Właśnie się pożegnałem z taką butelką po Coke.

 

O III 1.4 TSI DSG

 

Średnie spalanie z całości: 6,2 l (byłoby poniżej 6 ale ostatni rok coś ciężką nogę miałem)

Twój pojazd przejechał 110 722 km i zużył 6 896 l paliwa o wartości 31 381 PLN

Ubezpieczenie za 4 lata: 9040 zł

Opony (w tym felgi na zimę): 3070 zł

Przeglądy w ASO: 2700 zł

Awarii brak.

 

Utrata wartości zależy jak liczyć, bo auto w działalności było: 45000 lub 35000 zł

 

Całość kosztów:

Jeśli liczyć dla Kowalskiego to wyszło ok. 82 zł/100 km

W działalności wyszło ok: 62 zł/100 km

 

V6 na pewno wyszłoby dużo korzystniej ale akurat w Octaviach nie było

 

Nie kupujcie elektryków, bo się głowa psuje i porządne auta się oddaje.

 

Dwa rowery, walizki, i inne pierdoły, bez składania siedzeń wchodziły na miękko , autostradą 230 km/h pojechało, a jak trzeba było to 4,5 litra spaliło.

Dobry wóz, szkoda było oddawać 

 

 

 

Co dalej?

Teraz, sdss napisał:

Co dalej?

 

Plan jest polować na Ioniq Electric  

 

Gdybym nie sfiksował na punkcie EV, to bym szukał F31 335xd, bo bardzo mi się podobają 

Właśnie się pożegnałem z taką butelką po Coke.
 
O III 1.4 TSI DSG
 
Średnie spalanie z całości: 6,2 l (byłoby poniżej 6 ale ostatni rok coś ciężką nogę miałem)
Twój pojazd przejechał 110 722 km i zużył 6 896 l paliwa o wartości 31 381 PLN
Ubezpieczenie za 4 lata: 9040 zł
Opony (w tym felgi na zimę): 3070 zł
Przeglądy w ASO: 2700 zł
Awarii brak.
 
Utrata wartości zależy jak liczyć, bo auto w działalności było: 45000 lub 35000 zł
 
Całość kosztów:
Jeśli liczyć dla Kowalskiego to wyszło ok. 82 zł/100 km
W działalności wyszło ok: 62 zł/100 km
 
V6 na pewno wyszłoby dużo korzystniej ale akurat w Octaviach nie było [emoji20]
 
Nie kupujcie elektryków, bo się głowa psuje i porządne auta się oddaje.
 
Dwa rowery, walizki, i inne pierdoły, bez składania siedzeń wchodziły na miękko [emoji4], autostradą 230 km/h pojechało, a jak trzeba było to 4,5 litra spaliło.
Dobry wóz, szkoda było oddawać 
 
 
 

Ponad 10kPLN utraty wartości rocznie. Na żadnym aucie tyle nie popłynąłem. Znaczy sie poplynalbym na nowym Toledo ale właśnie przez to że był nowy to trzymałem bo 10 lat i dopiero sprzedałem.

Podsumowując nie stac mnie na nowe autobezpluciowe auta i chyba nigdy nie będzie.

Wolę opcję uzywka ale konkretna i po 2-3latach następna.



wysłane z tel.

1 godzinę temu, ppmarian napisał:

Ponad 10kPLN utraty wartości rocznie. Na żadnym aucie tyle nie popłynąłem. Znaczy sie poplynalbym na nowym Toledo ale właśnie przez to że był nowy to trzymałem bo 10 lat i dopiero sprzedałem.

 

Nie można tylko wybiórczo patrzeć na samą utratę wartości, bo koszt eksploatacji jest na końcu przeliczony na km i to jest jakiś tam wyznacznik.

Auto było mocno doposażone co potęgowało utratę wartości, plan był trzymać dłużej ale się zmienił 

 

1 godzinę temu, ppmarian napisał:

Wolę opcję uzywka ale konkretna i po 2-3latach następna.

 

To wrzuć proszę jaki masz koszt na 100 km w tych używkach, ciekaw jestem ile mniej.

1 godzinę temu, mrBEAN napisał:

 

Nie można tylko wybiórczo patrzeć na samą utratę wartości, bo koszt eksploatacji jest na końcu przeliczony na km i to jest jakiś tam wyznacznik.

Auto było mocno doposażone co potęgowało utratę wartości, plan był trzymać dłużej ale się zmienił 

 

 

To wrzuć proszę ja;

 

ki masz koszt na 100 km w tych używkach, ciekaw jestem ile mniej.

juz to kiedys liczylem  w 2013r po 100kkm:

 

subaru forester 2008r

zakup w 2009r (11kmil) za 55kPLN + 1,5kPLN naparwa blacharska

obecnie mam 75kmil

przez ten czas poza paliwem:

LPG 3500zł

regulacje i filtry LPG 4 razy - 400zł

opony zimowe nowe 1700zł

opony letnie uzywane 800zł

olej 9 razy (co 7,5kmil) - 1500zł

filtr powietrza 5 razy - 250zł

filtr p.pylkowy 4 razy - 200zł

świece zapłonowe 2 razy - 100zł

regulacja zaworów 2 razy - 400zł

rozrzad 1 raz - 1000zł

paski napedowe 1 raz - 150zł

łozysko tyl - 100zł

tarcze i kolocki przod - 550zł

hak - 350zł

olej dyfry i skrzynia 2 razy - 1000zł

ubezpieczenie OC/AC 4 razy - 9000zł

czyli 22500zł po 4 latach i 102400km = 22gr/km

z utrata wartosci (około 20kPLN) = 41gr/km

 

Obecnie auto w rekach mojego brata ma ponad 250kkm i kolejne 5 lat. Nic nowego z awarii nie doszło (poza utopionym dyfrem, ale to na moje życzenie) eksploatacja praktycznie identyczna jak przez pierwsze 100kkm 

 

Tribeca wyjdzie podobnie tyle ze spalanie + 20%

26 minut temu, ppmarian napisał:

juz to kiedys liczylem  w 2013r po 100kkm:

 

subaru forester 2008r

zakup w 2009r (11kmil) za 55kPLN + 1,5kPLN naparwa blacharska

obecnie mam 75kmil

przez ten czas poza paliwem:

LPG 3500zł

regulacje i filtry LPG 4 razy - 400zł

opony zimowe nowe 1700zł

opony letnie uzywane 800zł

olej 9 razy (co 7,5kmil) - 1500zł

filtr powietrza 5 razy - 250zł

filtr p.pylkowy 4 razy - 200zł

świece zapłonowe 2 razy - 100zł

regulacja zaworów 2 razy - 400zł

rozrzad 1 raz - 1000zł

paski napedowe 1 raz - 150zł

łozysko tyl - 100zł

tarcze i kolocki przod - 550zł

hak - 350zł

olej dyfry i skrzynia 2 razy - 1000zł

ubezpieczenie OC/AC 4 razy - 9000zł

czyli 22500zł po 4 latach i 102400km = 22gr/km

z utrata wartosci (około 20kPLN) = 41gr/km

 

Obecnie auto w rekach mojego brata ma ponad 250kkm i kolejne 5 lat. Nic nowego z awarii nie doszło (poza utopionym dyfrem, ale to na moje życzenie) eksploatacja praktycznie identyczna jak przez pierwsze 100kkm 

 

Tribeca wyjdzie podobnie tyle ze spalanie + 20%

Te dane o wymianach to z robocizną? Z ceny trudno się zorientować

Te dane o wymianach to z robocizną? Z ceny trudno się zorientować [emoji6]

Tak. Lokalny wiosnowy mechanik

 

wysłane z tel.

 

 

Edyta. Teraz trzeba doliczyć + 20-30%

 

 

2 minuty temu, ppmarian napisał:

Tak. Lokalny wiosnowy mechanik

wysłane z tel.
 

Spoko, czyli jak doliczyć spalanie to wyskakują podobne wartości jak u @mrBEAN ? Tak licząc 12l/100 LPG, nie wiem ile to Subaru pali

 

Kurcze musze u siebie policzyć

Edytowane 17 Czerwca 20187 lat przez bartekm

33 minuty temu, ppmarian napisał:

juz to kiedys liczylem  w 2013r po 100kkm:

 

subaru forester 2008r

zakup w 2009r (11kmil) za 55kPLN + 1,5kPLN naparwa blacharska

obecnie mam 75kmil

przez ten czas poza paliwem:

LPG 3500zł

regulacje i filtry LPG 4 razy - 400zł

opony zimowe nowe 1700zł

opony letnie uzywane 800zł

olej 9 razy (co 7,5kmil) - 1500zł

filtr powietrza 5 razy - 250zł

filtr p.pylkowy 4 razy - 200zł

świece zapłonowe 2 razy - 100zł

regulacja zaworów 2 razy - 400zł

rozrzad 1 raz - 1000zł

paski napedowe 1 raz - 150zł

łozysko tyl - 100zł

tarcze i kolocki przod - 550zł

hak - 350zł

olej dyfry i skrzynia 2 razy - 1000zł

ubezpieczenie OC/AC 4 razy - 9000zł

czyli 22500zł po 4 latach i 102400km = 22gr/km

z utrata wartosci (około 20kPLN) = 41gr/km

 

Obecnie auto w rekach mojego brata ma ponad 250kkm i kolejne 5 lat. Nic nowego z awarii nie doszło (poza utopionym dyfrem, ale to na moje życzenie) eksploatacja praktycznie identyczna jak przez pierwsze 100kkm 

 

Tribeca wyjdzie podobnie tyle ze spalanie + 20%

mrBEAN liczył z paliwem. Jak odliczysz mu paliwo to dużo taniej Ci nie wychodzi...

Wyjdzie 41zl vs 57zł /100km

Teraz, sdss napisał:

Wyjdzie 41zl vs 57zł /100km

 

Ogólnie to zależy jak liczyć dokładnie.

Mnie fizycznie po podatkach kosztowało dokładnie:

Wszystko oprócz paliwa i utraty wartości: 13,70 zł / 100 km

Z utratą wartości fizycznie, którą poniosłem: 47 zł / 100 km (tu też gdyby nie forma działalności, mogłoby być jeszcze korzystniej o jakieś 10 zł / 100 km)

Podsumowując fizycznie mój koszt to 62 zł / 100 km z paliwem.

 

Gdyby to kupić prywatnie to wyszłoby ok. 82 zł / 100 km, ale ten zakup i sprzedaż w takiej formie by się nie wydarzył, więc tu można sobie tylko teoretyzować.

To auto pomimo najwyższej wersji wyposażenia, miało dodatkowego wyposażenia na 20000 zł i to zrobiło dużą utratę wartości. Byłem tego świadomy przy zakupie.

 

49 minut temu, ppmarian napisał:

czyli 22500zł po 4 latach i 102400km = 22gr/km

z utrata wartosci (około 20kPLN) = 41gr/km

 

Szczerze, to szału ta statystyka nie robi. Wystarczyło, żeby u mnie przy zakupie nie było dodatkowego wyposażenia za 20 kzł, a to auto teraz sprzedałoby się za te same pieniądze.

Wtedy wyszłoby dla Kowalskiego tak, że eksploatacja bez paliwa to: 13,70 zł / 100 km, a utrata wartości ok. 25 zł / 100 km. Czyli łączny koszt to 39 zł / 100 km.

Paliwo dla Kowalskiego to koszt: 28 zł / 100 km

Łączny koszt by wyszedł rzędu: 67 zł / 100 km

 

Auto miało tylko 3 planowe wizyty w ASO: przegląd na 30, 60 i 90 kkm i tyle.

38 minut temu, bartekm napisał:

Spoko, czyli jak doliczyć spalanie to wyskakują podobne wartości jak u @mrBEAN ? Tak licząc 12l/100 LPG, nie wiem ile to Subaru pali

 

Kurcze musze u siebie policzyć 

 

Licz, licz. Ciekaw jestem również

 

Ogólnie już tu były takie statystyki nie raz, i mój zapamiętany wniosek był taki, że jeśli jest auto w miarę młode, za które płacimy AC, to chciał nie chciał koszt zazwyczaj jest w przedziale 60-100 zł / 100 km.

Im auto starsze tym statystyka robi się zazwyczaj korzystniejsza, szczególnie przy aucie za 3000 zł z LPG, które mało się psuje 

 

Wniosek ogólny jest taki, że auto to potężny koszt w budżecie domowym, dlatego czas na jakieś ruchy elektryczne, bo tu widzę teoretyczną korzyść, a praktyka oceni  

 
Licz, licz. Ciekaw jestem również [emoji4]
 
Ogólnie już tu były takie statystyki nie raz, i mój zapamiętany wniosek był taki, że jeśli jest auto w miarę młode, za które płacimy AC, to chciał nie chciał koszt zazwyczaj jest w przedziale 60-100 zł / 100 km.
Im auto starsze tym statystyka robi się zazwyczaj korzystniejsza, szczególnie przy aucie za 3000 zł z LPG, które mało się psuje [emoji4]
 
Wniosek ogólny jest taki, że auto to potężny koszt w budżecie domowym, dlatego czas na jakieś ruchy elektryczne, bo tu widzę teoretyczną korzyść, a praktyka oceni  

EV tylko używany ma sens i to zakładać ze ma się iine normalne auto pod domem. Nowy absolutnie się nie kalkuluje

wysłane z tel.

 
Szczerze, to szału ta statystyka nie robi. Wystarczyło, żeby u mnie przy zakupie nie było dodatkowego wyposażenia za 20 kzł, a to auto teraz sprzedałoby się za te same pieniądze.
Wtedy wyszłoby dla Kowalskiego tak, że eksploatacja bez paliwa to: 13,70 zł / 100 km, a utrata wartości ok. 25 zł / 100 km. Czyli łączny koszt to 39 zł / 100 km.
Paliwo dla Kowalskiego to koszt: 28 zł / 100 km
Łączny koszt by wyszedł rzędu: 67 zł / 100 km
 
Auto miało tylko 3 planowe wizyty w ASO: przegląd na 30, 60 i 90 kkm i tyle.

Wniosek z tego kupować nowe golasy lub spasione używki

wysłane z tel.

 
Szczerze, to szału ta statystyka nie robi. Wystarczyło, żeby u mnie przy zakupie nie było dodatkowego wyposażenia za 20 kzł, a to auto teraz sprzedałoby się za te same pieniądze.
Wtedy wyszłoby dla Kowalskiego tak, że eksploatacja bez paliwa to: 13,70 zł / 100 km, a utrata wartości ok. 25 zł / 100 km. Czyli łączny koszt to 39 zł / 100 km.
Paliwo dla Kowalskiego to koszt: 28 zł / 100 km
Łączny koszt by wyszedł rzędu: 67 zł / 100 km
 
Auto miało tylko 3 planowe wizyty w ASO: przegląd na 30, 60 i 90 kkm i tyle.

O ile fotka i Octavię jak kolwiek można porównywać to już do Tribeci jest przepaść.

Za ta sama kase jedzis autem min jedna klasę wyżej z 6garami i stałym AWD kosztem oczywiscie tzw świętego spokoju

wysłane z tel.

Godzinę temu, bartekm napisał:

Spoko, czyli jak doliczyć spalanie to wyskakują podobne wartości jak u @mrBEAN ? Tak licząc 12l/100 LPG, nie wiem ile to Subaru pali

 

Kurcze musze u siebie policzyć

Ja liczyłem jak swojego Outbacka 3.0 sprzedawałem, wyszło bardzo podobnie jak u autora wątku. Coś koło 80gr /km, z tym że u mnie była inna proporcja więcej za obsługę (paliwo, ubezp, przeglądy, itd) a znacznie mniejsza utrata wartości - co jest zrozumiałe dla używanego auta (kupiłem 4-latka, sprzedałem 7-latka).

Także kto co woli 

10 minut temu, ppmarian napisał:

EV tylko używany ma sens i to zakładać ze ma się iine normalne auto pod domem. Nowy absolutnie się nie kalkuluje

wysłane z tel.
 

Używana szczoteczka do zębów też się lepiej kalkuluje 😁😂😂🤣😅😆

49 minut temu, ppmarian napisał:

EV tylko używany ma sens

 

Dokładnie to napisałem.

 

49 minut temu, ppmarian napisał:

Wniosek z tego kupować nowe golasy lub spasione używki

 

Octavia bez tego wyposażenia za 20 kzł nie była goła, bo była w najwyższej wersji, w której już było sporo.

Ogólnie natomiast tak, dodatkowych wydatków nie odzyskamy.

 

46 minut temu, ppmarian napisał:

O ile fotka i Octavię jak kolwiek można porównywać to już do Tribeci jest przepaść.

 

Nie o takie porównania tu chodzi.

Ja ani Forka, ani Tribeci nie chcę i nie potrzebuję.

Gdybyśmy porównali Legacy wyszłoby podobnie.

W każdym przypadku jest za drogo, taki wniosek 

 
Nie o takie porównania tu chodzi.
Ja ani Forka, ani Tribeci nie chcę i nie potrzebuję.
Gdybyśmy porównali Legacy wyszłoby podobnie.
W każdym przypadku jest za drogo, taki wniosek 

Zostaw subaru bo faktycznie nie każdy potrzebuje awd ale podstaw do równania np GS300 f10 530i itp

wysłane z tel.

7 godzin temu, ppmarian napisał:

Zostaw subaru bo faktycznie nie każdy potrzebuje awd ale podstaw do równania np GS300 f10 530i itp

wysłane z tel.
 

I co dalej? Sugerujesz, że takie f10 wyjdzie taniej w eksploatacji?

 

zakladajac, ze się nic nie zepsuje nawet, a lubi się zepsuć, to samo ubezpieczenie kosztuje majątek i cały misterny plan w pisdu 😄

41 minut temu, mrBEAN napisał:

I co dalej? Sugerujesz, że takie f10 wyjdzie taniej w eksploatacji?

 

zakladajac, ze się nic nie zepsuje nawet, a lubi się zepsuć, to samo ubezpieczenie kosztuje majątek i cały misterny plan w pisdu 😄

full OC/AC/NNW/ASS za tribece 3.6 płace 2600zł przy znizkach 60% ile drozej wyjdzie lex czy bmw ?

34 minuty temu, ppmarian napisał:

full OC/AC/NNW/ASS za tribece 3.6 płace 2600zł przy znizkach 60% ile drozej wyjdzie lex czy bmw ?

 

Sprawdź  

Ze 2x tyle mniej więcej.

I co dalej? Sugerujesz, że takie f10 wyjdzie taniej w eksploatacji?
 
zakladajac, ze się nic nie zepsuje nawet, a lubi się zepsuć, to samo ubezpieczenie kosztuje majątek i cały misterny plan w pisdu [emoji1]

Napiszę za F10
Pierwsze dwa lata
Eksploatacja- serwis w cenie czyli 0
OC AC po okolo 4 tysiące na rok
Paliwo - diesel po okolo 5,8 l / 100 km
Wydatki tylko zakup opon zimowych OK. 1100 / sztukę
Nalot okolo 75000 km



wytaptane z S8
Tapatalk

7 godzin temu, prebek napisał:

Wydatki tylko zakup opon zimowych OK. 1100 / sztukę




wytaptane z S8
Tapatalk
 

Co to za opony? 1100 zl za sztuke?

 

Bardzo fajny wątek. Ktoś chce wyliczenia dla mojego ex Seicento 1.1 wartości ~3kPLN z gazem? Choć pewnie znajdzie się ktoś z Tico wartym tysiąc i przebije.

tapatalked

1 godzinę temu, format napisał:

Bardzo fajny wątek. Ktoś chce wyliczenia dla mojego ex Seicento 1.1 wartości ~3kPLN z gazem? Choć pewnie znajdzie się ktoś z Tico wartym tysiąc i przebije.

tapatalked
 

 

I tak ppmarian Cię przebije zaraz! 

 

I tak ppmarian Cię przebije zaraz! 

Nie chodzi o przebijanie a inna optykę dzięki której masz wybór i nie jedziesz butelka po Coke...

 

wysłane z tel.

 

 

 

Do Coke się nie kwalifikuje - nie widziałem 1.4l butelki [emoji18]

Text Is TM, R, C. [emoji769]️[emoji767]️[emoji768]️

A poważnie, mnie interesuje jedno - jak ty zbierasz info o explatacji?
Wklepywanie w excel - jak często? Dziennie/tyg?


Sent from my iPhone using Tapatalk

3 minuty temu, OZI napisał:

poważnie, mnie interesuje jedno - jak ty zbierasz info o explatacji?
Wklepywanie w excel - jak często? Dziennie/tyg?

 

Średnio tankowanie było 3x w miesiącu i wtedy wklepywane.

 

www.motostat.pl

Edytowane 19 Czerwca 20187 lat przez mrBEAN

 
Średnio tankowanie było 3x w miesiącu i wtedy wklepywane.
 
www.motostat.pl

Hmm, moim największym problemem jest gubienie papierów, na stacji nie mam czasu...

Ale ja tankuje min 2x na tydzień, czasami 2x dziennie wiec i częstotliwość inna...

W każdym razie Qudos tobie i gratulacje za wytrwałość [emoji106] podoba mi się ta kalkulacja.


Sent from my iCrap X using Tapacrap

6 godzin temu, OZI napisał:

Ale ja tankuje min 2x na tydzień, czasami 2x dziennie wiec i częstotliwość inna...

 

U mnie średnio 2300-2400 km miesięcznie.

Dnia 19.06.2018 o 14:29, OZI napisał:

 

Hmm, moim największym problemem jest gubienie papierów, na stacji nie mam czasu...

Ale ja tankuje min 2x na tydzień, czasami 2x dziennie wiec i częstotliwość inna...

W każdym razie Qudos tobie i gratulacje za wytrwałość podoba mi się ta kalkulacja.


Sent from my iCrap X using Tapacrap

 

 

To zrób sobie CC dedykowana i płac nią tylko za paliwo i pochodne. Potem robisz w telefonie wyciąg i już wiesz kiedy za co i dlaczego tak dużo...

Dnia 17.06.2018 o 11:06, mrBEAN napisał:

To auto pomimo najwyższej wersji wyposażenia, miało dodatkowego wyposażenia na 20000 zł i to zrobiło dużą utratę wartości. Byłem tego świadomy przy zakupie.

 

Co było na wyposażeniu?

 

Masaż w fotelach? Wentylowane fotele elektryczne z pamięcią? Ile poduszek? Skóra? Nagłośnienie 7.1 ? 

 

Napisz coś więcej

19 godzin temu, Pigmej napisał:

 

Co było na wyposażeniu?

 

Masaż w fotelach? Wentylowane fotele elektryczne z pamięcią? Ile poduszek? Skóra? Nagłośnienie 7.1 ? 

 

Napisz coś więcej

 

Z konkretniejszych elektryczny fotel z pamięcią, oryginalna nawigacja, aktywny tempomat, biksenony skrętne, i duuuużo innych pierdółek, które czyniły auto bardziej przyjemne i funkcjonalne. Poduszek było 9.

Łącznie 30 pozycji.

Edytowane 24 Czerwca 20187 lat przez mrBEAN