jakie auta były pierwowzorami ??

> jakie auta były pierwowzorami ??

Yaris czy jednak Aurius?

siakiś kanciak? EDIT: poprzednie Daihadsu Move?

Panda z przodem od Subaru Outbacka

> Panda z przodem od Subaru Outbacka

i dupą od Nissan-a Note

> Yaris

> siakiś kanciak?

> Panda z przodem od Subaru Outbacka

ta niby 3 Panda wymiata łojesu ale spsuli takie ładne auto

> i dupą od Nissan-a Note

Z tyłu rzeczywiście nie ma wątpliwości - światła są nie do pomylenia, ale linia boczna bardzo przypomina Pandę

nedzna parodia yarisa

po czym widze 2 czerwone X

> jakie auta były pierwowzorami ??

Na pierwszym zdjęciu chyba Toyota Yaris, na drugim nie wiem, może jakaś Honda ??

Auto na trzecim zdjęciu przypomina Pandę.

Czy wszystkie te "cudaczki" produkuje jedna firma ?? Jeśli tak to można wiedzieć jaka ??

kupa gówna z przewagą kupy

> jakie auta były pierwowzorami ??

Jakby nowy kosztował np 20-30 tyś to pewnie dużo ludzi by kupiło.

sciągaja od europejczyków pomysły a potem zaleja nas tanimi podróbkami auta jak to zrobili z koszulkami. Jesli będą spelniac wszystkie wymogi unijne (co jest wątpliwe) to moze zmusi europejskie koncerny to obnizenia ceny

> jakie auta były pierwowzorami ??

Zdjęcie nr 2: Honda Element?

> jakie auta były pierwowzorami ??

Na foto nr 2 Scion (marka Toyoty)

> Na foto nr 2 Scion (marka Toyoty)

XB

> jakie auta były pierwowzorami ??

No Pande to poprawili

Hehe no właśnie Panda w wersji chińskiej ładniejsza... może dlatego że właśnie z chin są prawdziwe pandy(misie) to bardziej ambicjonalnie podeszli do tego stylingu?!

> jakie auta były pierwowzorami ??

kurde... że oni nie mogą jakiegoś jaga skopiować... albo diablo.... czy kiego innego... tylko same takie brzydaki jedynie ten środkowy mi podchodzi od 7 boleści

> jakie auta były pierwowzorami ??

przeciez to Great Wall Motor - oni zadnych nie kopiuja...

> przeciez to Great Wall Motor - oni zadnych nie kopiuja...

Trochę głuoio by brzmiało jakby się ktoś zapytał czym jeżdzisz

> Trochę głuoio by brzmiało jakby się ktoś zapytał czym jeżdzisz

wiec mamy:

1.Aux Auto

2.Baolong Motors

3. Beijing Automobile Works (BAW)

Produkcja 1 mil sztuk rocznie, 150 modeli w ofercie

4. (Beiqi) Foton Motor

5.Kazdy juz chyba zna - Chery Automobile, szcegolnie jak GM dobil targu w dziedzinie praw autorskich

6. BYD Auto - 40 k k pracownikow. beda budowac fabryki min w ..... EU

7. Chang´an

Jedna z wiekszych grup w Ch. Wspolpraca ze wszelkimi mozliwymi duzymi koncernami, Ford, Suzuki, Mazda etc

8. Great Wall Motor (GWM)

Tez juz znane.... Trzeba sie do znaczka tylko przyzwycziac

9. Changhe - robia ciezarowki Suzuki i wlasne minibus...

10. Dadi Auto

"Specialista w SUV i Pick-up "jak podaje www

11. Heibao Auto (Dong´an)

Cos tam produkuja - nie chcialo mi sie dokladnie czytac co ... Malo jeszcze popularne

12. DFM (Dongfeng Motor) - Ch odmiana Nissan i Kia, Peugeot i Citroen

13. SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation)

Jeden z "Big Three" w Ch. Taka chinska wersja GM 50-50 jv z GM i nastepna firma 50-50 jv z Volkswagen. 20% udzialow w Chery. W 2004 kupili 49% SsangYong

14. South East (Fujian) Motor

???

15. FAW (First Automobile Works) Najpierw partnership z VW teraz z Toyota Najstarszy Ch producent

16.Fudi

17.Geely - jeden z wiekszych graczy: data zalozenia 2002

18.Gonow Auto - albo i teraz nie pojdzie ale do znaczka lepiej sie przyzwyczaic bo target:EU

18. Brilliance China Automotive

BMWe ale tylko z wygladu , MitsuBitchi

19.Haima (Mazda made in China)

20Huatai

21. Jiangnan

22. Jiangnan

23. Liebao - tylko bez skojazen sie nie zj...o i nawet dalej jezdzi

24.Lifan

25. Qingling Motors = Isuzu i jego kopie

26. Shanghai Maple Automotive (SMA)

27. Shanghai Wanfeng Auto

28 Shengma (Sainthorse) - nie wiem co produkuja ale cos produkuja

29. Shuanghuan - posiadaja ISO9000 QC

30. Liaoning Shuguang(SG)

Mamy tego pelno w swoich autach i nawet nie wiemy Jeden z wiekszych wytworcow czesci - OEM. GM i inni chodza tam na zakupy i nikomu nic nie mowia. Wiekszosc plastikowych blotnikow wszelkich aut GM pochodzi "prawdopodobnie " stamtad.

31. Tianma Auto

Isuzu based modele. 15 k sztuk rocznie produkcja duza czesc na export do min Saudi Arabia, Kuwait, UEA, Rosja, Czechy ... Ciekawe pod jaka marka to w CZ sprzedaja - Suzuki

32. TianQI Meiya Auto

Export w 2005 - 5 k sztuk. Rynki:Syria, Yemen, Saudi Arabia, Qatar, Kuwait, Jamaica i 12 innych krajow ...

Przypomina mi to historie Daewoo - oni tez tam zaczynali

33. Xinkai

34. Yunque

brak danych

35. Zhengzhou Nissan

36. Zhongshun (Polarsun Motor)

Produkuja Toyota HiAce-podobne vany...

37. Zhongxing Automobile

Export do 40 krajow - pick ups i suvs

i wszyscy z nich zrobia taki postep w 10 lat ze reszta (normalnych producentow ) bedzie mocno zaniepokojona....

maja ogromny potencjal...

> i wszyscy z nich zrobia taki postep w 10 lat ze reszta (normalnych

> producentow ) bedzie mocno zaniepokojona....

> maja ogromny potencjal...

tia ... i jeszcze ambitniejsze plany ... Jak poczytalem "Chinese Auto Manufactures" to wikszosc tych firm ma srednio3-5 lat ... a ucza sie bardzo szybko....

> tia ... i jeszcze ambitniejsze plany ... Jak poczytalem "Chinese

> Auto Manufactures" to wikszosc tych firm ma srednio3-5 lat ... a

> ucza sie bardzo szybko....

wystarczy przypomniec jakie postepy robili koreanczycy.... przy duzo mniejszych nakladach

wystarczy ze przy zachowaniu niskich cen zaoferuja wieksze bezpieczenstwo... jak ktos potrzebuje auto do jezdzenia to wtedy je kupi

> wystarczy przypomniec jakie postepy robili koreanczycy.... przy duzo

> mniejszych nakladach

ale przeciw jest min podejscie do zycia - te w Korea jest cos warte a Ch.. raczej nie, po za tym Korea jednak ma duzy nacisk na bezpieczenswto, Ch raczej nie ... Zgadza sie ze sa autostrady 8-10 pasow ale .. umiejetnosci jazdy niskie....

> wystarczy ze przy zachowaniu niskich cen zaoferuja wieksze

> bezpieczenstwo... jak ktos potrzebuje auto do jezdzenia to wtedy

> je kupi

zgoda ..bo kto by naprzyklad pomyslal ze Hyundai w rankingu Q wyprzedzi Mercedesa ....

Nie pracuja, niech kombinuja... a jesli juz wkrocza do Europy to moze faktycznie zmusza duze koncerny do zmiany polityki cen? Bo chinczyka bym nie chcial... uprzedzenia zapewne. Ale narazie tak zostanie.

> i wszyscy z nich zrobia taki postep w 10 lat ze reszta (normalnych

> producentow ) bedzie mocno zaniepokojona....

> maja ogromny potencjal...

jak maja konkurowac jak w EU godzina pracy jest poprostu drozsza

Mamy

1.

.

.

.

28

A nie wspomniałeś o GM Shanghai, którego marka Buick to ponad 10% rynku chińskiego.

> jak maja konkurowac jak w EU godzina pracy jest poprostu drozsza

na razie sobie radza... jakoscia, "bezpieczenstwem", przywiazaniem klientow do marki...

poza tym nie wiem czy wiesz ale sporo firm produkuje w chinach swoje auta

> ale przeciw jest min podejscie do zycia - te w Korea jest cos warte

> a Ch.. raczej nie

jak chca sprzedawac na rynki UE to musza sie za to zabrac.. i zabiora - predzej czy pozniej

> Mamy

> 1.

> .

> .

> .

> 28

> A nie wspomniałeś o GM Shanghai, którego marka Buick to ponad 10%

> rynku chińskiego.

Alez wspomnialem.... (juz po edit)

GM Shanghai to 50-50 joint venture z Shanghai Automotive Industry Corp. Group (SAIC).

SAIC jest jednym z tego co nazywaja "Big Three" w srod Producentow aut z Ch.

SAIC ma partnerstwo z General Motors gdzie jak mowisz jest Shanghai GM, SAIC-GM-Wuling Automobile, i Pan-Asia Technical Automotive Center.

SAIC ma rowniez partnerswto z Volkswagen i stworzyl Volkswagen Group China.

SAIC posiada rowniez 20% Chery, a w 2004 przejal 49% SsangYong Motor Company.

Marki SAIC:

Chery (20%)

Ssang Yong (49%)

SAIC's Joint Ventures:

Shangai Volkswagen Automotive

Shangai General Motors Corporation

SAIC-GM-Wuling Automobile

[...] ale sporo firm produkuje w chinach swoje

> auta

pare lat temu dostalismy vw polo 4d sedan Made in China .... sprzedawany przez VAG Australia czyli jakies zaufanie do Q musza miec i .... ogromna chec do zysku bo jesli oplacal sie import z fabryk w EU to z fabryki w Ch zwieksza zysk min 5-10 x

> jak chca sprzedawac na rynki UE to musza sie za to zabrac.. i zabiora

> - predzej czy pozniej

oczywiscie czy to sie komus podoba czy nie sa skazani na sukces chyba ze nagle jakies zapory w postaci cel i innych podatkow sie pojawia ... Czesto ludzie sobie nie zdaja sprawy ze juz maja wiele czesci Made in China ... tylko ciezko sie w swiadomosci przekonac. ...

Druga sprawa to pamietam jak na TYM FORUM 1998-1999 byly posty typu Daewoo to.... a dzis prosze .... China na celowniku Dac im 5-10 lat i bedziemy wybierac miedzy GM - jesli przetrwa, Ford jesli tez przetrwa Toyota , czy jakims Great Wall....

> oczywiscie czy to sie komus podoba czy nie sa skazani na sukces chyba

> ze nagle jakies zapory w postaci cel i innych podatkow sie

> pojawia ... Czesto ludzie sobie nie zdaja sprawy ze juz maja

> wiele czesci Made in China ... tylko ciezko sie w swiadomosci

> przekonac. ...

> Druga sprawa to pamietam jak na TYM FORUM 1998-1999 byly posty typu

> Daewoo to.... a dzis prosze .... China na celowniku Dac im 5-10

> lat i bedziemy wybierac miedzy GM - jesli przetrwa, Ford jesli

> tez przetrwa Toyota , czy jakims Great Wall....

mam to samo zdanie... jesli nie bedzie strasznie restrykcyjnej polityki celnej to bedzie niezla konkurencja

a chyba nie bedzie takiej polityki celnej... obawiam sie ze EU chce wiecej sprzedawac do Chin niz Chiny do UE

co do produktow koreanskich to zawsze mnie to smieszylo... w Polsce zawsze sie uwazalo ze to gowno, w bardziej cywilizowanej czesci europy juz myslenie szlo troche w inna strone

a obecnie? Wystarczy popatrzec na KIA jak idzie dynamicznie do przodu... po paru nijakich modelach (wizualnie) pojawilo sie Rio 2, ceed (czy jak to sie tam pisze )

a koreanczycy zawsze mieli ciekawa oferte wyposazenia... cena auta dobrze wyposazonego odpowiadala cenie auta konkurencji ale w wersji bieda

> mam to samo zdanie... jesli nie bedzie strasznie restrykcyjnej

> polityki celnej to bedzie niezla konkurencja

> a chyba nie bedzie takiej polityki celnej... obawiam sie ze EU chce

> wiecej sprzedawac do Chin niz Chiny do UE

jak na razie to jest malo realistyczne ... Ch wykupuje wiekszosc surowcow wszedzie, dlaczego np ropa jest droga ... ano bo przeciez 15 lat temu, czy nawet 10 nie bylo motoryzacji w Ch lub byla znikoma....

> co do produktow koreanskich to zawsze mnie to smieszylo... w Polsce

> zawsze sie uwazalo ze to gowno, w bardziej cywilizowanej czesci

> europy juz myslenie szlo troche w inna strone

I tak i nie.... Z pierwszymi autami z KR mialem do czyninenia jako dziecko ok 1986/7. Wtedy to doslownie zalali Afryke... od Egiptu do SA... i ludzie to kupowali, dlaczego?

Bo a. bylo najtansze na rynku

b.swiadomosc bezpi, crash testu etc, etc byla jeszcze niska,

c.oferowali najlepsze gwarancje

d i wymiane wszelkich czesci free w okresie gwarancji

Hyundai Excel - wszyscy mowili ze to korean crap ale..... kupowali bo jezdilo od A do b, a nawet jak sie psulo to wymieniali bez szemrania. Potem z czasem KR ewulowala i ten Hyundai juz takim g..m nie jest ... bo sprzedaje 20 x tyle co np zaszcztny i jakze z wielkimi tradycjami Fiat. Jakosciowa Fiat sie utrzymuje na koncu listy - pewnie to te tradycje a ten korean crap z lat 80tych jest - drugi.

Podejrzewam ze Ch odrobi lekcje i wiele z tych aut nie nadaje sie do jazdy, ale niektorzy zrobia postep i... wrzuca bieg ... i wyprzedza dumne koncerny wspolczesnego swiata ....

> a obecnie? Wystarczy popatrzec na KIA jak idzie dynamicznie do

> przodu... po paru nijakich modelach (wizualnie) pojawilo sie Rio

> 2, ceed (czy jak to sie tam pisze )

> a koreanczycy zawsze mieli ciekawa oferte wyposazenia... cena auta

> dobrze wyposazonego odpowiadala cenie auta konkurencji ale w

> wersji bieda

Plus teraz nie da sie Kia zarzucic ze jest koreanskim g..m skora jest Made in Europe ....

boze.... to straszne

ale plagiaty

> boze.... to straszne

> ale plagiaty

gdzie? Ja zadnych nie widze?

> Hehe no właśnie Panda w wersji chińskiej ładniejsza... może dlatego

> że właśnie z chin są prawdziwe pandy(misie) to bardziej

> ambicjonalnie podeszli do tego stylingu?!

Cos oszukujesz ? Chyba jednak raczej z Japoni ? Chociaz w Chinach pewnie tez cos by sie znalazlo.

> Cos oszukujesz ? Chyba jednak raczej z Japoni ? Chociaz w Chinach

> pewnie tez cos by sie znalazlo.

Co z Japonii? Samochód? Przecież w temacie wyraźnie napisane że produkcja chińska... a jeśli nie chodzi o auto to chyba pomyliłeś misie bo Panda w Japonii to raczej tylko w ZOO, na wolności tylko Chiny - TUTAJ możesz się douczyć

Pozdrawiam

żadne

to oryginały

> boze.... to straszne

> ale plagiaty

TO jest straszne.

> TO jest straszne.

To nie matiz?????

> mam to samo zdanie... jesli nie bedzie strasznie restrykcyjnej

> polityki celnej to bedzie niezla konkurencja

tak jak konkurencją dla Sony czy Samsunga są produkty Watson czy inny Superduper

nie zgadzam się z tymi westchnięciami pełnymi nadziei, jakie to będą fajne, chińskie auta, jak tylko się podciągną...

jak dla mnie są to wydmuszki w kształcie samochodu.. i takimi pewnie zostaną.

gdyby chcieli się rozwijać, to robiliby może starsze modele, ale dopracowane pod względem prowadzenia i bezpieczeństwa.

ale nie, oni robią masówkę, która "wygląda".

dokładnie takiej klasy jak żelazka w biedronce za 9,99.

tylko czemu nikt się nie łudzi, że te żelazka za chwilę będą klasy philipsa?

> To nie matiz?????

To jest chińska podróbka matiza, widziałem jakiś program o tym i chińczycy robią cieńsze blachy(oszczędność), przez co w Crash Testach te auta wypadają koszmarnie. Np.

niemcy z auto bilda testowali ostatnio fasiona czyli chińskiego vana który ma konkurować z zafirą...jak wiemy niemieccy redaktorzy cenią głownie własne auta ze wskazaniem na vw ale tą chińską nowość ocenili bardzo pozytywnie miedzy innymi używając słów "jeździ jak każdy inny europejski van"

> niemcy z auto bilda testowali ostatnio fasiona czyli chińskiego vana

> który ma konkurować z zafirą...[...]

jakis link?

> jakie auta były pierwowzorami ??

no i będzie proces o plagiat Pandy

Fiat może wystąpić na drogę prawną przeciwko chińskiej firmie Great Wall Motor, która przy pracach nad modelem Peri dopuściła się ponoć plagiatu samochodu Fiat Panda - ustalił magazyn branżowy „Automotive News Europe”.

Samar

I tak kitajca nic nie zrobia Za duzy rynek zbytu Dla FIATA

> Zdjęcie nr 2: Honda Element?

ja tam bym powiedzial ze wzorem byl kiosk