wchodzi nowa elantra po lifcie,

troche zmienili przód, wnetrza chyba po staremu, silnik 1.6 ze starego modelu

i jak poprzednia cena miaął ok 86 tys  zł (teoretycznie mozna było zamowic golasa za 82 tys) to nowa wersja juz kosztuje 105 tys zł  (ma w podstawowej wersji temopmat, w poprzedniej  wersji trzeba było dopłacac 14 tys zł do tempomatu).

 

https://autogaleria.pl/hyundai-elantra-2024-lifting

 

 

podoba się?

10 godzin temu, deszczowyRoman napisał(a):

wchodzi nowa elantra po lifcie,

troche zmienili przód, wnetrza chyba po staremu, silnik 1.6 ze starego modelu

i jak poprzednia cena miaął ok 86 tys  zł (teoretycznie mozna było zamowic golasa za 82 tys) to nowa wersja juz kosztuje 105 tys zł  (ma w podstawowej wersji temopmat, w poprzedniej  wersji trzeba było dopłacac 14 tys zł do tempomatu).

 

https://autogaleria.pl/hyundai-elantra-2024-lifting

 

 

podoba się?

Raczej  nie,  ale na żywo wygląda lepiej . Zwłaszcza czarna. 

11 godzin temu, deszczowyRoman napisał(a):

wchodzi nowa elantra po lifcie,

troche zmienili przód, wnetrza chyba po staremu, silnik 1.6 ze starego modelu

i jak poprzednia cena miaął ok 86 tys  zł (teoretycznie mozna było zamowic golasa za 82 tys) to nowa wersja juz kosztuje 105 tys zł  (ma w podstawowej wersji temopmat, w poprzedniej  wersji trzeba było dopłacac 14 tys zł do tempomatu).

 

 

https://autogaleria.pl/hyundai-elantra-2024-lifting

 

 

podoba się?

trochę lepiej niż przed FL. Ale silnik....

Nie wiem co maja w głowie w Hyundai Polska ze to wprowadzają do sprzedaży. To ma sens w jak najbiedniejszej wersji na Uber albo jako tanie auto. Za ponad 100k są samochody z normalnym silnikiem. 

22 minuty temu, wujek napisał(a):

Nie wiem co maja w głowie w Hyundai Polska ze to wprowadzają do sprzedaży. To ma sens w jak najbiedniejszej wersji na Uber albo jako tanie auto. Za ponad 100k są samochody z normalnym silnikiem. 

Normalnym, czyli jakim?

3 cylindry i 3 turbo? 

To jest spoko prosty, niewysilony silnik nie do końca poddający się regule ekoterroryzmu...

13 minut temu, Pipper napisał(a):

Normalnym, czyli jakim?

3 cylindry i 3 turbo? 

To jest spoko prosty, niewysilony silnik nie do końca poddający się regule ekoterroryzmu...

Tak wiem Ty lubisz V8 ale miałem pare 3 cylindrów i nic im nie brakowało. Łącznie ze 170KM z litra.

45 minut temu, wujek napisał(a):

Tak wiem Ty lubisz V8 ale miałem pare 3 cylindrów i nic im nie brakowało. Łącznie ze 170KM z litra.

No właśnie. Co kto lubi i do czego użytkuje pojazd. W dalszym ciągu powinien być wybór, a nie narzucone.

Godzinę temu, Pipper napisał(a):

No właśnie. Co kto lubi i do czego użytkuje pojazd. W dalszym ciągu powinien być wybór, a nie narzucone.

Widać w PL nie lubią bo nie widać tego na ulicach  

30 minut temu, wujek napisał(a):

Widać w PL nie lubią bo nie widać tego na ulicach  

Nie wiem, na wsi lubią. Łódkę można sobie przeciągnąć nad jezioro nieopodal. Quady na przyczepie. Minikoparkę na inną działkę. 
Także w Polsce może i lubią, ale to kwestia rejonu i upodobań. Ja lubię duże i bezpieczne i ładnie mruczące 

9 minut temu, Pipper napisał(a):

Nie wiem, na wsi lubią. Łódkę można sobie przeciągnąć nad jezioro nieopodal. Quady na przyczepie. Minikoparkę na inną działkę. 
Także w Polsce może i lubią, ale to kwestia rejonu i upodobań. Ja lubię duże i bezpieczne i ładnie mruczące 

1.6 wolnossakiem?  

3 godziny temu, wujek napisał(a):

Nie wiem co maja w głowie w Hyundai Polska ze to wprowadzają do sprzedaży. To ma sens w jak najbiedniejszej wersji na Uber albo jako tanie auto. Za ponad 100k są samochody z normalnym silnikiem. 

 

Znam kilka osób, które twierdzą, że teraz to nie ma co kupić, albo "kosiarki", albo elektryki, albo skomplikowane hybrydy, a oni szukają prostego do kulania się wokół komina, żeby nie było turbiny itp.

Kolega się cieszył, że kupił jednego z ostatnich Dusterów z wolnossącym 1.6, inny żałował, że nie załapał się na Tipo 1.4.

Chyba do takich ludzi chciał się uśmiechnąć Hyundai.

Inna sprawa, że jak już chcą taki oldschoolowy silnik dla tradycjonalistów, to powinien on być IMO w trochę mniejszym i tańszym aucie. Ot takie i30 classic (jak kiedyś Astra Classic )

6 minut temu, lucash napisał(a):

1.6 wolnossakiem?  

Nie, wolnossącym niewysilonym V8 4.4 320KM lub jeszcze mniej wysilonym 6.2 V8 390KM 

mam przedlifta z LPG i to był dla mnie najtańszy sposób przemieszczania się świeżym autem

materiały i wykonanie trochę nie przystają do auta klasy C - bardziej jak w aucie miejskim

Godzinę temu, jqr napisał(a):

mam przedlifta z LPG i to był dla mnie najtańszy sposób przemieszczania się świeżym autem

materiały i wykonanie trochę nie przystają do auta klasy C - bardziej jak w aucie miejskim

Nie No super ale teraz to jest ponad 100k. Są tańsze sposoby na przemieszczanie swojego czasu wycofali się z Lpg w silnikach 1.6 bo coś bylo nie halo. 

58 minut temu, wujek napisał(a):

Nie No super ale teraz to jest ponad 100k. Są tańsze sposoby na przemieszczanie swojego czasu wycofali się z Lpg w silnikach 1.6 bo coś bylo nie halo. 

Rynek zweryfikuje. 

Kolega kupil auto blasy B 

Pg 208 full opcja z wszystikimi dodatkami 127 tys zl

Taki hyundai elantra FL u tak tanszy jak 90% rywali w tej klasie wielkosci.

10 godzin temu, Pipper napisał(a):

To jest spoko prosty, niewysilony silnik nie do końca poddający się regule ekoterroryzmu...

Nie taki prosty, ma po 2 wtryskiwacze na cylinder.

6 godzin temu, jqr napisał(a):

mam przedlifta z LPG i to był dla mnie najtańszy sposób przemieszczania się świeżym autem

materiały i wykonanie trochę nie przystają do auta klasy C - bardziej jak w aucie miejskim

Ktory rok produkcji i jakkiej firmy lpg? Ile tys km zrobione?

22 godziny temu, deszczowyRoman napisał(a):

wchodzi nowa elantra po lifcie,

troche zmienili przód, wnetrza chyba po staremu, silnik 1.6 ze starego modelu

i jak poprzednia cena miaął ok 86 tys  zł (teoretycznie mozna było zamowic golasa za 82 tys) to nowa wersja juz kosztuje 105 tys zł  (ma w podstawowej wersji temopmat, w poprzedniej  wersji trzeba było dopłacac 14 tys zł do tempomatu).

 

https://autogaleria.pl/hyundai-elantra-2024-lifting

 

 

podoba się?

oglądałem, to takie Espero dzisiejszych czasów

Przód OK, tył gorzej, ale w środku uaaaaaa (ale przed FL) 

Edytowane 6 Września 20232 lata przez Camel

44 minuty temu, deszczowyRoman napisał(a):

Nie taki prosty, ma po 2 wtryskiwacze na cylinder.

Tak, ma po dwa wtryskiwacze na każdy cylinder, ale wszystkie wtryskiwacze są w kolektorze dolotowym - czyli wtrysk jest pośredni.
Przy okazji: ten silnik nie ma filtra GPF, a jednak spełnia normy emisji cząstek stałych.

Przy okazji: ten silnik nie ma filtra GPF, a jednak spełnia normy emisji cząstek stałych.

Właśnie dlatego nie ma, cząstki stałe powstają przy wtrysku bezpośrednim.

pozdr.

Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

8 minut temu, leszcz napisał(a):

Właśnie dlatego nie ma, cząstki stałe powstają przy wtrysku bezpośrednim.
 

 

Tak, ale nie jest to reguła:
- niektóre silniki z wtryskiem pośrednim, np. VW 1.0 MPI, mają GPF.
- jedyne silniki z wtryskiem bezpośrednim które obecnie nie mają GPF, to niektóre wolnossące Mazdy.
 

6 godzin temu, trex11 napisał(a):

Kolega kupil auto blasy B 

Pg 208 full opcja z wszystikimi dodatkami 127 tys zl

Taki hyundai elantra FL u tak tanszy jak 90% rywali w tej klasie wielkosci.

Od zawsze auta klasy B doposazone pod korek byly drogie, takze ameryki kolega nie odkryl.

Ktory rok produkcji i jakkiej firmy lpg? Ile tys km zrobione?

2021 BRC
przejechane 65kkm

Wysłane z mojego Mi 9 Lite przy użyciu Tapatalka

12 godzin temu, jqr napisał(a):

2021 BRC
przejechane 65kkm

Wysłane z mojego Mi 9 Lite przy użyciu Tapatalka
 

Masz ustawiony dotrysk benzyny? Przy pelnym obciazeniu jedzie na samym lpg?

Bez dotrysku benzyny nawet przy pełnej mocy

Wysłane z mojego Mi 9 Lite przy użyciu Tapatalka

W dniu 7.09.2023 o 11:51, jqr napisał(a):

Bez dotrysku benzyny nawet przy pełnej mocy

Wysłane z mojego Mi 9 Lite przy użyciu Tapatalka
 

Przy jakim przebiegu zamontowales lpg? Jezdzisz w miescie czy robisz trasy?

LPG montowałem po około 3kkm, jazda 90% w trasie.

Wysłane z mojego Mi 9 Lite przy użyciu Tapatalka

Docelowa grupa klientów tego auta to bogatsza wersja klienta na i20 - tam nadal sprzedają silnik 1.2 84km, gdyby nie radio z AA w bogatszych wersjach to auto smiało mogłoby mieć rok produkcji 1998 jak widac ta Elantra to współczesne espero. Tak samo prosta, pod tego samego klienta.

17 godzin temu, Vadero napisał(a):

Docelowa grupa klientów tego auta to bogatsza wersja klienta na i20 - tam nadal sprzedają silnik 1.2 84km, gdyby nie radio z AA w bogatszych wersjach to auto smiało mogłoby mieć rok produkcji 1998 jak widac ta Elantra to współczesne espero. Tak samo prosta, pod tego samego klienta.

Hehe widzę, że ta sama Opinia : espero

W dniu 8.09.2023 o 15:05, Vadero napisał(a):

tam nadal sprzedają silnik 1.2 84km,

 

no niestety już nie.

Tak wiem Ty lubisz V8 ale miałem pare 3 cylindrów i nic im nie brakowało. Łącznie ze 170KM z litra.

Kultura pracy ... mowie z wlasnego doswiadczenia GR Yaris, to, ze to jest nie zabardzo wywazone, to czuc i slychac.

Dwa, dalej pozostaje pytanie zywotnosci... Ford z Eco-shit daje ci 100k km, BMW tez do niezawodnych afaik nie nalezy.

Czyli generalnie imvho, dalej w zasadzie nie wiadomo, czy to cos warte, czy nie..



Sent from my SM-S918B using Tapatalk