Godzinę temu, goden napisał(a):

Głośne - reszta same plusy. 

Gość w salonie zarzeka się, że do 120 czy do 140 jest cicho

a silnik wyje bo trzeba przyspieszać płynnie ze względu na CVT a nie jak w normalnie skrzyni 0-1 

 

prawda li to??

14 minut temu, KotLarry napisał(a):

Gość w salonie zarzeka się, że do 120 czy do 140 jest cicho

a silnik wyje bo trzeba przyspieszać płynnie ze względu na CVT a nie jak w normalnie skrzyni 0-1 

 

prawda li to??

 

Przejedz sie to bediesz wiedzial, glosno/cicho to mocno subiektywna kwestia

 

Gość w salonie zarzeka się, że do 120 czy do 140 jest cicho
a silnik wyje bo trzeba przyspieszać płynnie ze względu na CVT a nie jak w normalnie skrzyni 0-1 
 
prawda li to??

Jest dużo głośniej przy dynamicznym przyśpieszaniu niż w każdym innym aucie - koniec i kropka.
Przy delikatnym operowaniem gazu będzie cicho, ale np nie da się cicho przyspieszyć do 140.
Żony Taigo 1.0 DSG przyspiesza dużo ciszej a to klasa niżej.

Wysłane z mojego motorola edge 30 neo przy użyciu Tapatalka

54 minuty temu, Maciej__ napisał(a):

 

Przejedz sie to bediesz wiedzial, glosno/cicho to mocno subiektywna kwestia

 

Jest jedna biedna rzecz w Łodzi. 
dostępności salonów Toyota. 
sa dwa a właściwie jeden bo drugi jest poza Łodzią   
Wiec dynamika sytuacji sprawia ze na razie operuje na opiniach innych. 
 

Ale potwierdził to nawet gość z salonu 

operowanie gazem płynne to relatywna cisza 

wbicie gazu w podłogę z racji specyfiki  CVT będzie głośne. 

Jest jedna biedna rzecz w Łodzi. 
dostępności salonów Toyota. 
sa dwa a właściwie jeden bo drugi jest poza Łodzią   
Wiec dynamika sytuacji sprawia ze na razie operuje na opiniach innych. 
 
Ale potwierdził to nawet gość z salonu 
operowanie gazem płynne to relatywna cisza 
wbicie gazu w podłogę z racji specyfiki  CVT będzie głośne. 

Uwierz mi ,że nie trzeba w podłogę [emoji16]
Czasem jak doładowuje baterię to jest głośno nawet przy delikatnym przyśpieszaniu, a dzieje się to stosunkowo często [emoji6]

Ale auto naprawdę fajne, poprawne, zwinne - nie ma się co bać, do wycia idzie się przyzwyczaić [emoji16]

Wysłane z mojego motorola edge 30 neo przy użyciu Tapatalka

1 godzinę temu, KotLarry napisał(a):

zakładam że standardowe LED (wszędzie już są) nie będą gorsze niż moje standardowe LED z golfa 2019

Miałem full led w Corolli (potem już tylko matrycowe) i naprawdę dawały radę.

12 godzin temu, KotLarry napisał(a):

prawda li to??

Nie za mocno Ty tą służbówkę przeżywasz?

Szyby przyciemnisz folią jak zgodę dostaniesz albo zerwiesz przed oddaniem.

15 minut temu, ZUBERTO napisał(a):

Nie za mocno Ty tą służbówkę przeżywasz?

Szyby przyciemnisz folią jak zgodę dostaniesz albo zerwiesz przed oddaniem.

no przeżywam. 
a czemu mi żałujesz?

 

w życiu nikt nawet nie wspomniał spytać mnie jakie choć trochę chciałbym auto a 15 lat już jeżdżę autami służbowymi.  
(Ja wiem kto powie tylko trzy - cztery auta, ale było ich więcej  )

 

W obecnej firmie mieliśmy zawsze samochody na fajnym poziomie. 
może nie jakiś ekstra higlife

ale dupa się przyzwyczaiła do dobrego

 

 

i tak wiem. 
mną koniec to szefostwo decyduje nie ja. 
 

 

11 godzin temu, KotLarry napisał(a):

no przeżywam. 
a czemu mi żałujesz?

...

i tak wiem. 
mną koniec to szefostwo decyduje nie ja. 

Nie żałuję i życzę byś wymarzoną furę dostał , tylko ja bardzo przyziemny jestem i uważam, że finał i tak będzie zgodny z treścią podkreśloną w powyższym cytacie.

Edytowane 9 Listopada 20241 rok przez ZUBERTO

Godzinę temu, ZUBERTO napisał(a):

Nie żałuję i życzę byś wymarzoną furę dostał , tylko ja bardzo przyziemny jestem i uważam, że finał i tak będzie zgodny z treścią podkreśloną w powyższym cytacie.

mnie no ja jestem też świadomy pewnych spraw. 
 

mało tego nawet nie zazdroszczę mojemu dyrektorowi, bo z jednej strony zawsze mieliśmy niezłe opcje w aucie a teraz konfiguracje są słabe 😕

 

W sensie - mogę mieć zwykłe ledy ale nie dadzą Ci już doświetlania zakrętów bez matrixów fiuty jedne

 

octavia w tej drugiej opcji jest spoko ALE jak chcesz podgrzewanie foteli, doświetlanie zakrętów czy trójramienna kierownicę czy adaptacyjny tempomat to z tymi czterema rzeczami trzeba zabulić za mnóstwo innych niepotrzebnych (bez których można żyć) rzeczy, a te cztery rzeczy mam bez pierdniecia w obecnym golfie z 2019 roku. 

zastanawiam się już nawet czy bez tego doświetlania można żyć ale to mam nawet w bravo 2008 rok. 

nosz kurde. 

 

 

Toyota daje nienajgorsze wyposazenie

nawet mozna okiem zdalnie włączyć ! 
(Co mają koledzy w golfie 😎

 

ale np gwarancje mobilności już tylko 3 lata a VAG dopóki robisz przeglądy. 
i to imho jest ważne!!! Bo jak mi wyrzygało olej pod Szczecinem to miałem jak wrócić z rodziną.  
(Korek odkręcił się po 3 miesiącach od przeglądu)

 

27 minut temu, KotLarry napisał(a):

zastanawiam się już nawet czy bez tego doświetlania można żyć ale to mam nawet w bravo 2008 rok. 

nosz kurde. 

Mam w Insigni doświetlanie zakrętów na halogenie przeciwmgielnych (główne to bixenon) i nie mam wcale w Capturze (główne na zwykłym LED) i nawet nie zauważyłem tej różnicy, nie brakuje mi tego.

 

27 minut temu, KotLarry napisał(a):

ale np gwarancje mobilności już tylko 3 lata a VAG dopóki robisz przeglądy. 
i to imho jest ważne!!! Bo jak mi wyrzygało olej pod Szczecinem to miałem jak wrócić z rodziną.  
(Korek odkręcił się po 3 miesiącach od przeglądu)

Chyba szukasz trochę dziury w całym.

Ta firmowa fura nie będzie miała ASS, że musi być producencka gwarancja mobilności?

 

PS. Rozumiem, że lepiej mieć niż nie mieć, ale przy firmowej firmowej furze różnie bywa.

Edytowane 9 Listopada 20241 rok przez ZUBERTO

11 minut temu, ZUBERTO napisał(a):

Chyba szukasz trochę dziury w całym.

Ta firmowa fura nie będzie miała ASS, że musi być producencka gwarancja mobilności?

 

PS. Rozumiem, że lepiej mieć niż nie mieć, ale przy firmowej firmowej furze różnie bywa.

tej części nie bardzo rozumiem

 

gwarancję mobilności na golfy mamy i już parę osób skorzystało 

dlaczego nie mielibyśmy mieć w nowych autach??

 

Z drugiej to nie jest tak że jest to czynnik decydujący. 
jest to jedna ze składowych. 

mnie no ja jestem też świadomy pewnych spraw. 
 
mało tego nawet nie zazdroszczę mojemu dyrektorowi, bo z jednej strony zawsze mieliśmy niezłe opcje w aucie a teraz konfiguracje są słabe [emoji53]
 
W sensie - mogę mieć zwykłe ledy ale nie dadzą Ci już doświetlania zakrętów bez matrixów fiuty jedne [emoji20]
 
octavia w tej drugiej opcji jest spoko ALE jak chcesz podgrzewanie foteli, doświetlanie zakrętów czy trójramienna kierownicę czy adaptacyjny tempomat to z tymi czterema rzeczami trzeba zabulić za mnóstwo innych niepotrzebnych (bez których można żyć) rzeczy, a te cztery rzeczy mam bez pierdniecia w obecnym golfie z 2019 roku. 

zastanawiam się już nawet czy bez tego doświetlania można żyć ale to mam nawet w bravo 2008 rok. 
nosz kurde. 

 
 
Toyota daje nienajgorsze wyposazenie
nawet mozna okiem zdalnie włączyć ! 
(Co mają koledzy w golfie [emoji41]
 
ale np gwarancje mobilności już tylko 3 lata a VAG dopóki robisz przeglądy. 
i to imho jest ważne!!! Bo jak mi wyrzygało olej pod Szczecinem to miałem jak wrócić z rodziną.  
(Korek odkręcił się po 3 miesiącach od przeglądu)
 

Ile wy tymi autami jeździcie? Jest sens trzymać to ponad 3 lata/120kkm ?


Wysłane za pomocą Tapatalk

12 minut temu, ppmarian napisał(a):

Ile wy tymi autami jeździcie? Jest sens trzymać to ponad 3 lata/120kkm ?


Wysłane za pomocą Tapatalk

Przebiegi wielu osób to ponad 150 000

ja przez teren i COVID mam obecnie po 5,5 roku 92 000

wiec ja mogę jeździć i 5 lat ale ogólnie trzymamy auta 4 lata. 

Przebiegi wielu osób to ponad 150 000
ja przez teren i COVID mam obecnie po 5,5 roku 92 000
wiec ja mogę jeździć i 5 lat ale ogólnie trzymamy auta 4 lata. 

To się opłaca z perspektywy leasingu ?

U mnie zeszli z 3 lat na 2 lata bo lepiej się to płacą (teraz EV)


Wysłane za pomocą Tapatalk

Godzinę temu, KotLarry napisał(a):

tej części nie bardzo rozumiem

gwarancję mobilności na golfy mamy i już parę osób skorzystało 

dlaczego nie mielibyśmy mieć w nowych autach??

Ja ciebie też nie, bo sam napisałeś:

1 godzinę temu, KotLarry napisał(a):

ale np gwarancje mobilności już tylko 3 lata (domyślnie Toyka) a VAG dopóki robisz przeglądy. 

i to imho jest ważne!!! Bo jak mi wyrzygało olej pod Szczecinem to miałem jak wrócić z rodziną.  
(Korek odkręcił się po 3 miesiącach od przeglądu)

Ja gwarancję mobilności znam jako coś udzielanego przez producenta auta, bo coś takiego dostałem w Renault i powiem szczerze nawet nie wnikałem co to do końca jest i na ile, bo mam też odpowiednie ubezpieczenie z ASS, które pozwoli mi wrócić spod Szczecina z rodziną w razie jakiejś wtopy na drodze.

 

Czyli ważna jest dla Ciebie gwarancja mobilności, Toyka daje ją na 3 lata, a VW w nieskończoność (tak kumam zapis "dopóki robisz przeglądy" by w razie awarii wrócić spod Szczecina z rodziną.

To Ci piszę, że po upływie tych 3 lat Toyką też wrócicie do domu mając odpowiednie ASS, które wg mnie firmowy samochód z reguły posiada.

 

Możliwe też, że ta gwarancja to coś więcej niż ASS, ale przy firmowej furze to użytkownika raczej ani grzeje ani ziębi.

Edytowane 9 Listopada 20241 rok przez ZUBERTO

Godzinę temu, ppmarian napisał(a):

To się opłaca z perspektywy leasingu ?

U mnie zeszli z 3 lat na 2 lata bo lepiej się to płacą (teraz EV)


Wysłane za pomocą Tapatalk

małe kto powiedział że lisingujemy 4 lata?
 

A powiedzcie, 

SKODA - wnętrza - 

DESIGN LOFT vs DESIGN LODGE

Czy prócz bajerków typu led ambiente jasna tapicerka światło na nogi i "kochane" piano black jest coś co zniknie jak wybierze się design loft?

 

 

Oraz czy szyby dźwiękochłonne naprawdę dużo dają?

Edytowane 9 Listopada 20241 rok przez KotLarry

Kurde, niby powoli staje się to forum tetrykow a każdemu przeszkadza hałas..., mi z wiekiem postępuje peseloza i związana z tym głuchota i ślepota a tu sami akustycy...
Jak szumi powietrze to radio głośniej...
W każdym wątku hałas.,
A jak jeździsz kiedy chcesz a nie kiedy musisz to T rock a jak jednak musisz tłuc km to plaskacz.
Pozdrawiam

Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

4 godziny temu, KotLarry napisał(a):

A powiedzcie, 

SKODA - wnętrza - 

DESIGN LOFT vs DESIGN LODGE

Czy prócz bajerków typu led ambiente jasna tapicerka światło na nogi i "kochane" piano black jest coś co zniknie jak wybierze się design loft?

 

 

Oraz czy szyby dźwiękochłonne naprawdę dużo dają?

Jasna tapicerka się szybko brudzi i nie lubi jeansów.

 

Szyby, pewnie, że warto.

19 minut temu, BOGUS napisał(a):

Kurde, niby powoli staje się to forum tetrykow a każdemu przeszkadza hałas..., mi z wiekiem postępuje peseloza i związana z tym głuchota i ślepota a tu sami akustycy...
Jak szumi powietrze to radio głośniej...
W każdym wątku hałas.,
 

Nie da się słuchać radia przy wyższych prędkościach. Rozmawiać też ciężko. Podnoszenie głosu i głośności radia niewiele daje.

Współczesne samochody da mocno eko. Za komfort trzeba dopłacać.

 

46 minut temu, BOGUS napisał(a):

Kurde, niby powoli staje się to forum tetrykow a każdemu przeszkadza hałas..., mi z wiekiem postępuje peseloza i związana z tym głuchota i ślepota a tu sami akustycy...
Jak szumi powietrze to radio głośniej...
W każdym wątku hałas.,
A jak jeździsz kiedy chcesz a nie kiedy musisz to T rock a jak jednak musisz tłuc km to plaskacz.
Pozdrawiam

Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka


 

poczekaj. 
Ja nie mam pojęcia ile to daje. 
bo jak ma być 10% różnicy to nawet nie wspominam o tym

a jak 50 czy więcej to wiecie rozumiecie 

5 godzin temu, KotLarry napisał(a):

A powiedzcie, 

SKODA - wnętrza - 

DESIGN LOFT vs DESIGN LODGE

Czy prócz bajerków typu led ambiente jasna tapicerka światło na nogi i "kochane" piano black jest coś co zniknie jak wybierze się design loft?

 

 

Oraz czy szyby dźwiękochłonne naprawdę dużo dają?

Dobry kolega ma octe w sportline jakiś rok.

Dal ja za 6k zł wygluszyc gdzieś we Wrocławiu.

Jest ciszej, milo i przyjemnie

Ale i tak mam wrażenie że mimo podwójnych szyb, jest głośniej niż w nie wyciszony arteonie.

Ale Teściowa ma octavie 1.5 i zwykle szyby, i jest gorzej.

Ale dopiero powyżej 100km/h. Ale też tragedii hałasowej nie ma.

Wybierała między t rockiem a octavia style i po przejechaniu się octavia, t rockiem już nie chciala jechać.  W środku i generalnie jeśli chodzi o jazdę to jest na moje inna klasa.

Póki co nakręciła jakieś 20kkm i bez uwag.

 

No dobra, przy cofaniu obtarla klamki o bramę wjazdowa u mnie ale to nie wina octavi.... 😁

12 minut temu, Chalek napisał(a):

Ale Teściowa ma octavie 1.5 i zwykle szyby, i jest gorzej.

gorzej od wyciszonej za 6 000 ?

czy od czego ??

2 minuty temu, KotLarry napisał(a):

gorzej od wyciszonej za 6 000 ?

czy od czego ??

Od s klasy 😁

 

Octavia przed wycieszeniem mimo podwójnych szyb była tylko minimalnie cichsza od zwykłej.

Za 6 koła to pewnie nadkola i drzwi.

4 minuty temu, sdss napisał(a):

Za 6 koła to pewnie nadkola i drzwi.

Nadkola, drzwi i podłoga z bagażnikiem.

11 minut temu, Chalek napisał(a):

Od s klasy 😁

 

Octavia przed wycieszeniem mimo podwójnych szyb była tylko minimalnie cichsza od zwykłej.

w ogóle dziś dokładnie poczytałem (poprzez porównanie do sportline) co tam jest. 
to dodałem sobie pakiet zimowy kolo zapasowe i te szyby i tempomat adaptacyjny i w sumie wyszło nieźle auto. 
 

Ale jak się wczytasz bo jest tak nieintuicyjne ten konfigurator. 
myślałem że ogrzewane lusterka tylko w opcji. A okazało się że w opcji dochodzi tylko automatyczne ściemnianie lewego

 

Tak samo klapa? Ona teraz w standardzie otwiera się sama czy elektryczne otwieranie to tylko hasło że zamek ma silniczek co go otwiera?

5 minut temu, KotLarry napisał(a):

w ogóle dziś dokładnie poczytałem (poprzez porównanie do sportline) co tam jest. 
to dodałem sobie pakiet zimowy kolo zapasowe i te szyby i tempomat adaptacyjny i w sumie wyszło nieźle auto. 
 

Ale jak się wczytasz bo jest tak nieintuicyjne ten konfigurator. 
myślałem że ogrzewane lusterka tylko w opcji. A okazało się że w opcji dochodzi tylko automatyczne ściemnianie lewego

 

Tak samo klapa? Ona teraz w standardzie otwiera się sama czy elektryczne otwieranie to tylko hasło że zamek ma silniczek co go otwiera?

Doradzam po zrobieniu konfigu wizytę w salonie skody. Serio. Przegadasz z doradcą i Cie poprowadzi za rączkę co jest a czego nie ma.

 

Bo oni te konfiguratory to gupie majo.

 

39 minut temu, Chalek napisał(a):

Nadkola, drzwi i podłoga z bagażnikiem.

Patrząc na obecny cenniki , musiało to być dość dawno.

7 minut temu, sdss napisał(a):

Patrząc na obecny cenniki , musiało to być dość dawno.

2 lata temu. 

 

Aczkolwiek firmy zdzierają ostro.

Większość ceny to robocizna.

Ostatnio z ciekawości wyceniłem materiał z bitmata na całego arteona w sensie drzwi, nadkola, bagaznik, podłoga, to materiał po malutkim rabacie dla detalisty to 3kzl.

Edytowane 9 Listopada 20241 rok przez Chalek

W dniu 8.11.2024 o 09:50, KotLarry napisał(a):

wbicie gazu w podłogę z racji specyfiki  CVT będzie głośne. 

 

Tyle że to nie jest kwestia specyfiki CVT. Skrzynia zrzuca obroty jakie komp jej zada, a gazem w podłodze komp zadaje obroty na których masz najwięcej momentu. A że w wolnossaku cyklu atkinsona tam się coś zaczyna dziać dopiero na samej górze to nie ma zdziwienia że i piec wyje.

Godzinę temu, format napisał(a):

 

Tyle że to nie jest kwestia specyfiki CVT. Skrzynia zrzuca obroty jakie komp jej zada, a gazem w podłodze komp zadaje obroty na których masz najwięcej momentu. A że w wolnossaku cyklu atkinsona tam się coś zaczyna dziać dopiero na samej górze to nie ma zdziwienia że i piec wyje.

swoją drogą tyle lat się autami interesuje a dopiero teraz usłyszałem hasło

Atkinson i Otto (dobrze pamiętam Otto?)

20 minut temu, KotLarry napisał(a):

swoją drogą tyle lat się autami interesuje a dopiero teraz usłyszałem hasło

Atkinson i Otto (dobrze pamiętam Otto?)

 

Nie no, aż tak to nie

 

W dniu 1.11.2024 o 12:38, KotLarry napisał(a):

Cześć. 
 

Przyjemnie zaskoczony pytaniem jakie chce auto w pracy (całe życie czekałem na takie pytanie niczym panna na oświadczyny  )

 

no i teraz mam zgryz czy w razie czego zmieściłbym się w podobnej cenie do propozycji jakie otrzymałem z T roc bo wygodniej się wsiada. 

 

1) corolla combi hybryda podobno 170 km ale z tego co widziałem to chyba nie ma takiej wersji plus słyszałem że to takie sobie auta i głośne w automacie cvt

 

 

2) octavia - pare osób już ma - hybryda 150KM

 

3) t-roc

 

 

zalezy mi na:

mocy nie mniej niż 140KM

Automat - dorosłem do tego

może nie diesel, ale przy automacie to nie wiem czy nie byłoby spoko
Ciemne szyby

climatronic

automatyczny tempomat

Czujniki parkowania
 

Opcjonalnie / ewentualnie:

bezprzewodowy CarPlay (ostatecznie przewodowy )

Kamera cofania

ogrzewane fotele (podobno kierownica fajniejsza)

ogrzewana przednią szybą - mam uwielbiam

 

 

da się tak czy od razu przestać marzyć???

Od sierpnia pomykam corolla 1,8 140 km. Jak chcesz to się spikniemy gdzieś w Łodzi, promacasz sobie, przejedziesz się i zobaczysz czy Ci pasuje.

W dniu 8.11.2024 o 08:39, KotLarry napisał(a):

Gość w salonie zarzeka się, że do 120 czy do 140 jest cicho

a silnik wyje bo trzeba przyspieszać płynnie ze względu na CVT a nie jak w normalnie skrzyni 0-1 

 

prawda li to??

Generalnie w 4 i 5 generacji hybryda toyoty nie ma już CVT. Jest eCVT. Taka drobna różnica.

34 minuty temu, format napisał(a):

 

Nie no, aż tak to nie

 

Ale piszę o sobie

nie mówię że to jakieś światowe objawienie

 

Aha i jeszcze dwa pytanka

 

toyotka i np golf 8 mają aplikacje i można odpalić klime zdalnie 

 

czy octavia ma podobnie???

 

i drugie

moj golf ma doświetlanie zakrętów w reflektorach głównych. 
mnie jest to nigdzie opisane ale jak jest w przypadku skody??

lipa czy może też przemilczane ale jest???

Teraz, KotLarry napisał(a):

Aha i jeszcze pytanko

 

toyotka i np golf 8 mają aplikacje i można odpalić klime zdalnie 

 

czy octavia ma podobnie???

W Golfie to wietrzenie nie klima i trzeba mieć webasto. Chyba , że phev.

1 minutę temu, sdss napisał(a):

W Golfie to wietrzenie nie klima i trzeba mieć webasto. Chyba , że phev.

Aha ok ale coś jest

55 minut temu, awruK napisał(a):

Generalnie w 4 i 5 generacji hybryda toyoty nie ma już CVT. Jest eCVT. Taka drobna różnica.

 

Z pozycji tego wątku absolutnie żadna, bo to nie skrzynia, a piec wyje. A piec wyje dlatego że atkinson ma taki przebieg momentu jaki ma i napędza się w bardzo wąskim zakresie obrotów.

2 godziny temu, awruK napisał(a):

Generalnie w 4 i 5 generacji hybryda toyoty nie ma już CVT. Jest eCVT. Taka drobna różnica.

Jesteś w mylnym błędzie

 

Już od pierwszej generacji napędu hybrydowego Toyoty jest przekładnia eCVT.

CVT(z pasem napędowym) występuje tylko w czysto benzynowych wersjach.

 

Poszukaj na YT wizualizacji zasady działania tego napędu, to zrozumiesz dlaczego tam nie może być tradycyjnej skrzyni CVT czy innej.

13 minut temu, ghost2255 napisał(a):

Jesteś w mylnym błędzie

 

Już od pierwszej generacji napędu hybrydowego Toyoty jest przekładnia eCVT.

CVT(z pasem napędowym) występuje tylko w czysto benzynowych wersjach.

 

Poszukaj na YT wizualizacji zasady działania tego napędu, to zrozumiesz dlaczego tam nie może być tradycyjnej skrzyni CVT czy innej.

Z tego co czytałem to ecvt są montowane w hybrydach toyoty od IV generacji, wczesniej były klasyczne cvt.

11 godzin temu, Chalek napisał(a):

2 lata temu. 

 

Aczkolwiek firmy zdzierają ostro.

Większość ceny to robocizna.

Ostatnio z ciekawości wyceniłem materiał z bitmata na całego arteona w sensie drzwi, nadkola, bagaznik, podłoga, to materiał po malutkim rabacie dla detalisty to 3kzl.

Tak, ceny hmm

13 minut temu, sdss napisał(a):

Tak, ceny hmm

No to tak obrazowo, materiał z bitmatu (bitum, pianka kauczuk, jakąś masa stp i to na blachę a na plastikowe nadkole bitum i pianka) na 4 nadkola to ok. 1000 zł. 

30 minut temu, awruK napisał(a):

Z tego co czytałem to ecvt są montowane w hybrydach toyoty od IV generacji, wczesniej były klasyczne cvt.

 

44 minuty temu, ghost2255 napisał(a):

Poszukaj na YT wizualizacji zasady działania tego napędu, to zrozumiesz dlaczego tam nie może być tradycyjnej skrzyni CVT czy innej.

Napisać można wszystko. Zapoznaj się z zasadą działania, to Ci wiele rozjaśni.

 

Tu przykładowy film o Priusie 2:

 

Edytowane 10 Listopada 20241 rok przez ghost2255

16 godzin temu, BOGUS napisał(a):

Kurde, niby powoli staje się to forum tetrykow a każdemu przeszkadza hałas..., mi z wiekiem postępuje peseloza i związana z tym głuchota i ślepota a tu sami akustycy...
Jak szumi powietrze to radio głośniej...
W każdym wątku hałas.,
A jak jeździsz kiedy chcesz a nie kiedy musisz to T rock a jak jednak musisz tłuc km to plaskacz.
Pozdrawiam

Hałas męczy. Niby niektórzy z nas lubią dźwięk silnika, ale to tez jest hałas.

O ile nikt nie ma wątpliwości ze jak mu za oknem jakieś maszyny czy budowa hałasują to go to męczy, to tego ze spore natężenie dźwięku w samochodzie też jest męczące to już nie jest tak powszechna wiedza. Ludzie wolą zrzucić winę za zmęczenie na niewygodne fotele, złą pozycję za kierownica itp. a to często jest po prostu hałas.

 

"Poziom dźwięku poniżej 35 dB nie wpływa ujemnie na zdrowie ludzi, jednak w zależności od indywidualnych predyspozycji może być oceniany jako uciążliwy, a w porze nocnej- zakłócać sen. Hałas na poziomie 35-70 dB powoduje zmęczenie, rozdrażnienie i spadek wydajności pracy, utrudnia wypoczynek i sen. Ciągłe narażenie na hałas o natężeniu 70-85 dB zagraża już zdrowiu i życiu człowieka."

https://www.gov.pl/web/psse-slawno/latozsanepidem2

 

Edytowane 10 Listopada 20241 rok przez zenek111

W dniu 9.11.2024 o 16:47, KotLarry napisał(a):

Oraz czy szyby dźwiękochłonne naprawdę dużo dają?

 

W skodzie dopłata 600pln razem z pakietem sunset więc żal nie brać. Cos tam dają, mogą to być detale, świsty, gwizdy, zawirowania powietrza, które nie są głośne ale wkurzają. 

Słuchajcie jakie jaja

okazuje się ze czarnym koniem wyścigu może być golf!

 

Ale ale 

jak pisaliśmy nie ja podejmuje decyzje

moge tylko popatrzeć z boku i wiedzieć co mnie czeka. 
 

Oczywiscie jak czytam sobie cennik to robi się smiesznie

1) klima jest jednostrefowa. Dwustrefowa jest na abonament chyba

 

 

2) przycisk tryb jazdy - czy można bez niego żyć - czytaj ustawiać tryb na ekranie??? To można jakoś aktywować sobie samemu??? Wiem że u siebie to dodałem jakoś programem (mam manual więc wiele nie pomaga plus w trybie sport wyłącza czujniki zbliżenia)

 

3) nie widzę w ogóle możliwości wybrania podgrzewanej przedniej szyby. 

 

 

38 minut temu, KotLarry napisał(a):

Słuchajcie jakie jaja

okazuje się ze czarnym koniem wyścigu może być golf!

 

Ale ale 

jak pisaliśmy nie ja podejmuje decyzje

moge tylko popatrzeć z boku i wiedzieć co mnie czeka. 
 

Oczywiscie jak czytam sobie cennik to robi się smiesznie

1) klima jest jednostrefowa. Dwustrefowa jest na abonament chyba

 

 

2) przycisk tryb jazdy - czy można bez niego żyć - czytaj ustawiać tryb na ekranie??? To można jakoś aktywować sobie samemu??? Wiem że u siebie to dodałem jakoś programem (mam manual więc wiele nie pomaga plus w trybie sport wyłącza czujniki zbliżenia)

 

3) nie widzę w ogóle możliwości wybrania podgrzewanej przedniej szyby. 

 

 

 

Skoro nie Ty decydujesz, to po co martwic sie na zapas?

Poczekaj, co finalnie wybiora i wtedy bedziesz rozkminial, co jest, a czego nie ma na wyposazeniu