Volvo z silnikiem 2.0 chyba turbo i skrzynią dwusprzęgłową 7 biegów

[Maciej__]

29 minut temu, rwIcIk napisał(a):

grzane zydle, kiera, czujniki przód tył, szyby przyciemniane 

navi, kamera, asystenty są w standardzie.

 

 

To racze nie jest standard bazowej wersji Essential o ktorej piszesz.

Podgrzewane fotele, kierownica, czujniki z przodu to dopiero wersja Plus za ponad 200kPLN

Asystenci bez pakietu za 6kPLN to tez bieda straszna, do tego przedluzenie gwarancji za kolejne 5-6 klockow.

Popatrz sobie w konfigurator, chyba ze CI na tym nie zalezy i koniecznie chcesz Volvo.

 

 

 

 

[rwIcIk]

3 minuty temu, Maciej__ napisał(a):

To racze nie jest standard bazowej wersji Essential o ktorej piszesz.

Podgrzewane fotele, kierownica, czujniki z przodu to dopiero wersja Plus za ponad 200kPLN

Asystenci bez pakietu za 6kPLN to tez bieda straszna, do tego przedluzenie gwarancji za kolejne 5-6 klockow.

Popatrz sobie w konfigurator, chyba ze CI na tym nie zalezy i koniecznie chcesz Volvo.

 

Piszę, że dodałem

 

[Rado_]

49 minut temu, rwIcIk napisał(a):

grzane zydle, kiera, czujniki przód tył, szyby przyciemniane 

navi, kamera, asystenty są w standardzie.

 

Przydałby się Driver Assist, ale jak ktos nie mial, to nie zatęskni.

[Rado_]

17 minut temu, wladmar napisał(a):

 

Przecież to Geely Xingyue ze znaczkiem Volvo, robiony w Chinach i na Białorusi. Dobra, można zastanawiać się nad plusami i minusami, ale prestiż?!? 

A kto w to wnika? Volvo? Volvo!

[Rado_]

17 minut temu, Maciej__ napisał(a):

Podgrzewane fotele, kierownica, czujniki z przodu to dopiero wersja Plus za ponad 200kPLN

Mozna dodać jako opcje.

[wujek]

30 minut temu, wladmar napisał(a):

 

Przecież to Geely Xingyue ze znaczkiem Volvo, robiony w Chinach i na Białorusi. Dobra, można zastanawiać się nad plusami i minusami, ale prestiż?!? 

Mało kto się tym interesuje. Volvo to premium. 

[wladmar]

14 minut temu, Rado_ napisał(a):

A kto w to wnika? Volvo? Volvo!

 

To samo teraz dzieje się z MG. Już parę razy słyszałem od znajomych, mało interesujących się motoryzacją, że "ooo, brytyjska marka, ciekawe". Marketing działa. 

[Maciej__]

14 minut temu, Rado_ napisał(a):

Mozna dodać jako opcje.

 

Faktycznie, nie sadzilem, ze w pakiecie Climate beda podgrzewane siedzenia

 

[rwIcIk]

1 godzinę temu, Maciej__ napisał(a):

 

Faktycznie, nie sadzilem, ze w pakiecie Climate beda podgrzewane siedzenia

 

 

[Rado_]

1 godzinę temu, Maciej__ napisał(a):

 

Faktycznie, nie sadzilem, ze w pakiecie Climate beda podgrzewane siedzenia

 

Tyle kasy za podstawę, a nawet tego nie ma

[arek_m]

8 godzin temu, rwIcIk napisał(a):

Właśnie Volvo jest fajne na stare lata

 

Ojciec kupił na stare lata XC40 20r,R-desing T5 247KM 

[sherif]

3 godziny temu, arek_m napisał(a):

Ojciec kupił na stare lata XC40 20r,R-desing T5 247KM 

Mój sie zastanawiał PHEV, ale cena było spora.

 

@rwIcIk popytaj u dealerów, czasami mają auta którymi jeźdzą sprzedawcy/pracownicy. Zwykle to są bogate wersje, max kilku miesięczne, dostępne praktycznie od ręki i z dobrym rabatem. Siedziałem kiedyś w takim na Płowieckiej, auto zaskoczyło mnie miejscem w środku, nie jest takie małe. Osobiście bym szedł w wersje 2.0 8AT, to sprawdzona konstrukcja i potrafi być oszczędna. Z mojej perspektywy najlepsze rabaty dostawałem zawsze w Dom Volvo, na Puławskiej.

[ZUBERTO]

9 godzin temu, lucash napisał(a):

XC40 jest miejskim SUVem a Tuscon jednak crossover'em czy tam małym SUVem

[Fili_P]

Zapytam kumpla który silnik do końca rozszerzonej gwarancji mu nie dojechał i ma nowy;-)))

[rwIcIk]

11 godzin temu, sherif napisał(a):

Mój sie zastanawiał PHEV, ale cena było spora.

 

@rwIcIk popytaj u dealerów, czasami mają auta którymi jeźdzą sprzedawcy/pracownicy. Zwykle to są bogate wersje, max kilku miesięczne, dostępne praktycznie od ręki i z dobrym rabatem. Siedziałem kiedyś w takim na Płowieckiej, auto zaskoczyło mnie miejscem w środku, nie jest takie małe. Osobiście bym szedł w wersje 2.0 8AT, to sprawdzona konstrukcja i potrafi być oszczędna. Z mojej perspektywy najlepsze rabaty dostawałem zawsze w Dom Volvo, na Puławskiej.

Z używanych to może coś wezmę od córki z firmy.

Mają np. GLC.

 

[sherif]

Godzinę temu, rwIcIk napisał(a):

Z używanych to może coś wezmę od córki z firmy.

Mają np. GLC.

 

OK, tu chodzi o ideę. Auto które oglądałem miało 3kkm i niecałe 4m. Jak kupujesz na osobę prywatną to IMO idealny deal. Jedyny minus, że jest się 2gim wł.

[rwIcIk]

29 minut temu, sherif napisał(a):

OK, tu chodzi o ideę. Auto które oglądałem miało 3kkm i niecałe 4m. Jak kupujesz na osobę prywatną to IMO idealny deal. Jedyny minus, że jest się 2gim wł.

Zgadza się - mają kilka sztuk :Ok:

https://domvolvo.volvocars-partner.pl/dostepne-na-miejscu/

 

[Maciej__]

8 minut temu, rwIcIk napisał(a):

Zgadza się - mają kilka sztuk :Ok:

https://domvolvo.volvocars-partner.pl/dostepne-na-miejscu/

 

 

Ceny to raczej niezbyt atrakcyjne, 2 latki po 170-190kPLN.

Kto to kupi?

[Manx]

W dniu 25.04.2024 o 09:48, wujek napisał(a):

Jak w dwójkę jeździcie to weź coś fajnego na stare lata. 
 

Mini stary model nówka 136 KM kupisz taniej lepiej wyposażony. lub rocznego ale szybkiego. Zobacz też na Atece poprawne auto bez wad. 

136 KM z 1.5 3-cylindrowego

Mój brat ma takiego - dźwięk silnika razi moje uszy, byle golf Hatchback jest bardziej pakowny, a cena jak za premium SUVa segmentu C. BMW/Mini skasowali już przeglądy w cenie auta i jest drooogo. Chory wynalazek (podobnie jak X2 pierwszej generacji, na którym to bazuje).

[wujek]

3 minuty temu, Manx napisał(a):

136 KM z 1.5 3-cylindrowego

Mój brat ma takiego - dźwięk silnika razi moje uszy, byle golf Hatchback jest bardziej pakowny, a cena jak za premium SUVa segmentu C. BMW/Mini skasowali już przeglądy w cenie auta i jest drooogo. Chory wynalazek (podobnie jak X2 pierwszej generacji, na którym to bazuje).

Byłem oglądać nową generacje nie ma tańszego pakownego SUVa wyposażonego pod korek. 250k 300KM. W podobnej cenie jest tulko Ateka. Nowsze generacje vaga pomijam. X2 jest 30-40 k droższe. Poprzednia generacja jest mniejsza. Tym 1.5 jeździłem w małym mini i dawał radę. 

[Maciej__]

1 minutę temu, wujek napisał(a):

Byłem oglądać nową generacje nie ma tańszego pakownego SUVa wyposażonego pod korek. 250k 300KM. W podobnej cenie jest tulko Ateka. Nowsze generacje vaga pomijam. X2 jest 30-40 k droższe. Poprzednia generacja jest mniejsza. Tym 1.5 jeździłem w małym mini i dawał radę. 

 

Ta nowa generacja wyglada wg mnie dramatycznie slabo

 

[wujek]

9 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Ta nowa generacja wyglada wg mnie dramatycznie slabo

 

Taka pokraka trochę dlatego mi się podoba  

[Manx]

34 minuty temu, wujek napisał(a):

Byłem oglądać nową generacje nie ma tańszego pakownego SUVa wyposażonego pod korek. 250k 300KM. W podobnej cenie jest tulko Ateka. Nowsze generacje vaga pomijam. X2 jest 30-40 k droższe. Poprzednia generacja jest mniejsza. Tym 1.5 jeździłem w małym mini i dawał radę. 

Ten nowy Mini Wieśniak może w końcu pakowny, bo stara pod tym względem nie błyszczała.  Ten 136 KM zapewni osiągi wystarczające, ale problemem auta z tym silnikiem są odgłosy dobiegające spod maski, bo to jakaś tragedia - razi uszy. Przypomina mi Yarisa II 1.0 

To oczywiście kwestia gustu, ale ta nowa generacja wizualnie jest dramatyczna (mogłaby wozić znaczek Ssang Yonga albo jakis chiński).

Idei BMW x2 nadal nie rozumiem - X1 jeszcze, ale X2 to moim zdaniem jakiś nonsens na kołach (20k droższe od porównywalnego X1, a ciaśniejsze i mniej praktyczne).

[rwIcIk]

3 godziny temu, Maciej__ napisał(a):

 

Ceny to raczej niezbyt atrakcyjne, 2 latki po 170-190kPLN.

Kto to kupi?

Jest i roczny.

Wersje bardziej wypasione.

Zaletą ich jest to, że są dostępne od zaraz

 

 

[sherif]

1 godzinę temu, rwIcIk napisał(a):

Jest i roczny.

Wersje bardziej wypasione.

Zaletą ich jest to, że są dostępne od zaraz

 

 

Bardziej chodziło mi o świeże auta, max 6m. Trzeba pytać o dealerów, czasem nie wystawiają lub nie zdążą wystawić .

[sherif]

4 godziny temu, Manx napisał(a):

136 KM z 1.5 3-cylindrowego

Mój brat ma takiego - dźwięk silnika razi moje uszy, byle golf Hatchback jest bardziej pakowny, a cena jak za premium SUVa segmentu C. BMW/Mini skasowali już przeglądy w cenie auta i jest drooogo. Chory wynalazek (podobnie jak X2 pierwszej generacji, na którym to bazuje).

Jeździłem przez tydzień Mini chyba z tym silnikiem (BMW, 3cyl, ok 130KM). Jak dla mnie bardzo przyjemnie się jeździło, ładnie ciągną, mało palił. Po 4 dniach jak go rano odpaliłem dopiero zoorientowałem się, że to chyba 3cyl, ale nie powiem że było to nieprzyjemne, tylko inne. W wyższych obrotach silniczek całkim przyjemnie brzmi. IMHO większośc ludzi nawet nie pozna 3cyl, jak nie uprzedzi się art rodem z AŚ .

[wladmar]

16 minut temu, sherif napisał(a):

Jeździłem przez tydzień Mini chyba z tym silnikiem (BMW, 3cyl, ok 130KM). Jak dla mnie bardzo przyjemnie się jeździło, ładnie ciągną, mało palił. Po 4 dniach jak go rano odpaliłem dopiero zoorientowałem się, że to chyba 3cyl, ale nie powiem że było to nieprzyjemne, tylko inne. W wyższych obrotach silniczek całkim przyjemnie brzmi. IMHO większośc ludzi nawet nie pozna 3cyl, jak nie uprzedzi się art rodem z AŚ .

 

BMW to jedyna marka, gdzie trzycylindrowiec zachowuje się podobnie (!) jak normalny silnik. Pozostali producenci tak nie potrafią, chociażby Hyundai, tam trzy cylindry brzmią i wibrują jak czeskie HTP. 

[Manx]

Godzinę temu, sherif napisał(a):

IMHO większośc ludzi nawet nie pozna 3cyl, jak nie uprzedzi się art rodem z AŚ .

Ja akurat słyszałem - w mini i w BMW 3 generacji F30... no i mi to nie odpowiada. Kwestia gustu. Dziennikarze jedni krytykują inni mówią, że fajnie warkocze. Niespotkałem jeszcze fajnie brzmiącego 3-cylindrowca. Ani BMW/Mini 1.5 ani VW 1.0 TSI, ani ford 1.0 ecoboost. To chyba niemożliwe.

[wladmar]

2 godziny temu, Manx napisał(a):

Niespotkałem jeszcze fajnie brzmiącego 3-cylindrowca. Ani BMW/Mini 1.5 ani VW 1.0 TSI, ani ford 1.0 ecoboost. To chyba niemożliwe.

 

Fizyki nie oszukasz. Tak samo R4 nigdy nie będzie tak wyważone jak R6. Ale jednak BMW się udało zbliżyć (podkreślam zbliżyć) do kultury pracy i dźwięku normalnego silnika, oczywiście jak się siedzi w środku, na zewnątrz jest słabo (ale kogo interesuje jak silnik brzmi na zewnątrz). 

Edytowane 26 Kwietnia przez wladmar

[mmaciejosss]

W dniu 25.04.2024 o 13:05, lucash napisał(a):

przecież to inna liga. XC40 jest miejskim SUVem a Tuscon jednak crossover'em czy tam małym SUVem choć ta definicja nie pasuje mi ani do Q5 ani do Kia Sportage czy tym podobnych. Inna liga. 

to czym jest Kona ? Crossoverem czy mikro crossoverem ? Tuson to raczej Suv ( mały jak i XC40 ) ale Sportage jest jego odpowiednikiem 

Volvo XC40 vs Tuson , minimalne różnice 

 

https://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/porownanie/hyundai/tucson/iv/suv/silnik-benzynowy-1.6-t-gdi-48v-150km-od-2020/?vs=volvo%2Fxc40%2Fcrossover-facelifting%2Fsilnik-benzynowy-2.0-b3-163km-od-2022&c1=32491&c2=33685

 

 

[PawelWaw]

13 godzin temu, wujek napisał(a):

Taka pokraka trochę dlatego mi się podoba  

 

Tak pozytywnie o Tesli Y ???

[ppmarian]

XC40 spalinowy B3, czyli wg zeznań sprzedawcy 2.0 turbo z skrzynią AT dwusprzęgłową 7 biegów.
Wady, zalety takiego napędu?
Skorupa trzyma się antykorozyjnie?
Uwagi co do tego auta?
 
 
 

Lepsza połowa zrobila 0-30kkm dokładnie tym zestawem xc40 b3 7at. Przez ten okres 100% bezawaryjny

Skrzynia bardzo poprawna poza jedną sytuacją. Dojazd powolny do skrzyżowania i szybka decyzja że jednak jedziemy czyli but w podłogę potrzebuje dobrej 1s żeby zapiąć 1bieg i ruszyć z kopyta.

Poza tym jednym przypadkiem bez uwag choć do mojej 8at się nie umywa (aksamitna zmiana, i brak „zwłoki” w sytuacji

Sam silnik dość oszczędny - przy umiejętnej jedzie można zobaczy wynik 6.x

Z drugiej strony 10.x raczej też ciężko przekroczyć nawet w mieście czy szybkiej trasie na A

Nam xc40 jako samochód tak się spodobało że jak skończyliśmy przygodę z d4 8at to kolejny właśnie dla żony był b3 7at


Wysłane za pomocą Tapatalk

[zinger]

W dniu 25.04.2024 o 07:32, rwIcIk napisał(a):

XC 40 ma niewiele mniej cm od mojego Tucsona - porównywalne.

 

Z zewn tak, w środku ciasno. Przymierzałem się jak auto zmieniałem, ale wsiadłem i szybko uciekłem.

Nie kombinuj, bierz nowego Tucsona

Edytowane 27 Kwietnia przez zinger

[zinger]

19 godzin temu, mmaciejosss napisał(a):

to czym jest Kona ? Crossoverem czy mikro crossoverem ? Tuson to raczej Suv ( mały jak i XC40 ) ale Sportage jest jego odpowiednikiem 

Volvo XC40 vs Tuson , minimalne różnice 

 

https://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/porownanie/hyundai/tucson/iv/suv/silnik-benzynowy-1.6-t-gdi-48v-150km-od-2020/?vs=volvo%2Fxc40%2Fcrossover-facelifting%2Fsilnik-benzynowy-2.0-b3-163km-od-2022&c1=32491&c2=33685

 

 

Siedziałes w środku w obydwóch? Volvo jest klasę niżej jeśli o środek chodzi, dużo ciaśniej + malutki bagaznik.

Edytowane 27 Kwietnia przez zinger

[wujek]

7 godzin temu, PawelWaw napisał(a):

 

Tak pozytywnie o Tesli Y ???

Niestety to auto nie dla mnie. Będę musiał kupić droższego spalinowca. 

[rwIcIk]

W dniu 27.04.2024 o 07:17, zinger napisał(a):

Siedziałes w środku w obydwóch? Volvo jest klasę niżej jeśli o środek chodzi, dużo ciaśniej + malutki bagaznik.

XC 40 trochę mniejsze od Tucsona. Bagażnik też mniejszy. Ale dla 2 emerytów byłoby to auto w sam raz. Dzisiaj jeździliśmy. Silnik jako tako się zbiera. Skrzynia ładnie pracuje, ale redukuje ciut ospale. Start/stop mógłby mniej dawać o sobie znać. W środku w miarę cicho. Fotele wygodne. Ale 5 miejsce na tylnej kanapie symboliczne. Fotelik z wnuczką i babcia z tyłu mieszczą się

[Maciej__]

8 minut temu, rwIcIk napisał(a):

XC 40 trochę mniejsze od Tucsona. Bagażnik też mniejszy. Ale dla 2 emerytów byłoby to auto w sam raz. Dzisiaj jeździliśmy. Silnik jako tako się zbiera. Skrzynia ładnie pracuje, ale redukuje ciut ospale. Start/stop mógłby mniej dawać o sobie znać. W środku w miarę cicho. Fotele wygodne. Ale 5 miejsce na tylnej kanapie symboliczne. Fotelik z wnuczką i babcia z tyłu mieszczą się

 

Zamowione?

[rwIcIk]

Godzinę temu, Maciej__ napisał(a):

 

Zamowione?

Jeszcze nie.

Mam też jeszcze inne opcje.

 

[zinger]

1 godzinę temu, rwIcIk napisał(a):

XC 40 trochę mniejsze od Tucsona. Bagażnik też mniejszy. Ale dla 2 emerytów byłoby to auto w sam raz. Dzisiaj jeździliśmy. Silnik jako tako się zbiera. Skrzynia ładnie pracuje, ale redukuje ciut ospale. Start/stop mógłby mniej dawać o sobie znać. W środku w miarę cicho. Fotele wygodne. Ale 5 miejsce na tylnej kanapie symboliczne. Fotelik z wnuczką i babcia z tyłu mieszczą się

Każdy patrzy pod siebie, ale dla mnie xc40 to tak klasa- 0.5 klasy nizej od HT

[prawoimotoryzacja]

W dniu 25.04.2024 o 07:29, rwIcIk napisał(a):

ponad 20 tys.

Lepiej procentowo podawać:)

[rwIcIk]

29 minut temu, prawoimotoryzacja napisał(a):

Lepiej procentowo podawać:)

Obecnie 17.5 %

[prawoimotoryzacja]

14 minut temu, rwIcIk napisał(a):

Obecnie 17.5 %

Czyli typowy dla Volvo 

[rwIcIk]

18 minut temu, prawoimotoryzacja napisał(a):

Czyli typowy dla Volvo 

Przywrócili. Bo mieli ostatnio niższy. A i tak zamówienia na 25 rok