misiu Napisano 7 Marca Autor Udostępnij Napisano 7 Marca Godzinę temu, Ryb napisał(a): Musisz sam zdecydować. Pracowałeś tam, to sam wiesz jacy z nich fachowcy. Ale ja pracowałem w Manufacturing a nie w ASD. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
torelek Napisano 7 Marca Udostępnij Napisano 7 Marca W dniu 6.03.2024 o 11:03, maro_t napisał(a): tylko że w tym przypadku, takie słabsze przyleganie uszczelki może powodować większy hałas podczas jazdy W toyocie i tak nic nie przebije się przez hałas napędu CVT. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Pipper Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca W dniu 6.03.2024 o 11:04, maro_t napisał(a): nie kupuj nigdy auta składanego w UK, niezależnie od marki, bo jak takie rzeczy widzisz i Ci przeszkadzają, to byś jeszcze na atak serca zszedł. No nie wiem, CR-V 2 i 3 mam, a to chyba ze Swindon? Nie narzekam na jakość Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Igorek Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca 14 godzin temu, el_guapo napisał(a): A mógł nic nie zastać, bo ich główną wadą jest chyba brylowanie w statystykach kradziezy. P.S. Miałem służbowego Avensisa i Corollę - no nie przemawiają do mnie materiały i faktura wnętrza, zapach i blaszane dźwięki nadwozia. Co z tego że mechanika trwała, jak radochy z jazdy brak. Bo Toyoty to w zdecydowanej większości samochody dla ludzi oczekujących jedynie "ma jeździć i się nie psuć". 6 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca 24 minuty temu, Igorek napisał(a): Bo Toyoty to w zdecydowanej większości samochody dla ludzi oczekujących jedynie "ma jeździć i się nie psuć". I patrząc na światową sprzedaż to najliczniejsza grupa odbiorców. I w sumie to jest logiczne, bo to właśnie ma robić samochód i radość posiadania samochodu dla zdecydowanej większości polega właśnie na tym, że jeździ i się nie psuje. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Maciej__ Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca 2 minuty temu, wladmar napisał(a): I patrząc na światową sprzedaż to najliczniejsza grupa odbiorców. I w sumie to jest logiczne, bo to właśnie ma robić samochód i radość posiadania samochodu dla zdecydowanej większości polega właśnie na tym, że jeździ i się nie psuje. Dodatkowo w wersjach hybrydowych jest bardzo tani w eksploatacji. 5 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marcindzieg Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca 2 minuty temu, wladmar napisał(a): I patrząc na światową sprzedaż to najliczniejsza grupa odbiorców. I w sumie to jest logiczne, bo to właśnie ma robić samochód i radość posiadania samochodu dla zdecydowanej większości polega właśnie na tym, że jeździ i się nie psuje. A jak ktoś chce Toyotę dającą radość z jazdy to też ma wybór. 2 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca 1 minutę temu, Maciej__ napisał(a): Dodatkowo w wersjach hybrydowych jest bardzo tani w eksploatacji. No i bezproblemowo potem sprzedasz, kupujący nie musi się doktoryzować z kodów silnika i takie tam. 2 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sherif Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca 4 minuty temu, marcindzieg napisał(a): A jak ktoś chce Toyotę dającą radość z jazdy to też ma wybór. Piszesz o GR ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marcindzieg Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca 2 minuty temu, sherif napisał(a): Piszesz o GR ? Też. Jest jeszcze Supra, są fajne terenówki, pickupy. Pełny wybór. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
iwik Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca (edytowane) W dniu 6.03.2024 o 10:13, misiu napisał(a): Po dokładniejszym przyjrzeniu się, stwierdziłem że drzwi są nierówno spasowane Toyota to budżetowa marka, więc można jej wybaczyć pewne niedociągnięcia (takie jak spasowanie i brak zabezpieczenia antykorozyjnego) . A... nie. Edytowane 8 Marca przez iwik Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sherif Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca 10 minut temu, marcindzieg napisał(a): Też. Jest jeszcze Supra, są fajne terenówki, pickupy. Pełny wybór. Supry nie widzę na pl stronie. GR to taki pozytywny wybryk Toyoty, ale to raczej auto dla wybranych, szczególnie, że były mocno limitowane. IMO problem to brak większej palety silnikowej w gamie Toyoty. Typowe dla aut z jp, szczególnie dostępnych w EU. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca 3 minuty temu, iwik napisał(a): Toyota to budżetowa marka, więc można jej wybaczyć pewne niedociągnięcia (takie jak spasowanie i brak zabezpieczenia antykorozyjnego) . A... nie. A nie jest budżetowa? Zobacz na konkurencję w poszczególnych segmentach. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca (edytowane) 4 minuty temu, sherif napisał(a): Supry nie widzę na pl stronie. GR to taki pozytywny wybryk Toyoty, ale to raczej auto dla wybranych, szczególnie, że były mocno limitowane. IMO problem to brak większej palety silnikowej w gamie Toyoty. Typowe dla aut z jp, szczególnie dostępnych w EU. W porównaniu np. do Stellantis wybór jest duży. W Stellantis masz teraz jeden jedyny najlepszy PureTech 1.2. Edytowane 8 Marca przez wladmar Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marcindzieg Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca 3 minuty temu, sherif napisał(a): Supry nie widzę na pl stronie. GR to taki pozytywny wybryk Toyoty, ale to raczej auto dla wybranych, szczególnie, że były mocno limitowane. IMO problem to brak większej palety silnikowej w gamie Toyoty. Typowe dla aut z jp, szczególnie dostępnych w EU. Za 3 dni będzie można rezerwować nowego Yarisa GR. 280 KM. Ja rozumiem że to AK i musi być minimum 500 ale wiesz 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kadu Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca No zdecydowanie nie jest budżetowa. Jest droższa od samochodów z wygłuszeniem i zabezpieczeniem antykorozyjnym. Nawet Fiat Seicento w 1998r. miał w wewnątrz drzwi poszycie wyklejone matami bitumicznymi. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Maciej__ Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca Teraz, wladmar napisał(a): W porównaniu np. do Stellantis wybór jest duży. W Stellantis masz teraz jeden jedyny najlepszy PureTech. Nie no, obecnie masz starego Puretch'a 1,2, nowego Puretcha 1,2 MHEV, hdi 1,5 hybrydy PHEV oparte na 1,6 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca Teraz, Maciej__ napisał(a): Nie no, obecnie masz starego Puretch'a 1,2, nowego Puretcha 1,2 MHEV, hdi 1,5 hybrydy PHEV oparte na 1,6 W klasie B/C chyba tylko 1.2 (kij tam stary czy nowy). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marcindzieg Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca 1 minutę temu, kadu napisał(a): No zdecydowanie nie jest budżetowa. Jest droższa od samochodów z wygłuszeniem i zabezpieczeniem antykorozyjnym. Nawet Fiat Seicento w 1998r. miał w wewnątrz drzwi poszycie wyklejone matami bitumicznymi. Tylko czemu w przeciwieństwie do tamtych się świetnie sprzedaje? Mimo że droga, nie ma silników, rdzewieje i nie jest wygłuszona? 1 2 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Maciej__ Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca (edytowane) 2 minuty temu, wladmar napisał(a): W klasie B/C chyba tylko 1.2 (kij tam stary czy nowy). W klasie B tak, w C masz juz PHEV i diesla np w P308 czy C4. Edytowane 8 Marca przez Maciej__ 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca 2 minuty temu, kadu napisał(a): No zdecydowanie nie jest budżetowa. Jest droższa od samochodów z wygłuszeniem i zabezpieczeniem antykorozyjnym. Nawet Fiat Seicento w 1998r. miał w wewnątrz drzwi poszycie wyklejone matami bitumicznymi. No nie jest droższa. Porównaj RAV4 chociażby do konkurencji z VAG. A wygłuszenie i zabezpieczenie chyba nie jest aż tak istotne, skoro ludzie kupują. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bielaPL Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca 5 minut temu, wladmar napisał(a): W porównaniu np. do Stellantis wybór jest duży. W Stellantis masz teraz jeden jedyny najlepszy PureTech 1.2. jeszcze 1.0 jest w tipo 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca 1 minutę temu, Maciej__ napisał(a): W klasie B tak, w C masz juz HEV i diesla np w P308 czy C4. No ok, ale zarzucać Toyocie mały wybór silników w porównaniu do konkurencji jest jednak niepoważne. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Maciej__ Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca 1 minutę temu, bielaPL napisał(a): jeszcze 1.0 jest w tipo Alfa i Jeep maja jeszcze 1,5T i 2,0T. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Maciej__ Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca 1 minutę temu, wladmar napisał(a): No ok, ale zarzucać Toyocie mały wybór silników w porównaniu do konkurencji jest jednak niepoważne. Bo to AK, bez 300KM nie da sie jezdzic, dodatkowo najczesciej za $$$ pracodawcy 1 2 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kadu Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca Teraz, marcindzieg napisał(a): Tylko czemu w przeciwieństwie do tamtych się świetnie sprzedaje? Mimo że droga, nie ma silników, rdzewieje i nie jest wygłuszona? Przez stereotyp samochodu bezawaryjnego. Kiedyś te samochody były wykonane lepiej. Tak dramatyczne cięcia kosztów produkcji są od stosunkowo niedawna, w najnowszych modelach. To się za jakiś czas zemści. Poczekaj jeszcze parę lat, jak te samochody zaczną się ludziom rozsypywać na podwórkach. Powstanie nowy stereotyp. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca 2 minuty temu, Maciej__ napisał(a): Alfa i Jeep maja jeszcze 1,5T i 2,0T. Toyota ma od cholery diesli i jak dołączymy Lexus to i ciekawe benzyniaki Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca (edytowane) 4 minuty temu, kadu napisał(a): Przez stereotyp samochodu bezawaryjnego. Kiedyś te samochody były wykonane lepiej. Tak dramatyczne cięcia kosztów produkcji są od stosunkowo niedawna, w najnowszych modelach. To się za jakiś czas zemści. Poczekaj jeszcze parę lat, jak te samochody zaczną się ludziom rozsypywać na podwórkach. Powstanie nowy stereotyp. Wiesz, od 30 lat słyszę że "kiedyś to były auta, teraz to są jednorazówki" i jakoś to się nie sprawdza, wręcz przeciwnie. Niska awaryjność Toyoty jest faktem, zobacz ile jeździ teraz Priusów na taksówkach, z założonym gazem, przebiegiem pod milion, nikt o to nie dba, a to jeździ. Edytowane 8 Marca przez wladmar 2 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marcindzieg Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca 2 minuty temu, kadu napisał(a): Przez stereotyp samochodu bezawaryjnego To nie jest stereotyp. Te auta nigdy nie były bezawaryjne. Tyle że jak zrobili fackup to starali się go poprawić. Często nawet na przeglądach bez wiedzy klienta. A nie jak Francuzi czekali do końca gwarancji i radzili kupować nowe. Zresztą popytaj taksówkarzy Apropos wyboru silników: Chyba nie jest tak źle... 2 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marcindzieg Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca 7 minut temu, Maciej__ napisał(a): Bo to AK, bez 300KM nie da sie jezdzic, dodatkowo najczesciej za $$$ pracodawcy Dokładnie. Zastanawiam się ilu z tych ludzi jeździ takim autem kupionym prywatnie za swoje i płacącym samemu za paliwo 3 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kadu Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca (edytowane) 46 minut temu, wladmar napisał(a): Wiesz, od 30 lat słyszę że "kiedyś to były auta, teraz to są jednorazówki" i jakoś to się nie sprawdza, wręcz przeciwnie. Niska awaryjność Toyoty jest faktem, zobacz ile jeździ teraz Priusów na taksówkach, z założonym gazem, przebiegiem pod milion, nikt o to nie dba, a to jeździ. Chyba nie zrozumiałeś o co mi chodzi. Nawiązuję do tego, że teraz Toyota wykonana jest jak totalna tandeta. Sama blacha i plastik, łączenia blach nie są w żaden sposób zabezpieczone. Zobacz filmy, które zamieściłem wyżej. Teraz ludzie to kupują, ale to wyjdzie dopiero masowo za parę lat. Czegoś takiego jeszcze przemysł motoryzacyjny raczej nie widział, więc sam jestem ciekaw czy na dłuższą metę ten eksperyment się Toyocie opłaci. Jakby co to wciąż mają markę, pod którą robią normalne samochody - Lexus. Tam wciąż stosują zabezpieczenie antykorozyjne i wygłuszenie. Łączenia blach są pokryte mastyką, itd. Edytowane 8 Marca przez kadu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca 9 minut temu, kadu napisał(a): Chyba nie zrozumiałeś o co mi chodzi. Nawiązuję do tego, że teraz Toyota wykonana jest jak totalna tandeta. Sama blacha i plastik, łączenia blach nie są w żaden sposób zabezpieczone. Zobacz filmy, które zamieściłem wyżej. Teraz ludzie to kupują, ale to wyjdzie dopiero masowo za parę lat. Czegoś takiego jeszcze przemysł motoryzacyjny raczej nie widział, więc sam jestem ciekaw czy na dłuższą metę ten eksperyment się Toyocie opłaci. Ale Toyoty zawsze były tak robione, nic się nie zmieniło. O to mi chodzi. 9 minut temu, kadu napisał(a): Jakby co to wciąż mają markę, pod którą robią normalne samochody - Lexus. Tam wciąż stosują zabezpieczenie antykorozyjne i wygłuszenie. Łączenia blach są pokryte mastyką, itd. No i płacisz odpowiednio więcej. Jest wybór, większość wybiera tańszy wariant, czyli Toyotę. 2 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
maro_t Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca Godzinę temu, marcindzieg napisał(a): Tylko czemu w przeciwieństwie do tamtych się świetnie sprzedaje? Mimo że droga, nie ma silników, rdzewieje i nie jest wygłuszona? wiesz, ten fenomen sprzedaży Toyoty to jest głównie w Polsce. W skali całej Europy to nie są najpopularniejsze auta. Zobacz sobie sprzedaż modeli za 2023: https://www.best-selling-cars.com/europe/2023-full-year-europe-top-50-best-selling-car-models/ W pierwszej dziesiątce jest tylko Yaris Cross na 8 miejscu, a taka Corolla dopiero na 22 miejscu. Podczas gdy w PL te modele okupują podium. Ten wyśmiewany Stellantis z Puretech'ami ma dużo większą sprzedaż. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kadu Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca Teraz, wladmar napisał(a): Ale Toyoty zawsze były tak robione, nic się nie zmieniło. O to mi chodzi. No i płacisz odpowiednio więcej. Jest wybór, większość wybiera tańszy wariant, czyli Toyotę. Absolutnie się nie zgadzam. Zobacz sobie jak chociażby wyglądał od wewnątrz boczek drzwi (tylnych!) w Yarisie 2: Porównaj teraz do tego co jest w najnowszym. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca (edytowane) 1 minutę temu, kadu napisał(a): Absolutnie się nie zgadzam. Zobacz sobie jak chociażby wyglądał od wewnątrz boczek drzwi (tylnych!) w Yarisie 2: Porównaj teraz do tego co jest w najnowszym. A jaki to ma wpływ na korozję podwozia i na awaryjność? Edytowane 8 Marca przez wladmar Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kadu Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca Teraz, wladmar napisał(a): A jaki to ma wpływ na korozję podwozia? Przeczytaj moje posty. Pisałem nie tylko o korozji, ale też o jakości wykonania m.in. o wygłuszeniu i użytych materiałach. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marcindzieg Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca (edytowane) 7 minut temu, maro_t napisał(a): wiesz, ten fenomen sprzedaży Toyoty to jest głównie w Polsce. W skali całej Europy to nie są najpopularniejsze auta. Zobacz sobie sprzedaż modeli za 2023: https://www.best-selling-cars.com/europe/2023-full-year-europe-top-50-best-selling-car-models/ W pierwszej dziesiątce jest tylko Yaris Cross na 8 miejscu, a taka Corolla dopiero na 22 miejscu. Podczas gdy w PL te modele okupują podium. Ten wyśmiewany Stellantis z Puretech'ami ma dużo większą sprzedaż. To zobacz świat Puretechy to tylko EU. W takim USA by zbankrutowali przez odszkodowania. Edytowane 8 Marca przez marcindzieg 3 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Maciej__ Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca (edytowane) 12 minut temu, maro_t napisał(a): wiesz, ten fenomen sprzedaży Toyoty to jest głównie w Polsce. W skali całej Europy to nie są najpopularniejsze auta. Zobacz sobie sprzedaż modeli za 2023: https://www.best-selling-cars.com/europe/2023-full-year-europe-top-50-best-selling-car-models/ W pierwszej dziesiątce jest tylko Yaris Cross na 8 miejscu, a taka Corolla dopiero na 22 miejscu. Podczas gdy w PL te modele okupują podium. Ten wyśmiewany Stellantis z Puretech'ami ma dużo większą sprzedaż. Ale jak popatrzysz na indywidualne marki,a nie koncerny, to Toyota jest wysoko Tylko VW sprzedal wiecej aut w 2023 - 1,3mln vs 820tys.- Toyota, kolejne jest Audi, BMW, Renault, Peugeot. https://www.best-selling-cars.com/europe/2023-full-year-europe-best-selling-car-manufacturers-and-brands/ Edytowane 8 Marca przez Maciej__ 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca 5 minut temu, kadu napisał(a): Przeczytaj moje posty. Pisałem nie tylko o korozji, ale też o jakości wykonania m.in. o wygłuszeniu i użytych materiałach. Napisałeś "Poczekaj jeszcze parę lat, jak te samochody zaczną się ludziom rozsypywać na podwórkach." Jakoś nie wydaje mi się, żeby Toyoty zaczęły się za parę lat rozsypywać na podwórkach, bo zaoszczędzili na wygłuszeniu tylnych drzwi Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marcindzieg Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca 5 minut temu, kadu napisał(a): Przeczytaj moje posty. Pisałem nie tylko o korozji, ale też o jakości wykonania m.in. o wygłuszeniu i użytych materiałach. Ale tanie Toyoty nigdy nie miały jakiejś szczególnej jakości wykonania. Koleżanka ma Corolle z 2009 to moja Impreza przy tym ma naprawdę materiały premium. Mimo że też nie jest specjalnie wygłuszona. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sherif Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca Godzinę temu, marcindzieg napisał(a): Za 3 dni będzie można rezerwować nowego Yarisa GR. 280 KM. Ja rozumiem że to AK i musi być minimum 500 ale wiesz Nie, nie chodzi o moc, bo ta jest nadto wystarczająca. Chodzi o dostępność w poprzedniej edycji było kilkadziesiąt aut dostępnych na Polskę z czego część poszło dla pracowników. Znajomy, znajomego kupował , ale auto bardzo fajne. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kadu Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca 5 minut temu, marcindzieg napisał(a): Ale tanie Toyoty nigdy nie miały jakiejś szczególnej jakości wykonania. Koleżanka ma Corolle z 2009 to moja Impreza przy tym ma naprawdę materiały premium. Mimo że też nie jest specjalnie wygłuszona. Wyżej zamieściłem porównanie Yaris 2 do Yaris 4. Jak dla mnie jest to znaczny regres. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kadu Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca 6 minut temu, wladmar napisał(a): Napisałeś "Poczekaj jeszcze parę lat, jak te samochody zaczną się ludziom rozsypywać na podwórkach." Jakoś nie wydaje mi się, żeby Toyoty zaczęły się za parę lat rozsypywać na podwórkach, bo zaoszczędzili na wygłuszeniu tylnych drzwi Pozwolę sobie przerwać dalszą dyskusję, poziom spadł poniżej moich oczekiwań . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca Teraz, kadu napisał(a): Pozwolę sobie przerwać dalszą dyskusję, poziom spadł poniżej moich oczekiwań . Pozwolę sobie stwierdzić fakt, że zabrakło Ci argumentów, bo zbudowałeś jakąś tezę na niewłaciwych założeniach 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
maro_t Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca 13 minut temu, marcindzieg napisał(a): To zobacz świat Puretechy to tylko EU. W takim USA by zbankrutowali przez odszkodowania. no tak. Tylko ze ten świat to w bardzo dużej części Azja, Afryka, rynki które mają trochę inne wymagania niż Europa, często właśnie zadowalające się prostymi ale trochę topornymi konstrukcjami Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sherif Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca Godzinę temu, wladmar napisał(a): W porównaniu np. do Stellantis wybór jest duży. W Stellantis masz teraz jeden jedyny najlepszy PureTech 1.2. Padło stwierdzenie, że jest wybór też dla tych co chcą mieć przyjemność z jazdy i do tego się odniosłem. Jak ktoś kupuje kompakta to ma niewielki wybór w przypadku Toyoty. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca Teraz, maro_t napisał(a): no tak. Tylko ze ten świat to w bardzo dużej części Azja, Afryka, rynki które mają trochę inne wymagania niż Europa, często właśnie zadowalające się prostymi ale trochę topornymi konstrukcjami No i pewnie z 90% dróg na tej planecie nigdy nie widziało soli, co ma istotny wpływ na sens zabezpieczania blachy samochodu. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marcindzieg Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca 12 minut temu, sherif napisał(a): Nie, nie chodzi o moc, bo ta jest nadto wystarczająca. Chodzi o dostępność w poprzedniej edycji było kilkadziesiąt aut dostępnych na Polskę z czego część poszło dla pracowników. Znajomy, znajomego kupował , ale auto bardzo fajne. No tak. Ale jak bardzo chcesz to znajdziesz fajne auta w Toyocie. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marcindzieg Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca 6 minut temu, maro_t napisał(a): no tak. Tylko ze ten świat to w bardzo dużej części Azja, Afryka, rynki które mają trochę inne wymagania niż Europa, często właśnie zadowalające się prostymi ale trochę topornymi konstrukcjami Kupują auta. Z drugiej strony taki Puretech nie ma jakiejś przewagi (piszę o własnościach silnika bo awaryjność pominę smutnym milczeniem) nad napędami Toyoty. A wnętrza jak wnętrza. Mam dwa auta z Azji i jest całkiem dobrze. Nie wierzysz to podjedź Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marcindzieg Napisano 8 Marca Udostępnij Napisano 8 Marca 10 minut temu, sherif napisał(a): Padło stwierdzenie, że jest wybór też dla tych co chcą mieć przyjemność z jazdy i do tego się odniosłem. Jak ktoś kupuje kompakta to ma niewielki wybór w przypadku Toyoty. Corolla to chyba kompakt Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.