Bo wlasnie dostalem takie cudo na weekend jutro wieczorem moze wiecej napisze

Ujeżdżam systematycznie w robocie, 130stka jeździ spoko i przynajmniej nie sypie sie jak 1,6. Szkoda że nie 4 cyl.

Ujeżdżam systematycznie w robocie, 130stka jeździ spoko i przynajmniej nie sypie sie jak 1,6. Szkoda że nie 4 cyl.

 

Z tego co pisza w testach, to brak 4-ego cylindra kompletnie nie przeszkadza...

Ogolnie te silniki chyba zbieraja calkiem niezle opinie? 

Z tego co pisza w testach, to brak 4-ego cylindra kompletnie nie przeszkadza...

Ogolnie te silniki chyba zbieraja calkiem niezle opinie?

Niby nie przeszkadza ale jak przejade sie multiair'em albo t-jetem to jednak różnica jest.

Ujeżdżam wersję 130 KM, uwag brak ale przebieg to zawrotne 9kkm   

 

 

Bo wlasnie dostalem takie cudo na weekend jutro wieczorem moze wiecej napisze

no to wlasnie takie cudo dostalem w 3008

Ujeżdżam systematycznie w robocie, 130stka jeździ spoko i przynajmniej nie sypie sie jak 1,6. Szkoda że nie 4 cyl.

Które 1.6?

dalej rozmawiamy o grupie PSA.... wiec 1.6 Vti/Thp robione w kooperacji z BMW

no to wlasnie takie cudo dostalem w 3008

 

Daje rade w takim klocu?

dalej rozmawiamy o grupie PSA.... wiec 1.6 Vti/Thp robione w kooperacji z BMW

Jak szukalem puga 207 to nawet w serwisie mi odradzali 1.6 z bmw

Trasa Piaseczno-mikolajki-Piaseczno . Sam nie wiem czy śmiać się czy płakać z tego wyniku.

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

masy i gabarytu nie oszukasz

te no, prawie 200kg lzejsze od C5 to jest

te no, prawie 200kg lzejsze od C5 to jest

 

Ale, ze 6,3 to niby duzo czy zaskakujaco malo ?

Bo IMHO spalanie bardzo OK jak na tak duze auto...

Diesel pewnie spalilby max 0,5-1l mniej.

Dla mnie za wysokie

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

Przy średniej prędkości 74 km/h?

Trzeba było jechać w trybie "kapelusz mode" to byś miał mniej.

Ja kiedyś tak swoim zrobiłem 700 km wieczorową porą i komputer pokazał mi 3,9.

Dla mnie za wysokie

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

 

To ile sie spodziewales?

Jak czasem wezme C4 1.6 Hdi od tesciow to wychodzi mi srednie ok 5,5l...

A jednak auto duzo mniejsze i nizsze.

208 spaliło w podobnej trasie 5,2 spodziewałem się czegoś podobnego zważywszy że 3008 ma 6 biegów

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

208 spaliło w podobnej trasie 5,2 spodziewałem się czegoś podobnego zważywszy że 3008 ma 6 biegów

 

 

Masa i gabaryty robia swoje

208 spaliło w podobnej trasie 5,2 spodziewałem się czegoś podobnego zważywszy że 3008 ma 6 biegów

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

 

6'ty  bieg nie służy oszczędzaniu paliwa, a jedynie poprawie komfortu podróżowania przy wyższych prędkościach.

Takie C8 paliło więcej na 6 niż na 5, ale powyżej 140 na autostradzie było dużo ciszej

Trasa Piaseczno-mikolajki-Piaseczno . Sam nie wiem czy śmiać się czy płakać z tego wyniku.

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

Jakimi predkosciami przeważnie jechales? 

100-110

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

no to wlasnie takie cudo dostalem w 3008

W 3008 nie jechałem, jedynie w 308 i w 2008 w wersji 110hp.

No to mniej od 1,6 thp nie pali raczej

208 spaliło w podobnej trasie 5,2 spodziewałem się czegoś podobnego zważywszy że 3008 ma 6 biegów

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

208 spaliło mi w trasie 7l, cały czas 140km/h na tempomacie. Silnik 1,2 82ps.

100-110

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

 

To moja Lala przy tej prędkości potrzebuje 8,5l LPG gdzie tam wasza oszczędność pierdziawek

samo auto spoko, silnik porazka, wolalbym 1.6 HDi a najlepiej 2.0 HDi to bylby ideal :D

1,6 hdi w tym aucie jest jeszcze większą porażką, z dwojga złego wolałbym już tą benzyę

 

 

samo auto spoko, silnik porazka, wolalbym 1.6 HDi a najlepiej 2.0 HDi to bylby ideal :D

1,6 hdi w tym aucie jest jeszcze większą porażką, z dwojga złego wolałbym już tą benzyę

 

 

Ale za THP się "ciągnie smród", a za HDi nie

ale to nie jest to "THP" problemow z łańcuchem napewno nie bedzie... jedyne co w przyszlosci moze sprawic problem to uklad wtryskowy, ale ryzyko tutaj w sumie jest takie samo jak w przypadku HDi

ale to nie jest to "THP" problemow z łańcuchem napewno nie bedzie... jedyne co w przyszlosci moze sprawic problem to uklad wtryskowy, ale ryzyko tutaj w sumie jest takie samo jak w przypadku HDi

 

 

aaaaa to przepraszam

 

co do wtrysku, to chyba ryzyko jest "nieoszacowane" bo TO -> THP dopiero weszło niedawno na rynek a HDi jest po prawie dwóch dekad

i kazde HDi ma ten sam uklad wtryskowy? troche obiektywizmu w tym wszystkim jednak prosilbym zachowac...

aaaaa to przepraszam

 

co do wtrysku, to chyba ryzyko jest "nieoszacowane" bo TO -> THP dopiero weszło niedawno na rynek a HDi jest po prawie dwóch dekad

 

Panie kupiłeś już coś zamian za C4

Panie kupiłeś już coś zamian za C4

 

 

.... szukam ..... C4GP II 2.0 BlueHDi EAT6 exclusive ..... i .......... ciężko idzie :/

aaaaa to przepraszam

 

co do wtrysku, to chyba ryzyko jest "nieoszacowane" bo TO -> THP dopiero weszło niedawno na rynek a HDi jest po prawie dwóch dekad

 

Udzial diesli w sprzedazy systematycznie spada I ta tendencja pewnie szybko sie juz nie odwroci.

A z samym 1,2THP to obawiam sie, ze PSA moze miec problem bo to silnik, ktory "nadaje" sie max do kompaktow, wiec niech lepiej w koncu zrobia albo kupia jakis normalny noPB

Ale za THP się "ciągnie smród", a za HDi nie

ja bym powiedział, że odwrotnie

Zbyt wcześnie aby coś konkretnego o wadach tego silnika napisać

Ale za THP się "ciągnie smród", a za HDi nie

Co do 1,2 THP to pewnie i do 508 go zasadzą jeśli jeszcze tego zrobili jako bazowy silnik benzynowy. Patrz mondeo z 1,0 ecoboost

 

Udzial diesli w sprzedazy systematycznie spada I ta tendencja pewnie szybko sie juz nie odwroci.

A z samym 1,2THP to obawiam sie, ze PSA moze miec problem bo to silnik, ktory "nadaje" sie max do kompaktow, wiec niech lepiej w koncu zrobia albo kupia jakis normalny noPB

Co do 1,2 THP to pewnie i do 508 go zasadzą jeśli jeszcze tego zrobili jako bazowy silnik benzynowy. Patrz mondeo z 1,0 ecoboost

 

Pewnie tak bedzie

Ale w Mondeo masz jeszcze opcje 1,5T lub 2,0T a w PSA w zasadzie repertuar sie konczy tam gdzie indziej dopiero sie zaczyna

NIestety musze się zgodzić.

Ostatnio 508 GT robiłem trasę Wr-Katowice-W-Wa, samochód sam w sobie wygodny ale subiektywnie przyśpieszenia jak w 308 1,2thp 130 KM z EAT

 

Pewnie tak bedzie

Ale w Mondeo masz jeszcze opcje 1,5T lub 2,0T a w PSA w zasadzie repertuar sie konczy tam gdzie indziej dopiero sie zaczyna

Z tego co pisza w testach, to brak 4-ego cylindra kompletnie nie przeszkadza...

Ogolnie te silniki chyba zbieraja calkiem niezle opinie? 

Niby piszą też że nie słychać prawie, że ma tylko 3-cyl., Zachar też zachwala strasznie na Autocentrum. A ja kurdę słyszę Matiza.

Nie mówię, że mi to jakoś przeszkadza, ale nikt mi nie wmówi, że tego nie słychać...

Chyba też wolałbym już 1.6HDI, bo mniejsze ryzyko "niedojrzałej" konstrukcji.

hmm... moj kolega, nieswiadomy do konca co mamy pod maska, w polowie drogi do mikolajek stwierdzil ze ten motor jakos dziwnie brzmi wiec raczej chyba slychac

Taki 1,2 puretech w porównaniu np. Do takiego 1,2 16v Fiata z 1999 r to chodzi jak nakręcana zabawka. Jednak 4 cyl robią robotę.

Jakie jest realne spalanie tego silnika w mieście ?

 

Jeździłem C4 Grand Picasso z tym silnikiem i jak na 3 cylindry to dźwięk do zaakceptowania. Słychać, że to 3 cylindry przy mocny przyśpieszaniu. Dynamika bez rewelacji ale daje radę.

 

Pzdr

ale to nie jest to "THP" problemow z łańcuchem napewno nie bedzie... jedyne co w przyszlosci moze sprawic problem to uklad wtryskowy, ale ryzyko tutaj w sumie jest takie samo jak w przypadku HDi

zobaczymy co powiedzą trzonki zawór ssących powiedzmy po 100-150kkm.

hmm... moj kolega, nieswiadomy do konca co mamy pod maska, w polowie drogi do mikolajek stwierdzil ze ten motor jakos dziwnie brzmi wiec raczej chyba slychac

jak kultura pracy??

w jakim przedziale obr. dobrze przyśpiesza??