Znajomy zmienia auto, budżet do 60 tysięcy. Konkretnie szuka Volvo XC70 ale ciężko jest kupić w dobrym stanie aby spełniał wymagania:

Duży benzynowy silnik pod instalację LPG

Automat

Rocznik minimum 2012

Przebieg do 200 kkm

Skóra

Auto na 7-8 lat 

Nie, japoński, niemiecki, francuski, włoski  Wiem że to maksymalnie zawęża wybór ale może jest jakiś model który warto rozważyć i przymknąć oko na ten punkt

 

 

Kia Optima.

20 minut temu, Łukasz___F napisał:

Znajomy zmienia auto, budżet do 60 tysięcy. Konkretnie szuka Volvo XC70 ale ciężko jest kupić w dobrym stanie aby spełniał wymagania:

Duży benzynowy silnik pod instalację LPG

Automat

Rocznik minimum 2012

Przebieg do 200 kkm

Skóra

Auto na 7-8 lat 

Nie, japoński, niemiecki, francuski, włoski  Wiem że to maksymalnie zawęża wybór ale może jest jakiś model który warto rozważyć i przymknąć oko na ten punkt

 

Obawiam sie, ze moze nie byc zadnego auta, ktore spelni wszystkiw kryteria

Amerykance nie robia kombi, Jaguar bedzie tylko z dieslem, a Skoda nie nadaje sie do LPG...

 

Avensis, Accord. Ale są japońskie

Edytowane 20 Lipca 20205 lat przez ghost2255

Teraz, ghost2255 napisał:

Avensis

 

A jaki tam  jest duzy benzynowy silnik pod LPG?

 

6 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Obawiam sie, ze moze nie byc zadnego auta, ktore spelni wszystkiw kryteria

Amerykance nie robia kombi, Jaguar bedzie tylko z dieslem, a Skoda nie nadaje sie do LPG...

 

Czyli pozostaje szukać Volvo  Dziś jedno oglądaliśmy  Tydzień temu kolega oglądał 2 sztuki  

1 minutę temu, Łukasz___F napisał:

Czyli pozostaje szukać Volvo  Dziś jedno oglądaliśmy  Tydzień temu kolega oglądał 2 sztuki  

 

Duze noPB to na 99% bedzie pewnie import z USA...

W przypadku XC70 o ja bym jednak rozwazyl diesla, bo wybor bedzie duzo wiekszy

 

13 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Obawiam sie, ze moze nie byc zadnego auta, ktore spelni wszystkiw kryteria

Amerykance nie robia kombi, Jaguar bedzie tylko z dieslem, a Skoda nie nadaje sie do LPG...

 

A 300c touring ?

Teraz, sdss napisał:

A 300c touring ?

 

A to nie beda przypadkiem same starocie?

 

14 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Duze noPB to na 99% bedzie pewnie import z USA...

W przypadku XC70 o ja bym jednak rozwazyl diesla, bo wybor bedzie duzo wiekszy

 

Diesel odpada

Fiat freemont 3.6
Niby włoski a jednak amerykański

Godzinę temu, Łukasz___F napisał:

Znajomy zmienia auto, budżet do 60 tysięcy. Konkretnie szuka Volvo XC70 ale ciężko jest kupić w dobrym stanie aby spełniał wymagania:

Duży benzynowy silnik pod instalację LPG

Automat

Rocznik minimum 2012

Przebieg do 200 kkm

Skóra

Auto na 7-8 lat 

Nie, japoński, niemiecki, francuski, włoski  Wiem że to maksymalnie zawęża wybór ale może jest jakiś model który warto rozważyć i przymknąć oko na ten punkt

 

 

 

Korea:

https://www.otomoto.pl/oferta/kia-sorento-2016-2-0-turbo-gdi-instalacja-lpg-zadbany-ex-bogata-wersja-ID6CAkOl.html?

USA
https://www.otomoto.pl/oferta/chrysler-town-country-3-6-vvti-283km-b-g-navi-dvd-skora-lpg-alufelgi-kamera-7-osob-gwarancja-ID6D2oHF.html?

Japonia - wiem, że nie chce, ale to taki US Japan - bardzo przyjemne auto

https://www.otomoto.pl/oferta/infiniti-fx-infiniti-fx35-wersja-premium-kamera-360-lpg-ID6BxWsb.html?

BMW F10 z N52 na pośrednim wtrysku ale niestety nie było na rynek Europejski, tylko USA Przyklad

11 godzin temu, Łukasz___F napisał:

Czyli pozostaje szukać Volvo  Dziś jedno oglądaliśmy  Tydzień temu kolega oglądał 2 sztuki  

XC 70 szalenie trzymają wartość. Jeśli nie boi się rozbitków to ew coś z USA - tam tego dużo było. 

8 godzin temu, pr0mil napisał:

BMW F10 z N52 na pośrednim wtrysku ale niestety nie było na rynek Europejski, tylko USA Przyklad

Ale butla 😂

4 minuty temu, Vadero napisał:

Ale butla 😂

Jak w Polonezach w latach 90.  

Raczej jak w każdym sedanie

9 minut temu, technix napisał:

Raczej jak w każdym sedanie

 

A co ma tutaj sedan do rzeczy?

Przeciez normalnie mozna wrzucic butle we wneke po kole, tak samo jak w kombi czy hatchbacku.

10 minut temu, technix napisał:

Raczej jak w każdym sedanie

 

Chyba żartujesz. Nikt teraz nie pakuje butli walcowych jak może włożyć toroidalną w miejsce zapasu. Mimo wszystko lepiej mieć funkcjonalność złożenia oparć i przewożenia długich rzeczy niż miejsce na zapas.

@technix sądzę że mam na myśli, że w sedanach zadko trafiało się że tylna kanapę można położyć, akurat nawet w tym F10 nie ma takiej możliwość. Dając butle w zapas koło trzeba i tak wozić w bagażniku. Tutaj masz koło w zapasie i butle z dużym zasięgu. 

7 minut temu, spad napisał:

 

Chyba żartujesz. Nikt teraz nie pakuje butli walcowych jak może włożyć toroidalną w miejsce zapasu. Mimo wszystko lepiej mieć funkcjonalność złożenia oparć i przewożenia długich rzeczy niż miejsce na zapas.

 

Pakuje, pakuje. Jak gość kupił auto do jeżdżenia w długie trasy to woli wpakować 80-90 litrowy walec niż 45 litrów w zapas. Tankowanie co 300 km jest mocno średnie, wiem bo przerabiałem.

co wy tam wiecie o butlach  to bagażnik w grand cherokee

 

Godzinę temu, Vadero napisał:

XC 70 szalenie trzymają wartość. Jeśli nie boi się rozbitków to ew coś z USA - tam tego dużo było. 

Nie boi się bo większość 3l benzyniaków jest z USA, oglądaliśmy 3 sztuki i nawet szkoda gadać Obecnie na aukcjach w USA jest kilka sztuk wystawione z tego większość nie nadające się do naprawy.

11 godzin temu, bielaPL napisał:

Fiat freemont 3.6
Niby włoski a jednak amerykański

 

Meksykański - a reszta się zgadza

 

24 minuty temu, bizz napisał:

 

Pakuje, pakuje. Jak gość kupił auto do jeżdżenia w długie trasy to woli wpakować 80-90 litrowy walec niż 45 litrów w zapas. Tankowanie co 300 km jest mocno średnie, wiem bo przerabiałem.

Walec w tym BMW ma 56l.  

3 minuty temu, Pietro_M napisał:

ma 56l

Brutto 

54 minuty temu, Pietro_M napisał:

Walec w tym BMW ma 56l.  

 

@szpyrek

Raz, na moje oko to butla 70 litrów brutto, wchodzi 52-59 netto zależnie od ustawienia - ręki sobie obciąć nie dam, ale jeździłem 550i z taką butlą i dość dobrze poznałem temat.

Dwa, nie ma innej możliwości montażu butli w F10 sedan, tam nie ma wnęki na pełnowymiarowe koło, może udałoby się wcisnąć 45 litrów brutto, ale tankowanie co 200 km chyba by każdego do szału doprowadziło.

Trzy, szerzej (większego walca) też się nie da, bo do akumulatora nie dojdziesz.

Godzinę temu, bielaPL napisał:

co wy tam wiecie o butlach  to bagażnik w grand cherokee

 

Be sensu... Kolega miał podobnie w X3 E83  - cały bagażnik to butle. Kiedy jechali z żoną na zakupy, czy z rodzinką na urlop, to wybierali Hondę Civic 1.4, bo ona miała bagażnik który mieścił bagaż, a BMW nie, przez co BMW de facto jeździło tylko po mieście wożąc kolegę do pracy 

27 minut temu, Manx napisał:

Be sensu... Kolega miał podobnie w X3 E83  - cały bagażnik to butle. Kiedy jechali z żoną na zakupy, czy z rodzinką na urlop, to wybierali Hondę Civic 1.4, bo ona miała bagażnik który mieścił bagaż, a BMW nie, przez co BMW de facto jeździło tylko po mieście wożąc kolegę do pracy 

 

nie jest źle, kosiarka spalinowa cała się mieści

 

można by z tym zrobić porządek, koło na dach, jedna większa butla i już lepiej, ale tak już kupiłem i jakoś nie potrzebuje zmiany, poza tym ma 22 lata i nie oczekuje też bezawaryjności więc mocno go nie eksploatuje  

7 godzin temu, szpyrek napisał:

@technix sądzę że mam na myśli, że w sedanach zadko trafiało się że tylna kanapę można położyć, akurat nawet w tym F10 nie ma takiej możliwość. Dając butle w zapas koło trzeba i tak wozić w bagażniku. Tutaj masz koło w zapasie i butle z dużym zasięgu. 

Dokładnie

8 godzin temu, bielaPL napisał:

co wy tam wiecie o butlach  to bagażnik w grand cherokee

 

Tankowanie trwa tyle co elektryka do 80%? 😁

Tankowanie trwa tyle co elektryka do 80%? [emoji16]

To teraz wyobraź sobie jak szwagier tankował Mana ciągnik siodłowy...miny obsługi bezcenne

Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka

Tankowanie trwa tyle co elektryka do 80%? [emoji16]

Nie wiem ile elektryka. Ale tak... miny stajacych za mną bezcenne

43 minuty temu, bielaPL napisał:

Nie wiem ile elektryka. Ale tak... miny stajacych za mną bezcenne

Dużo tam wchodzi?

Kiedyś często trafiałem w kolejkę za RAMa, F150, czy Thundre.

Oj można se było postać.

Dużo tam wchodzi?
Kiedyś często trafiałem w kolejkę za RAMa, F150, czy Thundre.
Oj można se było postać.

140l razem. 115l najwięcej mi weszło.

Godzinę temu, bielaPL napisał:

115l

Zrobisz chociaż pięćset na tym? 

Zrobisz chociaż pięćset na tym? 

Miejsko wiejska jazda to koło 450km. W trasy nim nie jeżdżę ale bez palowania do 120 to koło 15 żre na 100 takze ekonomiczny .

14 godzin temu, Łukasz___F napisał:

Nie boi się bo większość 3l benzyniaków jest z USA, oglądaliśmy 3 sztuki i nawet szkoda gadać Obecnie na aukcjach w USA jest kilka sztuk wystawione z tego większość nie nadające się do naprawy.

Przeczytalem wszystko i lepiej niech kupi seja ze swapem na 1.4t a gaz na dach. Albo pandę.
A jak chce miec przestrzeń to dokupi przyczepkę. Volvo fajne auto ale ciężkie + automat archaiczny (vs F10), tej mocny nie odczuje. Tak po mojemu. A jak nie to kupi superB 2.0 tdi. Zanim się zwróci gaz to przewiezie kilka urokliwych dam z bagażem.

1 minutę temu, pr0mil napisał:

Przeczytalem wszystko i lepiej niech kupi seja ze swapem na 1.4t a gaz na dach. Albo pandę.
A jak chce miec przestrzeń to dokupi przyczepkę. Volvo fajne auto ale ciężkie + automat archaiczny (vs F10), tej mocny nie odczuje. Tak po mojemu. A jak nie to kupi superB 2.0 tdi. Zanim się zwróci gaz to przewiezie kilka urokliwych dam z bagażem.

Temat raczej do zamknięcia. Volvo musi być  kumpel miłośnik szwedzkiej motoryzacji jeździ teraz Sabem i Volvo 

10 godzin temu, Łukasz___F napisał:

Temat raczej do zamknięcia. Volvo musi być  kumpel miłośnik szwedzkiej motoryzacji jeździ teraz Sabem i Volvo 

To niech się przekona do diesli, D5 które Volvo ładowało od dawna to udana konstrukcja. Jeżeli nie ma stereotypów to można pomyśleć o najbliższej konkurencji tego auta czyli Allroad i Outbacku. Z tym drugim miałem porównanie bo jeździłem przed Volvo i to świetne auto. Większość to nopb które można zagazować .

Dnia ‎21‎.‎07‎.‎2020 o 23:38, bielaPL napisał:

Miejsko wiejska jazda to koło 450km. W trasy nim nie jeżdżę ale bez palowania do 120 to koło 15 żre na 100 takze ekonomiczny .

Przecie to prawie jakby paliwo produkował.  Instalka pierwsza klasa.

15 minut temu, gregoryj napisał:

Przecie to prawie jakby paliwo produkował.  Instalka pierwsza klasa.

 

koszty paliwa na 100km dla mnie są jakieś 10zł wyższe niż jak miałem C2 VTS 1.6 120KM na benzynie... ten mały pierdek kusił do ciskania pedału i w mojej jeździe wychodziło zazwyczaj 10l(wtedy bena po 5zł), tu z kolei przycisnę tylko jak się z kimś chce pobawić, a równie dużą frajdę daje jazda na obrotach poniżej 1500  , zresztą przy normalnej jeździe biegi zmienia już jak dochodzi do 2000 obrotów bo ma bardzo mocny dół

Edytowane 23 Lipca 20205 lat przez bielaPL

18 godzin temu, bielaPL napisał:

 

koszty paliwa na 100km dla mnie są jakieś 10zł wyższe niż jak miałem C2 VTS 1.6 120KM na benzynie... ten mały pierdek kusił do ciskania pedału i w mojej jeździe wychodziło zazwyczaj 10l(wtedy bena po 5zł), tu z kolei przycisnę tylko jak się z kimś chce pobawić, a równie dużą frajdę daje jazda na obrotach poniżej 1500  , zresztą przy normalnej jeździe biegi zmienia już jak dochodzi do 2000 obrotów bo ma bardzo mocny dół

na gazie koszty akceptowalne.

Ciebie to nie dotyczy ale mnie w tych dużych butlach wkurza jedynie to, ze przy szybkiej jeździe autostradowej, ostatnie 5-10 litrow jest bezużyteczne jeśli lecisz 120-160 km/h, bo jest za niskie ciśnienie w instalacji i przelacza na benzyne. Jakbym zjechal na lokalne drogi i pyrkal 60-90km/h, to jeszcze przejechałbym na gazie 50-80 kilometrow, mimo ze na autostradzie już piszczy, ze nie ma gazu.

Ja wywaliłem ogranicznik z butli 100l, wiec tankuje 98-99litrow (glownie tylko jak jade w trase zagraniczna), ale i tak to tylko w wypadku gdy od razu wyjezdzam gaz. Normalnie tankuje 50-60 litrow, dlatego walec zamienie na butle w kolo, bo u mnie spalanie ogranicza się przedzialem 10-14, a nie minimum 15