5 minut temu, wladmar napisał(a):

 

I kupowali  A potem pojawiły się SUVy i ludzie przestali kupować niskie auta i kombi, po prostu zagłosowali portfelem. 

Bo SUV jest bardziej uniwersalny i to zwycięża. I tyle.

Teraz, MarcG napisał(a):

Trochę przebywam. Jakoś moja młodzież w liczbie 3 szt. jak ma pojechać na wakacje to wybiera dużego suva niż niska toyotkę 

A mój młody wybiera zawsze Imprezę zamiast Forestera. I jego koledzy podobnie   

3 minuty temu, marcindzieg napisał(a):

Np szef mojej żony ma GLC na co dzień i CLK na weekendy. Bo lubi sobie pośmigać. Starszy pan ale nie stetryczały. Albo może go po prostu stać  

 

Stać go na porządne auto do zabawy. Przyznaj, że to zupełnie inna sytuacja w porównaniu do tego, jak ktoś broni Hyundai i30 że jest lepszy od Tucsona, bo się lepiej prowadzi 

3 minuty temu, marcindzieg napisał(a):

Bo SUV jest bardziej uniwersalny i to zwycięża. I tyle.

 

Nie jest bardziej uniwersalny od kombi. Obiektywnie nie jest. Ale jest lepszy pod wieloma innymi względami oprócz uniwersalności, więc ludzie wolą SUVy, niż kombi.

1 minutę temu, wladmar napisał(a):

 

Stać go na porządne auto do zabawy. Przyznaj, że to zupełnie inna sytuacja w porównaniu do tego, jak ktoś broni Hyundai i30 że jest lepszy od Tucsona, bo się lepiej prowadzi 

No skoro żeśmy sprowadzili dyskusję do tego, że ktoś jeździ niskim autem bo go nie stać na SUVa no to napisałem jak to jest z tym stać/nie stać  

4 minuty temu, marcindzieg napisał(a):

A mój młody wybiera zawsze Imprezę zamiast Forestera. I jego koledzy podobnie   

 

A teraz niech sam zarobi na swoje pierwsze auto i założę się, że kupiłby Forestera 

1 minutę temu, wladmar napisał(a):

Nie jest bardziej uniwersalny od kombi.

Jest. Duże SUVY mają ogromne bagażniki. Mają też przeważnie 4x4. Musisz mieć naprawdę fajne kombi typu Outback żeby było bardziej uniwersalne.

Teraz, marcindzieg napisał(a):

No skoro żeśmy sprowadzili dyskusję do tego, że ktoś jeździ niskim autem bo go nie stać na SUVa no to napisałem jak to jest z tym stać/nie stać  

 

No ale sam napisałeś, że ma dwa auta. Jedno na co dzień, inne do zabawy, to zupełnie coś innego, niż typowy samochód dla rodziny w Polsce, z reguły jednak jest jeden. I jak kogoś stać, to będzie to SUV.

1 minutę temu, wladmar napisał(a):

 

A teraz niech sam zarobi na swoje pierwsze auto i założę się, że kupiłby Forestera 

No właśnie nie. O różnych gada ale o żadnym SUVie.  

Zresztą Forester to się akurat całkiem przyzwoicie prowadzi. Ale przez 3 lata jeździłem Kią Sportage. I powiedzmy sobie było tak średnio.

1 minutę temu, marcindzieg napisał(a):

Jest. Duże SUVY mają ogromne bagażniki. Mają też przeważnie 4x4. Musisz mieć naprawdę fajne kombi typu Outback żeby było bardziej uniwersalne.

 

Były takie kombi - podwyższone, z 4WD, ogromnym bagażnikiem... I nie cieszyły się zainteresowaniem.

Teraz, marcindzieg napisał(a):

No właśnie nie. O różnych gada ale o żadnym SUVie.  

Zresztą Forester to się akurat całkiem przyzwoicie prowadzi. Ale przez 3 lata jeździłem Kią Sportage. I powiedzmy sobie było tak średnio.

 

No ale jak zarobi na własne to parę ładnych lat minie i priorytety się zmienią i zmądrzeje 

Teraz, wladmar napisał(a):

 

Były takie kombi - podwyższone, z 4WD, ogromnym bagażnikiem... I nie cieszyły się zainteresowaniem.

Bo były drogie. Cena czyni cuda. Jednak Outback jest dalej najlepiej sprzedającym się kombi na świecie.

Teraz, wladmar napisał(a):

 

No ale jak zarobi na własne to parę ładnych lat minie i priorytety się zmienią i zmądrzeje 

Jak się zestarzeje. To jest starość. Źle mi się wsiada/wysiada z niskiego auta. Nazwijmy rzecz po imieniu.

Teraz, marcindzieg napisał(a):

Bo były drogie. Cena czyni cuda.

 

A jednak drogie SUVy ludzie kupują.

 

Teraz, marcindzieg napisał(a):

Jednak Outback jest dalej najlepiej sprzedającym się kombi na świecie.

 

Ale to i tak są śladowe ilości w stosunku do SUVów innych producentów.

1 minutę temu, marcindzieg napisał(a):

Jak się zestarzeje. To jest starość. Źle mi się wsiada/wysiada z niskiego auta. Nazwijmy rzecz po imieniu.

 

Przeciętny wiek kupującego nowe prywatne auto w Europie to 57 lat. No i oferta jest dostosowana. Jakby dwudziestolatkowie masowo zaczęli kupować nowe samochody to może znowu zobaczylibyśmy jakieś dziwne wynalazki, kto tam wie czego oni chcą (ale nikogo to nie interesuje tak naprawdę, bo i tak niczego nie kupią).

Teraz, wladmar napisał(a):

A jednak drogie SUVy ludzie kupują.

Outback kosztuje grubo ponad 200 kzł. Audi A6 podwyższone jeszcze więcej. Tam to już za bańkę można skonfigurować. Była jeszcze Skoda ale to też tanie nie było. Większość SUVów jest tańsze i to sporo.

Teraz, marcindzieg napisał(a):

Outback kosztuje grubo ponad 200 kzł. Audi A6 podwyższone jeszcze więcej. Tam to już za bańkę można skonfigurować. Była jeszcze Skoda ale to też tanie nie było. Większość SUVów jest tańsze i to sporo.

 

A pamiętasz Fabię kombi? Koszmarne to było...

Teraz, wladmar napisał(a):

Przeciętny wiek kupującego nowe prywatne auto w Europie to 57 lat.

Ja to wiem. Tylko nie naginajmy rzeczywistości że jest lepiej, wygodniej itp itd. Tylko jesteśmy po prostu starzy. Podobnie jak dawniej nie było lepiej tylko byliśmy młodzi.

Teraz, wladmar napisał(a):

 

A pamiętasz Fabię kombi? Koszmarne to było...

No dobra. Pokonałeś mnie 

3 minuty temu, marcindzieg napisał(a):

Ja to wiem. Tylko nie naginajmy rzeczywistości że jest lepiej, wygodniej itp itd. Tylko jesteśmy po prostu starzy. Podobnie jak dawniej nie było lepiej tylko byliśmy młodzi.

 

Nie, właśnie jest lepiej, wygodniej i tak dalej. Dla kupujących SUVy, nie dla ich dzieci czy wnuków. Samochód jest dopasowany do potrzeb kupującego.

3 minuty temu, wladmar napisał(a):

 

Nie, właśnie jest lepiej, wygodniej i tak dalej. Dla kupujących SUVy, nie dla ich dzieci czy wnuków. Samochód jest dopasowany do potrzeb kupującego.

No właśnie nie do końca wygodniej. Jak ktoś wyżej napisał to w dużej mierze zależy od auta. Moja żona jeździła kilkoma SUVami i dopiero w Imprezie jej kręgosłup nie bolał na długich trasach.

Nie ma co generalizować.

Każdy wybiera co mu wygodne.

A statystyka pokazuje, jakie są udziały w poszczególnych segmentach.

 

Godzinę temu, marcindzieg napisał(a):

A mój młody wybiera zawsze Imprezę zamiast Forestera. I jego koledzy podobnie   

O wyznawca Subaru, to nie ma co gadać, na świecie nie ma nic lepszego niż stara impreza 

Teraz, MarcG napisał(a):

O wyznawca Subaru, to nie ma co gadać, na świecie nie ma nic lepszego niż stara impreza 

 

Nawet fotel tam jest wygodniejszy od wielu SUVów 

48 minut temu, marcindzieg napisał(a):

No właśnie nie do końca wygodniej. Jak ktoś wyżej napisał to w dużej mierze zależy od auta. Moja żona jeździła kilkoma SUVami i dopiero w Imprezie jej kręgosłup nie bolał na długich trasach.

 

To są te fotele? 

 

20 minut temu, wladmar napisał(a):

 

To są te fotele? 

Nie. Właśnie najzwyklejsze  

30 minut temu, MarcG napisał(a):

O wyznawca Subaru, to nie ma co gadać, na świecie nie ma nic lepszego niż stara impreza 

Impreza to akurat całkiem nowa  A że tak zapytam - Twoje dzieci to jako kierowcy czy jako pasażerowie? Bo jeśli jako pasażerowie to wybór mniejszego i ciaśniejszego auta na dłuższą trasę raczej by nie świadczyło o nich dobrze  

Edytowane 20 Października 202520 Październik przez marcindzieg

2 minuty temu, marcindzieg napisał(a):

Nie. Właśnie najzwyklejsze  

 

A z jakimi SUVami porównywała?

1 godzinę temu, marcindzieg napisał(a):

Podaj co to ma do kosztów produkcji. Bo o to mi tylko chodzi  

 

No pewno trzeba trochę więcej blachy na wysokość. Mocniejsze zawieszenie choć nie zawsze.

Poza tym musi być droższy bo więcej masywniejszy, większy optycznie. Jakby był tańszy to by się nie kleiło.

Teraz, wladmar napisał(a):

 

A z jakimi SUVami porównywała?

 

Takie porownania sa bez sensu, bo nawet w obrebie jednego modelu moze byc kilka roznych wersji foteli...

1 minutę temu, wladmar napisał(a):

 

A z jakimi SUVami porównywała?

Różne Forestery, dwie Kie Sportage, Kia Sorrento i GLE jej szefa. Chyba całkiem sporo.

2 minuty temu, Maciej__ napisał(a):

 

Takie porownania sa bez sensu, bo nawet w obrebie jednego modelu moze byc kilka roznych wersji foteli...

To też.

1 minutę temu, Maciej__ napisał(a):

 

Takie porownania sa bez sensu, bo nawet w obrebie jednego modelu moze byc kilka roznych wersji foteli...

 

No i jest to też bardzo, bardzo indywidualna kwestia, zależy od indywidualnego skrzywienia kręgosłupa  Więc stwierdzenie, że SUVy mają lepsze/gorsze fotele niż niskie auta ma taki sam sens, jak stwierdzenie że jabłka są smaczniejsze niż gruszki.

4 minuty temu, komor napisał(a):

 

No pewno trzeba trochę więcej blachy na wysokość. Mocniejsze zawieszenie choć nie zawsze.

Poza tym musi być droższy bo więcej masywniejszy, większy optycznie. Jakby był tańszy to by się nie kleiło.

Nie są to aż takie różnice żeby uzasadniać różnicę w cenie. Sprzedają drożej bo mogą. Też byś sprzedawał i ja też  

Teraz, marcindzieg napisał(a):

Nie są to aż takie różnice żeby uzasadniać różnicę w cenie. Sprzedają drożej bo mogą. Też byś sprzedawał i ja też  

 

Dokładnie tak. A skoro wyprodukowanie wersji niskiej kosztuje właściwie tyle samo, a musi być tańsza, a mimo to i tak ludzie nie kupują, to na rynku zostają same SUVy. Niskie auta trzymają się dzięki flotom (SUVy są dla managerów, PH mają jeździć Scalą czy inna Octavią) i dzięki tanim wozidłom typu Dacia czy i30.

5 minut temu, wladmar napisał(a):

 

No i jest to też bardzo, bardzo indywidualna kwestia, zależy od indywidualnego skrzywienia kręgosłupa  Więc stwierdzenie, że SUVy mają lepsze/gorsze fotele niż niskie auta ma taki sam sens, jak stwierdzenie że jabłka są smaczniejsze niż gruszki.

Jednak pozycja za kierownicą jest inna. O to chyba bardziej chodzi. Jeśli nie masz auta naprawdę premium to różnica jest.

Edytowane 20 Października 202520 Październik przez marcindzieg

6 minut temu, marcindzieg napisał(a):

Jednak pozycja za kierownicą jest inna. O to chyba bardziej chodzi. Jeśli nie masz auta naprawdę premium to różnica jest.

 

No na pewno w SUVach jest bardziej ergonomiczna, obiektywnie. Najlepsza jest w TIRach, SUVy są do tego bardziej zbliżone, niż płaskie. Aczkolwiek sam fotel  jest kwestią indywidualną.

Edytowane 20 Października 202520 Październik przez wladmar

Teraz, wladmar napisał(a):

No na pewno w SUVach jest bardziej ergonomiczna, obiektywnie.

Szczerze to nie jestem przekonany. Jak już postękam, ponarzekam i się wcisnę to jest bardzo wygodnie  

47 minut temu, MarcG napisał(a):

O wyznawca Subaru, to nie ma co gadać, na świecie nie ma nic lepszego niż stara impreza 

 

Jest. Stare Legacy 

 

 

30 minut temu, marcindzieg napisał(a):

Impreza to akurat całkiem nowa  A że tak zapytam - Twoje dzieci to jako kierowcy czy jako pasażerowie? Bo jeśli jako pasażerowie to wybór mniejszego i ciaśniejszego auta na dłuższą trasę raczej by nie świadczyło o nich dobrze  

Kierowcy, pożyczają od ojca na wycieczki po Europie 

W dniu 18.10.2025 o 22:47, Polarny napisał(a):

A nawet mniej obszerne niż ich odpowiedniki w wersjach kombi o mniejszych wymiarach zewnętrzych.

No nie wiem, wklejcie wymiary kombiaków:

 

35 minut temu, marcindzieg napisał(a):

Nie są to aż takie różnice żeby uzasadniać różnicę w cenie. Sprzedają drożej bo mogą. Też byś sprzedawał i ja też  

tak jak wulkanizacja bierze więcej za felgi 17" SUV w porównaniu do zwyklej osobowki. 

50 minut temu, marcindzieg napisał(a):

Impreza to akurat całkiem nowa  A że tak zapytam - Twoje dzieci to jako kierowcy czy jako pasażerowie? Bo jeśli jako pasażerowie to wybór mniejszego i ciaśniejszego auta na dłuższą trasę raczej by nie świadczyło o nich dobrze  

 

Mając do wyboru naprawdę duże i bardzo duże, wygodne i bardzo, bardzo wygodne, ciche samochody, z ekranami, tabletami, pneumatyką...  moja 7 letnia córka wybiera ciasne, twarde i głośne stare 911.  

 

Jak pytam dlaczego? Bo jest fajne. 

 

 

Edytowane 20 Października 202520 Październik przez G.O.A.T.

2 godziny temu, wladmar napisał(a):

 

A pamiętasz Fabię kombi? Koszmarne to było...

Chyba aż tak straszna nie jest

Bardzo praktyczna i ilość miejsca porównywalna do Golfa 4.

3 minuty temu, pakuu1 napisał(a):

Chyba aż tak straszna nie jest

Myślę że jemu chodziło o tą: 

 

 

Późniejsze były rzeczywiście ładniejsze.

Edytowane 20 Października 202520 Październik przez marcindzieg

8 minut temu, G.O.A.T. napisał(a):

Mając do wyboru naprawdę duże i bardzo duże, wygodne i bardzo, bardzo wygodne, ciche samochody, z ekranami, tabletami, pneumatyką...  moja 7 letnia córka wybiera ciasne, twarde i głośne stare 911.  

Jak pytam dlaczego? Bo jest fajne. 

 

Na przejażdżkę wokół komina

Moja wnuczka nie wybrzydza i kieruje siedząc na kolanach tym, na co ją wsadzą nawet ładowarką

 

 

29 minut temu, MarcG napisał(a):

Kierowcy, pożyczają od ojca na wycieczki po Europie 

Jadąc do Niemiec w sumie też żałuję że nie pożyczyłem Sorrento. Na długie trasy to jednak duże, wygodne, ciche auto.

1 minutę temu, rwIcIk napisał(a):

Na przejażdżkę wokół komina

Moja wnuczka nie wybrzydza i kieruje siedząc na kolanach tym, na co ją wsadzą nawet ładowarką

 

 

 

Nie tylko. W ten weekend wypad na Dolny Śląsk i nakręciliśmy pod 700km.  

 

A kierować to kieruje czym się da, teraz prócz samego kierowania ćwiczymy manualną zmianę biegów.   

23 minuty temu, G.O.A.T. napisał(a):

 

Mając do wyboru naprawdę duże i bardzo duże, wygodne i bardzo, bardzo wygodne, ciche samochody, z ekranami, tabletami, pneumatyką...  moja 7 letnia córka wybiera ciasne, twarde i głośne stare 911.  

 

Jak pytam dlaczego? Bo jest fajne. 

 

 

jej przyszły partner będzie miał przechlapane  Albo sama sobi kupi. 

4 godziny temu, Truecolor napisał(a):

Ta dyskusja przypomina wywody na temat czy lepiej urodzić się wysokim czy niskim  

Zawsze znajdą sie jakies plusy i minusy obu wersji, ważne żeby podsumować ile ich jest i które dla nas są tak naprawdę ważne. Wzrostu nie wybierzemy, auto już tak.

to jest taka tradycja na AK. Zaczynało się od Daewoo VS Fiat, potem Diesel VS Benzyna, teraz jest Nisko VS wysoko, EV VS ICE albo Chińczycy VS reszta świata.