18 godzin temu, Fili_P napisał(a):

https://motofakty.pl/citroen-ec3-ruszyla-przedsprzedaz-jaka-cena-nowosci-z-segmentu-b/ar/c4-17995631

 

Jednak wolałbym w tej cenie VW

6 godzin temu, Rado_ napisał(a):

Jednak wolałbym w tej cenie VW

Chyba 2025 najszybciej id2.

A realne ceny ev poznamy pewnie dopiero utną dopłaty i skończy się pompowany popyt. 

43 minuty temu, iwik napisał(a):

Chyba 2025 najszybciej id2.

A realne ceny ev poznamy pewnie dopiero utną dopłaty i skończy się pompowany popyt. 

Nie, teraz zobacz na otomoto

6 minut temu, Rado_ napisał(a):

Nie, teraz zobacz na otomoto

A co mam zobaczyć, bo nie śledzę? 

Małych elektryków nie ma, więc nie bardzo mam na co patrzeć bo konkurencja i wybór są zerowe.

A duze elektryki nie mają dla mnie sensu. 

14 minut temu, iwik napisał(a):

A co mam zobaczyć, bo nie śledzę? 

Małych elektryków nie ma, więc nie bardzo mam na co patrzeć bo konkurencja i wybór są zerowe.

A duze elektryki nie mają dla mnie sensu. 

Wrzucałem kilka postow wyżej link.

2 godziny temu, Rado_ napisał(a):

Wrzucałem kilka postow wyżej link.

 

Pewnie o coś takiego chodzi :

Cóż, wystarczy cennik wywalić absurdalnie w kosmos, żeby rabat wyglądał na wyjątkowo okazały 😂

 

Jeszcze moment i w używkach też będzie ruch cen w dobrą stronę :

Edytowane 25 Października 20232 lata przez iwik

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/volkswagen-id-3-nowy-rabat-65-000zl-dostepny-od-reki-promocyjny-leasing-105-ID6FQWzS.html

Ceny wywalili, myśląc, ze nerdy będą sie na to łapać, a nerdy poszly po Tesle.

9 godzin temu, Rado_ napisał(a):

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/volkswagen-id-3-nowy-rabat-65-000zl-dostepny-od-reki-promocyjny-leasing-105-ID6FQWzS.html

"Cena po rabacie: 161 620 zł" 

W ogłoszeniu podają cenę po odliczeniu maksymalnej dopłaty. Wygląda lepiej, jak pensja brutto . 

1 godzinę temu, iwik napisał(a):

"Cena po rabacie: 161 620 zł" 

W ogłoszeniu podają cenę po odliczeniu maksymalnej dopłaty. Wygląda lepiej, jak pensja brutto . 

Tak wyglada teraz model sprzedaży EV na otosroto

Ale przy tych cenach i dofinansowaniu powoli nabiera to dla niektórych sensu.

ciągle używam sobie Złomka z diagnoza przeszczep...

no i qrde wierzyć mi się nie chce ze ten silnik jest do remontu.
po tych siuwaxach różnych chodzi jak zły
żadnych falowan
żadnej utraty mocy

bez zmian:
znikający olej i po rozgrzaniu (6-7kkm od startu) po jeździe na "luzie" ( automat wiec nie do końca) albo po zjeździe z expresowki siwy bąk przy dodawaniu gazu na rondzie i zapach palonego oleju w kabinie


zastanawia mnie zwłaszcza zapach tego palonego oleju w kabinie... na osłonie turbosprężarki na otworach jakby przydymione..... może to turbo pali olej a nie zablokowane pierścienie na tłokach.....?

ło tu

A ktokolwiek zaglądał do turbo?
W rurach dolotu masz olej?

Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

A ktokolwiek zaglądał do turbo?
W rurach dolotu masz olej?

Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

panie najlepsze ASO na świecie po 15 minutach stwierdzili że silnik do wymiany ( do dzisiaj nie mam odpowiedzi czy kompresję chociaż zmierzyli o jakiejś próbie olejowej nie mówiąc) a ty byś chciał żeby w turbo ktoś zaglądał? mechanicy unikają tego motoru jak moga

6 godzin temu, Fili_P napisał(a):

panie najlepsze ASO na świecie po 15 minutach stwierdzili że silnik do wymiany ( do dzisiaj nie mam odpowiedzi czy kompresję chociaż zmierzyli o jakiejś próbie olejowej nie mówiąc) a ty byś chciał żeby w turbo ktoś zaglądał? mechanicy unikają tego motoru jak moga

 

To czemu nie zrobisz porzadnej diagnostyki w alternatywnym warsztacie?

Pomierzenie cisnienia czy proba olejowa to nie zadne rocket-science i kazdy mechanik sobie poradzi

Aczkolwiek w ASO pewnie maja wystarczajaco duza probe, zeby stwierdzic, ze jak zre olej to w 99% przez ogolne wyeksploatowanie.

Pozostaje jedynie kwestia weryfikacji, czy jestes tym "szczesliwcem" z 1%.

 

 
To czemu nie zrobisz porzadnej diagnostyki w alternatywnym warsztacie?
Pomierzenie cisnienia czy proba olejowa to nie zadne rocket-science i kazdy mechanik sobie poradzi
Aczkolwiek w ASO pewnie maja wystarczajaco duza probe, zeby stwierdzic, ze jak zre olej to w 99% przez ogolne wyeksploatowanie.
Pozostaje jedynie kwestia weryfikacji, czy jestes tym "szczesliwcem" z 1%.
 

bo nikt go kijem tknąć nie chce

15 godzin temu, Fili_P napisał(a):

bo nikt go kijem tknąć nie chce

 

YT mi dzisiaj popowiedzial taki filmik  

Podobniez rocznik 2018 i 90kkm nalotu (nie wiem tylko czy mil czy km).

Jakim cudem ten silnik sie jeszcz krecil to nie mam pojecia, ale jak widac ogladanie paska z zewnatrz niewiele daje.

 

 

 
YT mi dzisiaj popowiedzial taki filmik  
Podobniez rocznik 2018 i 90kkm nalotu (nie wiem tylko czy mil czy km).
Jakim cudem ten silnik sie jeszcz krecil to nie mam pojecia, ale jak widac ogladanie paska z zewnatrz niewiele daje.
 
 

niestety znam :-//

W dniu 11.11.2023 o 07:00, Maciej__ napisał(a):

To czemu nie zrobisz porzadnej diagnostyki w alternatywnym warsztacie?

Alternatywne warsztaty też nie chcą tego dotykać. Jak już się jakiś zdecyduje to ostrzegają od razu, że efekty ich pracy mogą być żadne. Dwa będzie drogo lub bardzo drogo. Oprócz tego mają kolejkę chętnych oraz czas diagnostyki nie będzie krótki.

Kolejny kraj nagłaśnia sprawę
Holendrzy tym razem
https://www.youtube-nocookie.com/embed/gJ5BNQ2hzNk?feature=oembed

1 godzinę temu, Fili_P napisał(a):

Kolejny kraj nagłaśnia sprawę
Holendrzy tym razem
https://www.youtube-nocookie.com/embed/gJ5BNQ2hzNk?feature=oembed

A co ma do tego zwycięzca 1 z 10? 

A co ma do tego zwycięzca 1 z 10? 

Hahaha o qrde ale lama że mnie- jutro poprawie

 

 

W dniu 23.11.2023 o 18:45, Fili_P napisał(a):

Kolejny kraj nagłaśnia sprawę
Holendrzy tym razem
https://www.youtube-nocookie.com/embed/gJ5BNQ2hzNk?feature=oembed

 

W Hiszpanii tez szykuje sie pozew zbiorowy...

Ciekawe czy beda jakies efekty

 

https://francuskie.pl/bedzie-pozew-zbiorowy-przeciwko-stellantis-za-silnik-puretech-1-2-w-hiszpanii/

To był jeden z powodów by odrzucić tą markę przy aktualnym rozpatrywaniu zakupu nowego auta  Im nowsza generacja tym wiecej kwiatkow...

4 godziny temu, Muzyk napisał(a):

To był jeden z powodów by odrzucić tą markę przy aktualnym rozpatrywaniu zakupu nowego auta  Im nowsza generacja tym wiecej kwiatkow...

 

Trzeba bylo mowic, jak gadalismy przed zakupem C3-ki

 

 

 

To moze inaczej, o 208 złego słowa nie powiem. Auto ma 10lat , 150 kkm i dalej je lubimy. Zostaje w domu,  będzie nim jeździć teściowa;)

 

A aktualnej gamy nie ma co wybrać niestety.

50 minut temu, Muzyk napisał(a):

To moze inaczej, o 208 złego słowa nie powiem. Auto ma 10lat , 150 kkm i dalej je lubimy. Zostaje w domu,  będzie nim jeździć teściowa;)

 

A aktualnej gamy nie ma co wybrać niestety.

 

Żona z C3 też bardzo zadowolona po 3 latach 

Przy jej przebiegach silnika powinno wystarczyć.

Ja bym chętnie rozważył C5 Aircross ale niestety brak tam sensownego napędu noPB w ofercie...

Teraz, Maciej__ napisał(a):

 

Żona z C3 też bardzo zadowolona po 3 latach 

Przy jej przebiegach silnika powinno wystarczyć.

Ja bym chętnie rozważył C5 Aircross ale niestety brak tam sensownego napędu noPB w ofercie...

 

 

Fajne, ale takie z 2.0 HDi a takich już nie ma... U mnie totalna zmiana kontynentu.

Teraz, Muzyk napisał(a):

 

 

Fajne, ale takie z 2.0 HDi a takich już nie ma... U mnie totalna zmiana kontynentu.

 

Co w końcu wybrałeś? 

Teraz, Maciej__ napisał(a):

 

Co w końcu wybrałeś? 

 

 

Żona sobie wybrała C-HRa

 
Żona z C3 też bardzo zadowolona po 3 latach 
Przy jej przebiegach silnika powinno wystarczyć.
Ja bym chętnie rozważył C5 Aircross ale niestety brak tam sensownego napędu noPB w ofercie...

Mam 1.2 130 KM od 4 m-cy. Auto naprawdę fajne, duże, dość przestronne, mega bagażnik, przyzwoite wykończenie, silnik, jak na 1,5 tony masy lepiej jeździ niż mój poprzedni Compas 1.4 170 KM AT, i pali blisko 2 l mniej paliwa, a skynia w porównaniu do jeepa to poezja.
Ale drugi raz tego auta bym nie wybrał przez system multimedialny. Pewnie w ogóle bym francuza nie kupił, gdyby nie obowiązek wjazdu na zakład produktami Stellantis.

Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

3 godziny temu, Wojtas_BB napisał(a):

Ale drugi raz tego auta bym nie wybrał przez system multimedialny. Pewnie w ogóle bym francuza nie kupił, gdyby nie obowiązek wjazdu na zakład produktami Stellantis.
 

 

Ooo to ciekawe  

Dotyczy wszystkich pracownikow, czy tylko kardy managerskiej uprawnionej do sluzbowek?

31 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Ooo to ciekawe  

Dotyczy wszystkich pracownikow, czy tylko kardy managerskiej uprawnionej do sluzbowek?

No nie wyobrażam sobie, żeby pracodawca mówił mi jaki samochód mam kupić nie wykładając kasy na niego na stół. 

3 minuty temu, iwik napisał(a):

No nie wyobrażam sobie, żeby pracodawca mówił mi jaki samochód mam kupić nie wykładając kasy na niego na stół. 

 

Jezdzic mozesz pewnie czym chcesz, najwyzej trzeba parkowac przed brama

Duzo zalezy od tego jakie sa np zachety do kupna nowego auta danego konernu.

Mnie by to nie przeszkadzalo, gdyby np zaoferowal solidna znizke na zakup/wynajem.

 

 

3 minuty temu, Maciej__ napisał(a):

Mnie by to nie przeszkadzalo, gdyby np zaoferowal solidna znizke na zakup/wynajem.

Na 1.2 PT to musiałaby być naprawdę solidna zniżka, tak z 50% ceny 

12 godzin temu, Maciej__ napisał(a):

Ja bym chętnie rozważył C5 Aircross ale niestety brak tam sensownego napędu noPB w ofercie...

Niestety nie robią już hybrydy plugin z 1.6. Teraz tylko z 1.2 PT na łańcuchu, który nie wiadomo jaką będzie miał trwałość...

13 minut temu, iwik napisał(a):

Na 1.2 PT to musiałaby być naprawdę solidna zniżka, tak z 50% ceny 

Drugi silnik gratis...

1 minutę temu, Rudobrody napisał(a):

Niestety nie robią już hybrydy plugin z 1.6. Teraz tylko z 1.2 PT na łańcuchu, który nie wiadomo jaką będzie miał trwałość...

Podobną do tego na pasku;) dużych zmian w tym silniku nie zrobili 

Teraz, Muzyk napisał(a):

Podobną do tego na pasku;) dużych zmian w tym silniku nie zrobili 

Tak wiem pisałem o tym na Motokąciku. Pozostawili inne kiepskie rozwiązania jednostki na pasku. Może tylko mniejsza ilość syfu opóźni degradacje silnika o kilkanaście tysięcy kilometrów w przypadku używania go w mieście do kilkudziesięciu w przypadku użytkowania na dłuższych trasach.

2 minuty temu, Rudobrody napisał(a):

Niestety nie robią już hybrydy plugin z 1.6. Teraz tylko z 1.2 PT na łańcuchu, który nie wiadomo jaką będzie miał trwałość...

 

PHEV caly czas jest w ofercie i konfiguratorze z tego co widze.

Ale to kosztuje chore pieniadze i w moim przypadku nie ma sensu, bo ja nie jezdze praktycznie po miescie i nie mam gdzie ladowac 

Wystarczylby zwykly 1,5-1,6T 4cyl + automat.

1 minutę temu, Maciej__ napisał(a):

 

PHEV caly czas jest w ofercie i konfiguratorze z tego co widze.

Ale to kosztuje chore pieniadze i w moim przypadku nie ma sensu, bo ja nie jezdze praktycznie po miescie i nie mam gdzie ladowac 

Wystarczylby zwykly 1,5-1,6T 4cyl + automat.

Za prosto byś chciał...

7 minut temu, Rudobrody napisał(a):

Tak wiem pisałem o tym na Motokąciku. Pozostawili inne kiepskie rozwiązania jednostki na pasku. Może tylko mniejsza ilość syfu opóźni degradacje silnika o kilkanaście tysięcy kilometrów w przypadku używania go w mieście do kilkudziesięciu w przypadku użytkowania na dłuższych trasach.

 

Zamiast syfu z paska, zawsze moze dojsc problem z wyciagajacym sie lancuchem lub napinaczem

Ciekawe jaki odsetek uzytkownikow Puretecha zdecyduje sie na ponowny zakup i zostanie beta-testerem

 

12 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Zamiast syfu z paska, zawsze moze dojsc problem z wyciagajacym sie lancuchem lub napinaczem

Ciekawe jaki odsetek uzytkownikow Puretecha zdecyduje sie na ponowny zakup i zostanie beta-testerem

 

 

 

Ciężko stwierdzić, ale patrząc na ich podejscie, to srednio ich to obchodzi

 

Wole chyba testować inne technologie i modele które dopiero wchodzą na rynek.

13 minut temu, Maciej__ napisał(a):

Zamiast syfu z paska, zawsze moze dojsc problem z wyciagajacym sie lancuchem lub napinaczem

Zmielone kawałki napinacza mogą narobić szybko większych szkód niż proszek z paska pływający w oleju, który działa długodystansowo.

1 godzinę temu, Rudobrody napisał(a):

Zmielone kawałki napinacza mogą narobić szybko większych szkód niż proszek z paska pływający w oleju, który działa długodystansowo.

Jesteś człowiekiem małej wiary. Stellantis przecież na pewno nie wypuściłby gównianego łańcucha i napinacza. 

 
Ooo to ciekawe [emoji4] 
Dotyczy wszystkich pracownikow, czy tylko kardy managerskiej uprawnionej do sluzbowek?

Służbówki osobowe wszystkich firm mających siedzibę na zakładzie muszą pochodzić ze Stellantis, to samo busy.
Pracownicy mający wystarczające chody aby załatwić sobie wjazd na zakład wjadą tylko wtedy gdy mają samochody z koncernu. Jedyni co wjeżdżają samochodami osobowymi obcych marek to służby państwowe: udt, sanepid, pip, wios, itp. i VIPy ale na to już potrzebne zezwolenia z samej góry.
Wjadą też busy obcych marek dostawców zewnętrznych, ale już osobówka dostawcy zewnętrznego nie.

Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

21 godzin temu, iwik napisał(a):

Jesteś człowiekiem małej wiary. Stellantis przecież na pewno nie wypuściłby gównianego łańcucha i napinacza. 

hmmm

https://francuskie.pl/wielka-afera-z-silnikiem-1-2-puretech-sprzedawca-ktory-pracowal-dla-peugeot-musial-wprowadzac-klientow-w-blad/

48 minut temu, Rudobrody napisał(a):

hmmm

https://francuskie.pl/wielka-afera-z-silnikiem-1-2-puretech-sprzedawca-ktory-pracowal-dla-peugeot-musial-wprowadzac-klientow-w-blad/

 

Ciekawe czy w koncu bekna za ten przewal z Puretechem 

 

2 minuty temu, Maciej__ napisał(a):

 

Ciekawe czy w koncu bekna za ten przewal z Puretechem 

 

Jest nas zainteresowanych takim obrotem sprawy przynajmniej dwóch na tym forum.

Francja, Hiszpania Holandia coś się dzieje...u nas żadna kancelarią nie wygląda na zainteresowana :-(