25 minut temu, Manx napisał:

materiały z których wykonano wnętrze dużo gorsze niż w samochodach europejskich.

 

W VAGu w niskich wersjach wyposażenia wcale nie jest lepiej. Też musisz dopłacić do czegoś normalnego.

Teraz, marcindzieg napisał:

 

W VAGu w niskich wersjach wyposażenia wcale nie jest lepiej. Też musisz dopłacić do czegoś normalnego.

Tez takie odniosłem wrażenie.

 

19 minut temu, Manx napisał:

Po wyjeździe z salonu kładziesz powłokę ceramiczną, która jest twarda i już Ci się tak łatwo ni rysuje.

Pamiętaj  jednak, że technicznie to jest Renault... a francuzy wykluczałeś.

 

Co do koreańców o których tu niektórzy piszą - jak wsiądziesz z Tourana do Tucsona lub Sportage, to poczujesz się jak w wehikule czasu - materiały z których wykonano wnętrze dużo gorsze niż w samochodach europejskich. Może to kwestia wersji wyposażenia jakie wystawiają u dealerów a może tak jest zawsze. Ja miałem takie spostrzeżenie. Oczywiście nie każdemu musi to przeszkadzać.

 

Ale QQ to technika Renault, czy Renault to technika z QQ/Nissana?

 

Muszę ojca na Tiguana wysłać... W sumie ostatnie 20 lat jeździł głownie autami niemieckimi (Astra F, Volvo V40 (wyjątek), Golf Var i teraz Touran), no ale teraz się lekko uparł.

Gdybym brał dla siebie.... to kupiłbym jakieś fajne auto innej klasy, ale używane. Ale ja jeżdżę autami max 2 lata i w moim przypadku nowy nie ma sensu.

 

W przypadku tucsona plastiki są takie same niezależnie czy bierzesz auto za 80 tyś czy za 150 - jedynie ratuje tu sytuację dwukolorowa deska . Najgorsze są boczki  i ten bagażnik - wrzucić coś tam luzem i po kilku miesiącach te boczki będą wyglądały jakby ktoś tam zamknął wściekłego kota.

co do Kia- polecam poczytać wyłączenia z gwarancji - jak się tak człek przyjrzy to bolid ma gwarę do .. pierwszego przeglądu.

w przypadku Hyundai-a serwis jest b .liberalny - nawet tarcze hamulcowe podlegają gwarancji.

9 minut temu, bnow napisał:

 

Ale QQ to technika Renault, czy Renault to technika z QQ/Nissana?

QQ korzysta z techniki Renault (tzn oficjalnie to mówią, że to opracowują razem). Jedyne "prawdziwe" Nissany to 370Z, GT-R i kei cary sprzedawane w Japoniii. Tam się podobno francuzi im nie wtrącają.

Nie to że straszę że są złe - to trzeba poczytać co ich użytkownicy piszą na necie. Napisałem tylko, żebyś miał świadomosć, że tam siedzi francuska myśl techniczna.

48 minut temu, bnow napisał:

 

Oglądałem wczoraj QQ po lifcie. W środku całkiem sensownie się prezentował. Trochę lipa z tym lakierem..

 

Dla przykładu, auto w zasadzie służyło przez rok tylko do jazdy po mieście, do bagażnika wkładaliśmy zakupy, plecaki, etc. Po roku krawędź zderzaka ta górna na równi z otworem bagażnika była niemalże siwa od tysięcy mikro rys. Pod słońcem lakier w kolorze siwym. A jak wkładam zakupy to nie dotykam zderzaka, może dzieciaki przy wyciąganiu plecaków dotkną szelkami plecaka, ale to tylko muśnięcia o lakier. Jak powłoka ceramiczna to ochroni to w przypadku QQ pierwsze co to po zakupie nałożyć powłokę ochronną.

14 minut temu, Dareek napisał:

co do Kia- polecam poczytać wyłączenia z gwarancji - jak się tak człek przyjrzy to bolid ma gwarę do .. pierwszego przeglądu.

 

Przy 148 kkm, na miesiąc przed końcem gwarancji wymienili silnik. Więc nie jestem przekonany czy jest tak źle.

39 minut temu, spad napisał:

 

Dla przykładu, auto w zasadzie służyło przez rok tylko do jazdy po mieście, do bagażnika wkładaliśmy zakupy, plecaki, etc. Po roku krawędź zderzaka ta górna na równi z otworem bagażnika była niemalże siwa od tysięcy mikro rys. Pod słońcem lakier w kolorze siwym. A jak wkładam zakupy to nie dotykam zderzaka, może dzieciaki przy wyciąganiu plecaków dotkną szelkami plecaka, ale to tylko muśnięcia o lakier. Jak powłoka ceramiczna to ochroni to w przypadku QQ pierwsze co to po zakupie nałożyć powłokę ochronną.

 

Ceramika jest bardzo odporna- też da się ją porysować, ale nie tak łatwo jak współczesne lakiery. 

W ogóle to na tylny zderzak (zwłaszcza w kombi/SUVie) najlepiej nakleić grubą folię bezbarwną - jeśli już, to folia się porysuje a nie lakier. Jeżeli folia po paru latach zżółknie albo będzie bardzo porysowana, to odklejasz i naklejasz nową. Folię można kupić za kilkanaście zł.

2 godziny temu, spad napisał:

Miałem kysz kysza przez rok, zrobiłem nim 20 kkkm (więcej w zasadzie nie mogłem). Auto bardzo fajne, świetne zawieszenie, przynajmniej wg mojej oceny.

 

Czyżby coś zmienili w zawieszeniu ?

Zrobiłem dwie trasy takim autkiem ale było to ładnych pare lat temu i zapamiętam dwie rzeczy.1 Nie jedzie (ale to był 1.5) 2. Tragiczne zawieszenie. Nie lubię twardy zawieszeń, ale to co był QQ to była mega kanapa. Auto przechylało się mocno na zakrętach i bujało na nierównościach. Pierwszy raz w samochodzie zaczęło mnie mdlić . Auto miało niecały rok i było samochodem zastępczym o niewielkim przebiegu więc raczej sprawne.

1 godzinę temu, marcindzieg napisał:

 

Przy 148 kkm, na miesiąc przed końcem gwarancji wymienili silnik. Więc nie jestem przekonany czy jest tak źle.

poczytaj please wyłączenia

12 minut temu, Dareek napisał:

poczytaj please wyłączenia

 

Ale po co? Jest 10 sztuk w firmie i gwarancja działa całkiem dobrze. A jak będą coś chcieli wymyślić to wymyślą niezależnie od tego co jest napisane w gwarancji 

13 minut temu, marcindzieg napisał:

 

Ale po co? Jest 10 sztuk w firmie i gwarancja działa całkiem dobrze. A jak będą coś chcieli wymyślić to wymyślą niezależnie od tego co jest napisane w gwarancji 

a co tam się działo ?

 

Ojciec ma już drugą Kię z tą długą gwarancją i w przeciągu 10 lat nie było jak ją sprawdzić    w sumie tylko raz przewiesiła się navi (trochę jej w tym pomogłem), wymienili bez gadania no nowe + gratis nowe mapy

Z tego co pamiętam czytałem warunki i w podstawowaej AFAIR 2-letniej nie było wykluczeń, potem na kolejne 5 lat byłe tego sporo ale lepsze to niż nic.

8 minut temu, sherif napisał:

a co tam się działo ?

 

W zasadzie to niewiele. Z dużych rzeczy pękł wał i silnik poszedł do wymiany. Tyle że te samochody są orane - zwykle ciągną przyczepy z koniami. W tym, jednym przypadku gnali z koniem na operacje do Wrocławia i po Opolem padł silnik. Reszta robiona z AC po różnych zdarzeniach.

Koledze nie chcieli w Ceedzie wymienić/naprawić tylnych drzwi. Rdzewiała ramka od środka. Jak dla mnie za szybko odpuścił. Ale to w 6 roku.

Generalnie auta nijakie ale solidne.

1 minutę temu, marcindzieg napisał:

 

W zasadzie to niewiele. Z dużych rzeczy pękł wał i silnik poszedł do wymiany. Tyle że te samochody są orane - zwykle ciągną przyczepy z koniami. W tym, jednym przypadku gnali z koniem na operacje do Wrocławia i po Opolem padł silnik. Reszta robiona z AC po różnych zdarzeniach.

Koledze nie chcieli w Ceedzie wymienić/naprawić tylnych drzwi. Rdzewiała ramka od środka. Jak dla mnie za szybko odpuścił. Ale to w 6 roku.

Generalnie auta nijakie ale solidne.

 

Czyli nie jest źle.

Podobnie w mojej byłej firmie rozwalili na trasie 2-letniego Teracana. Pytam się jak to wymieniają silnik przy 50kkm ?

Odp: nobo jechali azjaci, padło turbo, zapaliła się kontrolka, ale co tam jechali na autostradzie dalej, potem wessało olej aż w końcu silnik zgasł .. i nie chciał odpalić

2 minuty temu, sherif napisał:

Czyli nie jest źle.

 

Nie wymieniali by na nowe a ja bym nie jeździł poprzednimi gdyby było źle 

 

http://kiagwarancja.pl/kiagwarancja-responsive/pdf/7YW_wykaz_elementow_z_ograniczona_gwarancja.pdf

 

20 minut temu, Dareek napisał:

http://kiagwarancja.pl/kiagwarancja-responsive/pdf/7YW_wykaz_elementow_z_ograniczona_gwarancja.pdf

 

 

Widzę że się koniecznie chcesz przyczepić więc napisz co jest nie tak. A potem wrzuć jakąś inną dla porównania. Ale nie Hyundai bo to ta sama firma tylko marka wyżej pozycjonowana. Więc automatycznie gwarancja będzie lepsza.

wolę gwarę 3 lata od zderzaka do zderzaka a nie bezsensowne ograniczenia do pierwszego przeglądu, podobnie z oponami czy audio - to jak auto kupujemy bez opon?

Z tego co wiem to nie są wszystkie ograniczenia.

30 minut temu, Dareek napisał:

wolę gwarę 3 lata od zderzaka do zderzaka

 

Kto w PL daje taką gwarancje?

15 minut temu, marcindzieg napisał:

 

Kto w PL daje taką gwarancje?

 

Mitsubishi, Suzuki.

1 minutę temu, wladmar napisał:

 

Mitsubishi, Suzuki.

 

Bez żadnych wyłączeń?

Choć jak się tyle płaci za przeglądy w Mitsu to dziwiłbym się gdyby jakieś były.

2 minuty temu, wladmar napisał:

 

Mitsubishi, Suzuki.

a Hyundai na 5 lat nie daje?

3 minuty temu, Rado_ napisał:

a Hyundai na 5 lat nie daje?

 

Daje ale tu była cała dyskusja że to za drogie i nikt tego nie kupi.

3 minuty temu, marcindzieg napisał:

 

Daje ale tu była cała dyskusja że to za drogie i nikt tego nie kupi.

Hyundai ma ceny Japończyków, ale oferuje chyba więcej i np. od Toyoty jest ładniejszy

Dają jakieś rabaty?

 

 

7 minut temu, rwIcIk napisał:

Hyundai ma ceny Japończyków, ale oferuje chyba więcej i np. od Toyoty jest ładniejszy

Dają jakieś rabaty?

 

 

 

Nie wiem. Jak dostaje w spadku używane. I do tego Kie. 

Czy oferuje więcej to nie wiem - ja bym wolał tańszą Kie. A w ogóle to bym wolał Subaru 

31 minut temu, marcindzieg napisał:

 

Bez żadnych wyłączeń?

Choć jak się tyle płaci za przeglądy w Mitsu to dziwiłbym się gdyby jakieś były.

 

Bez wyłączeń. 3 lata lub 100 kkm. Oczywiście można dokupić na 5 i 150 kkm.

12 minut temu, wladmar napisał:

 

Bez wyłączeń. 3 lata lub 100 kkm. Oczywiście można dokupić na 5 i 150 kkm.

 

A BMW jaką dawało? Pytam z ciekawości.

3 godziny temu, marcindzieg napisał:

 

A BMW jaką dawało? Pytam z ciekawości.

 

2 lata. 

15 godzin temu, wladmar napisał:

 

2 lata. 

Tak jest - standardowo 2, ale przy zakupie za dopłątą można sobie wydłużyć chyba max do 5. Teraz już prawie wszędzie można sobie dokupić dłuższą gwarancję.

to nie jest gwarancja ale ubezpieczenie od napraw i nie obejmuje tego samego co podstawowa gwarancja.

33 minuty temu, Manx napisał:

Tak jest - standardowo 2, ale przy zakupie za dopłątą można sobie wydłużyć chyba max do 5. Teraz już prawie wszędzie można sobie dokupić dłuższą gwarancję.

 

i to z pakietem serwisowym na 5 lat. Kolega tak BMW kupił, już na pierwszym czy drugim przeglądzie kazali mu płacić za geometrię , bo niby nie wchodzi w pakiet.

Skończyło się na wymianie drążków i ustawianiu geometrii na koszt BMW .

 

Kiedyś w Nissanie w przed dzień wygaśnięcia 5letniej (przedłużonej) gwarancji wymieniałem przeguby z gumami (całe), bo popękała osłona. Nissan nie robił z tym problemów (choć sprawdzali to z centralą)

Teraz, sherif napisał:

 

i to z pakietem serwisowym na 5 lat. Kolega tak BMW kupił, już na pierwszym czy drugim przeglądzie kazali mu płacić za geometrię , bo niby nie wchodzi w pakiet.

Skończyło się na wymianie drążków i ustawianiu geometrii na koszt BMW .

Nie znamy sytuacji - czy konieczność ustawienia geometrii byłą następstwem naprawy zawieszenia, czy stylu jazdy Twojego kolegi. Jeśli kolega przycyznił się do przestawienia, to co się dziwić.

W domu jest już drugie BMW i nigdy nie było problemów z gwarancją. Geometria była kiedyś ruszana, bo w pierwszym BMW na gwaranacji była wymieniana stukająca przekładnia kierownicza.

 

49 minut temu, Manx napisał:

Tak jest - standardowo 2, ale przy zakupie za dopłątą można sobie wydłużyć chyba max do 5. Teraz już prawie wszędzie można sobie dokupić dłuższą gwarancję.

 

Tak, ale standard to 2. 

41 minut temu, Dareek napisał:

to nie jest gwarancja ale ubezpieczenie od napraw i nie obejmuje tego samego co podstawowa gwarancja.

 

Zależy od TU i producenta. 

5 godzin temu, Manx napisał:

Nie znamy sytuacji - czy konieczność ustawienia geometrii byłą następstwem naprawy zawieszenia, czy stylu jazdy Twojego kolegi. Jeśli kolega przycyznił się do przestawienia, to co się dziwić.

W domu jest już drugie BMW i nigdy nie było problemów z gwarancją. Geometria była kiedyś ruszana, bo w pierwszym BMW na gwaranacji była wymieniana stukająca przekładnia kierownicza.

 

 

Znamy, serwis zalecił regulację zbieżności, bo "polskie drogi robią swoje". Kolega powiedział, że nigdy nie robił zbieżności a już na pewno nie po 15kkm, ale ok jak chcą niech robią. Wtedy zaczęła się dyskusja kto za to zapłaci.

4 godziny temu, sherif napisał:

 

Znamy, serwis zalecił regulację zbieżności, bo "polskie drogi robią swoje". Kolega powiedział, że nigdy nie robił zbieżności a już na pewno nie po 15kkm, ale ok jak chcą niech robią. Wtedy zaczęła się dyskusja kto za to zapłaci.

No to faktycznie lipa  By się wstydzili.

Dnia 31.08.2017 o 09:16, Manx napisał:

Co do koreańców o których tu niektórzy piszą - jak wsiądziesz z Tourana do Tucsona lub Sportage, to poczujesz się jak w wehikule czasu - materiały z których wykonano wnętrze dużo gorsze niż w samochodach europejskich. Może to kwestia wersji wyposażenia jakie wystawiają u dealerów a może tak jest zawsze. Ja miałem takie spostrzeżenie. Oczywiście nie każdemu musi to przeszkadzać.

Oglądałem dzisiaj Sportage - całkiem przyjemny w środku. Miękka deska i boczki drzwi od góry. Wygodne miękkie fotele

Podobnie w przyjemnie w Fordzie Kuga, ale w nim zwróciłem uwagę na bliskie usytuowanie dźwigni zmiany biegów przy przyciskach konsoli środkowej.

Ford chyba z zewnątrz ładniejszy.

A Kia kusi w miarę tanim dieslem 1,7 z automatem dwu-sprzęgłowym

Umówiłem się na jazdę próbną tym dieslem i turbo benzyzną 1,6 z automatami

Benzyna 1,6 wydaje się w miarę sprawnym napędem. Diesel 1,7 w papierach nie wygląda na demona, ale może do spokojnej jazdy wystarczy

 

17 godzin temu, rwIcIk napisał:

Oglądałem dzisiaj Sportage - całkiem przyjemny w środku. Miękka deska i boczki drzwi od góry. Wygodne miękkie fotele

 

Powiem Ci że mam dużo do czynienia z Kiami i naprawdę nie widzę różnicy w materiałach w porównaniu do EU konkurencji. Oczywiście jeśli piszemy o podobnych klasach. Bo jak ktoś porównuje Sportage do S-klasy to rzeczywiście różnice będą. Ale w cenie też 

Dnia 31.08.2017 o 07:26, rwIcIk napisał:

Nie mam czasu taczki załadować

Ale widzę na papierze, że w CX-5 przyspieszenia są przyzwoite. Z AT 9,5 s do setki

Z tym, że w tym przypadku obniżyli prędkość max do 187 km/h. Nie będzie przez to głośny przy prędkościach autostradowych?

 

Po przesiadce od razu wzialem nowa na autostrade i stwierdzilem ze jest duzo ciszej niz w poprzedniczce. Pozniej nia przez dwa tygodnie nie jezdzilem. Dzis ja wzialem po przerwie i na pustym bardzo szerokim odcinku autostrady stwierdzilem ze jednak jakos super cicho nie jest w tym aucie i spojrzalem na licznik a bylo tam pod 170kmh a myslalem ze jest ze 130 max wiec stwierdzam ze jest naprawde cicho jak na takie auto. I spokojniej niz poprzedniczka reaguje na podmuchy wiatru.

Swoja droga dzis przegladalem motor jakis jeden z ostatnich i bylo porownanie glosnosci przy 130kmh roznych klas i najcichsze sa suvy. To ciekawe. 

W dodatku jednym z najglosniejszych suvow w klasie jest nowy outlander przedstawiany na AK jako bardzo ciche auto.

 

Z ciekawości - na co się zdecydowałeś bo widziałem na Giełdzie Cheviego ?



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

4 minuty temu, listoor napisał:

Z ciekawości - na co się zdecydowałeś bo widziałem na Giełdzie Cheviego ?

 

Tucson 1.7 diesel ze skrzynią 7-dct 

 

3 godziny temu, rwIcIk napisał:

Tucson 1.7 diesel ze skrzynią 7-dct 

 

To co zdecydowalo ze jednak nie Tiguan?

Teraz, zinger napisał:

To co zdecydowalo ze jednak nie Tiguan?

Impuls chwili.

Odpowiednie wyposażenie i cena

Znaczenie też miało większe zaufanie do koreańskiej produkcji i 5-letnia gwarancja.

 

6 minut temu, rwIcIk napisał:

Impuls chwili.

Odpowiednie wyposażenie i cena

Znaczenie też miało większe zaufanie do koreańskiej produkcji i 5-letnia gwarancja.

 

Tzn jaka wersje i w jakiej cenie udalo sie wyrwac jesli to nie tajemnica? Maja jakies fajne finansowanie?

8 minut temu, zinger napisał:

Tzn jaka wersje i w jakiej cenie udalo sie wyrwac jesli to nie tajemnica? Maja jakies fajne finansowanie?

Wersja Design. Ciut bogatsza od Comfort.

1.7 diesel z automatem za 109 tys.

Finansowanie 2x50 lub 3x33 %

Duże zniżki dla grup zawodowych.

 

7 minut temu, rwIcIk napisał:

Wersja Design. Ciut bogatsza od Comfort.

1.7 diesel z automatem za 109 tys.

Finansowanie 2x50 lub 3x33 %

Duże zniżki dla grup zawodowych.

 

Cena dobra no i 5 lat gw 👍 Tylko na str w cenniku nie ma takiej wersji? Rocznik 2017 ze znizka dla grupy i prywatnie czy na DG? Nie chciales poczekac na koncowke roku?

13 minut temu, zinger napisał:

Cena dobra no i 5 lat gw 👍 Tylko na str w cenniku nie ma takiej wersji? Rocznik 2017 ze znizka dla grupy i prywatnie czy na DG? Nie chciales poczekac na koncowke roku?

Prywatnie. 2017 ze zniżką dla grupy zaw.

Nie ma na co czekać. Ta wersja dopiero wchodzi, cennik dopiero sie pojawi. A w salonach już ubywa tych aut.

6 minut temu, rwIcIk napisał:

Prywatnie. 2017 ze zniżką dla grupy zaw.

Nie ma na co czekać. Ta wersja dopiero wchodzi, cennik dopiero sie pojawi. A w salonach już ubywa tych aut.

Bede sie musial przejsc do salonu

 Tylko ja nie mam co na znizke dla zawodu liczyc:(

Ile % dla grup? No i jakich grup?

2 godziny temu, rwIcIk napisał:

Znaczenie też miało większe zaufanie do koreańskiej produkcji i 5-letnia gwarancja.

Koreańskiej produkcji - ależ o ile się znam na geografii, to oni to w Czechach robią