Czyli nastopny na sterydach...

4Matic AWD na pokładzie, air suspension jak [emoji522][emoji522][emoji522] Citroen +/- 35mm prześwitu daje [emoji848]

Toral Max: 156mm

..ale całość siedzi na ...[emoji51] 19' kołach - yep, w sam raz na teren [emoji51]

Pod maska (EU) 2.0l Diesel [emoji848]

Premiera na Paris Motor Show...

Sent from my iPhone using Tapatalk

Wolał bym takiego niz np. ML.

Turtles all the way down...

@@OZI

Jest popyt jest i podaż

Wolał bym takiego niz np. ML.

Turtles all the way down...

@ - zgadza sie ale 19' dają jednak znak zapytania [emoji780][emoji780][emoji780]

Zobaczymy na normalne silniki co wsadza ... ale jak narazie po za EU warunkami to przedłużenie się nie sprawdza ... Diesel przeczy 19' kołom na innych rynkach [emoji722]⚠️[emoji57]

Sent from my iPhone using Tapatalk

@@OZI

Jest popyt jest i podaż

]

Nie ja temu nie przeczę, ale np z Volvo masz luxus i ciężka prace...

Teraz zakładam ze będzie podobnie z Merc, zobaczmy na charakterystykę klienta...

$$$ profesjonalista - a tu Rudolp Diesel co warczy spod 19' kół, co wskazuje ze to ma się nie poruszać po błotku [emoji57]

Sent from my iPhone using Tapatalk

@@OZI nikt nie bedzie tym jeździł po błotku, to jest tylko dla lepszego samopoczucia własciciela

@@OZI nikt nie bedzie tym jeździł po błotku, to jest tylko dla lepszego samopoczucia własciciela

Zdecydowanie ,to taki napompowany kiciak do rozmiaru xxl

W PL (przynajmniej w mojej okolicy) jest moda mieszkac poza miastem, gdzie czesto ojezdza sie droga zwirowa. Miasta w okolicy male, wiec dojazd nie stanowi duzych utrudnien, co innego problem z dziecmi, ale kazdy wybiera co chce.

Nawet jezeli ta droga blota i za wielu dziur nie widziala dobrze postrzeganym wsrod sasiadow jest posiadanie auta odpowiedniego na bezdroza.

 

Jezdze po takich i lepszych bezdrozach zwykla osobowka i ludziska sie dziwia "jak Pan dajesz rade".

Juz kiedys pisalem, ze malo ze smiechu nie peklem jak typ zostawil swojego wymuskanego ML-a i pocinal przez bloto w lakierkach na budowe, z litosci odwiozlem go pospolitym Lanosem.

Na te "bezdroża pod miastem" jedynie przeswit w tym mercu ma sens. Dla mnie wazne, aby auto nie szorowało podwoziem. Miałem Bravo, gdzie tam była masakra, problem ze zjazdem z kraweznika. Teraz mam prześwit trochę większy i żaden krawężnik nie straszny, czy koleiny, a to minivan. Naped na 4? A na co mi to?

@@OZI nikt nie bedzie tym jeździł po błotku, to jest tylko dla lepszego samopoczucia własciciela

Z takim autami jest tak jak z innymi gadżetami. Ludzie pokazują nimi jacy są wysportowani, dzicy, szaleni, krejzole i mnóstwo innych określeń. Auto ma demonstrować nastawienie do życia  , co najczęściej nie ma nic wspólnego z faktycznym stylem.

W PL (przynajmniej w mojej okolicy) jest moda mieszkac poza miastem, gdzie czesto ojezdza sie droga zwirowa. Miasta w okolicy male, wiec dojazd nie stanowi duzych utrudnien, co innego problem z dziecmi, ale kazdy wybiera co chce.

Nawet jezeli ta droga blota i za wielu dziur nie widziala dobrze postrzeganym wsrod sasiadow jest posiadanie auta odpowiedniego na bezdroza.

 

Jezdze po takich i lepszych bezdrozach zwykla osobowka i ludziska sie dziwia "jak Pan dajesz rade".

Juz kiedys pisalem, ze malo ze smiechu nie peklem jak typ zostawil swojego wymuskanego ML-a i pocinal przez bloto w lakierkach na budowe, z litosci odwiozlem go pospolitym Lanosem.

Ja mam do przejechania 1 km żwirowo-gruntową drogą do hawiry na wsi. Nawet jesienią, zimą czy wiosną daję radę swoim Cruzem, czy wcześniej Lacetti. Podstawa przyczepności to przyzwoite opony

Na te "bezdroża pod miastem" jedynie przeswit w tym mercu ma sens. Dla mnie wazne, aby auto nie szorowało podwoziem. Miałem Bravo, gdzie tam była masakra, problem ze zjazdem z kraweznika. Teraz mam prześwit trochę większy i żaden krawężnik nie straszny, czy koleiny, a to minivan. Naped na 4? A na co mi to?

przy długości tych terenowych limuzyn i zwisach to nie musiałyby mieć jeszcze większego prześwitu ?

przy długości tych terenowych limuzyn i zwisach to nie musiałyby mieć jeszcze większego prześwitu ?

A co ma długość i zwis do rodzaju nawierzchni?

A co ma długość i zwis do rodzaju nawierzchni?

może głupio ale pytam tylko ... przy równej drodze co do nawierzchni pewnie nie ma znaczenia ... a czy ma przy dziurach czy innych ewentualnych przeszkodach ?

może głupio ale pytam tylko ... przy równej drodze co do nawierzchni pewnie nie ma znaczenia ... a czy ma przy dziurach czy innych ewentualnych przeszkodach ?

Poczekaj,chyba nie o tym mowimy, o jakich przeszkodach mówisz, kuny, jeże?

Poczekaj,chyba nie o tym mowimy, o jakich przeszkodach mówisz, kuny, jeże?

 

Dla mnie droga gruntowa wygląda tak:

 

Prześwit się przydaje.

Na gruntowej drodze nie jest równo, po deszczu robią się koleiny i doły. U mnie środkiem rośnie trawa, która szoruje po podwozi, Więc prześwit jest ważny. ja się cieszę, że moje auto ma 16 cm

Czyli nastopny na sterydach...

4Matic AWD na pokładzie, air suspension jak [emoji522][emoji522][emoji522] Citroen +/- 35mm prześwitu daje [emoji848]

Toral Max: 156mm

..ale całość siedzi na ...[emoji51] 19' kołach - yep, w sam raz na teren [emoji51]

Pod maska (EU) 2.0l Diesel [emoji848]

Premiera na Paris Motor Show...

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Ładny, ale trochę mało terenowy. Prześwit 156mm to stanowczo za mało, zderzaki nawet nie podcięte - auto ma ładnie wyglądać w mieście i tyle. Na pierwszej lepszej łące już może sobie nie poradzić.

Dla mnie droga gruntowa wygląda tak:

 

 

Prześwit się przydaje.

Przeciez napisałem

@@OZI

Jest popyt jest i podaż

 

Tu to samo. Przedni zderzak aż krzyczy "urwij mnie!". 

Ładny, ale trochę mało terenowy. Prześwit 156mm to stanowczo za mało, zderzaki nawet nie podcięte - auto ma ładnie wyglądać w mieście i tyle. Na pierwszej lepszej łące już może sobie nie poradzić.

Jakiej łące?

Jakiej łące?

 

No tej, koło pola golfowego, na którą jej właściciel wjedzie żeby pokazać kolegom jakie sobie kupił "terenowe" auto. 

 

 

BTW, stawiam dolary przeciw orzechom, że tam będą opony nienadające się na nic innego poza autostradą.

Edytowane 21 Września 20169 lat przez Ryb

Toral Max: 156mm

 

To jest maks. prześwit?

Toż to nawet Chevrolet Spark ma więcej a przy długości i zwisach w Mercedesie, można się zdziwić na podjeździe garażu piętrowego a co dopiero w terenie  

No tej, koło pola golfowego, na którą jej właściciel wjedzie żeby pokazać kolegom jakie sobie kupił "terenowe" auto. 

 

 

BTW, stawiam dolary przeciw orzechom, że tam będą opony nienadające się na nic innego poza autostradą.

Przeciez ma assistance

Przeciez ma assistance

 

Normalnie bym napisał, że assistance rzadko przysyła na pomoc traktor ale tu nie ma tego problemu. To auto nie wjedzie tak daleko żeby potrzebny był traktor. 

Tak na prawdę, to ten wątek jest bez sensu

nie peklem jak typ zostawil swojego wymuskanego ML-a i pocinal przez bloto w lakierkach na budowe, z litosci odwiozlem go pospolitym Lanosem.

@

Jestes wstretny

 

Ale dlaczego on tym ML tam nie wjechal?

@@OZI nikt nie bedzie tym jeździł po błotku, to jest tylko dla lepszego samopoczucia własciciela

@ - kurde ja jakis dziwny jestem ... do blotka kupuje ...

 

Alltrack mi od dawna chodzi po glowie ... poszlem do salonu jezdzilem raz, drugi, trzeci , podrzucili mi auto na weekend i .. i tak nie kupilem Mam gdzies zdjecie jak oddalem, doslownie 3 cm blota na bialym aucie pod klamki   

 

 

 

 

Powod: Diesel  

 

Potem patrzylem na Alltrack - przejechalem sie raz, znow nic ...  stwierdzilem ze pojde i kupie Outback z 3.6l V6 a nie jakies opary ktore mnie totalnie nie interesuja ... ale w koncu doszlem do tego ze moze jednak bedzie Amarok ... i kupilem HiLux

 

Ergo nie rozumiem ludzi ktorzy tego nie kupuja do blotka...

 

WYstarczy popatrzyc na profil typowego klienta Outback - a ponad 1,000 sztuk wylatuje co miesiac ... numer jeden ludzie chca przeswit na weekend, na camping, na zabawe ... etc

 

Wiec jak? -no chyba ze klient EU jest inny ...

Ładny, ale trochę mało terenowy. Prześwit 156mm to stanowczo za mało, zderzaki nawet nie podcięte - auto ma ładnie wyglądać w mieście i tyle. Na pierwszej lepszej łące już może sobie nie poradzić.

 

i dlatego mi nie pasuje - znaczy mamy 19' - znaczy na 'show pony' .. a wkladamy silnik Diesel ... znaczy klient i sie pomylil?

 

@Radod - kurde ja jakis dziwny jestem ... do blotka kupuje ...

To nie Ty dziwny

prześwitu daje
Toral Max: 156mm

Nie ma pomyłki?156 mm? to więcej ma lucyfer w UNO

@ - kurde ja jakis dziwny jestem ... do blotka kupuje ...

 

Alltrack mi od dawna chodzi po glowie ... poszlem do salonu jezdzilem raz, drugi, trzeci , podrzucili mi auto na weekend i .. i tak nie kupilem Mam gdzies zdjecie jak oddalem, doslownie 3 cm blota na bialym aucie pod klamki 

 

 

 

 

Powod: Diesel

 

Potem patrzylem na Alltrack - przejechalem sie raz, znow nic ...  stwierdzilem ze pojde i kupie Outback z 3.6l V6 a nie jakies opary ktore mnie totalnie nie interesuja ... ale w koncu doszlem do tego ze moze jednak bedzie Amarok ... i kupilem HiLux

 

Ergo nie rozumiem ludzi ktorzy tego nie kupuja do blotka...

 

WYstarczy popatrzyc na profil typowego klienta Outback - a ponad 1,000 sztuk wylatuje co miesiac ... numer jeden ludzie chca przeswit na weekend, na camping, na zabawe ... etc

 

Wiec jak? -no chyba ze klient EU jest inny ...

 

Wielu klientów w EU nie ma gdzie tym poza asfalt wjechać, choćby nawet chciało. AWD i prześwit przydają się co najwyżej zimą. A większość życia auta spędzają na autostradach, więc te wszystkie wersje "allroad" to coraz mniej przygotowania poza asfalt a coraz więcej ładnych plastików, które nie mają żadnej funkcji.

 

Zobacz sobie, że one mają coraz mniejsze prześwity i coraz większe zwisy.

Edytowane 21 Września 20169 lat przez Ryb

To nie Ty dziwny

 

ale czekaj jaki jest sens kupowania takiego auta inaczej?

 

Outback i Liberty/Legacy - do blotka Outback, Liberty na droge, mialem Liberty   bo chcialem AWD i nie na blotko ...

 

W tej generacji nie masz wyboru ... ale jednak tak jak mowie, klient jest okreslany jako majacy zajecie na weekend...

 

 

Inaczej kupuje Mazda CX3

 

Tak kupilbym Mazda CX3 mimo ze to SUV bez sensu bo mi sie zwyczajnie ... podoba A i to jest przeciez auto miejskie!   

 

te wszystkie wersje "allroad" to coraz mniej przygotowania poza asfalt...

 

mam outbacka rugged edition przeswit 21 cm z samopoziomowaniem

przejechal poligon w walczu wiec zle nie jest

tylko ten diesel

 

Wytaptane

Nie ma pomyłki?156 mm? to więcej ma lucyfer w UNO

 

az sprawdzilem gdzie indziej, nie nie ma... 156mm jest MAX-pneumatyczne  zawieszenie z Cytryny        - daje ci od 0 do 35mm wiecej ... przynajmniej ja to tak rozumiem...

 

Standardowe zawieszenie E-Class + 29mm dzieki kombinacji opon        i zawieszenia ...

 

 

How much taller is the All Terrain over the E-class estate?

The E-class All Terrain has a 29mm higher ride height than the E-class estate. Moreover, there’s an air suspension system in the E-class All Terrain with three selectable levels ranging between 0-35mm. ( http://www.bangkokpost.com/auto/news/1091397/mercedes-benz-expands-e-class-family-with-new-all-terrain )

 

 

Compared to the standard E-Class Estate, the All-Terrain is 29 mm (1,14 inches) higher. The height was raised with both the wheel and tire combination, and with the air suspension. Both have increased the ground clearance between 121 and 156 mm (4,7 in to 6,14 in). ( http://www.autoevolution.com/news/2017-mercedes-benz-e-class-all-terrain-revealed-before-paris-motor-show-111402.html )

Wielu klientów w EU nie ma gdzie tym poza asfalt wjechać, choćby nawet chciało. AWD i prześwit przydają się co najwyżej zimą. A większość życia auta spędzają na autostradach, więc te wszystkie wersje "allroad" to coraz mniej przygotowania poza asfalt a coraz więcej ładnych plastików, które nie mają żadnej funkcji.

 

Zobacz sobie, że one mają coraz mniejsze prześwity i coraz większe zwisy.

 

czytalem jak Outback byl projektowany, wkladka na 36 stron jak byla premiera w Oz , pierwszego miesiaca 1,300 sztuk sprzedali ... - i to jest IMVHO cala roznica w projektowaniu Outback a ... takiego cos ...   

 

Przeciez ten Merc jest jak lalka z Bangkok czy Phuket ...  

 

Myslisz ze to          a tan niespodzianka       w majtkach....

 

 

 

 

 

 

Tak samo ten Merc - pojedziesz na lesne blotko sie wykompac ... ( z       lub       ) nie ma znaczenia - a tu 19' opony cie zawioda, i ci nawet ex zawieszenie z Cytryny nie pomoze ...      Co z tego ze plastic na bokach ... 

mam outbacka rugged edition przeswit 21 cm z samopoziomowaniem

przejechal poligon w walczu wiec zle nie jest

tylko ten diesel

 

Wytaptane

 

Akurat Subaru tutaj trzyma standard. Miałem na myśli wersje "terenowe" np. Audi A4 (brak prześwitu), Skody Superb (brak prześwitu, ogromne zwisy), Citroena C5 (brak AWD), czy Passata Alltrack (są wersje 2WD). A praktycznie każdy producent teraz ma coś takiego w klasie D (Peugeot 508, Opel Insignia) czy nawet w niższych klasach, gdzie już jest totalnie beznadziejnie (VW Touran cross, Renault Scenic cross czy Fiat 500 trekking). W większości tych aut pakiet "terenowy" to tylko dodatkowe plastiki, które notabene bardziej przeszkadzają niż czemukolwiek służą.

az sprawdzilem gdzie indziej, nie nie ma... 156mm jest MAX-pneumatyczne  zawieszenie z Cytryny        - daje ci od 0 do 35mm wiecej ... przynajmniej ja to tak rozumiem...

 

Standardowe zawieszenie E-Class + 29mm dzieki kombinacji opon        i zawieszenia ...

 

Z takim prześwitem to strach tych wszystkich "terenowych" dodatków na zwykłym krawężniku nie urwać. 

czytalem jak Outback byl projektowany, wkladka na 36 stron jak byla premiera w Oz , pierwszego miesiaca 1,300 sztuk sprzedali ... - i to jest IMVHO cala roznica w projektowaniu Outback a ... takiego cos ...   

 

Przeciez ten Merc jest jak lalka z Bangkok czy Phuket ...  

 

Myslisz ze to          a tan niespodzianka       w majtkach....

 

 

 

 

 

 

Tak samo ten Merc - pojedziesz na lesne blotko sie wykompac ... ( z       lub       ) nie ma znaczenia - a tu 19' opony cie zawioda, i ci nawet ex zawieszenie z Cytryny nie pomoze ...      Co z tego ze plastic na bokach ... 

 

IMO te auta mają po prostu prezentować jakiś "active lifestyle", z tym że "active" oznacza klub golfowy. 

 

Subaru jest tu jedynym chlubnym wyjątkiem i gdybym myślał o takim uterenowionym kombi to zacząłbym od Subaru. 

Tak samo ten Merc - pojedziesz na lesne blotko sie wykompac

W PL do lasu nie wolno autem, a tam gdzie wolno, nie potrzeba SUV i pewnie w EU jest podobnie. Takie auta maja wygladac, zapełniaja niszę. Chcesz miec 4x4 bo cie stać, albo po prostu chcesz mieć, ale nie chcesz SUV to kupujesz autostradowe auto w typie SUV. Moze czasami wjedziesz na szutrowa droge i to po deszczu, bo masz domek  na uboczu, ale tam nie trzeba nawet opon M+S

Sam gdybym miał kupowac takiego merca, to pewnie wybrał bym tą wersje, a co nie, ładniej i mocarniej wyglada, bardziej dla faceta

Z zewnątrz mi się podoba, środek niekoniecznie.

a tu 19' opony cie zawioda,

 

19'nastki to są felgi, wszystko zależy jaka opona na to założona.

Jaki bieżnik i jaki profil.

19'nastki to są felgi, wszystko zależy jaka opona na to założona.

Jaki bieżnik i jaki profil.

W takim rozmiarze raczej nie znajdziesz sensownej opony co będzie jechała po czymkolwiek innym niż asfalt.

No właśnie, jaki jest rozmiar opon w tym autku?

No właśnie, jaki jest rozmiar opon w tym autku?

Ja obstawiam coś w stylu 265/35 R19.

IMO te auta mają po prostu prezentować jakiś "active lifestyle", z tym że "active" oznacza klub golfowy.

Subaru jest tu jedynym chlubnym wyjątkiem i gdybym myślał o takim uterenowionym kombi to zacząłbym od Subaru.

Gram w golf co tydzień i uwierz mi ze nikt takiego auta nie ma. [emoji16] Kije by się wystraszyły [emoji33]

Jest wszystko od starego grata do Aston Martin ... ale pseudo sita z kg plastiku brak ...

Sent from my iPhone using Tapatalk

19'nastki to są felgi, wszystko zależy jaka opona na to założona.

Jaki bieżnik i jaki profil.

Aaaa, nie, nie i nie nie na takim aucie. Przeszłam przez pare zestawów coopers i nie da rady. Opona ci się tam nie zmieści ...

To tak jak twierdzenie ze do Chrysler 300 może zależeć jaka opona i profil .... na 21' [emoji16]

Z jakiegoś powodu dealer u mnie na wsi promuje te ... ale żaden bieżnik i profil jak i temu tak i Merc nie pomoże ...

Sent from my iPhone using Tapatalk

Outback z 3.6l V6

 

Chyba H6

W większości tych aut pakiet "terenowy" to tylko dodatkowe plastiki, które notabene bardziej przeszkadzają niż czemukolwiek służą.

tak jak w sandero stepway

 opona i profil .... na 21'

 

BTW - ostatnio miałem okazję bliżej przyjrzeć się Mercedes GL63 na 22" felgach. Zupełnie bez sensu