Nadszedł czas zmiany auta i zastanawiam się pomiędzy BMW 320 a Mondeo mk4. Silnik ok. 2.0 diesla, kombi, rocznik 2012 +/- rok, budżet do 50 000 zł.

Bardziej chodzi mi o koszty utrzymania obu samochodów, trwałość, problemy TTM. Auto będzie robiło rocznie jakieś 40 tys. km - 70% autostrady. Byłby to mój pierwszy diesel, więc mam sporo obaw i niewiadomych. Co robić?!

A może coś innego kupić? Ma ktoś jakieś propozycje bo mętlik w głowie straszny?

Mondek jest duzo wiekszy i ma porownywalnie dobre zawieszenie. Czemu nie benzyna? Mniej problemow


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Która benzyna? 

niby bmw solidniejsze ... ale jezdzilem ostatnio bmw i jakos ciasny bardzo ... klaustrofobiczna deska rozdzielcza itp ... mialem kupic bo podoba mi sie ale po jazdach odpuscilem 

 

A znalezc w dobrym stanie to prawie graniczy z cudem. budzet jak na 2012 imho nierealny. 

Mondka latwiej bedzie znalezc 

Edytowane 9 Sierpnia 20178 lat przez Oberon

Która benzyna? 

Imo kazda

Za 50 tys wolałbym Forestera SH kupic.
Jeszcze wiecej miejsca i wiekszy bagaznik


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

52 minuty temu, anton napisał:

Która benzyna? 

 

Przy takich przebiegach bierz dwulitrowego diesla. 

Diesel w tych mondeach to chyba ten z psa? Jak ten 163 konie i z psa to bardzo dobra jednostka. BMW... fajne ale czy warte tej kasy itp...

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

8 minut temu, tirowiec199 napisał:

Diesel w tych mondeach to chyba ten z psa? Jak ten 163 konie i z psa to bardzo dobra jednostka. BMW... fajne ale czy warte tej kasy itp...
 

 

Z tego co się zdążyłem zorientować to PSA, ale 140 KM. Trochę się boję czy to będzie jechać czy toczyć, bo jest kawałek auta.

34 minuty temu, TWENTIS napisał:

 

Imo kazda

Za 50 tys wolałbym Forestera SH kupic.
Jeszcze wiecej miejsca i wiekszy bagaznik


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

 

40 kkm rocznie, z czego 70% w trasie. Forester chyba w tym przypadku nie będzie dobrym pomysłem. 

1 minutę temu, spad napisał:

 

40 kkm rocznie, z czego 70% w trasie. Forester chyba w tym przypadku nie będzie dobrym pomysłem. 

 

IMO zupełnie bez sensu - wysoki, napęd 4x4 - większe spalanie

a stylistyka wnętrza też nie powala

 

mondeo będzie chyba łatwiej znaleźć (dużo tego w firmach jeździ)

 

 

Może jeszcze pug 508.... Ogólnie te motory z psa są bardzo dobre.

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

 
40 kkm rocznie, z czego 70% w trasie. Forester chyba w tym przypadku nie będzie dobrym pomysłem. 

Bo?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

3 godziny temu, anton napisał:

 

Z tego co się zdążyłem zorientować to PSA, ale 140 KM. Trochę się boję czy to będzie jechać czy toczyć, bo jest kawałek auta.

 

140 juz całkiem dobrze sobie radzi z tym samochodem (0-100 poniżej 10 sekund) ale w tym silniku (DW10C) bardzo łatwo bez chipowania podnieść moc do 163KM. Silnik ma zaszyte gotowe mapy wystarczy tylko gość z odpowiednim programem i już. W salonach za 163 kasowano kilka tysi więcej niż za 140, a tak za +/- 300 złotych masz wzrost mocy i osiągów (0-100 poniżej 9 s). Czipy robią do 200, ale podobno 180 to kompromis między bezpieczeną eksploatacją a osiągami.

Edytowane 9 Sierpnia 20178 lat przez shapyr

16 godzin temu, anton napisał:

 

Z tego co się zdążyłem zorientować to PSA, ale 140 KM. Trochę się boję czy to będzie jechać czy toczyć, bo jest kawałek auta.

 

Wystarcza!

W mojej poprzedniej fabryce chłopaki latali takimi mondziakami - dwóch przedłużyło leasingi zamiast brać nowe auta. To o czymś świadczy. Byli b. zadowoleni.

Kawał przyzwoitego i dużego auta za normalne pieniądze.

4 godziny temu, anton napisał:

Nadszedł czas zmiany auta i zastanawiam się pomiędzy BMW 320 a Mondeo mk4. Silnik ok. 2.0 diesla, kombi, rocznik 2012 +/- rok, budżet do 50 000 zł.

Bardziej chodzi mi o koszty utrzymania obu samochodów, trwałość, problemy TTM. Auto będzie robiło rocznie jakieś 40 tys. km - 70% autostrady. Byłby to mój pierwszy diesel, więc mam sporo obaw i niewiadomych. Co robić?!

A może coś innego kupić? Ma ktoś jakieś propozycje bo mętlik w głowie straszny?

 

Bierz mondeo. Przy takich przebiegach będzie wygodniejszy i na pewno nowszy niż BMW 3.

3 godziny temu, spad napisał:

 

40 kkm rocznie, z czego 70% w trasie. Forester chyba w tym przypadku nie będzie dobrym pomysłem. 

 

 

Nie napisałeś po co Ci auto.

Chciałeś kombi jak widać i diesla.

Mam w rodzinie 320  [sedan] a kumpel w pracy MK 4.

Dlatego poleciłem Ci MK4 bo jest większe, w srodku i ma wiekszy bagaznik.

 

 

Oczywiscie Forek nie jest typowym autem na trase ale co szkodzi mu byc?

Siedzisz wyżej, silnik diesla jest nawet bardzo dobry, dużo miejsca, naped 4x4 - same plusy.

 

3 godziny temu, Koonrad napisał:

 

IMO zupełnie bez sensu - wysoki, napęd 4x4 - większe spalanie

a stylistyka wnętrza też nie powala

 

mondeo będzie chyba łatwiej znaleźć (dużo tego w firmach jeździ)

 

 

 

Z punktu widzenia jazdy same plusy, wyżej siedzisz więcej widzisz, jedziesz bezpiecznie dzieki 4x4 [stałemu], Mondek stylistyką wnętrza też nie powala a jakość materiałów już w ogóle.

Co do spalania to kwestia jak szybko będzie jechał.

 
 
Nie napisałeś po co Ci auto.
Chciałeś kombi jak widać i diesla.
Mam w rodzinie 320  [sedan] a kumpel w pracy MK 4.
Dlatego poleciłem Ci MK4 bo jest większe, w srodku i ma wiekszy bagaznik.
 
 
Oczywiscie Forek nie jest typowym autem na trase ale co szkodzi mu byc?
Siedzisz wyżej, silnik diesla jest nawet bardzo dobry, dużo miejsca, naped 4x4 - same plusy.
 

Za 50kPLN kupi Forestera z poprawionym dieslem?

Temat Forestera sobie odpuśćmy, wyglądowo jest dla mnie nie do zaakceptowania. Poza tym nie ta półka cenowa. Ja potrzebuję auto do dojeżdżania do pracy i raz w miesiącu trasa 2500 km do Niemiec, plus ewentualnie jakiś rodzinny wypad urlopowy.

52 minuty temu, TWENTIS napisał:

 

Z punktu widzenia jazdy same plusy, wyżej siedzisz więcej widzisz, jedziesz bezpiecznie dzieki 4x4 [stałemu], Mondek stylistyką wnętrza też nie powala a jakość materiałów już w ogóle.

Co do spalania to kwestia jak szybko będzie jechał.

 

Co ci z tego 4x4 w trasie ? Ile jest sytuacji ze się przydaje ?

wyzej siedzisz owszem, pytanie czy wygodniej

Pytanie jak komfortem np głośność ?

4x4 spali zawsze więcej fizyki nie oszukasz

 

obecnie mam w domu dwa auta  pokroju forka i jakoś nie widzę zalet (mondeo mam okazje tez jeździć)

 

2 minuty temu, anton napisał:

Temat Forestera sobie odpuśćmy, wyglądowo jest dla mnie nie do zaakceptowania. Poza tym nie ta półka cenowa. Ja potrzebuję auto do dojeżdżania do pracy i raz w miesiącu trasa 2500 km do Niemiec, plus ewentualnie jakiś rodzinny wypad urlopowy.

 

Szukalbym jak najmlodszego Mondeo, P508 czy C5 z jak najmniejszym przebiegiem.

Ewentualnie Laguna 3 2.0dci, powinna byc naprawde ladna za 50kPLN.

Za 50kPLN kupi Forestera z poprawionym dieslem?

Tak


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

3 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

Szukalbym jak najmlodszego Mondeo, P508 czy C5 z jak najmniejszym przebiegiem.

Ewentualnie Laguna 3 2.0dci, powinna byc naprawde ladna za 50kPLN.

C5 i 508 jak dla mnie przekombinowanew w środku, ale z tą Laguną to mnie zaintrygowałeś - muszę obejrzeć, bo nawet o niej nie pomyślałem.

Temat Forestera sobie odpuśćmy, wyglądowo jest dla mnie nie do zaakceptowania. Poza tym nie ta półka cenowa. Ja potrzebuję auto do dojeżdżania do pracy i raz w miesiącu trasa 2500 km do Niemiec, plus ewentualnie jakiś rodzinny wypad urlopowy.

To moze c5 w dieslu albo jakis superb?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Rozsądek przemawia za mondeo. Luknij jeszcze na superba

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Nadszedł czas zmiany auta i zastanawiam się pomiędzy BMW 320 a Mondeo mk4. Silnik ok. 2.0 diesla, kombi, rocznik 2012 +/- rok, budżet do 50 000 zł.
Bardziej chodzi mi o koszty utrzymania obu samochodów, trwałość, problemy TTM. Auto będzie robiło rocznie jakieś 40 tys. km - 70% autostrady. Byłby to mój pierwszy diesel, więc mam sporo obaw i niewiadomych. Co robić?!
A może coś innego kupić? Ma ktoś jakieś propozycje bo mętlik w głowie straszny?

Mondeo większe, wygodniejsze, tańsze w zakupie i utrzymaniu
Ja bym je brał

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

Teraz, bielaPL napisał:

Rozsądek przemawia za mondeo. Luknij jeszcze na superba

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
 

 

A coś z jp ? avensis, mazda 6 ?

wnetrze 6 wyglądało przyjemnie i jeździło się całkiem ok

 
Co ci z tego 4x4 w trasie ? Ile jest sytuacji ze się przydaje ?
wyzej siedzisz owszem, pytanie czy wygodniej
Pytanie jak komfortem np głośność ?
4x4 spali zawsze więcej fizyki nie oszukasz
 
obecnie mam w domu dwa auta  pokroju forka i jakoś nie widzę zalet (mondeo mam okazje tez jeździć)
 

Przydaje sie jak jest slisko i w kazdej sytuacjo o ktorej nie masz pojecia bo naped niweluje je za ciebie. Filozofia symetrical drive czyli rownego rozlozenia masy auta a przy tym niskiego srodka ciezkosci to jest clu jazdy.

Mozesz nie doceniac ale nie wolno ci nie przeceniac.

Dyskusja byla o pakownym kombi w dieslu to jest alternatywa. Tak samo moze byc Legacy, XC70.




Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Temat Forestera sobie odpuśćmy, wyglądowo jest dla mnie nie do zaakceptowania. Poza tym nie ta półka cenowa. Ja potrzebuję auto do dojeżdżania do pracy i raz w miesiącu trasa 2500 km do Niemiec, plus ewentualnie jakiś rodzinny wypad urlopowy.

Biorac pod uwage jak porabany mamy rynek nastaw sie moze na stan auta (i ew na jego wielkosc) a nie na konkretny model.

Finalnie sie okaze ze kupisz Honde Odysey z gazem bo bedziesz znal wlasciciela a auto bedzie perfect. :-))))




Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

1 minutę temu, TWENTIS napisał:

 

Przydaje sie jak jest slisko i w kazdej sytuacjo o ktorej nie masz pojecia bo naped niweluje je za ciebie. Filozofia symetrical drive czyli rownego rozlozenia masy auta a przy tym niskiego srodka ciezkosci to jest clu jazdy.

Mozesz nie doceniac ale nie wolno ci nie przeceniac.

Dyskusja byla o pakownym kombi w dieslu to jest alternatywa. Tak samo moze byc Legacy, XC70.




Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

 

Nie każdy jeździ na krawędzi przyczepności

 

forek był moim faworytem wiec trochę znam to auto

faktycznie legacy IMO lepsze

 

zawsze może wybrać bmw z xdrive

4 minuty temu, Koonrad napisał:

 

A coś z jp ? avensis, mazda 6 ?

wnetrze 6 wyglądało przyjemnie i jeździło się całkiem ok

 

Japonskie diesel to chyba nie jest najlepszy pomysl.

 
A coś z jp ? avensis, mazda 6 ?
wnetrze 6 wyglądało przyjemnie i jeździło się całkiem ok

Ave też ok tylko czy ci podpasuje? To nudny samochód. Mk4 w środku przy Ave dużo lepiej mi się podobało.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Mazda 6 w trasy? chyba w stoperach w uszach. Samochód meega głosny w środku. Szumy opon i wiatru na poziomie seicento.

A do czego samochód ma służyć? Jeśli istotna jest ilość miejsca w środku - bierz Mondeo - pod tym względem seria 3 wyraźnie przegrywa.

W Mondeo łatwiej Ci też będzie o dobry egzemplarz, bo podaż na rynku jest ogromna. Serwis też będzie tańśzy niż w BMW. Za tą kasę Mondeo będzie też nowszy. Praktycznie patrząc, to lepszy wybór

 

BMW będzie się lepiej prowadzić, jest lepiej wykonane (co widać szczególnie po kilku latach)... statystycznie powinno się mniej psuć, o ile uda Ci się znaleźć uczciwy i godny uwagi egzemplarz, a to już od niejednej osoby słyszałem, że graniczy z cudem, bo dobry egzemplarzy podaż jest ograniczona, a pełno jest szrotu.

 

Dziwne, że jeszcze nikt w tym wątku nie zaproponował Nowego Tipo

 
Japonskie diesel to chyba nie jest najlepszy pomysl.

Sprecyzuj bo śmiem twierdzić, że jesteś w głębokiej... głębokim błędzie

1 godzinę temu, Manx napisał:

Dziwne, że jeszcze nikt w tym wątku nie zaproponował Nowego Tipo

Brałem pod uwagę 

Ale odpada 

8 godzin temu, hefi napisał:

Sprecyzuj bo śmiem twierdzić, że jesteś w głębokiej... głębokim błędzie

 

Toyota D-cat, Mazda, Subaru - twierdzisz, ze te diesel byly udane?

Poza tym niska popularnosc tych silnikow sprawia, ze graty sa sporo drozsze nic do HDI czy TDI.

Ok Honda miala chyba calkiem udanego diesla 2,2 ale ze wzgledu na akcyze ceny tych Accordow sa absurdalne...

Godzinę temu, Maciej__ napisał:

 

Toyota D-cat, Mazda, Subaru - twierdzisz, ze te diesel byly udane?

Poza tym niska popularnosc tych silnikow sprawia, ze graty sa sporo drozsze nic do HDI czy TDI.

Ok Honda miala chyba calkiem udanego diesla 2,2 ale ze wzgledu na akcyze ceny tych Accordow sa absurdalne...

 

HDI to faktycznie udany i popularny silnik, więc ciężko mu dorównać 

ale już diesel bmw ? jak czytałem o x3 to raczej odradzano diesla 2.0 

Ą może Octavia 1.4 tsi bądź astra j sedan 1.4 lpp?

A do czego samochód ma
......
 
Dziwne, że jeszcze nikt w tym wątku nie zaproponował Nowego Tipo [emoji6]

Albo Pandy z gazem :-))))


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Z tych dwóch zdecydowanie mondeo. Mimo ze lubie bmki to 2.0 klekota bmw bym nie kupił bo to kibel. W mondeo masz rewelacyjny silnik hdi koncernu psa. 

18 godzin temu, spad napisał:

 

40 kkm rocznie, z czego 70% w trasie. Forester chyba w tym przypadku nie będzie dobrym pomysłem. 

 

Słaby pomysł. Jest głośny i sporo pali. Jak Subaru to Legacy/Outback.

2 godziny temu, Maciej__ napisał:

Toyota D-cat, Mazda, Subaru - twierdzisz, ze te diesel byly udane?

 

2.0 Nissan-Renault jest bardzo porządny. Więcej w nim Nissana więc można powiedzieć że japoński. Ten co ma @Ryb w Mitsu też jest bardzo dobry.

14 godzin temu, Maciej__ napisał:

 

Za 50kPLN kupi Forestera z poprawionym dieslem?

 

 

Nie istnieje w Subaru coś takiego jak "poprawiony diesel".

11 minut temu, marcindzieg napisał:

 

2.0 Nissan-Renault jest bardzo porządny. Więcej w nim Nissana więc można powiedzieć że japoński. Ten co ma @Ryb w Mitsu też jest bardzo dobry.

 

Ale za 50k go nie kupi. Za 50k to jest OII z dieslem na pompkach od VAGa.

Z tym budżetem ja bym brał Mondeo.

 
Nie istnieje w Subaru coś takiego jak "poprawiony diesel".

Tak samo jak w A6 C6 2.0tdi. Tzn poprawiali ale im nie wyszło.

Wysłane z mojego SM-G800H przy użyciu Tapatalka

 
Nie istnieje w Subaru coś takiego jak "poprawiony diesel".

Bo?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

13 minut temu, TWENTIS napisał:

 

 

Bo?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

 

 

Bo nie. Poprawić to im się udało problemy ze sprzęgłem a nie silnik.

18 minut temu, Ryb napisał:

 

Bo nie. Poprawić to im się udało problemy ze sprzęgłem a nie silnik.

 

Silnik też jest poprawiony. W niemcowni dają bodajże 5 lat gwarancji. Zresztą w Legacy nigdy nie było z nim specjalnych problemów.

 
Bo nie. Poprawić to im się udało problemy ze sprzęgłem a nie silnik.

Nieprawda. Po (nie pamiętam dokładnie ) sierpniu 2010 usunęli wszystkie usterki.

Ze sprzęgłem poprawili jakość i zmienili soft


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk