Jak się to sprawuje ? auto z polskiego salonu pierwszy właściciel przebieg niecałe 100tyś. Warto się pakować w takie coś ?

Mam jako służbowe w firmie, jeździ tym kilka osób więc różne style jazdy. Auto z 2009 ma ok 120tyś km przebiegu i jak na razie wszystko ok. Pękła jedna przednia sprężyna z lewej strony a reszta to eksploatacja typu klocki, opony, olej, filtry. Największą bolączką są padające, co chwilę, żarówki H7 i trudny dostęp do nich. Jeszcze z takich pierdół to wariował alarm z centralnym bo jakaś zapadka w stacyjce nie odbijała po wyjęciu kluczyka, wystarczyło przesmarować stacyjkę i jest ok, i jeszcze jeden problem to rozpadający się kluczyk scyzoryk jak się go ciągle otwiera i zamyka. 

Co do silnika to bardzo fajny, oszczędny i cichy, w trasie przy 160km/h można spokojnie rozmawiać w środku ale pod warunkiem, że masz skrzynie 6 biegową.

W domu mam jeszcze bliźniaka czyli i30 z tego samego roku, silnik i przebieg też identyczny tylko skrzynia 5 biegów i tu jest już o wiele głośniej przy prędkościach autostradowych.

A z filtrem DPF masz ?

niet ten ponoć bez dpf

Psuje się wszystko poza silnikiem. Najbardziej awaryjne auto jakie miałem. Z plusów dobrze się prowadzi. Turbo wymienianie dwa razy na gwarancji. Poza tym to znajdź moj wątek.

1 minutę temu, wujekcybul napisał:

Psuje się wszystko poza silnikiem. Najbardziej awaryjne auto jakie miałem. Z plusów dobrze się prowadzi. Turbo wymienianie dwa razy na gwarancji. Poza tym to znajdź moj wątek.

to niech kupi bliźniacze i30 gdzie w zasadzie nic się nie psuje (oprócz jednej krótkiej dobrze zakończonej przygody ze wspomaganiem) i jednego znanego problemu z zawieszeniem z przodu a żarówki wymienia się w 5 minut poprzez wyciągnięcie reflektorów

28 minut temu, subArek napisał:

to niech kupi bliźniacze i30 gdzie w zasadzie nic się nie psuje (oprócz jednej krótkiej dobrze zakończonej przygody ze wspomaganiem) i jednego znanego problemu z zawieszeniem z przodu a żarówki wymienia się w 5 minut poprzez wyciągnięcie reflektorów

Myślę, że ceed i i30 podobnie się psują (nie psują). W ceed też dość szybko wymienia się żarówkę przez wyjęcie lampy (3 śrubki).

Jak się to sprawuje ? auto z polskiego salonu pierwszy właściciel przebieg niecałe 100tyś. Warto się pakować w takie coś ?

A miales juz nigdy nie kupowac diesla

to nie dla mnie :-) ja mam i na razie nie zmieniam :-)

Fajne autko. Środek ładny, ale tanio wykonany. Trzeba lubić twarde fotele (bardzo wygodne, ale twarde). We wszystkich rdzewieją ramki tylnych drzwi na górze (bardzo) i tylko blacharz to ogarnie. W przedliftowych jeszcze tylna klapa gnije. Autko bardzo twarde zawieszone jak na "cywilny" kompakt. Prowadzi się fajnie - ale dziwnie, trochę jakbyś skręcał tyłem a nie przodem :D Ale jak się przyzwyczaisz to naprawdę spoko. Kombi ma jeszcze twardszy zawias z tyłu, a przed liftem jeszcze twardszą całość. Silniki proste, odporne, bez znanych wad i dość mało palą. Nawet DPFa bym się nie bał, ma tzw. "piąty wtryskiwacz", tzn. wypala się podawaniem nadmiaru paliwa bezpośrednio do DPFa a nie do silnika, dzięki temu nawet w mieście się wypali i paliwo nie rozrzedza oleju. Można kupić  krajowy egzamplarz, dobrze zachowany z niskim przebiegiem. Był też automat, ale pali dużo. W wersji bez tempomatu wystarczy kierownicę przełożyć i w kompie chyba aktywować.

43 minuty temu, teg napisał:

We wszystkich rdzewieją ramki tylnych drzwi na górze (bardzo) i tylko blacharz to ogarnie.

 

Żeby to zrobić na gwarancji trzeba chyba iść do sądu.

17 minut temu, marcindzieg napisał:

 

Żeby to zrobić na gwarancji trzeba chyba iść do sądu.

 

Mi zrobili na gwarancji w 6 roku eksploatacji.

Edytowane 8 Czerwca 20178 lat przez skrot

15 godzin temu, skrot napisał:

 

Mi zrobili na gwarancji w 6 roku eksploatacji.

 

Koledze pokazali pierwsze drzewo twierdząc że to jest wewnątrz i nie podlega gwarancji

17 godzin temu, teg napisał:

We wszystkich rdzewieją ramki tylnych drzwi na górze (bardzo) i tylko blacharz to ogarnie.

aż zszedłem do swojego (i30) i rzeczywiście z jednej strony na drzwiach jest normalnie ognisko rdzy

A to nawet nie wiedziałem że w bliźniaczym i30 też  Temat jest ogólnie znany, jak chciałem taką kupić to dosłownie wszystkie to mają. Handlarze wciskaja, jakby się razem umówili, że to "bo ktoś źle mocował bagażnik dachowy"   Nie wiem jak bardzo to dokucza po dłuższym czasie, jak to się rozwija. Problem w tym w jakim miejscu to jest, blacharz może mieć z tym zagwozdkę. Ale moim zdaniem przy zaletach tego auta, to jest mała wada do przełknięcia. Bo można kupić fajnego, prostego, udanego diesla z w miarę bezproblemowym DPFem z Polski ze znaną historią serwisową. Nie zrażał bym się za bardzo do tej rdzy na ramkach. Minus jeszcze taki, że bardzo klekocze, w porównaniu z 1.5 dCi w Megane III/Fluence to w Ceedzie jest jak w traktorze. 

Jak się to sprawuje ? auto z polskiego salonu pierwszy właściciel przebieg niecałe 100tyś. Warto się pakować w takie coś ?

Very good
sprzedałem wersje 90km 2008r przy 185kkm; zrobiłem tylko sworznie na wahaczach i chyba łączniki stabilizatorow

Wysłane z mojego Y635-L01 przy użyciu Tapatalka

19 minut temu, kokosz napisał:

Very good
sprzedałem wersje 90km 2008r przy 185kkm; zrobiłem tylko sworznie na wahaczach i chyba łączniki stabilizatorow

Wysłane z mojego Y635-L01 przy użyciu Tapatalka
 

Radio? Opaski zbiornika paliwa? Tarcze klocki? Wszystko seria?

Radio? Opaski zbiornika paliwa? Tarcze klocki? Wszystko seria?

Ta, nawet diesla nie lałem tylko na tym co z salonu.

Wysłane z mojego Y635-L01 przy użyciu Tapatalka

5 minut temu, kokosz napisał:

Ta, nawet diesla nie lałem tylko na tym co z salonu.

 

 

50 minut temu, kokosz napisał:

Ta, nawet diesla nie lałem tylko na tym co z salonu.

Wysłane z mojego Y635-L01 przy użyciu Tapatalka
 

To co to za gadanie glupot, ze tylko to zrobiles.

15 godzin temu, wujekcybul napisał:

To co to za gadanie glupot, ze tylko to zrobiles.

Ale pytanie czy przez 185kkm klocki były zmieniane do mądrych nie należy

Teraz, wlad napisał:

Ale pytanie czy przez 185kkm klocki były zmieniane do mądrych nie należy

Nie wiem skoro ktos pisze, ze tylko dwie rzeczy zrobil to tez za madre nie jest. 

11 minut temu, wujekcybul napisał:

Nie wiem skoro ktos pisze, ze tylko dwie rzeczy zrobil to tez za madre nie jest. 

Dżizus,nie osłabiaj mnie.Te dzisiejsze auta sa tak awaryjne że szok-a to klocki,a to opony,a to paliwo...Już o oleju czy filtrach nie wspomnę.Każdy wstydzi się że złom kupił więc o tym nie wspomina.

Edytowane 10 Czerwca 20178 lat przez wlad

Godzinę temu, wujekcybul napisał:

Nie wiem skoro ktos pisze, ze tylko dwie rzeczy zrobil to tez za madre nie jest. 

 

Powinno się Tobie zakazać wypowiadania się w tematach o Kii  .

Dnia 10.06.2017 o 13:01, KYRTAP napisał:

 

Powinno się Tobie zakazać wypowiadania się w tematach o Kii  .

To po pierwsze primo, a po drugie primo ultimo cebul nawet na lexa by narzekał i z 5 razy na gwarancji popsuł. Taki typ, i co zrobisz nic nie zrobisz.

Edytowane 11 Czerwca 20178 lat przez woox