Dobry wieczór,

pojawiła się potrzeba drugiego samochodu (na dojazdy do pracy, 20 km dziennie, dłuższe wyjazdy tylko w awaryjnych sytuacjach).

Budżet to 40 tys. (chyba, że się trafi coś okazyjnego, to pomyślę o dołożeniu 2-3 tys.), rocznik od 2015 wzwyż.

Z wyposażenia - auto ma mieć klimatyzację. Inne bajery mile widziane, ale nie niezbędne 😉

Co biorę pod uwagę:

- Peugeot 208

- Citroen C3

- Opel Corsa

- Renault Captur

Czyli te najbardziej popularne auta w tych pieniądzach i rocznikach.

Niestety, widzę, że wybór silników w tych autach jest dość mocno ograniczony. Najpopularniejsze jednostki to niesławny 1.2 PureTech, 1.2 TCe, silniki z EcoFlex i EcoBoost w nazwie.

Na motoryzacji znam się tak, że wymienię żarówkę i koło w aucie. Stąd szukam informacji w internecie - właśnie te silniki które wyżej wymieniłem, są najczęściej opisane jako awaryjne (problemy z paskiem rozrządu, branie oleju itp. itd.)

Kierować się internetowymi mądrościami, czy je zignorować?

Czego szukać?

 

1 minutę temu, mar_ko napisał(a):

Dobry wieczór,

pojawiła się potrzeba drugiego samochodu (na dojazdy do pracy, 20 km dziennie, dłuższe wyjazdy tylko w awaryjnych sytuacjach).

Budżet to 40 tys. (chyba, że się trafi coś okazyjnego, to pomyślę o dołożeniu 2-3 tys.), rocznik od 2015 wzwyż.

Z wyposażenia - auto ma mieć klimatyzację. Inne bajery mile widziane, ale nie niezbędne 😉

Co biorę pod uwagę:

- Peugeot 208

- Citroen C3

- Opel Corsa

- Renault Captur

Czyli te najbardziej popularne auta w tych pieniądzach i rocznikach.

Niestety, widzę, że wybór silników w tych autach jest dość mocno ograniczony. Najpopularniejsze jednostki to niesławny 1.2 PureTech, 1.2 TCe, silniki z EcoFlex i EcoBoost w nazwie.

Na motoryzacji znam się tak, że wymienię żarówkę i koło w aucie. Stąd szukam informacji w internecie - właśnie te silniki które wyżej wymieniłem, są najczęściej opisane jako awaryjne (problemy z paskiem rozrządu, branie oleju itp. itd.)

Kierować się internetowymi mądrościami, czy je zignorować?

Czego szukać?

 

 

Na giełdzie AK masz fajne Clio 1.0 TCE. 

5 minut temu, mar_ko napisał(a):

Dobry wieczór,

pojawiła się potrzeba drugiego samochodu (na dojazdy do pracy, 20 km dziennie, dłuższe wyjazdy tylko w awaryjnych sytuacjach).

Budżet to 40 tys. (chyba, że się trafi coś okazyjnego, to pomyślę o dołożeniu 2-3 tys.), rocznik od 2015 wzwyż.

Z wyposażenia - auto ma mieć klimatyzację. Inne bajery mile widziane, ale nie niezbędne 😉

Co biorę pod uwagę:

- Peugeot 208

- Citroen C3

- Opel Corsa

- Renault Captur

Czyli te najbardziej popularne auta w tych pieniądzach i rocznikach.

Niestety, widzę, że wybór silników w tych autach jest dość mocno ograniczony. Najpopularniejsze jednostki to niesławny 1.2 PureTech, 1.2 TCe, silniki z EcoFlex i EcoBoost w nazwie.

Na motoryzacji znam się tak, że wymienię żarówkę i koło w aucie. Stąd szukam informacji w internecie - właśnie te silniki które wyżej wymieniłem, są najczęściej opisane jako awaryjne (problemy z paskiem rozrządu, branie oleju itp. itd.)

Kierować się internetowymi mądrościami, czy je zignorować?

Czego szukać?

 

Skoda citigo ev, wręcz stworzona do takiego uzytkowania .... I całkiem przypadkiem, bardzo możliwe, że będę swoją chciał sprzedać 

Mazda 2. W zeszłym roku kupowałem - 2015r, I rej. 2016r 4-cyl. silnik 1.5 SkyActiv z 68tys.km za niecałe 36000 klima grzane fotele tempomat elektryka, czyli wszystko co potrzeba a nawet więcej.

30 minut temu, mar_ko napisał(a):

Dobry wieczór,

pojawiła się potrzeba drugiego samochodu (na dojazdy do pracy, 20 km dziennie, dłuższe wyjazdy tylko w awaryjnych sytuacjach).

Budżet to 40 tys. (chyba, że się trafi coś okazyjnego, to pomyślę o dołożeniu 2-3 tys.), rocznik od 2015 wzwyż.

Z wyposażenia - auto ma mieć klimatyzację. Inne bajery mile widziane, ale nie niezbędne 😉

Co biorę pod uwagę:

- Peugeot 208

- Citroen C3

- Opel Corsa

- Renault Captur

Czyli te najbardziej popularne auta w tych pieniądzach i rocznikach.

Niestety, widzę, że wybór silników w tych autach jest dość mocno ograniczony. Najpopularniejsze jednostki to niesławny 1.2 PureTech, 1.2 TCe, silniki z EcoFlex i EcoBoost w nazwie.

Na motoryzacji znam się tak, że wymienię żarówkę i koło w aucie. Stąd szukam informacji w internecie - właśnie te silniki które wyżej wymieniłem, są najczęściej opisane jako awaryjne (problemy z paskiem rozrządu, branie oleju itp. itd.)

Kierować się internetowymi mądrościami, czy je zignorować?

Czego szukać?

 

Captur w tych pieniądzach tylko 0.9tce lub 1.5dci , 1.2 tce odpuść.. z tej wyliczanki chyba Captur najlepszy. Mieliśmy przez 3 latka takiego z 2013 roku 0.9tce z dolozonym przez nas LPG. 30kkm bezawaryjnie i nas, z przebiegiem 114kkm pojechał dalej. 

29 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Na giełdzie AK masz fajne Clio 1.0 TCE. 

0.9  

ja bym z kolei w takiej sytuacji szukał Citigo/Up/Mii, chociaż to konkretne clio wygląda świetnie .

 

Fabia/ibiza/polo


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

25 minut temu, sebaso napisał(a):

ja bym z kolei w takiej sytuacji szukał Citigo/Up/Mii

Ja bym nie chciał 40 km dziennie robić autem tego segmentu. 

Fakt, że i w segmencie B również bym nie chciał. 

Poszukałbym starszych konstrukcji (wolnossących, bez turbo itp) z segmentu C. Astra, Focus, Megane. Nie wiem jak ryzykowne są konstrukcje VAGa z tych roczników. 

26 minut temu, ochkarol napisał(a):

Ja bym nie chciał 40 km dziennie robić autem tego segmentu. 

Fakt, że i w segmencie B również bym nie chciał. 

Poszukałbym starszych konstrukcji (wolnossących, bez turbo itp) z segmentu C. Astra, Focus, Megane. Nie wiem jak ryzykowne są konstrukcje VAGa z tych roczników. 

Jak mieszkasz w większym mieście, to 40km dziennie to jak wyjazd po bułki do sklepu. Mam citigo, jeżdżone codziennie min te 30-40km właśnie, często więcej. Ciężko o lepsze auto do jazdy po zatłoczonym mieście, do tego śmigasz buspasem i parkujesz za darmo w strefie (bo ev).

Jak bym miał zamiast tego jeździć jakimś starym sztruclem i stać w korkach to bym już chyba wolał w zbiorkom się przesiąść.

Ale co kto woli

Edytowane 6 Sierpnia 20256 Sierpień przez zinger

30 minut temu, ochkarol napisał(a):

Ja bym nie chciał 40 km dziennie robić autem tego segmentu. 

Fakt, że i w segmencie B również bym nie chciał. 

Poszukałbym starszych konstrukcji (wolnossących, bez turbo itp) z segmentu C. Astra, Focus, Megane. Nie wiem jak ryzykowne są konstrukcje VAGa z tych roczników. 

Mowa była o 20 km dziennie, 40 takim autem też nie jest imo problemem. 

1 godzinę temu, mar_ko napisał(a):

Czego szukać?

EV i dostępu do taniego prądu  

1 minutę temu, sebaso napisał(a):

Mowa była o 20 km dziennie

Sorki za pomyłkę. 

Ale 20 też bym nie chciał. 

2 minuty temu, sebaso napisał(a):

 40 takim autem też nie jest imo problemem. 

Oczywiście da się i się nie umiera od tego. W sumie dużo zależy do czego człowiek się przyzwyczaił. 

5 minut temu, ochkarol napisał(a):

Sorki za pomyłkę. 

Ale 20 też bym nie chciał. 

Oczywiście da się i się nie umiera od tego. W sumie dużo zależy do czego człowiek się przyzwyczaił. 

Mam nowego Tucsona i kilkuletnie citigo. Zgadnij do którego chętniej wsiadam (i nie tylko ja) jak trzeba gdzieś wyskoczyć w okolicy  Oczywiście w dużej mierze to zasługa tego, że to elektryk, ale nadal maluch.

Edytowane 6 Sierpnia 20256 Sierpień przez zinger

Nowe T03?

Używam takiego auta jak szukasz

Corsa E 1.4T 100KM. 145kkm na blacie i śmiga aż miło. Silnik jeszcze na wtrysku wielopunktowym pośrednim. Bez gpfów. Skastrowana moc elektroniką ale moment został spory. Pięknie to jeździ w tej budzie.

45 minut temu, zinger napisał(a):

Mam nowego Tucsona i kilkuletnie citigo. Zgadnij do którego chętniej wsiadam (i nie tylko ja) jak trzeba gdzieś wyskoczyć w okolicy

W dalszym ciągu obracamy się w okręgu osobistych preferencji. 

No i dużo zależy od jak zdefiniujemy okolicę i gdzie ją zlokalizujemy. 

Co innego będzie w Warszawie a co innego w Świdniku. 

5 godzin temu, mar_ko napisał(a):

Dobry wieczór,

pojawiła się potrzeba drugiego samochodu (na dojazdy do pracy, 20 km dziennie, dłuższe wyjazdy tylko w awaryjnych sytuacjach).

Budżet to 40 tys. (chyba, że się trafi coś okazyjnego, to pomyślę o dołożeniu 2-3 tys.), rocznik od 2015 wzwyż.

Z wyposażenia - auto ma mieć klimatyzację. Inne bajery mile widziane, ale nie niezbędne 😉

Co biorę pod uwagę:

- Peugeot 208

- Citroen C3

- Opel Corsa

- Renault Captur

Czyli te najbardziej popularne auta w tych pieniądzach i rocznikach.

Niestety, widzę, że wybór silników w tych autach jest dość mocno ograniczony. Najpopularniejsze jednostki to niesławny 1.2 PureTech, 1.2 TCe, silniki z EcoFlex i EcoBoost w nazwie.

Na motoryzacji znam się tak, że wymienię żarówkę i koło w aucie. Stąd szukam informacji w internecie - właśnie te silniki które wyżej wymieniłem, są najczęściej opisane jako awaryjne (problemy z paskiem rozrządu, branie oleju itp. itd.)

Kierować się internetowymi mądrościami, czy je zignorować?

Czego szukać?

 

 

Robię co prawda 40 km dziennie, ale dobrze się sprawdza C-Elysee 1,6 z LPG więc mogę polecić. Części eksploatacyjne tanie, samochód niezawodny i z budżetu powinno trochę zostać.

Edytowane 6 Sierpnia 20256 Sierpień przez Citric

Póki co @mar_ko kupuje (?) drugi już samochód (rok temu był budżet 60 tysi) i nie pochwalił się rok temu, co z tego wyszło. 

Nie wiem czy nie produkujemy się na darmo. 

4 godziny temu, ochkarol napisał(a):

Póki co @mar_ko kupuje (?) drugi już samochód (rok temu był budżet 60 tysi) i nie pochwalił się rok temu, co z tego wyszło. 

Nie wiem czy nie produkujemy się na darmo. 

Jakoś mi wyleciało z głowy.

Trafił mi się Tucson 1.6 T-GDI. Najlepsze auto jakie do tej pory miałem: ciche, wygodniejsze od Sportage (którą też bardzo sobie chwaliłem), jesteśmy bardzo zadowoleni.

Godzinę temu, mar_ko napisał(a):

Jakoś mi wyleciało z głowy.

Trafił mi się Tucson 1.6 T-GDI. Najlepsze auto jakie do tej pory miałem: ciche, wygodniejsze od Sportage (którą też bardzo sobie chwaliłem), jesteśmy bardzo zadowoleni.

Widze, ze mamy podobne gusta motoryzacyjne, tez mam Tucsona i jestem bardzo zadowolony

Tak wiec zapraszam na prv, dogadamy szczegoly ze skoda 

20 godzin temu, mar_ko napisał(a):

 

Czego szukać?

 

Do takich przebiegów 1.0 TSI (Skoda, VW, Seat) lub 1.2 TSI na pasku po 2015r lub 0,9- 1.0 TCE Renault/Dacia. Będzie mało palić i fajnie przyspieszać.

Mam na oku Sandero Stepway z fabrycznym gazem z 2021 (właśnie z 0,9 TCE)

22 godziny temu, Pipper napisał(a):

Captur w tych pieniądzach tylko 0.9tce lub 1.5dci , 1.2 tce odpuść.. z tej wyliczanki chyba Captur najlepszy. Mieliśmy przez 3 latka takiego z 2013 roku 0.9tce z dolozonym przez nas LPG. 30kkm bezawaryjnie i nas, z przebiegiem 114kkm pojechał dalej. 

Siostra początkiem tego roku kupiła właścnie Captura z końca 2016r 0,9tce. Bardzo zadowolona.

28 minut temu, TADA napisał(a):

Siostra początkiem tego roku kupiła właścnie Captura z końca 2016r 0,9tce. Bardzo zadowolona.

No to jest jeszcze proste jeździło. Jak pilnujesz aku, to nie ma kłopotu z elektroniką. Tam u mnie było 90Ah na takiego małego bąka.

W dniu 6.08.2025 o 20:28, mar_ko napisał(a):

Dobry wieczór,

pojawiła się potrzeba drugiego samochodu (na dojazdy do pracy, 20 km dziennie, dłuższe wyjazdy tylko w awaryjnych sytuacjach).

Budżet to 40 tys. (chyba, że się trafi coś okazyjnego, to pomyślę o dołożeniu 2-3 tys.), rocznik od 2015 wzwyż.

Z wyposażenia - auto ma mieć klimatyzację. Inne bajery mile widziane, ale nie niezbędne 😉

Co biorę pod uwagę:

- Peugeot 208

- Citroen C3

- Opel Corsa

- Renault Captur

Czyli te najbardziej popularne auta w tych pieniądzach i rocznikach.

Niestety, widzę, że wybór silników w tych autach jest dość mocno ograniczony. Najpopularniejsze jednostki to niesławny 1.2 PureTech, 1.2 TCe, silniki z EcoFlex i EcoBoost w nazwie.

Na motoryzacji znam się tak, że wymienię żarówkę i koło w aucie. Stąd szukam informacji w internecie - właśnie te silniki które wyżej wymieniłem, są najczęściej opisane jako awaryjne (problemy z paskiem rozrządu, branie oleju itp. itd.)

Kierować się internetowymi mądrościami, czy je zignorować?

Czego szukać?

 

Unikaj jakichkolwiek francuskich silników o pojemności 1.2. Fordowskiego 1.0 ecoboost też nie kupuj. 

W tym budżecie polecam clio albo captura 0.9 lub 1.0 Tce. Moja baba ujeżdża clio i zadowolona. 

Wewntualnie coś z 1.0 Tsi

W dniu 7.08.2025 o 18:45, mar_ko napisał(a):

Mam na oku Sandero Stepway z fabrycznym gazem z 2021 (właśnie z 0,9 TCE)

też niegłupi pomysł

W dniu 7.08.2025 o 18:45, mar_ko napisał(a):

Mam na oku Sandero Stepway z fabrycznym gazem z 2021 (właśnie z 0,9 TCE)

Przy przebiegach 20-30km dziennie chyba już bym nie chciał LPG.

Bierz tego Clio od Komara, mi się takim bardzo dobrze jeździło. Nawet już dla ciebie cenę obniżył.

Widze, ze mamy podobne gusta motoryzacyjne, tez mam Tucsona i jestem bardzo zadowolony:oki:
Tak wiec zapraszam na prv, dogadamy szczegoly ze skoda 

Ile za Skodę?

Moja szwagierka będzie sprzedawać Polo 1.2 TSI comfortline z 2016 roku. Auto z polskiego salonu, bezwypadkowe , przebieg 80tys. Bardzo oszczędne auto. Ewentualnie Clio z giełdy AK. 

Edytowane 14 Sierpnia 202514 Sierpień przez pejus1982

7 godzin temu, Fili_P napisał(a):

W dniu 7.08.2025 o 12:27, zinger napisał(a):

Widze, ze mamy podobne gusta motoryzacyjne, tez mam Tucsona i jestem bardzo zadowolony:oki:
Tak wiec zapraszam na prv, dogadamy szczegoly ze skoda 

Ile za Skodę?

Jest na giełdzie:)

W dniu 6.08.2025 o 20:28, mar_ko napisał(a):

Co biorę pod uwagę:

A może by tam dodać suzuki swift? Niezłe silniki, dobrze wykonane i bezawaryjne. Tylko wybór nie za duży.