Pytanie do leasingowych wymiataczy: czy całkowite przerzucanie ryzyka związanego z inflacją, stopami procentowymi, itp. na korzystającego, bez możliwości wypowiedzenia umowy, było praktykowane od zawsze, czy to relatywnie niedawny punkt w OWUL? 

Toyota i VW widzę, że takie zapisy mają i przyznam, że daje to do myślenia. 

15 minutes ago, luccass said:

Pytanie do leasingowych wymiataczy: czy całkowite przerzucanie ryzyka związanego z inflacją, stopami procentowymi, itp. na korzystającego, bez możliwości wypowiedzenia umowy, było praktykowane od zawsze, czy to relatywnie niedawny punkt w OWUL? 

Toyota i VW widzę, że takie zapisy mają i przyznam, że daje to do myślenia. 

 

Wg mnie standard, tak samo jak przy kazdym innym kredycie o zmiennej stopie %

Calkowity koszy leasingu jaki Ci podaja, jest przy zalozeniu, ze stopy sie nie zmienia...

Czy masz indeksowany ten leasing? pewnie WIBORem 1M lub 3 M..

Edytowane 2 Listopada 20205 lat przez Maciej__

19 minut temu, luccass napisał:

Pytanie do leasingowych wymiataczy: czy całkowite przerzucanie ryzyka związanego z inflacją, stopami procentowymi, itp. na korzystającego, bez możliwości wypowiedzenia umowy, było praktykowane od zawsze, czy to relatywnie niedawny punkt w OWUL? 

Toyota i VW widzę, że takie zapisy mają i przyznam, że daje to do myślenia. 

Normalna sprawa od zawsze.

Nienormalne natomiast od dłuższego czasu są stopy procentowe ale to się niedługo powinno zmienić 

Edytowane 2 Listopada 20205 lat przez mrBEAN

Just now, Maciej__ said:

 

Wg mnie standard, tak samo jak przy kazdym innym kredycie o zmiennej stopie %

Calkowity koszy leasingu jaki Ci podaja, jest przy zalozeniu, ze stopy sie nie zmienia...

Czy masz indeksowany ten leasing? pewnie WIBORem..

Tak, wyliczenie jest w oparciu o WIBOR, ale dlaczego OWUL oprócz WIBORU także wspomina o inflacji i stopach procentowych? 

Teraz, luccass napisał:

Tak, wyliczenie jest w oparciu o WIBOR, ale dlaczego OWUL oprócz WIBORU także wspomina o inflacji i stopach procentowych? 

Żeby w sądzie nie było haków na nich.

To jest tłumaczenie jak krowie na rowie, co z czym się je i z czego wynika.

U nas się robi Ameryka Panie. Lud ciemny, a w sądzie waleczny 

10 godzin temu, luccass napisał:

Pytanie do leasingowych wymiataczy: czy całkowite przerzucanie ryzyka związanego z inflacją, stopami procentowymi, itp. na korzystającego, bez możliwości wypowiedzenia umowy, było praktykowane od zawsze, czy to relatywnie niedawny punkt w OWUL? 

Toyota i VW widzę, że takie zapisy mają i przyznam, że daje to do myślenia. 

 

Od początku pandemii koszty jednego z moich leasingów spadły i to dość znacznie w związku z obniżką stóp.

Inny ma stałe stawki i nic się nie zmieniło. To ja wolę ten zależny od stóp.

 

 
Od początku pandemii koszty jednego z moich leasingów spadły i to dość znacznie w związku z obniżką stóp.
Inny ma stałe stawki i nic się nie zmieniło. To ja wolę ten zależny od stóp.
 

No dobrze, ale ja zapytałem o inflację. Czy w Twoim przypadku finansujący zostawił sobie furtkę na skorygowanie raty w przypadku wystrzelenia w kosmos inflacji przy stałych stopach procentowych? Innym pytaniem jest jak wtedy zachowa się WIBOR, ale to musiałbym doczytać.

tapatalked

7 minutes ago, luccass said:

No dobrze, ale ja zapytałem o inflację. Czy w Twoim przypadku finansujący zostawił sobie furtkę na skorygowanie raty w przypadku wystrzelenia w kosmos inflacji przy stałych stopach procentowych? Innym pytaniem jest jak wtedy zachowa się WIBOR, ale to musiałbym doczytać.

tapatalked
 

 

A jak konkretnie brzmi ten zapis? O ile moze sobie "skorygowac" i konkretnie co w takim ukladzie?

Bo WIBOR jednak jest dosc mocno skorelowany z inflacja (oficjalna)

18 minutes ago, Maciej__ said:

 

A jak konkretnie brzmi ten zapis? O ile moze sobie "skorygowac" i konkretnie co w takim ukladzie?

Bo WIBOR jednak jest dosc mocno skorelowany z inflacja (oficjalna)

Brzmi strasznie ogólnikowo, co IMO daje niezłe pole do popisu finansującemu. W obecnym leasingu nie mam takich kwiatków, a uzależnienie raty od WIBOR jednak jest zdefiniowane pewnymi liczbami.

 

38 minut temu, luccass napisał:

No dobrze, ale ja zapytałem o inflację. Czy w Twoim przypadku finansujący zostawił sobie furtkę na skorygowanie raty w przypadku wystrzelenia w kosmos inflacji przy stałych stopach procentowych? Innym pytaniem jest jak wtedy zachowa się WIBOR, ale to musiałbym doczytać.

 

Indeksowanie jest chyba WIBOREM z tego co pamiętam. Ale to jest IMO z grubsza powiązane. Chyba że chcą dowolnie w oparciu o inflację sobie umowę zmieniać, to wtedy bym się nie zgodził na takie brzmienie.

 

8 minutes ago, luccass said:

Brzmi strasznie ogólnikowo, co IMO daje niezłe pole do popisu finansującemu. W obecnym leasingu nie mam takich kwiatków, a uzależnienie raty od WIBOR jednak jest zdefiniowane pewnymi liczbami.

 

Jak znam zycie to wiekszosc leasingobiorcow nawet tego nie czyta  IMHO to zwykla dupokrytka.

Wyjscia masz dwa, albo to akceptujesz albo szukasz innego podmiotu finansujacego... 

Co to za firma leasingowa?

 

4 minuty temu, Maciej__ napisał:

Jak znam zycie to wiekszosc leasingobiorcow nawet tego nie czyta  IMHO to zwykla dupokrytka.

 

O wiele ciekawsze potrafią być zapisy co się dzieje w razie szkody. A nie daj boże całkowitej lub kradzieży auta.

 

4 minuty temu, Maciej__ napisał:

Wyjscia masz dwa, albo to akceptujesz albo szukasz innego podmiotu finansujacego... 

Co to za firma leasingowa?

 

1 minute ago, Dark_Knight said:

O wiele ciekawsze potrafią być zapisy co się dzieje w razie szkody. A nie daj boże całkowitej lub kradzieży auta.

 

To prawda, wcale nie tak rzadko trzeba splacic caly leasing a pozniej bujac sie z ubezpieczeniem

 

22 minutes ago, Dark_Knight said:

Chyba że chcą dowolnie w oparciu o inflację sobie umowę zmieniać, to wtedy bym się nie zgodził na takie brzmienie.

 

17 minutes ago, Maciej__ said:

Wyjscia masz dwa, albo to akceptujesz albo szukasz innego podmiotu finansujacego... 

Co to za firma leasingowa?

Leasing Volkswagena. u Toyoty też widziałem podobne zapiski.

A trzecia opcja - negocjacja umowy w ogóle wchodzi w grę w przypadku Kowalskiego?

 

14 minutes ago, Dark_Knight said:

O wiele ciekawsze potrafią być zapisy co się dzieje w razie szkody. A nie daj boże całkowitej lub kradzieży auta.

Ja po przeczytaniu OWUL mam wrażenie, że chcą ze mnie zrobić łosia i jelenia w jednym. Wróce jeszcze do szkody całkowitej i kradzieży, ale właściwie całe ryzyko związane z problemami z wypłatą ubezpieczenia spada na mnie.

Godzinę temu, luccass napisał:

 

Leasing Volkswagena. u Toyoty też widziałem podobne zapiski.

A trzecia opcja - negocjacja umowy w ogóle wchodzi w grę w przypadku Kowalskiego?

 

Ja po przeczytaniu OWUL mam wrażenie, że chcą ze mnie zrobić łosia i jelenia w jednym. Wróce jeszcze do szkody całkowitej i kradzieży, ale właściwie całe ryzyko związane z problemami z wypłatą ubezpieczenia spada na mnie.

Bo musisz zrozumieć jedno. Ty jesteś dla nich, a nie oni dla Ciebie 💡

Akceptujesz lub nie, i tyle. 

Bo musisz zrozumieć jedno. Ty jesteś dla nich, a nie oni dla Ciebie [emoji362]
Akceptujesz lub nie, i tyle. 

Ja się właśnie mocno zastanawiam czy ja ich potrzebuję.

tapatalked

1 minutę temu, luccass napisał:

Ja się właśnie mocno zastanawiam czy ja ich potrzebuję.

tapatalked
 

I słusznie  

2 godziny temu, luccass napisał:

 

Leasing Volkswagena. u Toyoty też widziałem podobne zapiski.

A trzecia opcja - negocjacja umowy w ogóle wchodzi w grę w przypadku Kowalskiego?

 

Czasem wchodzi, czasem nie wchodzi. Jest dużo leasingów, można sobie wybrać. Nawet jeśli kupujesz VW to nie musisz korzystać z leasingu VW przecież.

 

2 godziny temu, luccass napisał:

Ja po przeczytaniu OWUL mam wrażenie, że chcą ze mnie zrobić łosia i jelenia w jednym. Wróce jeszcze do szkody całkowitej i kradzieży, ale właściwie całe ryzyko związane z problemami z wypłatą ubezpieczenia spada na mnie.

 

Leasing to umowa z bankiem, której stroną jest przedsiębiorca (czyli nie chronią go zapisy chroniące konsumentów), można go więc wpuścić bezkarnie na dowolną minę. Jako przedsiębiorca masz wiedzieć co robisz.

 

 

1 godzinę temu, luccass napisał:

Ja się właśnie mocno zastanawiam czy ja ich potrzebuję.

tapatalked
 

 

Są ludzie, którzy biorą kolejne leasingi i dobrze na tym wyszli. Są ludzie, którzy wzięli leasing i źle na tym wyszli. Są wreszcie tacy, co się zastanawiają.

 

5 minutes ago, Dark_Knight said:

 

Czasem wchodzi, czasem nie wchodzi. Jest dużo leasingów, można sobie wybrać. Nawet jeśli kupujesz VW to nie musisz korzystać z leasingu VW przecież.

 

 

Leasing to umowa z bankiem, której stroną jest przedsiębiorca (czyli nie chronią go zapisy chroniące konsumentów), można go więc wpuścić bezkarnie na dowolną minę. Jako przedsiębiorca masz wiedzieć co robisz.

 

 

 

Nie bez powodu koszty leasingow sa duzo nizsze niz analogicznych kredtytow...

Po prostu ryzyko jest przerzucone na leasingoborce.

Dlatego dobry GAP to podstawa + swiadomosc tego co sie podpisuje.

Oczywiscie jak nie ma problemow ze splata/szkody to kazdy jeden bedzie dobry

A jak wygląda najem długoterminowy pod kątem ryzyka? Ryzyka dopłaty przy zdawaniu auta jestem świadomy, ale czy są jeszcze inne potencjalne miny? Przyznam, że nigdy nie miałem przed oczami warunków takiego najmu....

13 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Nie bez powodu koszty leasingow sa duzo nizsze niz analogicznych kredtytow...

Po prostu ryzyko jest przerzucone na leasingoborce.

Dlatego dobry GAP to podstawa + swiadomosc tego co sie podpisuje.

Oczywiscie jak nie ma problemow ze splata/szkody to kazdy jeden bedzie dobry

 

Wbrew obiegowym opiniom, po lekturze umowy leasingowej powinno być jasne, że ta forma finansowania jest dla ludzi/firm, których stać na leasingowany pojazd, nie dla takich, których nie stać.

 

8 minut temu, luccass napisał:

A jak wygląda najem długoterminowy pod kątem ryzyka? Ryzyka dopłaty przy zdawaniu auta jestem świadomy, ale czy są jeszcze inne potencjalne miny? Przyznam, że nigdy nie miałem przed oczami warunków takiego najmu....

 

Większość tych najmów to leasingi z dużym wykupem.

 

Bo musisz zrozumieć jedno. Ty jesteś dla nich, a nie oni dla Ciebie [emoji362]
Akceptujesz lub nie, i tyle. 

Siedzę w tej branży, w firmie zwracajacej duża wagę na obsługę klienta. Są umowy zmieniane w treści pod klienta, ale mowa tutaj o warunkach spłat, zabezpieczeń, etc. Nie spotkałem się z negocjacja warunków kiedy zmianie może ulec oprocentowanie. Ale to głównie wynika z tego, że mechanizm zmiany oprocentowania w systemie jest jeden wspólny. No i zmienia się też zapisy tez kiedy transakcja jest skomplikowana. Przy prostych szablonowych leasingach na pojazdy to raczej przy przetargach niż zakupie jednego auta.
I jedno uzupełnienie. Przy tak konkurencyjnym rynku żaden leasing a dokładniej jego pracownicy nawet w rozmowach przy piwku nie powiedzą, że to klient jest dla nich a nie oni dla niego.

Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

10 godzin temu, spad napisał:

.
I jedno uzupełnienie. Przy tak konkurencyjnym rynku żaden leasing a dokładniej jego pracownicy nawet w rozmowach przy piwku nie powiedzą, że to klient jest dla nich a nie oni dla niego.

Ja na swoich klientów w swojej branży też tak nie powiem, a ktoś stojący z boku nie ma z tym problemu  

Inflacja nie ma nic do raty leasingowej. W sumie to możesz zapytać się o warunki brzegowe do zmian rat z powodu inflacji  

W dniu 3.11.2020 o 23:30, spad napisał:

Siedzę w tej branży, w firmie zwracajacej duża wagę na obsługę klienta. Są umowy zmieniane w treści pod klienta, ale mowa tutaj o warunkach spłat, zabezpieczeń, etc. Nie spotkałem się z negocjacja warunków kiedy zmianie może ulec oprocentowanie. Ale to głównie wynika z tego, że mechanizm zmiany oprocentowania w systemie jest jeden wspólny. No i zmienia się też zapisy tez kiedy transakcja jest skomplikowana. Przy prostych szablonowych leasingach na pojazdy to raczej przy przetargach niż zakupie jednego auta.
I jedno uzupełnienie. Przy tak konkurencyjnym rynku żaden leasing a dokładniej jego pracownicy nawet w rozmowach przy piwku nie powiedzą, że to klient jest dla nich a nie oni dla niego.

Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka
 

 

Tak i nie. W mBanku klient premium (czy jak to się tam nazywa) może negocjować oprocentowanie. Sam trochę swego czasu urwałem.

 

 
Tak i nie. W mBanku klient premium (czy jak to się tam nazywa) może negocjować oprocentowanie. Sam trochę swego czasu urwałem.
 

Nie mówię o negocjowaniu oprocentowania, to w zasadzie może każdy. Mówię o zmianach w zapisach umowy, że coś klient musi a czegoś nie musi.

Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

16 godzin temu, spad napisał:

Nie mówię o negocjowaniu oprocentowania, to w zasadzie może każdy. Mówię o zmianach w zapisach umowy, że coś klient musi a czegoś nie musi.

Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka
 

 

Zwykły szaraczek nie. Ale, oczywiście, kiedy mówimy o poważnych flotach, negocjować można wszystko. 

 
Zwykły szaraczek nie. Ale, oczywiście, kiedy mówimy o poważnych flotach, negocjować można wszystko. 

Negocjowac to zawsze mozna, pytanie tylko co sie finalnie wynegocjuje


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Teraz, Maciej__ napisał:

Negocjowac to zawsze mozna, pytanie tylko co sie finalnie wynegocjuje


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

A o tym to nikt nie będzie paplał na ogólnodostępnych forach 

No dobra... pora na wybór leasingodawcy. Najłatwiej byłoby zamknąć oczy i podpisać kwity podsunięte przez VW Bank, ale problem w tym, że Ogólne Warunki Umowy Leasingowej są jak dla mnie kiepskie.
Mam konkurencyjną ofertę mLeasing, kalkulacja zbliżona cenowo, warunki wydają się bardziej cywilizowane, ale nie przerabiam tuzina umów rocznie, więc jestem zupełnym amatorem.

Rozważał ktoś leasing osobówki ostatnio? Jakimi innymi dostawcami leasingu warto się zainteresować? Może podzielicie się wiedzą?

tapatalked

2 minutes ago, luccass said:

Rozważał ktoś leasing osobówki ostatnio? Jakimi innymi dostawcami leasingu warto się zainteresować? Może podzielicie się wiedzą?

 

A pytales w VW czy cena za auto pozostanie taka sama jak wezmiesz finansowanie z zewnatrz?

 

26 minutes ago, Maciej__ said:

 

A pytales w VW czy cena za auto pozostanie taka sama jak wezmiesz finansowanie z zewnatrz?

 

Pytałem, zostanie  Akurat sprzedawca w salonie VW wydaje się naprawdę spoko

1 godzinę temu, luccass napisał:

No dobra... pora na wybór leasingodawcy. Najłatwiej byłoby zamknąć oczy i podpisać kwity podsunięte przez VW Bank, ale problem w tym, że Ogólne Warunki Umowy Leasingowej są jak dla mnie kiepskie.
Mam konkurencyjną ofertę mLeasing, kalkulacja zbliżona cenowo, warunki wydają się bardziej cywilizowane, ale nie przerabiam tuzina umów rocznie, więc jestem zupełnym amatorem.

Rozważał ktoś leasing osobówki ostatnio? Jakimi innymi dostawcami leasingu warto się zainteresować? Może podzielicie się wiedzą?

tapatalked
 

Ktora wersja leasingu i jaki calkowity koszt?

 

Bede bral leasing niskich rat w skodzie (ten sam co vw) i mam koszt calkowity 100% (w sensie 0 ponad sama cene auta).

Ktora wersja leasingu i jaki calkowity koszt?
 
Bede bral leasing niskich rat w skodzie (ten sam co vw) i mam koszt calkowity 100% (w sensie 0 ponad sama cene auta).

EasyBuy (duża wpłata własna, mały wykup) niecałe 102%.

tapatalked

1 minutę temu, luccass napisał:

EasyBuy (duża wpłata własna, mały wykup) niecałe 102%.

tapatalked
 

Zobacz sobie na fb na gr dot cesji leasingu itp, wrzuc parametry, moze cos zaproponuja konkurencyjnego. Ale to imo dobra oferta.

Zobacz sobie na fb na gr dot cesji leasingu itp, wrzuc parametry, moze cos zaproponuja konkurencyjnego. Ale to imo dobra oferta.

Cenowo to ja nie mam uwag. Ogólne Warunki mają z tyłka i zastanawiam się, czy i jakie firmy podchodzą w bardziej cywilizowany sposób do tematu.

tapatalked

1 minutę temu, luccass napisał:

Cenowo to ja nie mam uwag. Ogólne Warunki mają z tyłka i zastanawiam się, czy i jakie firmy podchodzą w bardziej cywilizowany sposób do tematu.

tapatalked
 

Tez tam mozesz o to zapytac to sie szybko dowiesz jak u innych jest.

11 godzin temu, luccass napisał:

Rozważał ktoś leasing osobówki ostatnio? Jakimi innymi dostawcami leasingu warto się zainteresować? Może podzielicie się wiedzą?

 

ING Lease. Leasing operacyjny. 103,38 % na 36 miesięcy z wkładem 45% i minimalnym wykupem. Wartość przedmiotu 50 000 netto.

Obecnie do tego jeszcze darmowa rejestracja i brak opłat za obsługę.

Najlepsze warunki, konkurencyjne ubezpieczenie. Porównywałem oferty EFL, VW Autonomia, mLeasing, BNP

Zobaczymy jak będzie

51 minutes ago, komor said:

 

ING Lease. Leasing operacyjny. 103,38 % na 36 miesięcy z wkładem 45% i minimalnym wykupem. Wartość przedmiotu 50 000 netto.

Obecnie do tego jeszcze darmowa rejestracja i brak opłat za obsługę.

Najlepsze warunki, konkurencyjne ubezpieczenie. Porównywałem oferty EFL, VW Autonomia, mLeasing, BNP

Zobaczymy jak będzie

 

Nie wiem jak leasing, ale na bazie 2 kredytow hipotecznych, to dla mnie ING jest numrem 1

Absolutnie bezproblemowy

W dniu 3.11.2020 o 08:14, Dark_Knight napisał:

 

Od początku pandemii koszty jednego z moich leasingów spadły i to dość znacznie w związku z obniżką stóp.

Inny ma stałe stawki i nic się nie zmieniło. To ja wolę ten zależny od stóp.

 

w pierwszym leasingu zmniejszyła sie rata?

4 minuty temu, deszczowyRoman napisał:

w pierwszym leasingu zmniejszyła sie rata?

 

Tak.

 

W dniu 3.11.2020 o 08:14, Dark_Knight napisał:

 

Od początku pandemii koszty jednego z moich leasingów spadły i to dość znacznie w związku z obniżką stóp.

Inny ma stałe stawki i nic się nie zmieniło. To ja wolę ten zależny od stóp.

 

dziś lubisz jeden ... jutro możesz polubić drugi 

zależy jak się na świecie poukłada