Serwus,

 

Czy możecie mi doradzić auto ?

Ewentualnie wygonić z durnymi pomysłami .

 

rozważam wynajęcie/zakup jednego z tych aut. 

Chyba nie mam kłopotu z RWD, chociaż najczęściej jeżdżę AWD. Jedno jest pewne - FWD nie używam, nie lubię.

Okolice 7 s do 100 km/h jest ok, mniej nie potrzeba (ale można, to nie przeszkadza).

 

Do: jazda do pracy (30 km), w korkach właściwie nie stoję -mam ładnie ułożone szpitale w Warszawie. Gdybym chciał wyjechać na wycieczkę dalej , mam inne auta, dlatego zasięgi i jazda w szaliku i czapce mnie nie interesują 

 

Lubię wozić powietrze, samochód musi mieć pewną wielkość - 500 czy mikroskoda nie wchodzą do rozważań.

Na codzień jeżdżę sporymi SUVami i w tej klasie chcę zostać.

 

Po co: trochę dla urozmaicenia, może obniżenie kosztów (chociaż pewnie to się nie uda).

 

Bardzo ważne - MUSI być podgrzewana kierownica (pracuję rękami i fajnie odpoczywają na ciepłym kółku) i wygodne fotele.

Czy Te auta są wygodne ? 

 

Na jazdy testowe dopiero się umawiam - za 3 dni Tesle. Jeszcze 3 zobaczę, ale nie spodziewam się miłości.

 

np taka oferta :  wynajęcie mustanga , 

 

Dlaczego : lubię zmieniać. Tak sobie myślę - paliwo, ubezpieczenie, przeglądy, utrata wartości - pewnie to wyjdzie podobnie w skali roku co wynajęcie -a zyskam czas. 

Codziennie przejeżdżam 60 km. tydzień - 300, miesiąc 1200 km. Nie wiem ile spalam, myślę, że mniej niż dwa tankowania w miesiącu (chyba po 80 litrów) Pewnie 3 tanki na 2 miesiące.

 

Czyli - 10-12 tys na paliwo, 4 PZU, serwis 2-3, jakieś dodatkowe koszty 1, utrata wartości 10 - no jak koszt wynajmu.

 

 

Chyba szukam uzasadnienia 

 

Wiem jak jeździ się elektrykiem, miałem i3 kiedyś, teraz mam plug in dla żony.

 

Poradźcie proszę.

Który fajniejszy ?

 

A może inne finansowanie niż wynajęcie ? Chociaż w tej chwili bez wpłaty - miałem wydatki mieszkaniowe.

Jednoosobowa działalność od lat, medyk.

ja nie na temat ale jak cos to moge podjechac z moja Y to sobie pojezdzisz, potestujesz i sprawdzisz fotele 

 

2 minuty temu, PawelWaw napisał(a):

ja nie na temat ale jak cos to moge podjechac z moja Y to sobie pojezdzisz, potestujesz i sprawdzisz fotele 

 

 

...i kupisz Y SR RWD, bo performance po Wawie ma mało sensu. 

 

Też polecam Y. Duży samochód, najbardziej dopracowany EV. A jak się spodoba, to można bez planowania skoczyć do Lisbony. 

Teraz, HelixSv napisał(a):

 

...i kupisz Y SR RWD, bo performance po Wawie ma mało sensu. 

 

Też polecam Y. Duży samochód, najbardziej dopracowany EV. A jak się spodoba, to można bez planowania skoczyć do Lisbony. 

 

ja nic nie kupuje 

Teraz, PawelWaw napisał(a):

 

ja nic nie kupuje 

 

Ty ciągle coś kupujesz. 

31 minut temu, mati1.6dohc napisał(a):

Bardzo ważne - MUSI być podgrzewana kierownica (pracuję rękami i fajnie odpoczywają na ciepłym kółku) i wygodne fotele.

 

W największym skrócie, Tesla jest lepsza we wszystkim od Mustanga z wyjątkiem foteli.

Przejedź się i sprawdź czy jesteś w stanie to przełknąć.

11 godzin temu, PawelWaw napisał(a):

ja nie na temat ale jak cos to moge podjechac z moja Y to sobie pojezdzisz, potestujesz i sprawdzisz fotele 

 

Super!

dzięki. 
odezwę się.

 

z mustangami to jest tak, że mam dwa i pewien sentyment. Ale to convertible na łikendy.
 

zobaczymy. 

Dziękuję za odpowiedzi.

Zerknij BMW i4

ja czekam na leasing

W dniu 27.12.2023 o 23:05, prebek napisał(a):

Zerknij BMW i4

ja czekam na leasing

 

aż spojrzałem. Dzięki za sygnał.

Nie lubię osobówek.  i do tego źle mi się wsiada - połamałem kolano kilka lat temu.

 

Oglądałem mustanga-e - o kurcze, ale brzydal. W środku dziwnie, fotele na korbkę. Dobrze, że pojechałem do salonu na Płowiecką. Byliśmy we dwójkę, dziwna atmosfera w salonie. Nie chcieliśmy nikomu przeszkadzać  bo wszyscy udawali , że są zajęci. 

 

Jeździłem Teslą Y.

W przyszłym tygodniu mam dostać kalkulację. Fajna.

 

Tesla 3 - osobówka, więc od razu odpada. ALe kierunkowskaz w kierownicy jest dziwny, a zmiana biegów na tablecie nie do zaakceptowania dla mnie. Niewygodnie.

2 minuty temu, mati1.6dohc napisał(a):

Jeździłem Teslą Y.

W przyszłym tygodniu mam dostać kalkulację. Fajna.

 

Tesla 3 - osobówka, więc od razu odpada. ALe kierunkowskaz w kierownicy jest dziwny, a zmiana biegów na tablecie nie do zaakceptowania dla mnie. Niewygodnie.

 

Za około pół roku mają wprowadzić te same wynalazki w Y, więc lepiej nie zwlekać. 

W dniu 26.12.2023 o 12:17, format napisał(a):

W największym skrócie, Tesla jest lepsza we wszystkim od Mustanga z wyjątkiem foteli.

Przejedź się i sprawdź czy jesteś w stanie to przełknąć.

 

Też uważam, że Tesla jest we wszystkim lepsza ale i tak wziąłbym Mustanga i nie potrafię tego uzasadnić.

 

 

Godzinę temu, Ryb napisał(a):

 

Też uważam, że Tesla jest we wszystkim lepsza ale i tak wziąłbym Mustanga i nie potrafię tego uzasadnić.

 

 

Też uważam, że Tesla, a następnie Mustang, są we wszystkim najlepsze, ale i tak nie wziąłbym żadnego z powyższych. Uzasadniać nie zamierzam 😌🤭

W dniu 30.12.2023 o 16:18, HelixSv napisał(a):

 

Za około pół roku mają wprowadzić te same wynalazki w Y, więc lepiej nie zwlekać. 

Dobrze rozumiem, że w Higland zmiana biegów jest tylko na ekranie? 

2 godziny temu, mrBEAN napisał(a):

Też uważam, że Tesla, a następnie Mustang, są we wszystkim najlepsze, ale i tak nie wziąłbym żadnego z powyższych. Uzasadniać nie zamierzam 😌🤭

 

Nie zrozumiałeś. Ja jestem daleki od uważania, że Tesla jest we wszystkim najlepsza a tym bardziej, że Mustang jest w czymkolwiek najlepszy.

 

Po prostu z tych dwóch wziąłbym Mustanga mimo że prawdopodobnie w obiektywnym porównaniu Tesla jest lepszym samochodem. 

 

2 godziny temu, mrBEAN napisał(a):

Dobrze rozumiem, że w Higland zmiana biegów jest tylko na ekranie? 

 

Niestety tak. 

Ponad to, Musk twierdzi, że zmiana kierunku jazdy przód-tył jest przereklamowana. W wiekszosci przypadkow Tesle będą się tego same domyślać.

Mnie jednak bardziej drażnią kierunkowskazy w kierownicy. 

2 godziny temu, Ryb napisał(a):

 

Nie zrozumiałeś. Ja jestem daleki od uważania, że Tesla jest we wszystkim najlepsza a tym bardziej, że Mustang jest w czymkolwiek najlepszy.

 

Po prostu z tych dwóch wziąłbym Mustanga mimo że prawdopodobnie w obiektywnym porównaniu Tesla jest lepszym samochodem. 

 

Wbrew pozorom, zrozumiałem wszystko  

2 godziny temu, HelixSv napisał(a):

 

Niestety tak. 

Ponad to, Musk twierdzi, że zmiana kierunku jazdy przód-tył jest przereklamowana. W wiekszosci przypadkow Tesle będą się tego same domyślać.

Mnie jednak bardziej drażnią kierunkowskazy w kierownicy. 

Ulala, to mi umknęło 🙃

42 minuty temu, mrBEAN napisał(a):

Wbrew pozorom, zrozumiałem wszystko  

 

Byłbym zaskoczony. 

 

36 minut temu, Ryb napisał(a):

 

Byłbym zaskoczony. 

 

Próbujesz być niemiły, nie jestem zaskoczony 

7 minut temu, mrBEAN napisał(a):

Próbujesz być niemiły, nie jestem zaskoczony 

 

Ależ skąd, wcale nie próbuję być niemiły, skąd ten pomysł?

 

 

 

 

 

Ja po prostu jestem niemiły. 

W dniu 30.12.2023 o 16:14, mati1.6dohc napisał(a):

Oglądałem mustanga-e - o kurcze, ale brzydal. W środku dziwnie, fotele na korbkę. Dobrze, że pojechałem do salonu na Płowiecką. Byliśmy we dwójkę, dziwna atmosfera w salonie. Nie chcieliśmy nikomu przeszkadzać  bo wszyscy udawali , że są zajęci. 

 

Jeździłem Teslą Y.

W przyszłym tygodniu mam dostać kalkulację. Fajna.

 

Tesla 3 - osobówka, więc od razu odpada. ALe kierunkowskaz w kierownicy jest dziwny, a zmiana biegów na tablecie nie do zaakceptowania dla mnie. Niewygodnie.

 

Ja odebrałem Y 3 tygodnie temu. Każdy kto ogląda i jeździ mówi, no fajne auto. Potwierdzam, fajne jest. AWD się spisuje, dopiero pare dni temu wymieniłem na zimówki bo żona srała jak robiło się ślisko, bo nie umiałem nie wykorzystywać potencjału.

 

W mustangu nie siedziałem nawet. Mam jeszcze pare miesięcy jednego Forda i już mi starczy. W wyborze zdecydowanie pomogły mi 2 jazdy testowe, jedna po Katowicach a druga 380 km przez weekend, to rozwiało wszelkie wątpliwości choć przez Tesla Vision o mało co tego nie kupiłem, ale jakoś się docieramy.

Leasing ogarnął mi fajny facet z grupy na facebook, chyba połowa jak nie więcej grupowiczów u niego bierze finansowanie, dobrze to ogarniają.

Też miałem wahania pomiędzy Y dla rodziny a 3 dla żony/po bułki. Jednak większe auto za te same pieniądze to jest to.

jestem w trakcie zamawiania Y LR. Bo 6.9 s/100 w SR nie robi wrażenia.

Najem.

Muszę tylko doprecyzować jakie jest auto zastępcze w przypadku awarii/kraksy.

 

W dniu 2.01.2024 o 10:37, komor napisał(a):

 

Ja odebrałem Y 3 tygodnie temu. Każdy kto ogląda i jeździ mówi, no fajne auto. Potwierdzam, fajne jest. AWD się spisuje, dopiero pare dni temu wymieniłem na zimówki bo żona srała jak robiło się ślisko, bo nie umiałem nie wykorzystywać potencjału.

 

W mustangu nie siedziałem nawet. Mam jeszcze pare miesięcy jednego Forda i już mi starczy. W wyborze zdecydowanie pomogły mi 2 jazdy testowe, jedna po Katowicach a druga 380 km przez weekend, to rozwiało wszelkie wątpliwości choć przez Tesla Vision o mało co tego nie kupiłem, ale jakoś się docieramy.

Leasing ogarnął mi fajny facet z grupy na facebook, chyba połowa jak nie więcej grupowiczów u niego bierze finansowanie, dobrze to ogarniają.

Też miałem wahania pomiędzy Y dla rodziny a 3 dla żony/po bułki. Jednak większe auto za te same pieniądze to jest to.

dasz jakieś szczegóły? Jak to wyszło finalnie jeśli chodzi o $? 

6 minut temu, lucash napisał(a):

dasz jakieś szczegóły? Jak to wyszło finalnie jeśli chodzi o $? 

Kontakt wyślę Ci w wiadomości.

Mam operacyjny na 36 msc, 105,7%.

W dniu 3.01.2024 o 15:40, mati1.6dohc napisał(a):

jestem w trakcie zamawiania Y LR. Bo 6.9 s/100 w SR nie robi wrażenia.

Najem.

Muszę tylko doprecyzować jakie jest auto zastępcze w przypadku awarii/kraksy.

 

 

LR robi robotę przez przyspieszenie, nawet nie przejechałem się SR, ale większe rabaty na LR do tego drugi silnik = napęd AWD.

Na śniegu sama przyjemność.

 

W przypadku awarii producent powinien dać zastępcze, chyba nie mam z tym większego problemu, jak kraksa to już polisa.

 

4 godziny temu, komor napisał(a):

 

LR robi robotę przez przyspieszenie, nawet nie przejechałem się SR, ale większe rabaty na LR do tego drugi silnik = napęd AWD.

Na śniegu sama przyjemność.

 

W przypadku awarii producent powinien dać zastępcze, chyba nie mam z tym większego problemu, jak kraksa to już polisa.

 

 

o, o takim rozwiązaniu awarii nie pomyślałem.

A z polisy masz segment D i już. Kilka firm odpadło na tym pytaniu.

 

Po "sześciu króli " chyba wszyscy leczą kaca- przerwały się trzy konwersacje mailowe. 

Brak systemu prowizyjnego powoduje, że wszyscy mają wszystkich w doopie 

 

Generalnie w trakcie jest 2300 netto za miesiąc TY. To wychodzi podobnie do utrzymania auto zakupionego w podobnej cenie.

10 godzin temu, komor napisał(a):

Kontakt wyślę Ci w wiadomości.

Mam operacyjny na 36 msc, 105,7%.

 

poka jak to wychodzi. 

14 godzin temu, mati1.6dohc napisał(a):

 

poka jak to wychodzi. 

Każdy przypadek jest inny, aby zbić koszt finansowania należy ustawić parametry korzystniejsze dla banku. Dałoby się jeszcze mniej, ale już na 24 msc.

24 minuty temu, komor napisał(a):

Każdy przypadek jest inny, aby zbić koszt finansowania należy ustawić parametry korzystniejsze dla banku. Dałoby się jeszcze mniej, ale już na 24 msc.

Idealne na wynajem. Jak będę brał nowego elektryka to tylko wynajem tesli na max 2 lata. 

20 minut temu, wujek napisał(a):

Idealne na wynajem. Jak będę brał nowego elektryka to tylko wynajem tesli na max 2 lata. 

 

wiedzialem 

Teraz, PawelWaw napisał(a):

 

wiedzialem 

Nie za szybko bo w nowych mieszkaniach nie ma prądu. 

2 minuty temu, wujek napisał(a):

Nie za szybko bo w nowych mieszkaniach nie ma prądu. 

 

w segmencie chyba bedzie opcja 

4 minuty temu, PawelWaw napisał(a):

 

w segmencie chyba bedzie opcja 

 

A nie lepiej wynająć Teslę na 2 lata i jednocześnie wynająć domek na 2 lata?

 

co sądzicie o poniższych warunkach , Tesla Y LR , biała , czarny środek, koła 19:

 

1.WYNAJEM

24 215,25 zł netto wpłaty wstępnej. Wpłata wstępna ma się wyzerować po dotacji z programu mój elektryk (podobno kilka miesięcy może to potrwać zanim kasa wróci )

Ubezpieczenie i auto zastępcze w cenie. 

Tesla Model Y Long R..

15000 km rocznie / 36 miesięcy
PLN 2 709,37 zł netto

 

Tesla Model Y Long R..

20000 km rocznie / 36 miesięcy
PLN 2 818,34 zł netto

 

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2. Leasing bez obowiązku wykupu ;  santander - bardzo drogi chyba

 

jak chcesz najem to leasing santander raczej odpada.

jak chcesz wiedziec co sie bardziej oplaca to trzeba odpalic excela i kalkulator

 

Zadzwoń do Arval ostatnio mi mignęła 3ka za nieco ponad 2k ale może być mały druczek. 

2 godziny temu, wujek napisał(a):

Zadzwoń do Arval ostatnio mi mignęła 3ka za nieco ponad 2k ale może być mały druczek. 

widziałem. 
żle mi się wsiada do osobówki. Po operacji kolana jestem.

dlatego mam same "suvy" na codzień.

 

i to mnie martwi w wynajmie - w przypadku wypadku dostanę "auto tej samej klasy " 

a co ja komu zrobiłem żeby jeździć paskiem 😂

2 godziny temu, wujek napisał(a):

Zadzwoń do Arval ostatnio mi mignęła 3ka za nieco ponad 2k ale może być mały druczek. 

A Tesla Y rwd standart w arval

Teraz, mati1.6dohc napisał(a):

widziałem. 
żle mi się wsiada do osobówki. Po operacji kolana jestem.

dlatego mam same "suvy" na codzień.

 

i to mnie martwi w wynajmie - w przypadku wypadku dostanę "auto tej samej klasy " 

a co ja komu zrobiłem żeby jeździć paskiem 😂

Przecież to normalne nikt nie będzie trzymał tesli w garażu na wypadek  

Teraz, mati1.6dohc napisał(a):

A Tesla Y rwd standart w arval

Za mało godna? W zupełności wystarczy. Jak nie pasuje to kupić samemu przez internet. 

14 minut temu, wujek napisał(a):

Za mało godna? W zupełności wystarczy. Jak nie pasuje to kupić samemu przez internet. 

Racja!

spokojnego dnia .

56 minut temu, mati1.6dohc napisał(a):

A Tesla Y rwd standart w arval

 

Y rwd. Polecam. 

Przy -15C przejechalem dość szybko 240km i miałem jeszcze 10%

20 godzin temu, HelixSv napisał(a):

przejechalem dość szybko

Szwecja i "dosc szybko"?
Bez zbednych zartow prosze  

19 minut temu, komandos80 napisał(a):

Szwecja i "dosc szybko"?
Bez zbednych zartow prosze  

 

Jak czytam naszych kącikowych EV ekspertów-gawędziarzy twierdzących, że wszystkie EV jeżdżą przyklejone do tirów, to mogę stwierdzić, że jechałem bardzo szybko. 

 

 

 

Edytowane 12 Stycznia 20242 lata przez HelixSv

47 minut temu, HelixSv napisał(a):

 

Jak czytam naszych kącikowych EV ekspertów-gawędziarzy twierdzących, że wszystkie EV jeżdżą przyklejone do tirów, to mogę stwierdzić, że jechałem bardzo szybko. 

 

 

 

 

95 ????

5 minut temu, PawelWaw napisał(a):

 

95 ????

 

Bez przesady. 

Elektrykiem jechałem w ZIMĘ!

 
Y rwd. Polecam. 
Przy -15C przejechalem dość szybko 240km i miałem jeszcze 10%

Co to oznacza dość szybko ?

Godzinę temu, ppmarian napisał(a):

W dniu 11.01.2024 o 12:13, HelixSv napisał(a):

 
Y rwd. Polecam. 
Przy -15C przejechalem dość szybko 240km i miałem jeszcze 10%

Co to oznacza dość szybko ?

 

Z 10% szybciej niż google.

Znacznie czesciej wyprzedzałem niż byłem wyprzedzany. 

 

30% trasy ograniczenie do 80 km/h

70% do 120 km/h

najem z dotacją to droga przez mękę.

Stos dokumentów, jakieś roszady, raz auto jest raz go nie ma 

Mamy niezły ubaw. Wczoraj mieliśmy białego igreka, potem niebieskiego, potem żadnego. W ciągu godziny !

Jeżeli będzie, to Y niebieski. A jak nie będzie, to kolor nie ma znaczenia 

 

W firmach wynajmujących typu mAuto pracują chyba cykliści. NIe mają pojęcia o sprzedawanych produktach.

Myślę, że system prowizyjny mógłby zwiększyć obroty takich firm.

"Specjaliści" mają wszystko w nosie, nie sposób uzyskać informacji, której akurat nie ma w rozsyłanych gotowcach.

Niezła zabawa. Ciekawe zajęcie, takie mailowanie.

Łatwiej wynająć pałac i statek niż zwykłego elektryka .

10 minut temu, mati1.6dohc napisał(a):

Myślę, że system prowizyjny mógłby zwiększyć obroty takich firm.

 

oni sa na prowizji