skuteczność na różnych nawierzchniach .

Czy są pęknięcia na bieżniku, ponieważ widziałem, że niektórym popękały ?

10 godzin temu, Rokoch napisał:

Czy użytkownicy michalkl1, camel00 lub ktoś kto ma opony Nokiany Weatherprof dłuższy czas, mogą się podzielić opinią jak się sprawują po takim czasie używania w porównaniu jak były nowe ?

Jak teraz wygląda ich bieżnik, jaka jest ich skuteczność na różnych nawierzchniach .

Czy są pęknięcia na bieżniku, ponieważ widziałem, że niektórym popękały ?

Mam porównanie z "Michałami" Crossclimate i Nokianami Weatherprof , bo mam na 2 autach te opony.

Michały ciche "non stop", Nokiany mega głośne na zakrętach - jak trochę szybciej pokonuję zakręt to jakbym miał łożyska do wymiany, aż byłem na sprawdzeniu wszystkiego

Długo masz je założone ?

W sumie po jakim czasie zaczęły tak hałasować ?

A jak z skutecznością, nadal dobrze hamują ?

 

Do mojej Corsy B niestety nie ma Crossclimate bo z tego co widziałem to nie są produkowane w odpowiednich rozmiarach (165/70R13) :/

22 godziny temu, Rokoch napisał:

Długo masz je założone ?

W sumie po jakim czasie zaczęły tak hałasować ?

A jak z skutecznością, nadal dobrze hamują ?

 

Do mojej Corsy B niestety nie ma Crossclimate bo z tego co widziałem to nie są produkowane w odpowiednich rozmiarach (165/70R13) :/

Tu i tu około 10 000 km. Te i te spisują się OK. Natomiast Micheliny na mokrym biją na głowę Nokiany. W śniegu "kopnym" trochę lepiej radzą sobie Nokiany.

A jak myślicie, czy lepiej może dołożyć 150 zł do kompletu na goodyear 4sezon 2 gen ? Z wyników wychodzi, że te goodyear lepiej hamują na mokrym oraz latem na suchym niż nokiany weatherproof a ja w sumie to po mieście głównie jeżdżę, no a śniegu jest rzadko (w Poznaniu).

Pojezdzilem trochę na michelinac cc i jak na te warunki są świetnym wyborem na śniegu bez problemu oponki ciche polecam.

A jak myślicie, czy lepiej może dołożyć 150 zł do kompletu na goodyear 4sezon 2 gen ? Z wyników wychodzi, że te goodyear lepiej hamują na mokrym oraz latem na suchym niż nokiany weatherproof a ja w sumie to po mieście głównie jeżdżę, no a śniegu jest rzadko (w Poznaniu).

Moje w 4x4 zabkuja
Za to u zony w fwd nic sie nie dzieje
Na sniegu sa super.

Kupiłem goodyeary 4sezon 2 gen, póki co super się jeździ. Auto dobrze trzyma się mokrej nawierzchni na zakrętach, hamowanie super i na mokrym i na śniegu, no i cichutkie, dobrze tłumią drgania aż miło się jeździ. Porównując z dębicami navigator 2 to przepaść. Ale muszę dodać, że dębice miały 11 lat więc słabe porównanie po takim czasie używania.