16 minut temu, HelixSv napisał(a):

 

Ja pod pracą codziennie widzę ze 30.  

Spokojnie z 10% samochodów na parkingu pracowniczym. 

U mnie na wsi też już są elektryki pod fabryką

 

12 godzin temu, rwIcIk napisał(a):

U mnie na wsi też już są elektryki pod fabryką

 

 

nie podoba mi si to...

Godzinę temu, PawelWaw napisał(a):

 

nie podoba mi si to...

 

Mi też nie

Ostatnio nas zmuszają żeby jeździć do fabryki od czasu do czasu

Buspas na Kasprzaka i Grójeckiej daje radę

9 minut temu, kravitz napisał(a):

 

Mi też nie

Ostatnio nas zmuszają żeby jeździć do fabryki od czasu do czasu

Buspas na Kasprzaka i Grójeckiej daje radę

 

Ja ostatnio wyskoczyłem do Piaseczna w godzinach szczytu po pracy. Przejazd bajka, ile wkurzonych ludzi w korku obok 

Po równo 3 miesiącach bujania się EV czuję się uprawniony do zabrania zdania

 

najpierw się każdy doktoryzował tracił czas na szukanie "tego jedynego" a potem dostaliśmy krótki mail z samej góry, że auta będą zamawiane w dużej puli na całą Europę (ponad 100szt) i albo biorę co dają, albo dostaję równowartość kosztu miesięcznego do kieszeni

 

dowiedziałem się w "kuluarach" że kryterium wyboru  było - klasa średnia / cena / nie Tesla / nie BMW / nie Audi /nie MB / max 60kE (przed dopłatami)

 

Na tapecie były:

ID4

EC40

EV6

Ioniq5

Solterra

BZ4X

Countryman

e3008

Enyaq

 

potrzymam Was jeszcze chwilę w niepewności - jakim EV jeżdżę ?

 

 

32 minuty temu, ppmarian napisał(a):

potrzymam Was jeszcze chwilę w niepewności - jakim EV jeżdżę ?

 

 

rob jak chcesz, ale czuje sie w obowiazku poinformowac Cie, ze przez Ciebie cala noc nie spalem czekajac na rozwiazanie tej zagadki

59 minut temu, ppmarian napisał(a):

Po równo 3 miesiącach bujania się EV czuję się uprawniony do zabrania zdania

 

najpierw się każdy doktoryzował tracił czas na szukanie "tego jedynego" a potem dostaliśmy krótki mail z samej góry, że auta będą zamawiane w dużej puli na całą Europę (ponad 100szt) i albo biorę co dają, albo dostaję równowartość kosztu miesięcznego do kieszeni

 

dowiedziałem się w "kuluarach" że kryterium wyboru  było - klasa średnia / cena / nie Tesla / nie BMW / nie Audi /nie MB / max 60kE (przed dopłatami)

 

Na tapecie były:

ID4

EC40

EV6

Ioniq5

Solterra

BZ4X

Countryman

e3008

Enyaq

 

potrzymam Was jeszcze chwilę w niepewności - jakim EV jeżdżę ?

 

 

 

Ev6  bo chyba nie słabym Volvo? 

Godzinę temu, ppmarian napisał(a):

ID4

EC40

EV6

Ioniq5

Solterra

BZ4X

Countryman

e3008

Enyaq

 

Oby nie id4, solterra(?), bz4x, e3008, enyaq...

1 godzinę temu, ppmarian napisał(a):

potrzymam Was jeszcze chwilę w niepewności - jakim EV jeżdżę ?

 

Pewnie żadnym z tej listy.

Jakaś Dacia Spring ? Tak zgaduję skoro po takim czasie nadal się wstydzisz przyznać...

1 godzinę temu, ppmarian napisał(a):

potrzymam Was jeszcze chwilę w niepewności - jakim EV jeżdżę ?

Jak Cię znam, to na pewno najlepszym

Jak Cię znam, to na pewno najlepszym

Z perspektywy 3 miesięcy jak go użytkuję to raczej określiłbym to „zgniłym kompromisem” moich potrzeb


Wysłane za pomocą Tapatalk

2 minuty temu, ppmarian napisał(a):

Z perspektywy 3 miesięcy jak go użytkuję to raczej określiłbym to „zgniłym kompromisem” moich potrzeb


Wysłane za pomocą Tapatalk

No to ten kompromis musi być najlepszy.

Nie może być inaczej.

27 minut temu, kravitz napisał(a):

Jak Cię znam, to na pewno najlepszym

 

z tej listy wywalil same najlepsze 

 
z tej listy wywalil same najlepsze 

Ja ?


Wysłane za pomocą Tapatalk

Teraz, ppmarian napisał(a):

Ja ?


Wysłane za pomocą Tapatalk

 

Korpo

 

2 godziny temu, ppmarian napisał(a):

Po równo 3 miesiącach bujania się EV czuję się uprawniony do zabrania zdania

 

najpierw się każdy doktoryzował tracił czas na szukanie "tego jedynego" a potem dostaliśmy krótki mail z samej góry, że auta będą zamawiane w dużej puli na całą Europę (ponad 100szt) i albo biorę co dają, albo dostaję równowartość kosztu miesięcznego do kieszeni

 

dowiedziałem się w "kuluarach" że kryterium wyboru  było - klasa średnia / cena / nie Tesla / nie BMW / nie Audi /nie MB / max 60kE (przed dopłatami)

 

Na tapecie były:

ID4

EC40

EV6

Ioniq5

Solterra

BZ4X

Countryman

e3008

Enyaq

 

potrzymam Was jeszcze chwilę w niepewności - jakim EV jeżdżę ?

 

 

Z tej listy jedynie Kia/Hyundai mają sens, ale obstawiam, że skończyłeś że Skoda.

6 minut temu, zinger napisał(a):

Z tej listy jedynie Kia/Hyundai mają sens, ale obstawiam, że skończyłeś że Skoda.

 

Ja bym stawiał na Mini, które ma kilka plusów i właśnie te plusy są najważniejsze

@ppmarian zlituj sie, chcesz zeby tu ludzie nie spali albo zeby ich z roboty wyrzucili ? 

3 godziny temu, ppmarian napisał(a):

Po równo 3 miesiącach bujania się EV czuję się uprawniony do zabrania zdania

 

najpierw się każdy doktoryzował tracił czas na szukanie "tego jedynego" a potem dostaliśmy krótki mail z samej góry, że auta będą zamawiane w dużej puli na całą Europę (ponad 100szt) i albo biorę co dają, albo dostaję równowartość kosztu miesięcznego do kieszeni

 

dowiedziałem się w "kuluarach" że kryterium wyboru  było - klasa średnia / cena / nie Tesla / nie BMW / nie Audi /nie MB / max 60kE (przed dopłatami)

 

Na tapecie były:

ID4

EC40

EV6

Ioniq5

Solterra

BZ4X

Countryman

e3008

Enyaq

 

potrzymam Was jeszcze chwilę w niepewności - jakim EV jeżdżę ?

 

 

Jeśli wybrałeś dobrze, to oczywiście jeździsz EV6 😁🤪 (ewentualnie i5)

 

Jeśli coś Ci strzeliło do łba, jakieś pierdoły o prześwitach, to Subaru lub XC40.

 

A ja bym wziął równowartość kosztu do kieszeni 😌

8 minut temu, PawelWaw napisał(a):

@ppmarian zlituj sie, chcesz zeby tu ludzie nie spali albo zeby ich z roboty wyrzucili ? 

Na mnie przecież czekał 😁🤪😌

Jeśli wybrałeś dobrze, to oczywiście jeździsz EV6 [emoji16][emoji2957] (ewentualnie i5)
 
Jeśli coś Ci strzeliło do łba, jakieś pierdoły o prześwitach, to Subaru lub XC40.
 
A ja bym wziął równowartość kosztu do kieszeni [emoji18]

Postawili do każde auta stację AC 11kW pod biurem + karta greenway no-limiti i tak naprawdę to mnie skusiło

A koszt miesięczny „raty” jest tak nisko wyśrubowany że prywatnie z ulicy to może na auto klasy niżej starczyłoby + zawracanie sobie głowy oponami, ubezpieczeniami czy nawet myjnia ( służbowe myją na terenie firmy)


Wysłane za pomocą Tapatalk

1 minutę temu, ppmarian napisał(a):

Postawili do każde auta stację AC 11kW pod biurem + karta greenway no-limiti i tak naprawdę to mnie skusiło

A koszt miesięczny „raty” jest tak nisko wyśrubowany że prywatnie z ulicy to może na auto klasy niżej starczyłoby + zawracanie sobie głowy oponami, ubezpieczeniami czy nawet myjnia ( służbowe myją na terenie firmy)


Wysłane za pomocą Tapatalk

Swoich typów nie zmieniam 😌

 

Czyli darmowy prąd nie śmierdzi 😁

Jeśli wybrałeś dobrze, to oczywiście jeździsz EV6 [emoji16][emoji2957] (ewentualnie i5)
 
Jeśli coś Ci strzeliło do łba, jakieś pierdoły o prześwitach, to Subaru lub XC40.
 
A ja bym wziął równowartość kosztu do kieszeni [emoji18]

Jeszcze raz nie miałem ŻADNEGO wpływu na wybór mogle ew wybrać ekwiwalent ale jak pisałem kompletnie „nie atrakcyjny”


Wysłane za pomocą Tapatalk

@ppmarian zlituj sie, chcesz zeby tu ludzie nie spali albo zeby ich z roboty wyrzucili ? 

Hi hi hi [emoji2960]


Wysłane za pomocą Tapatalk

20 minut temu, ppmarian napisał(a):

Jeszcze raz nie miałem ŻADNEGO wpływu na wybór mogle ew wybrać ekwiwalent ale jak pisałem kompletnie „nie atrakcyjny”


Wysłane za pomocą Tapatalk

Aaaaa czyli firma wybrała? 
 

Korpo skandynawskie? 
 

 

 

 

40 minut temu, ppmarian napisał(a):

Postawili do każde auta stację AC 11kW pod biurem + karta greenway no-limiti i tak naprawdę to mnie skusiło

A koszt miesięczny „raty” jest tak nisko wyśrubowany że prywatnie z ulicy to może na auto klasy niżej starczyłoby + zawracanie sobie głowy oponami, ubezpieczeniami czy nawet myjnia ( służbowe myją na terenie firmy)


Wysłane za pomocą Tapatalk

Darmowe auto, darmowy prąd a gość dalej narzeka .... ludziom to się już niezle w du.. poprzewracalo.

Teraz, zinger napisał(a):

Darmowe auto, darmowy prąd a gość dalej narzeka .... ludziom to się już niezle w du.. poprzewracalo.

 

W takiej sytuacji, bym się cieszył nawet z tej małej Dacii i bym pewnie nią jakieś wakacje ogarnął

7 minut temu, zinger napisał(a):

Darmowe auto, darmowy prąd a gość dalej narzeka .... ludziom to się już niezle w du.. poprzewracalo.

 

ja go rozumiem, mogli mu jeszcze odrzucic oplacanie kredytu za mieszkanie i 2 wyjazdy w roku na wakacje.

jakies zle korpo to bylo 

8 minut temu, zinger napisał(a):

Darmowe auto, darmowy prąd a gość dalej narzeka .... ludziom to się już niezle w du.. poprzewracalo.

Wychodzi na to, że nie jeździ EV6 ani I5, tylko jakimś wyrobem dla korpo typu Toyota lub Skoda 😁

Darmowe auto, darmowy prąd a gość dalej narzeka .... ludziom to się już niezle w du.. poprzewracalo.

Wcześniej były auta które powiedzmy w 90% spełniały oczekiwania i potrzeby prywatne ew ekwiwalent był taki że prywatnie wybrałbym coś co spełnialoby 100% prywatnych potrzeb


Wysłane za pomocą Tapatalk

11 minut temu, mrBEAN napisał(a):

Wychodzi na to, że nie jeździ EV6 ani I5, tylko jakimś wyrobem dla korpo typu Toyota lub Skoda 😁

 

Albo tym vw 

Aaaaa czyli firma wybrała? 
 
Korpo skandynawskie? 
 
 
 
 

Tak


Wysłane za pomocą Tapatalk

3 minuty temu, ppmarian napisał(a):

Tak


Wysłane za pomocą Tapatalk

 

daj przynajmniej termin tej wiadomosci kluczowej 

40 minut temu, ppmarian napisał(a):

Wcześniej były auta które powiedzmy w 90% spełniały oczekiwania i potrzeby prywatne ew ekwiwalent był taki że prywatnie wybrałbym coś co spełnialoby 100% prywatnych potrzeb


Wysłane za pomocą Tapatalk

Nie no bida, każdy szanujący się AKowicz już by dawno robotę zmienił 

Nie no bida, każdy szanujący się AKowicz już by dawno robotę zmienił 
[emoji6]

Widać ja nie każdy albo się nie szanuje że pozwoliłem się posadzić do tego wozu

Mała podpowiedź nie jest to niestety EV6 które mimo pewnych nie doskonałości dla mojego stylu użytkowania IMO jest obecnie najlepszym EV w klasie

Podczas doktoryzowania się mialem okazje jeździć praktycznie każdym z ww. aut (w tym nową TM3 i „stara”Y) poza MB i Audi

TMY kompletnie nie żałuje z uwagi na tragiczny ACC, brak wentylacji foteli brak czujników i wycieraczki. A nowej TM3 nawet dotknąć nie chce - plaskacz

IX1 mi też bardzo pasował, ale był poza listą


Wysłane za pomocą Tapatalk

2 minuty temu, ppmarian napisał(a):

Widać ja nie każdy albo się nie szanuje że pozwoliłem się posadzić do tego wozu

Mała podpowiedź nie jest to niestety EV6 które mimo pewnych nie doskonałości dla mojego stylu użytkowania IMO jest obecnie najlepszym EV w klasie

Podczas doktoryzowania się mialem okazje jeździć praktycznie każdym z ww. aut (w tym nową TM3 i „stara”Y) poza MB i Audi

TMY kompletnie nie żałuje z uwagi na tragiczny ACC, brak wentylacji foteli brak czujników i wycieraczki. A nowej TM3 nawet dotknąć nie chce - plaskacz

IX1 mi też bardzo pasował, ale był poza listą


Wysłane za pomocą Tapatalk

 

Czyli jednak sandero z wiatrakiem i mata chłodząca na fotele ala taxiarz 

Widać ja nie każdy albo się nie szanuje że pozwoliłem się posadzić do tego wozu

Mała podpowiedź nie jest to niestety EV6 które mimo pewnych nie doskonałości dla mojego stylu użytkowania IMO jest obecnie najlepszym EV w klasie

Podczas doktoryzowania się mialem okazje jeździć praktycznie każdym z ww. aut (w tym nową TM3 i „stara”Y) poza MB i Audi

TMY kompletnie nie żałuje z uwagi na tragiczny ACC, brak wentylacji foteli brak czujników i wycieraczki. A nowej TM3 nawet dotknąć nie chce - plaskacz. Poza tym design tesli kompletnie nie trafia do mnie - mydelniczka

IX1 mi też bardzo pasował, ale był poza listą


Wysłane za pomocą Tapatalk

Wysłane za pomocą Tapatalk

43 minuty temu, ppmarian napisał(a):

Widać ja nie każdy albo się nie szanuje że pozwoliłem się posadzić do tego wozu

Mała podpowiedź nie jest to niestety EV6 które mimo pewnych nie doskonałości dla mojego stylu użytkowania IMO jest obecnie najlepszym EV w klasie

Podczas doktoryzowania się mialem okazje jeździć praktycznie każdym z ww. aut (w tym nową TM3 i „stara”Y) poza MB i Audi

TMY kompletnie nie żałuje z uwagi na tragiczny ACC, brak wentylacji foteli brak czujników i wycieraczki. A nowej TM3 nawet dotknąć nie chce - plaskacz

IX1 mi też bardzo pasował, ale był poza listą


Wysłane za pomocą Tapatalk

Skoro korpo skandynawskie to mocne papiery ma Volvo, ewentualnie już typowo dla korpo czyli Toyka, Skoda, VW. 
 

VW miał dużą potrzebę tabelek na zielono , więc mogli mocno ściągać gacie. 
 

Przykro mi z powodu EV6  

7 minut temu, mrBEAN napisał(a):

Przykro mi z powodu EV6  

 

Jak można było nie brać najlepszego EV z tego zestawienia ???  Czy on maila z wyborem wysłał podczas 48h maratonu picia alkoholu ???

57 minut temu, PawelWaw napisał(a):

 

Jak można było nie brać najlepszego EV z tego zestawienia ???  Czy on maila z wyborem wysłał podczas 48h maratonu picia alkoholu ???

Oprawiam w ramkę 

 

 

pompujemy balonik dalej   -teraz pewnie już na 100% zgadniecie model

 

teraz najważniejsze + i - użytkowanego EV

 

(nie dopisałem celowo pewnych oczywistych minusów i plusów bo wtedy bardzo łatwo byłoby zgadnąć  )

 

- pojemność baterii (nie spotkałem jeszcze użytkownika EV który by na to nie narzekał ale tu naprawdę dodatkowe 20kWh było w sam raz)

- architektura 800V  (to jest przyszłość. Żadne tam aktywne grzanie czy chłodzeni to jest tylko plaster na strupa)

- piano black (co za osioł to wymyślił ani to ładne ani praktyczne - na szczęście folie z alli rozwiązują temat i można mieć matowy piano black)

- twarde górne wykończenie boczków drzwi (tuż przy szybie - często jeże z opartym tam łosięciem i nie jest to super komfortowe) 

- nawigacja (mapy google) proponuje stacje ładowania dopiero jak poziom na baterii spadnie poniżej 10%(wypadałoby wcześniej lub nawet na początku trasy wiedzieć gdzie zaleca ładowanie)

- słaba jakość obrazu z kamer 360

- tu jest jeszcze jeden duży minus

- tu jest jeszcze jeden duży minus

 

 

+ bardzo dobre wygłuszenie (naprawdę ciężko mi przypomnieć sobie auto w którym było tak cicho, absolutnie nic nie skrzypi, stuka, wszystko super sztywne i dobrze spasowane)

+ dużo miejsca (przy moich 190cm siadam za sobą i mam jeszcze "dwie pięści" przed kolanami, mam miejsce na stopy pod fotelem + możliwość pochylenia tylnej kanapy (kosztem bagażnika oczywiście))

+ zawieszenie i układ kierowniczy (sprężysty, dobrze wybiera nierówności, nie kładzie się na zakrętach, cichy, kierownica daje znać co się dzieje z kołami)

+ genialny układ zarzadzania temperaturą wewnątrz od klimatyzacji  (nic nadmiernie nie dmucha/szumi, wykrywa brak pasażerów jak nie są obecni i "obcina Klimę" dla nich poprzez sterowanie wydajnością wentylacji foteli po automatyczne włącznie/wyłączanie podgrzewania poszczególnych elementów (fotele, kierownica,...) tak że sam bym tym lepiej nie zarządzał. 

+ świetny ACC (równie dobry jak w volvo a tam naprawę świetnie to działa, żadnych duchów, nagłych hamowań, dystans od poprzedzającego auta można naprawdę zmniejszyć tak że sam bym się bał tak blisko jechać na zderzaku na drogach A czy S, asystent pasa prowadzi jak po sznurku i gdyby nie kamera wew. to można byłoby  naprawdę "czytać gazetę" podczas jazdy 

+ bezprzewodowy carplay i androidauto dział świetnie 

+ auto wycieraczki, auto świtała, czujniki parkowania, autohamowanie przed przeszkodą - wszystko działa jak powinno. 

+ możliwość wyłączenia i ściszenia wszystkich "przypominaczy" i dzwoneczków (poza niezapiętymi pasami)"

+ fizyczne przełączniki od większości funkcji 

+ tu jest jeszcze jeden duży plus 

+ tu jest jeszcze jeden duży plus 

6 minut temu, ppmarian napisał(a):

pompujemy balonik dalej   -teraz pewnie już na 100% zgadniecie model

 

teraz najważniejsze + i - użytkowanego EV

 

(nie dopisałem celowo pewnych oczywistych minusów i plusów bo wtedy bardzo łatwo byłoby zgadnąć  )

 

- pojemność baterii (nie spotkałem jeszcze użytkownika EV który by na to nie narzekał ale tu naprawdę dodatkowe 20kWh było w sam raz)

- architektura 800V  (to jest przyszłość. Żadne tam aktywne grzanie czy chłodzeni to jest tylko plaster na strupa)

- piano black (co za osioł to wymyślił ani to ładne ani praktyczne - na szczęście folie z alli rozwiązują temat i można mieć matowy piano black)

- twarde górne wykończenie boczków drzwi (tuż przy szybie - często jeże z opartym tam łosięciem i nie jest to super komfortowe) 

- nawigacja (mapy google) proponuje stacje ładowania dopiero jak poziom na baterii spadnie poniżej 10%(wypadałoby wcześniej lub nawet na początku trasy wiedzieć gdzie zaleca ładowanie)

- słaba jakość obrazu z kamer 360

- tu jest jeszcze jeden duży minus

- tu jest jeszcze jeden duży minus

 

 

+ bardzo dobre wygłuszenie (naprawdę ciężko mi przypomnieć sobie auto w którym było tak cicho, absolutnie nic nie skrzypi, stuka, wszystko super sztywne i dobrze spasowane)

+ dużo miejsca (przy moich 190cm siadam za sobą i mam jeszcze "dwie pięści" przed kolanami, mam miejsce na stopy pod fotelem + możliwość pochylenia tylnej kanapy (kosztem bagażnika oczywiście))

+ zawieszenie i układ kierowniczy (sprężysty, dobrze wybiera nierówności, nie kładzie się na zakrętach, cichy, kierownica daje znać co się dzieje z kołami)

+ genialny układ zarzadzania temperaturą wewnątrz od klimatyzacji  (nic nadmiernie nie dmucha/szumi, wykrywa brak pasażerów jak nie są obecni i "obcina Klimę" dla nich poprzez sterowanie wydajnością wentylacji foteli po automatyczne włącznie/wyłączanie podgrzewania poszczególnych elementów (fotele, kierownica,...) tak że sam bym tym lepiej nie zarządzał. 

+ świetny ACC (równie dobry jak w volvo a tam naprawę świetnie to działa, żadnych duchów, nagłych hamowań, dystans od poprzedzającego auta można naprawdę zmniejszyć tak że sam bym się bał tak blisko jechać na zderzaku na drogach A czy S, asystent pasa prowadzi jak po sznurku i gdyby nie kamera wew. to można byłoby  naprawdę "czytać gazetę" podczas jazdy 

+ bezprzewodowy carplay i androidauto dział świetnie 

+ auto wycieraczki, auto świtała, czujniki parkowania, autohamowanie przed przeszkodą - wszystko działa jak powinno. 

+ możliwość wyłączenia i ściszenia wszystkich "przypominaczy" i dzwoneczków (poza niezapiętymi pasami)"

+ fizyczne przełączniki od większości funkcji 

+ tu jest jeszcze jeden duży plus 

+ tu jest jeszcze jeden duży plus 

 

hjundaj

 

15 minut temu, ppmarian napisał(a):

pompujemy balonik dalej   -teraz pewnie już na 100% zgadniecie model

 

teraz najważniejsze + i - użytkowanego EV

 

(nie dopisałem celowo pewnych oczywistych minusów i plusów bo wtedy bardzo łatwo byłoby zgadnąć  )

 

- pojemność baterii (nie spotkałem jeszcze użytkownika EV który by na to nie narzekał ale tu naprawdę dodatkowe 20kWh było w sam raz)

- architektura 800V  (to jest przyszłość. Żadne tam aktywne grzanie czy chłodzeni to jest tylko plaster na strupa)

- piano black (co za osioł to wymyślił ani to ładne ani praktyczne - na szczęście folie z alli rozwiązują temat i można mieć matowy piano black)

- twarde górne wykończenie boczków drzwi (tuż przy szybie - często jeże z opartym tam łosięciem i nie jest to super komfortowe) 

- nawigacja (mapy google) proponuje stacje ładowania dopiero jak poziom na baterii spadnie poniżej 10%(wypadałoby wcześniej lub nawet na początku trasy wiedzieć gdzie zaleca ładowanie)

- słaba jakość obrazu z kamer 360

- tu jest jeszcze jeden duży minus

- tu jest jeszcze jeden duży minus

 

 

+ bardzo dobre wygłuszenie (naprawdę ciężko mi przypomnieć sobie auto w którym było tak cicho, absolutnie nic nie skrzypi, stuka, wszystko super sztywne i dobrze spasowane)

+ dużo miejsca (przy moich 190cm siadam za sobą i mam jeszcze "dwie pięści" przed kolanami, mam miejsce na stopy pod fotelem + możliwość pochylenia tylnej kanapy (kosztem bagażnika oczywiście))

+ zawieszenie i układ kierowniczy (sprężysty, dobrze wybiera nierówności, nie kładzie się na zakrętach, cichy, kierownica daje znać co się dzieje z kołami)

+ genialny układ zarzadzania temperaturą wewnątrz od klimatyzacji  (nic nadmiernie nie dmucha/szumi, wykrywa brak pasażerów jak nie są obecni i "obcina Klimę" dla nich poprzez sterowanie wydajnością wentylacji foteli po automatyczne włącznie/wyłączanie podgrzewania poszczególnych elementów (fotele, kierownica,...) tak że sam bym tym lepiej nie zarządzał. 

+ świetny ACC (równie dobry jak w volvo a tam naprawę świetnie to działa, żadnych duchów, nagłych hamowań, dystans od poprzedzającego auta można naprawdę zmniejszyć tak że sam bym się bał tak blisko jechać na zderzaku na drogach A czy S, asystent pasa prowadzi jak po sznurku i gdyby nie kamera wew. to można byłoby  naprawdę "czytać gazetę" podczas jazdy 

+ bezprzewodowy carplay i androidauto dział świetnie 

+ auto wycieraczki, auto świtała, czujniki parkowania, autohamowanie przed przeszkodą - wszystko działa jak powinno. 

+ możliwość wyłączenia i ściszenia wszystkich "przypominaczy" i dzwoneczków (poza niezapiętymi pasami)"

+ fizyczne przełączniki od większości funkcji 

+ tu jest jeszcze jeden duży plus 

+ tu jest jeszcze jeden duży plus 

 

a za nieprzespana noc i trzymanie palucha na F5 masz minusa 

Godzinę temu, ppmarian napisał(a):

pompujemy balonik dalej   -teraz pewnie już na 100% zgadniecie model

 

teraz najważniejsze + i - użytkowanego EV

 

(nie dopisałem celowo pewnych oczywistych minusów i plusów bo wtedy bardzo łatwo byłoby zgadnąć  )

 

- pojemność baterii (nie spotkałem jeszcze użytkownika EV który by na to nie narzekał ale tu naprawdę dodatkowe 20kWh było w sam raz)

- architektura 800V  (to jest przyszłość. Żadne tam aktywne grzanie czy chłodzeni to jest tylko plaster na strupa)

- piano black (co za osioł to wymyślił ani to ładne ani praktyczne - na szczęście folie z alli rozwiązują temat i można mieć matowy piano black)

- twarde górne wykończenie boczków drzwi (tuż przy szybie - często jeże z opartym tam łosięciem i nie jest to super komfortowe) 

- nawigacja (mapy google) proponuje stacje ładowania dopiero jak poziom na baterii spadnie poniżej 10%(wypadałoby wcześniej lub nawet na początku trasy wiedzieć gdzie zaleca ładowanie)

- słaba jakość obrazu z kamer 360

- tu jest jeszcze jeden duży minus

- tu jest jeszcze jeden duży minus

 

 

+ bardzo dobre wygłuszenie (naprawdę ciężko mi przypomnieć sobie auto w którym było tak cicho, absolutnie nic nie skrzypi, stuka, wszystko super sztywne i dobrze spasowane)

+ dużo miejsca (przy moich 190cm siadam za sobą i mam jeszcze "dwie pięści" przed kolanami, mam miejsce na stopy pod fotelem + możliwość pochylenia tylnej kanapy (kosztem bagażnika oczywiście))

+ zawieszenie i układ kierowniczy (sprężysty, dobrze wybiera nierówności, nie kładzie się na zakrętach, cichy, kierownica daje znać co się dzieje z kołami)

+ genialny układ zarzadzania temperaturą wewnątrz od klimatyzacji  (nic nadmiernie nie dmucha/szumi, wykrywa brak pasażerów jak nie są obecni i "obcina Klimę" dla nich poprzez sterowanie wydajnością wentylacji foteli po automatyczne włącznie/wyłączanie podgrzewania poszczególnych elementów (fotele, kierownica,...) tak że sam bym tym lepiej nie zarządzał. 

+ świetny ACC (równie dobry jak w volvo a tam naprawę świetnie to działa, żadnych duchów, nagłych hamowań, dystans od poprzedzającego auta można naprawdę zmniejszyć tak że sam bym się bał tak blisko jechać na zderzaku na drogach A czy S, asystent pasa prowadzi jak po sznurku i gdyby nie kamera wew. to można byłoby  naprawdę "czytać gazetę" podczas jazdy 

+ bezprzewodowy carplay i androidauto dział świetnie 

+ auto wycieraczki, auto świtała, czujniki parkowania, autohamowanie przed przeszkodą - wszystko działa jak powinno. 

+ możliwość wyłączenia i ściszenia wszystkich "przypominaczy" i dzwoneczków (poza niezapiętymi pasami)"

+ fizyczne przełączniki od większości funkcji 

+ tu jest jeszcze jeden duży plus 

+ tu jest jeszcze jeden duży plus 

 

Nie rozumiem punktu 800v w minusach. Rozumiem, że nie ma 800v. 

 

Możliwe, że Toyota. Bardzo pasuje za mała bateria, morze pianoblack i przyciski. Jeśli tak, to uważaj, żeby Ci koło nie odpadło.  

 

"Why do bZ4X wheels fall off?

Why the bZ4X's Wheels Were Falling Off. The main cause of the wheels falling off the bZ4X, according to Toyota, comes down to a lack of clamping force between the wheel bolts (which Toyota calls hub bolts but are commonly called "lug bolts," too), the wheel hub, and the wheel.Oct 6, 2022"

 

 

 

 

Edytowane 30 Lipca 20241 rok przez HelixSv

Tak należy to rozumieć przez brak architektury 800v


Wysłane za pomocą Tapatalk

2 godziny temu, ppmarian napisał(a):

Tak należy to rozumieć przez brak architektury 800v


Wysłane za pomocą Tapatalk

 

ja juz sie zgubilem co kupiles ale wiem jedno, dla Ciebie bedzie to EV idealny a ja widze ze to jakis najwiekszy zlom jest 

Edytowane 30 Lipca 20241 rok przez PawelWaw

 
ja juz sie zgubilem co kupiles ale wiem jedno, dla Ciebie bedzie to EV idealny a ja widze ze to jakis najwiekszy zlom jest 

Nie jest idealny byłby jakby nie było minusów od których zacząłem.

Nie wydałbym swojej ani jednej złotówki na niego. Za tą same kasę kupiłbym EV6 które nie ma zadnego z ww minusów i tylko może dwa/trzy plusy mniej


Wysłane za pomocą Tapatalk

16 minut temu, ppmarian napisał(a):

Nie jest idealny byłby jakby nie było minusów od których zacząłem.

Nie wydałbym swojej ani jednej złotówki na niego. Za tą same kasę kupiłbym EV6 które nie ma zadnego z ww minusów i tylko może dwa/trzy plusy mniej


Wysłane za pomocą Tapatalk

Jest już EV6 w dieslu? 😁🤪

18 minut temu, ppmarian napisał(a):

Nie jest idealny byłby jakby nie było minusów od których zacząłem.

Nie wydałbym swojej ani jednej złotówki na niego. Za tą same kasę kupiłbym EV6 które nie ma zadnego z ww minusów i tylko może dwa/trzy plusy mniej


Wysłane za pomocą Tapatalk

 

przypominam ze EV6 bylo na liscie  

 
przypominam ze EV6 bylo na liscie  

Za cienki w uszach jestem żeby w tym korpo decydować o zakupie ponad 100 aut i też nie znam ile finalnie inni konkurencji zaproponowali €€€ za swoje auta.


Wysłane za pomocą Tapatalk