Przegląd fiesty po trzecim roku. No właśnie robić w ASO czy nie robić w ASO. Jest to tak zwany przez niech "duży przegląd" wymiana oleju, wszystkich filtrów oraz świece. Cena przeglądu to w Rzeszowie 1300 jakbym przejechał się do Krosna (ok 60 km) to poniżej 1000 zł. Zwykły warsztat weźmie mniej niż połowę tej kwot, ale nie będzie pieczątki, że auto było serwisowane. Ogólnie serwis Forda w Rzeszowie był do dupy. Teraz po zmianie właściciela jest głęboko do dupy.  Tak się wącham czy jeszcze w tym roku zrobić ten ostatni raz serwis w ASO. 

Weź paragony na części i umów się z mechanikiem żeby też wystawił Ci paragon, najlepiej z wyszczególnieniem wszystkich pozycji. 

8 minut temu, Cinek napisał:

Weź paragony na części i umów się z mechanikiem żeby też wystawił Ci paragon, najlepiej z wyszczególnieniem wszystkich pozycji. 

 

Jest to jakiś pomysł. A w ASO zrobić tylko "przegląd lakieru i nadwozia"  W poprzednim to olałem i drzwi na dole korazja mi zżerała.    

Zrób w ASO przegląd karoserii, by mieć gwarancję na blachy i lakier.

Przegląd mechaniczny zrób w zaufanym warsztacie, który wbije w książkę.

4 hours ago, pitw said:

 

Jest to jakiś pomysł. A w ASO zrobić tylko "przegląd lakieru i nadwozia"  W poprzednim to olałem i drzwi na dole korazja mi zżerała.    

 

Skoro i tak jedziesz do ASO, to ja bym na Twoim miejscu kupil swoje materialy i zrobil przeglad w Krosnie...

Przegląd fiesty po trzecim roku. No właśnie robić w ASO czy nie robić w ASO. Jest to tak zwany przez niech "duży przegląd" wymiana oleju, wszystkich filtrów oraz świece. Cena przeglądu to w Rzeszowie 1300 jakbym przejechał się do Krosna (ok 60 km) to poniżej 1000 zł. Zwykły warsztat weźmie mniej niż połowę tej kwot, ale nie będzie pieczątki, że auto było serwisowane. Ogólnie serwis Forda w Rzeszowie był do dupy. Teraz po zmianie właściciela jest głęboko do dupy.  Tak się wącham czy jeszcze w tym roku zrobić ten ostatni raz serwis w ASO. 

Czyli wszystko po staremu

Wysłane z mojego Redmi Note 8T przy użyciu Tapatalka

5 godzin temu, rwIcIk napisał:

Zrób w ASO przegląd karoserii, by mieć gwarancję na blachy i lakier.

Przegląd mechaniczny zrób w zaufanym warsztacie, który wbije w książkę.

Korzystałeś kiedyż tej gwaracji na blachę? bo ja próbowałem w oplu. Wszystko to uszkodzenia mechaniczne niepodlegające gwarancji. trzeba by rzeczoznawcę zamawiać.
A lakierowanie całych drzwi to 300zł

9 minutes ago, Toost said:

A lakierowanie całych drzwi to 300zł

 

Gdzie Ci polakieruja drzwi za 300 PLN?

 

5 godzin temu, pitw napisał:

W poprzednim to olałem i drzwi na dole korazja mi zżerała. 

To nie jest gwarancja korozji, tylko perforacji  

Warto mieć to na uwadze  

Za przeglądem w serwisie jest to że często usuwają usterki fabryczne znane tylko producentom pojazdów - często nie informując o tym klienta - czasami zanim usterka się ujawni. Dlatego każdy/a powinien/na zobaczyć co  jest najbardziej korzystne w danym przypadku.
W warsztatach  niezależnych nie  ma takich informacji - ale koszt usługi jest  niższy - trzeba więc samemu ocenić co dla kogo jest lepsze.

 
Gdzie Ci polakieruja drzwi za 300 PLN?
 

Jak czytam o cenach na AK to czasami mam wrażenie, że mieszkam w innym równoległym świecie. Lakierowanie drzwi 300zl, wymiana opon 60 zł, wymiana oleju 30 zł.

Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

18 minut temu, spad napisał:

Jak czytam o cenach na AK to czasami mam wrażenie, że mieszkam w innym równoległym świecie. Lakierowanie drzwi 300zl, wymiana opon 60 zł, wymiana oleju 30 zł.

Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka
 

A pensje od 10kpln wzwyż i upusty w salonach ponad 20%, najczęsciej 30%. Witamy na AK 

9 godzin temu, pitw napisał:

Przegląd fiesty po trzecim roku. No właśnie robić w ASO czy nie robić w ASO. Jest to tak zwany przez niech "duży przegląd" wymiana oleju, wszystkich filtrów oraz świece. Cena przeglądu to w Rzeszowie 1300 jakbym przejechał się do Krosna (ok 60 km) to poniżej 1000 zł. Zwykły warsztat weźmie mniej niż połowę tej kwot, ale nie będzie pieczątki, że auto było serwisowane. Ogólnie serwis Forda w Rzeszowie był do dupy. Teraz po zmianie właściciela jest głęboko do dupy.  Tak się wącham czy jeszcze w tym roku zrobić ten ostatni raz serwis w ASO. 

Nie masz przedłużonej gwarancji??

Godzinę temu, spad napisał:

Jak czytam o cenach na AK to czasami mam wrażenie, że mieszkam w innym równoległym świecie. Lakierowanie drzwi 300zl, wymiana opon 60 zł, wymiana oleju 30 zł.

Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka
 

A ile teraz się płaci? 500? 1000?

2 minuty temu, Toost napisał:

A ile teraz się płaci? 500? 1000?

 

Kilka lat temu za malowanie tylnych błotników w Punto (3D) płaciłem po 500 zł, a za zderzak 400 plus stówa za demontaż i montaż.

9 godzin temu, prawoimotoryzacja napisał:

Nie masz przedłużonej gwarancji??

 

Nie. To jest drugie auto mniej jeżdżone ok 10.000 rocznie więc dopłata do gwarancji wychodziła mało opłacalnie 

25 minut temu, pitw napisał:

 

Nie. To jest drugie auto mniej jeżdżone ok 10.000 rocznie więc dopłata do gwarancji wychodziła mało opłacalnie 

Najdź dobry warsztat w pobliżu i tam kontynuuj serwisowanie.

Pieczątki w książkę niech wbijają po przeglądzie, jak Ci zależy.

 

31 minutes ago, rwIcIk said:

Najdź dobry warsztat w pobliżu i tam kontynuuj serwisowanie.

 

Tylko, ze zazwyczaj najwiekszy problem, to jest znalezienie takiego warsztatu

 

10 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Tylko, ze zazwyczaj najwiekszy problem, to jest znalezienie takiego warsztatu

 

Różnie bywa. Mamy z kolegami warsztat blisko fabryki, gdzie serwisujemy auta, robimy przeglądy

 

Jak wiesz, że coś jest popsute i może, zostać wymienione na, gwarancji to jechać do ASO. Jak tylko wymiana oleju i filtrów to jechać gdzie najtaniej. Gwarancja perforacyjna olać i tak z tego nie skorzystasz. Szkoda wydawać niepotrzebnie pieniądze. 

23 minuty temu, wujek napisał:

Jak wiesz, że coś jest popsute i może, zostać wymienione na, gwarancji to jechać do ASO. Jak tylko wymiana oleju i filtrów to jechać gdzie najtaniej. Gwarancja perforacyjna olać i tak z tego nie skorzystasz. Szkoda wydawać niepotrzebnie pieniądze. 

 

W poprzednim fordzie olałem, a potem żałowałem  Na gwarancji już nie jest. Miał 2 lata gwarancji i jej nie przedłużałem.   

11 minut temu, pitw napisał:

 

W poprzednim fordzie olałem, a potem żałowałem  Na gwarancji już nie jest. Miał 2 lata gwarancji i jej nie przedłużałem.   

a co Ci padło ?

 

1 minutę temu, Camel napisał:

a co Ci padło ?

 

 

Olałem gwarancję na perforację nadwozia. A pordzewiał dół drzwiach. (standard w fordzie jak alternator w fiacie). 

Teraz, pitw napisał:

 

Olałem gwarancję na perforację nadwozia. A pordzewiał dół drzwiach. (standard w fordzie jak alternator w fiacie). 

oooo, jak narazie miałem 2 fordy

1. Escort jakoś po 90 roku był (to chyba 2 po FL) - z zewnątrz był igła, drzwi, klapy też ale w 8 roku jak go po zimie podnieśli na przeglądzie to z tyłu w podłużnice palce można było wsadzić

2. FOCUS chyba 2000 rok, kupiony na pół roku z 3 lata temu wykwity na drzwiach i progach ale bez dziur  byłem w szoku (ale to import D)

PS

Kolega ma Fokę 2017 - przednie drzwi pasażera mu wymieniali teraz (gwarancja) -ale to chyba jakiś pech bo na ulicy nie widać na firmowych nic.

Godzinę temu, pitw napisał:

 

Olałem gwarancję na perforację nadwozia. A pordzewiał dół drzwiach. (standard w fordzie jak alternator w fiacie). 

Po ilu latach te drzwi pordzewiały? Jedne czy wszystkie?

1 minutę temu, volf6 napisał:

Po ilu latach te drzwi pordzewiały? Jedne czy wszystkie?

 

Po około 8 Przednie i tylne od strony kierowcy sporo. Przednie pasażera trochę. 

Teraz, pitw napisał:

 

Po około 8 Przednie i tylne od strony kierowcy sporo. Przednie pasażera trochę. 

To od środka idzie?

Moze lepiej i taniej byłoby te drzwi zabezpieczyć od środka jakimś woskiem czy olejem zamiast wydawać kasę na przeglądy. Efekt długofalowy pewnie lepszy a koszt niższy. Oczywiście zabezpieczać jeszcze  we miarę nowym aucie

1 minutę temu, volf6 napisał:

To od środka idzie?

Moze lepiej i taniej byłoby te drzwi zabezpieczyć od środka jakimś woskiem czy olejem zamiast wydawać kasę na przeglądy. Efekt długofalowy pewnie lepszy a koszt niższy. Oczywiście zabezpieczać jeszcze  we miarę nowym aucie

 

Tak od środka. W sumie masz racje. Ale tak tutaj chciałem poznać opinię innych, bo 3 letnie auto to ani nowe ani starte. Tak z 5 - 6 lat pewnie jeszcze zemną zostanie.