Zamierzam kupić alusy z przeznaczeniem na koła zimowe.  

Wybór z racji wyglądu padł na chińczyki. Chciałbym jednak je dodatkowo zabezpieczyć. Stąd pomysł by je trysnąć jakimś bezbarwnym lakierem.

I tu pojawia sie pytanie.  

Jakiego lakieru warto użyć? Na co zwrócić uwagę?

Po co malować? Założyć i jeździć. A to, że takie felgi niszczą się od soli to można między bajki włożyć.

Edytowane 17 Sierpnia 20169 lat przez fred77

Zwróć uwagę na dokładne zmatowienie obecnego lakieru i odtłuszczenie przed położeniem nowej warstwy.

Zamierzam kupić alusy z przeznaczeniem na koła zimowe.  

Wybór z racji wyglądu padł na chińczyki. Chciałbym jednak je dodatkowo zabezpieczyć. Stąd pomysł by je trysnąć jakimś bezbarwnym lakierem.

I tu pojawia sie pytanie.  

Jakiego lakieru warto użyć? Na co zwrócić uwagę?

 

 

przecież nawet chińczyki sa już pokryte lakierem bezbarwnym.

zakładać i jeździć 

jak sie zdecydujesz na lakierowanie, to nie bezbarwnym budowlanym z marketu.

podjedż do jakiejs mieszalni. samochodowe są lepszej jakości

Zamierzam kupić alusy z przeznaczeniem na koła zimowe.  

Wybór z racji wyglądu padł na chińczyki. Chciałbym jednak je dodatkowo zabezpieczyć. Stąd pomysł by je trysnąć jakimś bezbarwnym lakierem.

I tu pojawia sie pytanie.  

Jakiego lakieru warto użyć? Na co zwrócić uwagę?

kup sobie gumę w sprayu , http://allegro.pl/sprayplast-guma-folia-w-sprayu-9-kolorow-400ml-i6396157052.htmlzrywa się to później ręką wystarczy podwazyć i na następną zimę inny kolor

To już lepiej położyć jakiś dobry wosk lub powłokę kwarcową

A to, że takie felgi niszczą się od soli to można między bajki włożyć.

przecież nawet chińczyki sa już pokryte lakierem bezbarwnym.
zakładać i jeździć 

Mam roczne chińczyki i po zimie w kilku różnych miejscach na wszystkich felgach aluminium zaczęło matowieć. Na polerowanych miejscach wygląda to słabo...

Przypuszczam że lakier jest ale marnej jakości , mało odporny na uderzenia kamyczków które rozrzucają zimą piaskarki. Do tego sól i problem gotowy. 

Stąd pomysł by poprawić/wzmocnić tę warstwę na kolejnych felgach. 

Wosk Coli i w miarę dobrze będą zabezpieczone

Po co malować? Założyć i jeździć. A to, że takie felgi niszczą się od soli to można między bajki włożyć.

nie prawdę prawicie kolego, mam 2 komplety alusów na lato i zimę, i te zimowe to mają taka korozje jak hondy na nadkolach , zrobiłbym zdjęcie tych alufelg ale leżą z oponami w przechowalni,  w zimę w mieście dużo soli i alufelge opier...i

Edytowane 17 Sierpnia 20169 lat przez waldek40

te zimowe to mają taka korozje jak hondy na nadkolach ...w zimę w mieście dużo soli i alufelge opier...i

Potwierdzam, szczególnie tanie alu ze słabym lakierem są podatne. Moje "niemieckie" enzo po 2 sezonach zaczęły korodować, szczególnie od środka. Właśnie jestem po chalupniczym czyszczeniu i malowaniu samego środka i szczerze mówiąc nie polecam. "Szprejem" uzyskać gładką fakturę nie jest wcale łatwo, a poprawiać po czymś takim coś tak skomplikowanego kształtem jak felga to udręka. Robiłem to tylko dlatego że mi się nudziło. Poprawię to jeszcze woskiem a efekt oceni dopiero zima

400 kosztuje maalowanie proszkowe. To powinno zalatwic temat

Ciekawi mnie odporność tego PlastiDipa. Wytrzyma to zimę, kamyczki, sól i inne takie? Pytam, bo najbliższą zimę moja franca spędzi na alusach, które obułem w całoroczne kapciuchy.

400 kosztuje maalowanie proszkowe. To powinno zalatwic temat

Na zwykły lakier ktoś położy proszek? Nie trzeba tego przypadkiem do żywego metalu wyczyścić?

kup sobie gumę w sprayu , http://allegro.pl/sprayplast-guma-folia-w-sprayu-9-kolorow-400ml-i6396157052.htmlzrywa się to później ręką wystarczy podwazyć i na następną zimę inny kolor

 

Fajne to to, dobry pomysł na osłonę ramy rowerowej od spodu

Edytowane 17 Sierpnia 20169 lat przez spad

A ja zaprzeczę tezie, że alusy niszczeją zimą. Mam komplet firmy Shaper (nie wiem, czy to dobre czy tanie ze słabym lakierem). Od 2011 jeżdżę na nich także zimą i nic złego się z tego tytułu nie stało. Poprzedni właściciel też na nich jeździł po śniegu i soli

Ciekawi mnie odporność tego PlastiDipa. Wytrzyma to zimę, kamyczki, sól i inne takie? Pytam, bo najbliższą zimę moja franca spędzi na alusach, które obułem w całoroczne kapciuchy.

Przy odpowiednio położonej i dobrej warstwie PlastiDipa (albo Plastilaka, jak kto woli) powinno być odporne na uszkodzenia mechaniczne.

Na zwykły lakier ktoś położy proszek? Nie trzeba tego przypadkiem do żywego metalu wyczyścić?

 

Nie wiem, ale ten, co się podejmuje takich operacji to raczej wie, co robi i najpierw będzie piaskowanie.

Na zwykły lakier ktoś położy proszek? Nie trzeba tego przypadkiem do żywego metalu wyczyścić?

Wytrawia sie chemicznie. Potem proszek. Wszystko w cenie

Zamierzam kupić alusy z przeznaczeniem na koła zimowe.  

Wybór z racji wyglądu padł na chińczyki. Chciałbym jednak je dodatkowo zabezpieczyć. Stąd pomysł by je trysnąć jakimś bezbarwnym lakierem.

I tu pojawia sie pytanie.  

Jakiego lakieru warto użyć? Na co zwrócić uwagę?

 

Jakiego lakieru warto użyć?

Żadnego - założyć i jeździć.

Od wielu lat jeżdżę w zimie na felgach aluminiowych (obecnie z firmy Dezent). Mimo zasolonych dróg po zimie nic się z felgami złego nie dzieje. Po wymianie kół na letnie dokładne mycie kół zimowych, dopompowanie trochę ponad normę i bez jakichś tam pokrowców na regał w garażu. Wyważanie co 2 lata.

Miałem  PlastiDipa na alusach i z przodu pył z klocków osiadł na gumie bez możliwości domycia, trzeba było zdzierać warstwę i położyć kolejną  Z tyłu nie było problemów wyglądała jak świeżo położona. Kilka lat wstecz całe samochody w PlastiDipa robiono teraz górują folie ;]

Rozważ może mniej szałowe felgi ale nie chińskie - OEM lub coś niemieckiego (np. Dezent, Dotz,  czy coś w ten deseń) - będą solidniej polakierowane. Na zimę nie polecam Ci felg które wyglądają jak polerowane. To się nadaje tylko na lato. One są zabezpieczone, ale na naszą sól drogową zbyt słabo - miałem polerowane Dezent i porobiły się po krawędziach ramion i wokół otworów śrub małe białe plamki. Na normalnie lakierowanych tego problemu nigdy nie było. W kilku samochodach w rodzinie, w firmie przerabialiśmy już normalnie lakierowane na srebrno ori lub niemieckie i nigdzie po 4-5 sezonach zimowych problemu nie było.