3 minuty temu, Rado_ napisał:

Przy tej cenie pewnie ludzie jak wisac mogą przeboleć. Bardziej na to patrze jak na żenujący pomysl producenta. Sandero pewnie krótsze ale to Taigo to ma mniejszy rozstaw osi, wiec hmm

Taigo bardzo przyjemnie, przestronne auto ze sporym bagażnikiem.

Kolega odebrał i testowaliśmy. Za AA chyba dopłacał, ale już do kamery nie i nie ma w tej wersji.

36 minut temu, kravitz napisał:

W kontekście nowego zakupu, zdanie "Rocznik - to będzie auto praktycznie docelowe" z głównego posta z roku 2019 zestarzało się słabo

Znak czasów dobrobytu😁

12 godzin temu, Tomo napisał:

No i Captur kończy swoją misję.

W 6,5 roku zrobione 42 kkm - typowo emerycki wynik

Następuje zmiana na Taigo w automacie.

Captury są spoko, te silniki w sumie nie do zarżnięcia przy takich przebiegach. Ja nasze Clio po 6 latach pogoniłm 5 tysięcy taniej niż w momencie zakupu w 2019 roku.

Taigo to raczej dobry wybór przy takich przebiegach, miłego użytkowania dla posiadaczy

22 minuty temu, Rado_ napisał:

Przy tej cenie pewnie ludzie jak wisac mogą przeboleć. Bardziej na to patrze jak na żenujący pomysl producenta. Sandero pewnie krótsze ale to Taigo to ma mniejszy rozstaw osi, wiec hmm

Dla każdego coś👍 Ten tempomat najmniej istotny w tych założeniach.

Jakościowo zdecydowanie VW😎

1 godzinę temu, bielaPL napisał:

android auto, czyli nawigacja przez podlaczony telefon

W standardzie nie ma.

Można dokupić (ale tylko na etapie zamawiania do produkcji) App Connect za 2270 PLN

1 godzinę temu, tomecki napisał:

ale ja wiem, że to nie dla Ciebie. Moje pytanie nadal pozostaje w mocy, czy wachlowanie czy nadmiar kasiury

Taigo Pure to wersja golas ale z DSG.

Ojciec już od jakiś 2 lat oglądał jakieś nowe samochody.

Naturalnym wyborem byłby Captur 3, ale w wersji z automatem (min. pakiet Techno) to ok. 100 kPLN

2 minuty temu, Tomo napisał:

W standardzie nie ma.

Można dokupić (ale tylko na etapie zamawiania do produkcji) App Connect za 2270 PLN

Podobno można to "na lewo" odblokować/doprogramować w serwisie.

46 minut temu, kravitz napisał:

W kontekście nowego zakupu, zdanie "Rocznik - to będzie auto praktycznie docelowe" z głównego posta z roku 2019 zestarzało się słabo

Nie moja wina, że ojcu się zamaniło żeby auto zmienić.

Captur jest od startu bezawaryjny (zresztą to normalne przy tym przebiegu) ale jak widać nawet starsi panowie (79) mają potrzebę nowego auta co jakiś czas

32 minuty temu, Maciej__ napisał:

To po prostu nie byl produkt dla Ciebie... Po co tu dorabiac jakas ideologie?

Jaką ideologię? Mamy 2026 rok. Jeżeli nawet taka Dacie w.najtanszym aucie potrafi dac głupi tempomat, to serio VW w owiele droższym paździerzu tego nie robi? Dla mnie to jest sen wariata. Nie ważne czy to ktos uzyje czy nie.

Kupując to auto nabralhym się na to, gdyz nie przyszło by mi do głowy, ze nie ma tempomatu. Rozumiem, nie ma ACC, no ale kurna zwykłego?

Moj ojciec sie zdziwił po odbiorze. Przyciski do obskugi sa, ale tylko atrapy😂

17 minut temu, Danielpoz. napisał:

Dla każdego coś👍 Ten tempomat najmniej istotny w tych założeniach.

Jakościowo zdecydowanie VW😎

Z tą jakością to juz tez nie za dobrze.

11 minut temu, Tomo napisał:

Nie moja wina, że ojcu się zamaniło żeby auto zmienić.

Captur jest od startu bezawaryjny (zresztą to normalne przy tym przebiegu) ale jak widać nawet starsi panowie (79) mają potrzebę nowego auta co jakiś czas

Słuszny wiek. Niech śmiga najdłużej. Aczkolwiek jak lubi zmieniać to co roku bym brał inną używkę

7 minut temu, rwIcIk napisał:

Podobno można to "na lewo" odblokować/doprogramować w serwisie.

Nie podobno a bez problemu. W internecie są grupy dyskusyjne i są magicy od generowania kodów odblokowujących funkcje, często za symboliczną kwotę i kody pochodzą bezpośrednio od Dealera - wygenerowane po godzinach pracy.
Ważne to że po takim odblokowaniu nie tracisz gwarancji - ale tu wypowiem się wyłącznie na temat VW, Seat, Cupra, Skoda

Nie chcę nikogo wyręczać w szukaniu ale można samemu wejść w tryb serwisowy w radiu i zobaczyć co się da odblokować w samochodzie
Android Auto, CP, Tempomaty, głosowe wybieranie funkcji w samochodzie, ......... jest tego znacznie więcej.
Aha - legalnie na terenie EU nie można zdalnie włączyć ogrzewania / klimatyzacji w samochodzie, a podpowiem że elektronika jest ta sama co w US gdzie w tych samych samochodach to działa (pod warunkiem posiadania AppConnect którego to już z zamiennym eSIMem nie da się obejść)

7 minut temu, Rado_ napisał:

Jaką ideologię? Mamy 2026 rok. Jeżeli nawet taka Dacie w.najtanszym aucie potrafi dac głupi tempomat, to serio VW w owiele droższym paździerzu tego nie robi? Dla mnie to jest sen wariata. Nie ważne czy to ktos uzyje czy nie.

Kupując to auto nabralhym się na to, gdyz nie przyszło by mi do głowy, ze nie ma tempomatu. Rozumiem, nie ma ACC, no ale kurna zwykłego?

Moj ojciec sie zdziwił po odbiorze. Przyciski do obskugi sa, ale tylko atrapy😂

Jak ktoś nie jeździ w trasy, tylko "na działkę", to serio nie jest to potrzebne, a nawet jest to dodatkowy niepotrzebny guzik na kierownicy.

Ale....ja się tak nabrałem. Kupowałem gotowego Golfa z placu w 2018 roku.

Zmieniały się przepisy leasingowe za PiS, więc ludzie brali co było, a nie do produkcji.

I nawet nie sprawdzałem czy ma tempomat, bo wydawało mi się, że każde auto ma.

Nie miał

Godzinę temu, kaczorek79 napisał:

Każde auto jest dla kogoś. Po co emerytowi AA, jak nie będzie korzystał?

Moja Żona ma Mazdę 2 poprzedniej gen, ma AA i nie korzysta, ma automatyczną klimę, a kręci co chwilę, ma manuala i mówi, że nie chce asb. Dla niej najważniejszy jest kolor, zwinność, grzana kierownica i siedzenia. W bonusie korzysta z kamery i zestawu bt do telefonu.

Nawiązując do tańszej Dacii, jak sobie porównam kilkuletnie Polo do kilkuletniej Sandero, czy nawet Dustera, to szczerze wolałbym nie komentować różnicy. Nową Dacią Sandero przejechałem się specjalnie w wypożyczalni, żeby sprawdzić, czy Żonie nie kupić, jak jeszcze Mito powoziła. Miała 1300 km przebiegu, ale już było czuć tą "jakość" Reno dla ubogich.

Dokładnie tak. Podobnie jak nie każdemu będzie potrzebny tempomat, bo jeździ głównie po mieście.

U moich rodziców jest adaptacyjny tempomat, to ojciec chyba ani razu nie użył . Za to podstawa to grzane siedzenia i kierownica + pamieć siedzeń, bo jeźdzą autem naprzemiennie.

Z navi się ojciec uparł, że ma być fabryczna (KIA) to jadąc do nas na komunię córki wylądowali pośrodku lasu .

25 minut temu, Rado_ napisał:

Z tą jakością to juz tez nie za dobrze.

Premium to nie jest😅 No ale od daćki jednak lepiej👍

20 minut temu, bielaPL napisał:

Słuszny wiek. Niech śmiga najdłużej. Aczkolwiek jak lubi zmieniać to co roku bym brał inną używkę

Używkę?🤣

Po to się kupuje nowe auto żeby nie cudować i nie odprawiać modłów nad starymi autami.

W VW AA po 2015r to była kwestia trochę większej znajomości oprogramowania, bo ta funkcja jest zaszyta w sofcie. Nawet radia bez guzika APP miały możliwość uruchomienia AA. Elektronicy chcą zarobić i pilnują, by instrukcje szybko znikały na grupach.

Tempomat w VAG, to droższy bajer. Nie da się nic zhakować, trzeba wykupić kod w ASO za ok 1500 zł, bo inaczej nie przejdzie adaptacji.

Każdy producent inaczej podchodzi do wyposażenia. Renault dawało za free tempomaty już dawno temu, BMW potrafi dzisiaj sprzedać auto bez tego, a ACC w G30 było rarytasem, w który dopiero przed miesiącem tunerzy zaczęli doposażać za jakieś chore pieniądze.

47 minut temu, komor napisał:

Captury są spoko, te silniki w sumie nie do zarżnięcia przy takich przebiegach. Ja nasze Clio po 6 latach pogoniłm 5 tysięcy taniej niż w momencie zakupu w 2019 roku.

Taigo to raczej dobry wybór przy takich przebiegach, miłego użytkowania dla posiadaczy

Gdybym brał dla siebie to dobrałbym App Connect i przednie czujniki (przyzwyczaiłem się w Mondeo - łatwo się zapomnieć jak się dojeżdża i nie pika nic)

Do wersji Pure niestety nie można dobrać kamery z tyłu (byłby fajny dodatek do czujników) i tempomatu (jak dla mnie dyskwalifikacja).

No ale w cenie 73500 PLN to nie ma co wybrzydzać - zwłaszcza, że w końcu to VW a nie Dacia lub Skoda (która jest w takiej konfiguracji znacząco droższa i jest Fabią a nie crossoverem).

9 minut temu, sherif napisał:

Dokładnie tak. Podobnie jak nie każdemu będzie potrzebny tempomat, bo jeździ głównie po mieście.

U moich rodziców jest adaptacyjny tempomat, to ojciec chyba ani razu nie użył . Za to podstawa to grzane siedzenia i kierownica + pamieć siedzeń, bo jeźdzą autem naprzemiennie.

Z navi się ojciec uparł, że ma być fabryczna (KIA) to jadąc do nas na komunię córki wylądowali pośrodku lasu .

Żona w Maździe ma tempomat, nie użyła ani razu, a w tym roku raz jechała w trasę 600 km, raz w trasę 400 km i kilkanaście razy po 200 km. Ona nawet nie wie, jak włączyć.

43 minuty temu, rwIcIk napisał:

Podobno można to "na lewo" odblokować/doprogramować w serwisie.

Zdaje się, że to było możliwe do rocznika 2023 - wtedy można było to zrobić zarówno legalnie (ASO) za opłatą jak i po piracku.

W tej nowej wersji elektroniki chyba jest to niemożliwe, bo wymaga zarejestrowania w bazie.

35 minut temu, Rado_ napisał:

Jaką ideologię? Mamy 2026 rok. Jeżeli nawet taka Dacie w.najtanszym aucie potrafi dac głupi tempomat, to serio VW w owiele droższym paździerzu tego nie robi? Dla mnie to jest sen wariata. Nie ważne czy to ktos uzyje czy nie.

Kupując to auto nabralhym się na to, gdyz nie przyszło by mi do głowy, ze nie ma tempomatu. Rozumiem, nie ma ACC, no ale kurna zwykłego?

Moj ojciec sie zdziwił po odbiorze. Przyciski do obskugi sa, ale tylko atrapy😂

Masz absolutnie rację - dołożenie tempomatu to jakieś grosze (zapewne kilka EUR w koszcie produkcji).

Najdziwniejsze jest natomiast to, że nie można tego dobrać na etapie konfiguracji

Zapewne jakaś tęga głowa wymyśliła, żeby tak było żeby przymusić nabywców, którym na tym tym zależy do zakupu wyższych wersji (chyba od Life Plus dopiero jest).

Na szczęście przy użytkowaniu przez mojego emeryta ma to zerowe znaczenie, bo jazdy są wyłącznie miejskie (2-3-5-7 km)

Jak co 2 lata temu jadą do sanatorium to zamieniamy się samochodami (bo przecież 3 tygodnie w sanatorium to trzeba zrobić dom ) - bo nie dość że tempomat to jeszcze wielkie kombi.

A w tym roku i tak byli pociągiem bo aż Świnoujście - zamiast siedzieć za fajerą pojechali nocną kuszetką.

3 godziny temu, Tomo napisał:

73 500 PLN - wersja bazowa Pure + 1110 PLN za biały lakier.

niesamowita cena, szybko VW podniosl jak sie ludzie rzucili

pewnie jakby chcial teraz sprzedac drozej to by sprzedal

3 minuty temu, Tomo napisał:

Gdybym brał dla siebie to dobrałbym App Connect i przednie czujniki (przyzwyczaiłem się w Mondeo - łatwo się zapomnieć jak się dojeżdża i nie pika nic)

Do wersji Pure niestety nie można dobrać kamery z tyłu (byłby fajny dodatek do czujników) i tempomatu (jak dla mnie dyskwalifikacja).

No ale w cenie 73500 PLN to nie ma co wybrzydzać - zwłaszcza, że w końcu to VW a nie Dacia lub Skoda (która jest w takiej konfiguracji znacząco droższa i jest Fabią a nie crossoverem).

W takim Mondeo którym piszesz nie miałem kamery cofania, strasznie tego brakowało, ale były pełne czujniki i jakoś dawało się parkować ciasno. Teraz nie mam czujników i samymi kamerami potrafię precyzyjniej parkować niż z 8 czujnikami

3 minuty temu, kaczorek79 napisał:

Żona w Maździe ma tempomat, nie użyła ani razu, a w tym roku raz jechała w trasę 600 km, raz w trasę 400 km i kilkanaście razy po 200 km. Ona nawet nie wie, jak włączyć.

Należy brać takie wyposażenie, które będzie faktycznie używane, chyba że myślisz o odsprzedaży, wtedy każde dodatkowe bajery podnoszą atrakcyjność Twojej oferty.

Cześć mojej rodziny nigdy nie używała tempomatu i nie wie jak się z niego korzysta, ja sobie nie wyobrażam już auta bez autonomicznej jazdy i kilku kamer pomagających w codzienniej jeździe. Sposób widzenia zależy od punktu siedzenia

15 minut temu, kaczorek79 napisał:

Żona w Maździe ma tempomat, nie użyła ani razu, a w tym roku raz jechała w trasę 600 km, raz w trasę 400 km i kilkanaście razy po 200 km. Ona nawet nie wie, jak włączyć.

To tak jak moja, a ma adaptacyjny i o ironio mimo wersje Pure+ był w standardzie .

Kiedyś próbowałem uczyć używania na przykładzie mojego auta ale się poddałem.

36 minut temu, bielaPL napisał:

Słuszny wiek. Niech śmiga najdłużej. Aczkolwiek jak lubi zmieniać to co roku bym brał inną używkę

Ostatnio robiliśmy z nim podsumowanie iloma autami jeździł i wyglądało to tak:

1977-1979 Syrena 103 (rocznik ok. 1965) - pierwsze auto, ponoć przeokrutny rzęch był - kupiony do wożenia mnie do przedszkola

1979-1985 Maluch 1977 - jeszcze oryginalna 600-ka

1985-1987 Zastava 1982 - ależ to było luksusowe auto po Maluchu ! Piękna pomarańczowa.

1986-1992 Maluch 1986 - pierwszy nowy samochód - odebrany na przedpłatę - kolor ZOMO blue

1991-1993 Maluch 1991 - kolejne nowe auto - także z systemu przedpłat.

1991-1996 Polonez 1991 (służbowy) - znowu nowe auto i to citroenowskim 1.9 XUD - ojciec zrobił 230 kkm, poszedł w rodzinie do wujka który dokręcił do 340 kkm

1996-1997 Fiat Uno 1996 - także nowy i pierwszy "zachodni" (choć ten był z Polski) - później ja nim jeździłem do 2002 roku

1997-1999 Hyundai Excel 1993 (służbowy) - amerykańska wersja Pony - pierwsze auto z klimą i pasami na drzwiach

1999-2000 Hyundai Lantra 1997 (służbowy) - niecały rok, strasznie niski

2000-2003 Skoda Fabia 2000 (służbowy) - prościutki 1.4 60KM, niestety bez klimy

2003-2004 Daewoo Leganza 2001 (służbowy) - luksusowo bo już skóry

2004-2009 Peugeot Partner 2002 (służbowy) - szalenie praktyczne auto choć ze słabiutkim silnikiem 1.9 69KM

2009-2012 Opel Astra II 2005 - moja dawna firmówka - ja zrobiłem 208 kkm, ojciec dokręcił do 285 kkm, poszedł w rodzinie do wujka, który dojeździł do ok. 350 kkm - przyjechał handlarz i kilka dni później pojawił się z przebiegiem 168 kkm - niesamowicie porządne auto - w ogóle nie wyglądało na taki przebieg

2012-2015 Ford Mondeo Mk4 2007 - także moja dawna firmówka

2015-2019 Ford Mondeo Mk4 2012 - i kolejna moja dawna firmówka (obecnie w rękach autokącikowicza)

2020-2026 Renault Captur 2019 - miał być docelowy a jak widać nie było

2026- miejmy nadzieję, że to Taigo już jednak będzie docelowym autem

54 minuty temu, bengamin napisał:

Nie podobno a bez problemu. W internecie są grupy dyskusyjne i są magicy od generowania kodów odblokowujących funkcje, często za symboliczną kwotę i kody pochodzą bezpośrednio od Dealera - wygenerowane po godzinach pracy.
Ważne to że po takim odblokowaniu nie tracisz gwarancji - ale tu wypowiem się wyłącznie na temat VW, Seat, Cupra, Skoda

Nie chcę nikogo wyręczać w szukaniu ale można samemu wejść w tryb serwisowy w radiu i zobaczyć co się da odblokować w samochodzie
Android Auto, CP, Tempomaty, głosowe wybieranie funkcji w samochodzie, ......... jest tego znacznie więcej.
Aha - legalnie na terenie EU nie można zdalnie włączyć ogrzewania / klimatyzacji w samochodzie, a podpowiem że elektronika jest ta sama co w US gdzie w tych samych samochodach to działa (pod warunkiem posiadania AppConnect którego to już z zamiennym eSIMem nie da się obejść)

To wszystko się zgadza, ale ponoć do rocznika 2023

Potem podobno jest zmiana w systemie i nie jest to już możliwe w tak prosty sposób.

2 minuty temu, Tomo napisał:

2026- miejmy nadzieję, że to Taigo już jednak będzie docelowym autem

Troche dziwne to zabrzmialo

Zdrowia dla Taty, fajnie ze nadal w takim wieku moze prowadzic i kupic nowe auto :)

4 minuty temu, Tomo napisał:

2026- miejmy nadzieję, że to Taigo już jednak będzie docelowym autem

Niech żyje 100 lat

Teraz, rwIcIk napisał:

Niech żyje 100 lat

Dziadek dożył 103,7 roku

A prawa jazdy nigdy nie zrobił, choć z tego co opowiadał to w czasie wojny trochę prowadził Opla Blitza (wozili węgiel po Królewcu).

5 minut temu, Tomo napisał:

2026- miejmy nadzieję, że to Taigo już jednak będzie docelowym autem

Życz tacie żeby jeszcze ze 3 razy zmienił auto👍

2 minuty temu, Maciej__ napisał:

Troche dziwne to zabrzmialo

No biorąc pod uwagę, że to nie nie leasingobiorca co zmienia auto co 3 lata to jak kupujesz nowy to z 10 lat można pojeździć.

Zresztą ten Captur spokojnie jeszcze mógłby kolejne lata jeździć i zapewne nie generowałby żadnych kosztów.

2 minuty temu, Maciej__ napisał:

Zdrowia dla Taty, fajnie ze nadal w takim wieku moze prowadzic i kupic nowe auto :)

Myślę, że rozsądne będzie jeszcze kilka lat jeżdżenia i trzeba będzie jednak chyba rozważyć odstawienie kierownicy

1 minutę temu, Danielpoz. napisał:

Życz tacie żeby jeszcze ze 3 razy zmienił auto👍

W życiu !

Przecież ogarnięcie wszystkiego jest potem na mojej głowie.

Teraz jeszcze będę miał spotkania z kosmitami przy okazji sprzedawania Captura

Godzinę temu, kravitz napisał:

Jak ktoś nie jeździ w trasy, tylko "na działkę", to serio nie jest to potrzebne, a nawet jest to dodatkowy niepotrzebny guzik na kierownicy.

Ale....ja się tak nabrałem. Kupowałem gotowego Golfa z placu w 2018 roku.

Zmieniały się przepisy leasingowe za PiS, więc ludzie brali co było, a nie do produkcji.

I nawet nie sprawdzałem czy ma tempomat, bo wydawało mi się, że każde auto ma.

Nie miał

Ja to kumam, ze sa ludzie nie uzywajacy tempomatu i takim to powiewa. Ja używam w mieście wlasciwie caly czas i ogarniając ojcu to Taigo dalem tez sie nabrac, ze on posiada juz w 3 wersji od dołu tempomat. Rutyna mnie zgubiła. Gdyby to było dla mnie to bym juz na drugi dzien ten pazdzierz wystawił na OLX.

52 minuty temu, Danielpoz. napisał:

Premium to nie jest😅 No ale od daćki jednak lepiej👍

Nie wiem, ale ręki nie dałbym sobie obciąć

Jeżeli tarcze z tyłu po kilkuset km wygladaja jak wyciągnięte ze szrotu, a auto nie chce odpalic po zgaszeniu silnika to mam mieszane uczucia.

2 godziny temu, Rado_ napisał:

Ta.. łopatą

Dacia z automatem to conajmniej 75k, pewnie trzeba cos dorzucić. I dostajesz gratis LPG na co to komu? Nie widziałem w konfiguratorze automatu bez LPG.

49 minut temu, Tomo napisał:

Zdaje się, że to było możliwe do rocznika 2023 - wtedy można było to zrobić zarówno legalnie (ASO) za opłatą jak i po piracku.

W tej nowej wersji elektroniki chyba jest to niemożliwe, bo wymaga zarejestrowania w bazie.

W Taigo nie da sie dołożyć tempomatu magicznym kodem nawet w ASO

1 minutę temu, Rado_ napisał:

W Taigo nie da sie dołożyć tempomatu magicznym kodem nawet w ASO

Trzeba z rok poczekać i juz będzie się dało.

41 minut temu, Cinos napisał:

niesamowita cena, szybko VW podniosl jak sie ludzie rzucili

pewnie jakby chcial teraz sprzedac drozej to by sprzedal

Przez kilka lat Taigo miało cenę 120-140 kPLN - powiedzieć, że była to chora cena to nic nie powiedzieć

Wprowadzenie taniej wersji Pure (przede wszystkim robotę robi DSG w standardzie) i jeszcze zrobienie do niej promocji (-14 kPLN) spowodowało, że nagle z samochodu sprzedawanego w śladowych ilościach (auto praktycznie niespotykane na ulicy) sprzedaż wystrzeliła do kilku tysięcy sztuk w ciągu 2 miesięcy.

Sam bym nie rozważał nawet takiego auta, bo zawsze w góry zakładałem że VW jest dużo droższy od pozostałych aut w swoim segmencie.

Natomiast w momencie zakupu sytuacja była tak paradoksalna, że Taigo było prawie 10 kPLN tańsze od Skody Fabii w podobnej konfiguracji (ten sam silnik ale 90 KM a w Taigo 115) - zupełnie postawione na głowie - crossover B od VW tańszy niż hatchback B od Skody

13 minut temu, Rado_ napisał:

W Taigo nie da sie dołożyć tempomatu magicznym kodem nawet w ASO

Ja miałem na myśli App Connect.

20 minut temu, Tomo napisał:

Teraz jeszcze będę miał spotkania z kosmitami przy okazji sprzedawania Captura

napisz co to za sprzęcik, może ktoś z AK złapie po znajomości

32 minuty temu, Tomo napisał:

Ostatnio robiliśmy z nim podsumowanie iloma autami jeździł i wyglądało to tak:

fajna historia, nie ma to jak służbowe , no i w końcu będzie marzenia każdego polaka czyli VW