1.4 TSI tez wytestowany w roznych odmianach do granic mozliwosci a jakos i tak przez wiekszosc czasu produkcji byl totalnym guanem.

 

 

Ale można było go kupić z 1.6 i 1.8T. A te silniki trudno nazwać złymi. Co byś nie sądził o VAGu.

To nie tak że nikt nie wpadł na to. To jest trochę bardziej skomplikowane. Przyjrzyj się rynkowi używanych samochodów. Dlaczego najlepiej sprzedają się tanie padła z wielokrotnie kręconym licznikiem kupowane w podejrzanych miejscach.

 

Totalnie nie znam PL rynku - ale przyjmujac rzeczywistosci AK to chyba jestem sobie pewne rzeczy wyobrazic... nawet AK Gielda - raz do roku wchodze i co widze np 10 letni Golf ze 120 k km, logicznie to IMVHO malo prawdopodobne, ale pojmuje, ze lud nie oczekuje prawdy, tylko udawania ...

Ale można było go kupić z 1.6 i 1.8T. A te silniki trudno nazwać złymi. Co byś nie sądził o VAGu.

 

No 1.8T tez mial na poczatku okrutne przygody. Moze nie tak efektowne jak 1.4T ale mimo wszystko. Fakt, ze uporali sie znacznie szybciej...moze sie wreszcie ucza

Nieprawda, akurat tą CVT w Outlanderze trochę pojeździłem, bo rozmyślam nad tym nowym Outlanderem.

I w akurat w tym aucie ona ma ogromnego laga. Jak chcesz mocno przyspieszyć to lepiej użyć wcześniej łopatek przy kierownicy.

 

W CVT np. Subaru tak się nie działo.

 

 

Uff,   juz myslalem, ze mi powiesz ze jak Diesel do Outlender CVT wstawisz to jezdzi   [...]

 

Outlander CVT to jakas pomylka, ba CVT w Miss-bitch to jakas pomylka. Ditto w Nissan... Co do Subaru, to po dyskusji na AK, mielem Liberty 3.6l i Outback 2.5l - i musze przyznac ze CVT nie czuc... czy kupilbym - nie, wlasnie przez CVT - na koniec zanim Lexus w garazu wyladowal zostalo Subaru, Merc, Volvo i Lexus ...

 

Mrs Ozi odrzucila Subaru przez CVT - chociaz to byl moj cichy favoryt...

Ergo chyba CVT jest gorsze niz Diesel

inne podejscie i w EU jak zwykle jest w innej lidze jezeli chodzi o podejscie do klienta. Znajomy teraz ma problem ze swoim Passerati

 

Passeratti - podoba mi sie to

 

Sam nie wiem czy podejscie EU, czy bezczelnosc koncernow - kiedys byla goraca dyskusja na MK o DSG - gdzie mowili mi ze nienawidze VAG - nieeee, ja nienawidze robienia klienta w ... - a to wlasnie to bylo ... bo jak nazwiesz to ze ja mam nowe DSG, USA ma nowe DSG, China ma nowe DSG, i 1/2 Asia ...a  w EU jest podobno inna wilgotnosc powietrza ;l  i ty masz psujace sie DSG

Totalnie nie znam PL rynku - ale przyjmujac rzeczywistosci AK to chyba jestem sobie pewne rzeczy wyobrazic... nawet AK Gielda - raz do roku wchodze i co widze np 10 letni Golf ze 120 k km, logicznie to IMVHO malo prawdopodobne, ale pojmuje, ze lud nie oczekuje prawdy, tylko udawania ...

Kia moich rodziców ma poniżej 100kkm i 10 lat

Sent from my iPhone using Tapatalk

No 1.8T tez mial na poczatku okrutne przygody. Moze nie tak efektowne jak 1.4T ale mimo wszystko. Fakt, ze uporali sie znacznie szybciej...moze sie wreszcie ucza

 

Ten w Exeo był dobry. Zresztą diesel 2.0 też. A 1.4 TSi chyba w ogóle tam nie oferowali. Tylko 1.8.

Kia moich rodziców ma poniżej 100kkm i 10 lat

 

 

Ale to Kia nie Golf po 7 właścicielu.

1. [...]

4. U konkurencji masz pod maską dużo więcej za niewiele drożej. To po co się męczyć w lodówce?

5. Właśnie o to chodzi żeby były jakieś inne silniki w ofercie, nie tylko same kosiarkowe. Albo żeby były jakieś osiągi. W Toyocie możesz wybierać tylko między kosiarką a kosiarką. Wszystkie tak samo nie jadą. To żaden wybór.

 

1-3 specyfika rynku, niestety

 

4. Nie mam nic na obrone ....   bo koncepcja rynku inna i specyfika...

5. No wlasnie - a to nie jest to co klient oczekuje? Jak czytam czasami - "Problem - co wybrac - 80KM czy super- rakieta 100KM, to chyba sobie nie zdaje sprawy na jak innych rynkach zyjemy ...  A podobno globalizacja

Ale to Kia nie Golf po 7 właścicielu.

Nie zmienia to faktu ze pewnie nikt przy sprzedaży nie bedzie wierzył w ten przebieg pomimo ze jest udokumentowany.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Nie zmienia to faktu ze pewnie nikt przy sprzedaży nie bedzie wierzył w ten przebieg pomimo ze jest udokumentowany.

 

 

Ale to my, klienci żeśmy to sobie sprawili. Bo chcemy dużo i tanio. I wszelkiej maści złodzieje to dostarczają. A uczciwi giną w tym bagnie.

W Euro zabili Accorda [...]

Sporo nadziei sobie robia X gen Civica, ktory w USA zostal przyjety entuzjastycznie. Wyglada dobrze, ma nowe silniki i fajne wyposazenie. 

 

A Mitsu - well. Lancer klepany od 2008 roku Widac spora zadyszke w prezentacji nowych modeli

 

Nie wyscie juz dawno Accord nie mieli, tylko Euro - wersje pomnijesz mnie

 

 

 

Lancer jest jak dobre wino, co rok lepszy   - ale patrzac na niezawodnosc, to nawet mi to halasujace CVT nie przeszkadza

 

No i urody mu na 2016 troche dali ....

 

 

Teraz, macie 35 miliona luda, rynek nie wiem strzelam 500,000 nowych aut? 

 

Jeśli chodzi o samochody osobowe i dostawcze do 3.5 tony to 350 tysięcy w 2015. Z tego jakieś 150 tysięcy to zakupy do użytku prywatnego, reszta - firmy (choć w tej kategorii mieszczą się również firmy jednoosobowe).  

 

To jest najlepszy rok dla branży w PL od 15 lat. 

Nie klamka i siedzenie ale odpal sobie np. konfigurator Skody:

http://cc-cloud.skoda-auto.com/pol/pol/pl-pl

 

I zrób taką Octavię:

- chcesz silnika? do wyboru do koloru

- automat? z niemal wszystkimi silnikami

- 4x4? proszę bardzo

- lepsze audio? jest

- tempomat? adaptacyjny tempomat? jest

- skóra? podgrzewana szyba? szyberdach? elektryczne fotele? proszę

 

Zrobisz sobie auto jakie chcesz, a nie jakie jakiś mądrala za oceanem dla Ciebie wymyślił. Cena? Porównywalna z Toyotą. To po co mam iść do Toyoty?

 

1. Auto ciezkie, wywal dwa zostaw 1.4l bieda, 1.8l RS i tyle

2. Manual sie nie sprzedaje -

3. Scout - po co ci cos innego

4. Wrzuc w standardzie do wersji 2

5. A to nie dzis standard

 

Ergo IMVHO dobry pomysl z ta Octavia mozemy cos porownac.

 

92% Octavia u mnie to RS, 5% to jakies 103kW, zakladam ze to 1.4l ??? - i pozostale 3 % to Scout.

 

Teraz twoje punkty 1 do 4 to wyposazenie standardowe RS, chyba minus sunroof. Jeden pakiet - KESSY, adaptive cruise control i chyba tyle.

 

Patrzylem, jezdzilem, podobali mi sie. Dalem $500 i ... po tygodniu czy dwoch dostalem telefon ze klepanie przesuniete o 4 miesiace = moja przygoda z RS sie skonczyla - kazalem sobie cheque przyslac do domu...

 

Teraz, 4,000 sztuk na rok, mozna zalozyc ze min 3,800 to Octavia, mozna zalozyc ze 3,500 to RS.

 

Co robisz jak chcesz zwiekszyc sprzedaz, trzymasz na placu dla klienta takiego jak ja ...

 

I tu mamy roznice miedzy moium rynkiem a twoim - Toyota nie ma SW jak Octavia RS, Toyota nie ma 2.0l turbo ... za cene RS - kupuje pelnowymiarowy SUV -jak mi bagaznik potrzebny z 3.5l V6 pod maska, ktory stoi na placu ... max 2 dni zebym wyjechal od dealera... jeszcze wkladajac $3k do kieszeni...

 

 

 

Kupuje Toyota ... u siebie, u ciebie, coz przy takim rozwiazaniu - EU Toyota = silnik kosiarka, marne wyposazenie, vs 2.0l RS -kupuje RS ... jesli stoi na placu   

 

Czterocylindrowiec w samochodzie klasy BMW 5 to zbrodnia a co dopiero w 7. Zresztą nawet w 3 series cztery cylindry jakoś dziwnie pasują. W końcu to ma być luksusowy samochód...

 

Welcome to Europe - gdzie posiadanie wiecej niz 2,000cm3 jest zbrodnia a naprawa Diesel w VAG polega na wlozeniu rury od kibla

 

A podobno USA i Oz to dzikie nic nie warte kraje (wg HP)... gdzie 2,000cm3 jest autem malym, a od VAG wymaga sie etyki przez sadowy drenaz portfela

[...] Takiego klienta się nosi na rękach. 

 

Mylisz, sie - takiego klienta w mojej i twojej opini powinno sie nosic na rekach, ja tu czytam calkowicie inna rzeczywistosc ...

vs 2.0l RS -kupuje RS ... jesli stoi na placu

 

Czekam 6 miesięcy. Albo dłużej

Genesis - w USA oficjalnie luksusowe Hyundai'e nie są Hyundai ale Genesis. Obsługa klienta taka że Rolls-Royce może się wstydzić. 

 

Korea sie bardzo szybko uczy, patrz Samsung, LG etc. Kiedys sie smialem z Gold Star - a dzis sam musze przyznac ze pralka Hitachi - ktora mialem 11lat nie jest taka jak LG .... Po 3 latach z LG - patrzac obsluga klienta, gwarancja etc - nie moge nic znalesc zeby sie przyczepic... Hitachi to ZUO, ditto imvho dla Hyundai w autach.

 

Zobaczymy jak im pojdzie z konkurencja na Prius

Czekam 6 miesięcy. Albo dłużej

 

Nie wierze ...  8]   Ile jest do fabryki? 200km?

 

Z RS mi tlumaczyli, ze Oz ma slot na produkcje co 3 czy 4 miesiace, bo RHD... Jestem to wstanie zrozumiec, potem statek 3 miesiace i mamy te 1/2 roku.

 

Ale przeciez 200km od granicy w LHD to jest jak fabryka kielbasy, masowka ...

 

Powaznie 6 roku????

Jakbyś chciał RS-a. No chyba że trafisz na demo. Przeprowadził byś się na rok do PL to byś nie zadawał dziwnych pytań

Nie wierze ...  8]  

 

Moi rodzice zamówili Mazdę 3 we wrześniu zeszłego roku. Dostali ją kilka dni temu. Tak się w Polsce czeka...

Moi rodzice zamówili Mazdę 3 we wrześniu zeszłego roku. Dostali ją kilka dni temu. Tak się w Polsce czeka...

 

No ale Mazda plynie z JP. Chociaz przy modelu Japonczykow, czyli braku konfiguracji mogliby trzymac stock.

No ale Mazda plynie z JP. Chociaz przy modelu Japonczykow, czyli braku konfiguracji mogliby trzymac stock.

 

Dokładnie - jak idę do dealera Mazdy tutaj, to na placu stoi pełno trójek i mogę wybierać/przebierać w kolorach i opcjach. A jak coś nie ma to zawsze mogą od innego dealera overnight ściągnąć. Tyle że tutaj jeden dealer pewnie sprzedaje więcej Mazd 3 rocznie niż w całej Polsce idzie. 

ktoś, kto go kupi będzie potem opowiadał o tym że w Polsce da się znaleźć "perełkę"

Wiesz, moja meganka I z 2002 roku (sprzedałem w 2008 z przebiegiem170 kkm) jeździ nadal w dalekiej rodzinie i zbliza sie do 300 kkm - z czego większośc na LPG

Auto z wolnossącym 1,8 141 KM kupiłem 3 lata temu za 52 tys. zł. I to była odpowiednia cena.

Toyota ze swoimi silnikami i cennikiem nie wzbudza u mnie zainteresowania

Za to obserwuję Mazdę 3 2.0 - martwią jednak głosy o zawodności i rudej  

Auto z wolnossącym 1,8 141 KM kupiłem 3 lata temu za 52 tys. zł. I to była odpowiednia cena.

Toyota ze swoimi silnikami i cennikiem nie wzbudza u mnie zainteresowania

 

Teraz raczej nic podobnego nie kupisz za taka cene, nawet na wyprzedazy rocznika.

Teraz raczej nic podobnego nie kupisz za taka cene, nawet na wyprzedazy rocznika.

Zeszłoroczną Astrę, ale poprzedni model (to samo co Cruze) dało radę kupić na przełomie roku.

Zeszłoroczną Astrę, ale poprzedni model (to samo co Cruze) dało radę kupić na przełomie roku.

1,4 100KM w wersji z zaslepka

1,4 100KM w wersji z zaslepka

1,4 T - kolega chwalił się na forum. Z tym, że z niewielkim przebiegiem od dilera.

1,4 T - kolega chwalił się na forum. Z tym, że z niewielkim przebiegiem od dilera.

Uzywke lub demo to bez problemu...

Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

Nie wierze ...  8]   Ile jest do fabryki? 200km?

 

Ale tak to wygląda czasem. 

 

Na placach nie trzyma się jakiejś wielkiej liczby aut - często mniejszy dealer nie ma nawet wszystkich modeli danej marki. 

 

Na przełomie lipca i sierpnia ubiegłego roku zastanawiałem się nad zakupem Suzuki Vitary - po wybraniu wersji wyposażenia dealer sprawdził dostępność i okazało się, że auto może być do odbioru w grudniu.   Jak będę miał szczęście, to może w listopadzie.    I to wcale nie jest jakaś wyjątkowa sytuacja - Honda też tak potrafi: Civica, którego kiedyś miałem, zamówiłem na początku marca, wpłaciłem 10% zaliczki i odebrałem w połowie sierpnia.   Na Toyotę GT86 czekałem trzy miesiące   - to samo, ale pod marką Subaru: trzeba czekać około pół roku.   

Dla pocieszenia - dealer Nissana u mnie na wsi nie ma na stanie ani jednego egzemplarza GT-R. 

Dla pocieszenia - dealer Nissana u mnie na wsi nie ma na stanie ani jednego egzemplarza GT-R. 

 

W Polsce GT-R są dostępne tylko u wybranych dealerów - nazywa się to Nissan High Performance Centre i takie miejsca są w Polsce bodajże dwa. 

A tu akurat nie ma sie co dziwic. Raczej w PL nie wala drzwiami i oknami by zamawiac GTRy.

Za to obserwuję Mazdę 3 2.0 - martwią jednak głosy o zawodności i rudej

 

Zawodnosc zadna, jesli ci nie przeszkadza halas z opon... Rdza u mnie nie tak popularna jak w UK, ale ... pierwsza generacja miala. Za to wszyscy a to wszyscy narzekaja na h2o lakiery Mazda - ptak robi guana, 48h pozniej masz wyzarta dziure .....  

 

Nie wiem, czy to taylko M3 tak ma, bo majac BT50 przez ponad rok, nie mylem jej ani razu - dealer tez jej nie dotykal, bo mi sie zawsze spieszylo... i zadnych dziu nie wyzarlo

 

 

Za to po 60 k km skrzynia padla ...   - na dzien dobry mialem guana w portkach ale ... jeden telefon, i wzieli ja do dealer-a, potem nie bylo zeby mi dac auto - potzrbowalem - i wzieli jedno z placu, zrobili demo i  jezdzilem 3 tygodnie .... Skrzynia zrobiona, nowa dali - dorzycili dwa lata gwarancji na skrzynie i cokolwiek dotykali ...   - wiec do obslugi klienta sie nie moge nic przyczepic ... Do Q   - sam nie wiem [...] - pozbylem sie jej w pare tygodni jak od dealer-a wrocilem, wiec jak by sie trzymala [...] tego nie jestem wstanie opisac... Wiem, ze na jakies 15 ludzi jakich znam i widze w miare czesto bylem jedynym ktoremu skrzynia powiedziala papa

takie miejsca są w Polsce bodajże dwa

 

a sprzedaja w ciagu roku przynajmniej dwa?

Ale tak to wygląda czasem. 

 

Na placach nie trzyma się jakiejś wielkiej liczby aut - często mniejszy dealer nie ma nawet wszystkich modeli danej marki. 

 

Na przełomie lipca i sierpnia ubiegłego roku zastanawiałem się nad zakupem Suzuki Vitary - po wybraniu wersji wyposażenia dealer sprawdził dostępność i okazało się, że auto może być do odbioru w grudniu.   Jak będę miał szczęście, to może w listopadzie.    I to wcale nie jest jakaś wyjątkowa sytuacja - Honda też tak potrafi: Civica, którego kiedyś miałem, zamówiłem na początku marca, wpłaciłem 10% zaliczki i odebrałem w połowie sierpnia.   Na Toyotę GT86 czekałem trzy miesiące   - to samo, ale pod marką Subaru: trzeba czekać około pół roku.   

 

 

No ale dlaczego? Rozumiem, ze malo klientow, wiec stock sie nie oplaca trzymac...  ale Vitara to przeciez Made in Hungary ... Civic Made in England ... Toyota 86, Made in Japan, Subaru tez - wiec to jakos jestem wstanie zrozumiec.

 

FJ tez best seller nie byl jak kupowalem. Poszlem w ostatni dzien roku finansowego, czyli 31/6... Podpisalem papiery, i nie bylo tego koloru co chcialem i byla zmiana MY z 12 na MY13 , ergo BTO - 25/7 auto stalo gotowe u dealera, zarejstrowane, ze wszystkimi akcesjorami jakie zamowilem, pelnym bakiem paliwa i czekalo na mnie - nie odebralem do 1/8/12

 

Dostalem login do Toyota website - i tak, za kazdym razem jak cos sie dzialo to dostawalem e-mail ....

 

Ergo, w systemie bylo -  2/7, ptem co pare dni dostawalem email - wyslane na produkcje, dzien produkcji - kolor niebieski ... Akcesoria xyz, auto wyklepane - Q control, auto czeka na transport w doku, auto na statku - statek xyz, oczekiwany w Sydney x/7/12 ...

 

Statek opozniony, auto w doku, papiery w customs, auto wyslane do dealera....  etc etc ....

 

W kazdej chwili moglem sie zalogowac i zobaczyc co sie dzieje ...

 

Wiec po prostu w mojej prostej glowie sie nie miesci jak nawet czekajac na auto de facto w jednym kraju - EU masz czekac 4 miesiace  8] 8]

a sprzedaja w ciagu roku przynajmniej dwa?

Coś tam sprzedają, nie wiem ile sztuk poszło przez cały rok, ale już w lutym było więcej niż dwa. [emoji2] Więcej pewnie jest importowanych indywidualnie - ale i tak na ulicach ich nie widać za bardzo.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

zaslepka

 

Co to?

Co to?

"zaślepka" zamiast silnika pod maską

zamówili Mazdę 3 we wrześniu zeszłego roku.

 

Ale widzisz Mazda - Made in Japan, to potrafie zrozumiec, wiem z doswiadczenia jak statki chodza .. E9 z NZ plynelo dluzej niz moj kontener z ... Los Angeles   i koztowalo .... tak 3 razy tyle.... Przyczyna prosta - nie ma konkurencji, unions w Oz i NZ etc - wiec mialem opcje wyslac auto z Targus Oz albo ... Targus NZ

 

W LA ludzie doslownie sie zabija zeby ci  kontener wyslac do Sydney za $800 ...

Co to?

To taka wersja gdzie miejsca po różnych elementach wyposażenia, których w niej nie ma, są pozasłaniane zaślepkami. [emoji2]

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jakbyś chciał RS-a. No chyba że trafisz na demo

 

A nie jest popularny?   Przeciez jak na EU warunki to idealne auto IMVHO ... tanie ???? szybkie taczki z kura na przodzie

To taka wersja gdzie miejsca po różnych elementach wyposażenia, których w niej nie ma, są pozasłaniane zaślepkami. [emoji2]

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

a dzieki,   - czyli wersja bieda

"zaślepka" zamiast silnika pod maską

 

czyli pchac trzeba

To jest strategia Toyoty

 

To ma sens ... ale widze upadek wielu dealer-ow GM i Ford, u mnie to specyficzne bo Ford zamyke fabryke w tym roku a GM za dwa lata ...

 

Ale tam gdzie byl u mnie duzy GM - 3x wiekszy niz moja wsiowa Toyota, to teraz z GM zostalo 1/4 a reszta nagle zrobila sie Nissan i uzywane ...

 

Ford ktory byl najwiekszy z tych wszystkich, zostal zastapiony przez Hyundai i Genesis - a facet oddal Ford licenie ...

Uff,   juz myslalem, ze mi powiesz ze jak Diesel do Outlender CVT wstawisz to jezdzi   [...]

 

Na pewno lepiej niz ta CVT. W PL warunkach 10-11s do 100km/h to jest naprawdę niezły czas. Większość samochodów jeździ gorzej.

Zresztą diesle są z klasycznym automatem, nie z CVT. A najlepiej jeździ diesel z manualem. Oczywiście to auto nie służy do wyścigów ale jak na EU warunki jest przyzwoicie. Przede wszystkim wrażenia z jazdy są dobre. Dzięki turbo nie masz wrażenia, że auto jedzie niechętnie.

 

Outlander CVT to jakas pomylka, ba CVT w Miss-bitch to jakas pomylka. Ditto w Nissan... Co do Subaru, to po dyskusji na AK, mielem Liberty 3.6l i Outback 2.5l - i musze przyznac ze CVT nie czuc... czy kupilbym - nie, wlasnie przez CVT - na koniec zanim Lexus w garazu wyladowal zostalo Subaru, Merc, Volvo i Lexus ...
 
Mrs Ozi odrzucila Subaru przez CVT - chociaz to byl moj cichy favoryt...
Ergo chyba CVT jest gorsze niz Diesel

 

Generalnie też fanem CVT nie jestem (wyjątek: CVT Subaru w połączeniu z dieslem) ale Japończycy idiotycznie skonfigurowali te Outlandery. Jeśli chcesz aktywny tempomat to nie masz wyboru - występuje tylko w 2.0 CVT i w PHEV. PHEV odpada ze względu na absurdalną cenę.

A tak naprawdę ten tempomat  to jedyny powód dla którego ja w ogóle myślę o nowym Outlanderze.

 

No i przy moim trybie jazdy ta CVT nie byłaby aż tak uciążliwa. Wygoda w mieście jest ogromna, na autostradzie jest cicho, a na pozostałych drogach i tak jeździłbym z włączonym aktywnym tempomatem.

Passeratti - podoba mi sie to

 

Sam nie wiem czy podejscie EU, czy bezczelnosc koncernow - kiedys byla goraca dyskusja na MK o DSG - gdzie mowili mi ze nienawidze VAG - nieeee, ja nienawidze robienia klienta w ... - a to wlasnie to bylo ... bo jak nazwiesz to ze ja mam nowe DSG, USA ma nowe DSG, China ma nowe DSG, i 1/2 Asia ...a  w EU jest podobno inna wilgotnosc powietrza ;l  i ty masz psujace sie DSG

 

Twój rynek, chiński rynek, USA rynek może zagłosować nogami i pójść gdzie indziej. Ale polski rynek? Nawet jak wszyscy się obrażą i zrezygnują z zakupu VAGa to i tak nikt tego tam w centrali nawet nie odczuje. Nie warto się przejmować Polakami.

 A najlepiej jeździ diesel z manualem. 

Chyba nigdy nie jezdziles mocnym dieslem z porzadnym automatem. Do takiego np 335d najlepiej pasuje 8-biegowy automat. Manual w takim aucie to kompletna pomylka. I mowi to fan manualnej skrzyni.

1-3 specyfika rynku, niestety

 

4. Nie mam nic na obrone ....   bo koncepcja rynku inna i specyfika...

5. No wlasnie - a to nie jest to co klient oczekuje? Jak czytam czasami - "Problem - co wybrac - 80KM czy super- rakieta 100KM, to chyba sobie nie zdaje sprawy na jak innych rynkach zyjemy ...  A podobno globalizacja

 

Każdy wybiera na miarę swoich potrzeb oraz możliwości. Tyle że u Toyoty te możliwości są nader skromne. W Oplu Insignia możesz sobie wybrać:

 

1. Wolnossąca benzyna 140KM

2. Turbobenzyna 170KM

3. Turbobenzyna 250KM

4. OPC 325KM

5. Diesel 136KM

6. Diesel 170KM

 

Do tego mocniejsze benzyny i diesle możesz mieć z 4x4, z automatami etc. Jest też wersja z podwyższonym prześwitem (Country Tourer). Konfiguracja wnętrza: milion możliwości, możesz sobie dodawać i usuwać różne elementy wg własnego uznania.

Podobnie masz u VW czy nawet u Skody. Na tle skromnej palety Toyoty tamte marki są niemal jak premium. 

 

Oczywiście portfele klientów to inna rzecz, stąd najwięcej dylematów na AK to czy wybrać 80 czy 100KM, ale uwierz mi - te mocne wersje też się nieźle sprzedają.