prosz

> od 34 do 40 tys ojro .... x 3,80 ..... najbidniej wychodzi 129 kpln

> ... wiec dupa

Rabacik panie rabacik..... na Impreze WRX mam oferte w kwocie 129 tys.

> Ja wiem kupowanie samochodow z salonu to pewna filozofia zyciowa, ale

> auto nie dla mnie.

> Zuzycie paliwa nie gra duzej roli, samochod ma byc wygodny bez

> zadnych specjalnych fajerwerkow. Rocznie bedzie robil okolo

> 60kkm

> myslalem o nowym pasacie w pelnej wersji 2.0TDI 170KM ale troche sie

> nasluchalem o jego awaryjnosci.

> Macie jakies typy? co wybralibyscie?

S-MAX 220 HP

Patrząc, że należysz do PSWU wziąłbym mocnego kompakta np. golfa gti, ewentualnie tego subaraka jak się da wyhaczyć w takiej cenie

> mozna ja kupic w PL?

np: tu

> to jest dowod???

> ale gdzie ja mozna kupic bo w salonach byla wstrzymana srzedaz tej

> marki

nie ma oficjalnego importera. natomiast w salonach można kupić nowe mazdy.

> nie ma oficjalnego importera. natomiast w salonach można kupić nowe

> mazdy.

kto jest gwarantem? bo rozumiem ze sa one importowane z niemiec lub innego kraju UE

> kto jest gwarantem? bo rozumiem ze sa one importowane z niemiec lub

> innego kraju UE

niech zgadne

producent?

> niech zgadne

> producent?

a gdzie sa autoryzowane serwisy gwarancyjne?

Zacznę drogą eliminacji:

nie kupiłbym:

włocha (dużo tracą na wartosci i są bardziej awaryjne,

francuza - szczególnie nowa Laguna -tragedia pod względem awarii

i Skody - za ok. 120 000 kupować Skodę ???

Nie zdecydowalbym sie na to...

Tylko japończyka

ew. niemca.

Subaru-Impreza lub Legacy

Honda: Accord.

Audi A4 kombi jest piękne stylistycznie i dodatkowo może być z silnikiem TDi bardzo oszczędnym i dynamicznym.

Skoro przedmówca napisał że jeździć będzie ok 60 000 rocznie to według mnie kupowałbym właśnie diesla.

dynamiczny samochód z silnikiem benzynowym spali przynajmniej 11 l

diesel ok. 7 l...

> a gdzie sa autoryzowane serwisy gwarancyjne?

jakiś tekst

ale dokonuja napraw gwarancyjnych bo to jest dla mnie wazne?

te info masz tylko z netu czy masz jakies doswiadczenia z gwarancyjnym serwisem mazdy?

> ale dokonuja napraw gwarancyjnych bo to jest dla mnie wazne?

> te info masz tylko z netu czy masz jakies doswiadczenia z

> gwarancyjnym serwisem mazdy?

http://forum.mazdaspeed.pl/

> ale dokonuja napraw gwarancyjnych bo to jest dla mnie wazne?

> te info masz tylko z netu czy masz jakies doswiadczenia z

> gwarancyjnym serwisem mazdy?

Na pewno jest to bardzo problematyczna sprawa

Patrząc na tak rozwiniętą sieć dilerską i serwisową kupujacy musi się liczyc z tym że zarówno części (dotępność, ceny) jak i ilość serwisów autoryzowanych np w warszawie jest bardzo mała.

Według mnie nie jest to bez znaczenia dla osoby która wydaje na samochód ok. 120 000 zł.

Mimo dobrej renomy tej marki, super stylingu i swietnych silników ja bym się na zakup Mazdy w Polsce jeszcze nie zdecydował.

> Ja wiem kupowanie samochodow z salonu to pewna filozofia zyciowa, ale

> auto nie dla mnie.

> Zuzycie paliwa nie gra duzej roli, samochod ma byc wygodny bez

> zadnych specjalnych fajerwerkow. Rocznie bedzie robil okolo

> 60kkm

> myslalem o nowym pasacie w pelnej wersji 2.0TDI 170KM ale troche sie

> nasluchalem o jego awaryjnosci.

> Macie jakies typy? co wybralibyscie?

Moje typy:

- Honda Accord 2.2 i-CDTi Sport 140KM za 116.400zł

- Honda Accord 2.4 Executive 190KM za 118.400zł

- Toyota Avensis FL 2.2 D-4D 150KM Sedan Prestige za 118.400zł

ja z Twoich typów wybrałbym tego:

> - Honda Accord 2.2 i-CDTi Sport 140KM za 116.400zł

> ja z Twoich typów wybrałbym tego:

> > - Honda Accord 2.2 i-CDTi Sport 140KM za 116.400zł

Tez moj faworyt

> Tez moj faworyt

zarąbisty samochod

sportowy diesel w japońskim wydaniu i do tego honda-nie trzeba reklamować....

same +

gdyby mnie było stac na cos takiego...ach...

> Tez moj faworyt

Jedyny minus tego 2.2 diesla w Accordzie, to gorsze prowadzenie i zachowanie w zakretach - wersje benzynowe 2.0 i 2.4 znacznie lepiej sie prowadzą (miałem Accorda wiec wiem co mówię ).

Ale sam silnik 2.2 - BOMBA i rownie podatny na mody co TDI. Tylko chora cena .

> Zacznę drogą eliminacji:

> nie kupiłbym:

> włocha (dużo tracą na wartosci i są bardziej awaryjne,

> francuza - szczególnie nowa Laguna -tragedia pod względem awarii

> i Skody - za ok. 120 000 kupować Skodę ???

> Nie zdecydowalbym sie na to...

> Tylko japończyka

> ew. niemca.

> Subaru-Impreza lub Legacy

> Honda: Accord.

> Audi A4 kombi jest piękne stylistycznie i dodatkowo może być z

> silnikiem TDi bardzo oszczędnym i dynamicznym.

> Skoro przedmówca napisał że jeździć będzie ok 60 000 rocznie to

> według mnie kupowałbym właśnie diesla.

> dynamiczny samochód z silnikiem benzynowym spali przynajmniej 11 l

> diesel ok. 7 l...

A4 to compact, brac compacta za 120 kpln?

> A4 to compact, brac compacta za 120 kpln?

Nie jest tak źle . Jeśli autem nie będą jeździć często osoby dorosłe z tyłu - nie widzę przeciwskazań, bo z przodu jest bardzo ok .

Poza tym patrząc w ten sposób również 3-ka BMW, Impreza/Legacy, i kilka innych aut z klasy D musiałyby być nazywane compactami .

W tej cenie rozważyłbym też Superba 2.5 V6 Platinium. Są do dostania teraz w dobrych promocjach, a samo autko jest bardzo solidne/udane i bardzo duzo zyskało po Face liftingu (lepsze materiały, wykończenie, design, etc) - no ilość miejsca gromi konkurencję w tej cenie.

> W tej cenie rozważyłbym też Superba 2.5 V6 Platinium. Są do dostania

> teraz w dobrych promocjach, a samo autko jest bardzo

> solidne/udane i bardzo duzo zyskało po Face liftingu (lepsze

> materiały, wykończenie, design, etc) - no ilość miejsca gromi

> konkurencję w tej cenie.

superb V6 tak ale 2.8

> superb V6 tak ale 2.8

Przy takiej ilości km rocznie jaką ma pokonywać (czyli z tego co pamiętam z pierwszego postu 60.000 rocznie) - tylko 2.5 V6 TDI .

> Nie jest tak źle . Jeśli autem nie będą jeździć często osoby dorosłe

> z tyłu - nie widzę przeciwskazań, bo z przodu jest bardzo ok .

> Poza tym patrząc w ten sposób również 3-ka BMW, Impreza/Legacy, i

> kilka innych aut z klasy D musiałyby być nazywane compactami

> .

legacy? no prooooosze Cie ........

> Przy takiej ilości km rocznie jaką ma pokonywać (czyli z tego co

> pamiętam z pierwszego postu 60.000 rocznie) - tylko 2.5 V6 TDI

> .

spalanie nie gra roli wiec po co isc w polsrodki?

> legacy? no prooooosze Cie ........

Tak się składa, że bardzo często mam okazję poruszać się nowym Legacy jako pasażer i ilość miejsca jest porównywalna/mniejsza niż w moim byłbym Accordzie, który ilością miejsca też nie grzeszył w porównaniu do Superba/Mondeo.

Poza tym nie rozumiem dlaczego się dziwisz - rozstaw osi Legacy to 2670cm, A4 ma 2648cm, Accord ma 2670cm - chyba podobne wartości?

> spalanie nie gra roli wiec po co isc w polsrodki?

Aaaa, przy takim założeniu to jak najbardziej .

X-TYPE 2.0 Diesel Classic 113 880 PLN, 128 KM 331 Nm, 9,9 do setki,

lub lepiej wyposarzone

X-TYPE 2.0 Diesel Executive 131 430 PLN

auto z klasa, niebanalne

> X-TYPE 2.0 Diesel Classic 113 880 PLN, 128 KM 331 Nm, 9,9 do setki,

> lub lepiej wyposarzone

> X-TYPE 2.0 Diesel Executive 131 430 PLN

> auto z klasa, niebanalne

Powiedz mi, po co przepłacać tyle $ za mondeo ?

> Powiedz mi, po co przepłacać tyle $ za mondeo ?

za design

Przy tak dużych przebiegach rocznych auto musi być

przede wszystkim niezawodne. Z przebiegu 60.000 km

wnioskuje, że będzie dużo tras, więc silnik powinien

być elastyczny (turbo diesel, turbo benzyna, v6)

i koniecznie 6 biegów .

Może Merc C 180 KOMPRESSOR Starline ?

Bardzo fajne w trasy i niezawodne.

> za design

Nie przekonuje mnie posiadanie "prawie" Jaguara

> i koniecznie 6 biegów .

automat

> automat

wedle upodobań

zapomniałbym: koniecznie tempomat !

Mazda RX-8 .

> Tak się składa, że bardzo często mam okazję poruszać się nowym Legacy

> jako pasażer i ilość miejsca jest porównywalna/mniejsza niż w

> moim byłbym Accordzie, który ilością miejsca też nie grzeszył w

> porównaniu do Superba/Mondeo.

> Poza tym nie rozumiem dlaczego się dziwisz - rozstaw osi Legacy to

> 2670cm, A4 ma 2648cm, Accord ma 2670cm - chyba podobne wartości?

no chyba, ze nowe A4 uroslo bo w poprzednim sie nie dawalo z tylu siedziec

> Nie przekonuje mnie posiadanie "prawie" Jaguara

wolałbym prawie jagiego niz prawie VW (skoda)

> wolałbym prawie jagiego niz prawie VW (skoda)

a to juz kwestia czy ktos lubi sobie przedluzac czy nie

i rozpatrujemy przypadek najtanszej wersji jaga i najdrozszych skod... doliczajac do tego pozniejsze koszty utrzymania... wybor jest prosty

> a to juz kwestia czy ktos lubi sobie przedluzac czy nie

> i rozpatrujemy przypadek najtanszej wersji jaga i najdrozszych

> skod... doliczajac do tego pozniejsze koszty utrzymania... wybor

> jest prosty

jak ktos musi sobie przedłuzac to polecam bmw 760 Li ale to inna klasa cenowa

nic nie poradze na to ze mi sie te JAgi cholernie podobaja

> nic nie poradze na to ze mi sie te JAgi cholernie podobaja

a własnie... a dla mnie są koszmarne i pewnie o to sie rozchodzi w calej dyskusji

> a własnie... a dla mnie są koszmarne i pewnie o to sie rozchodzi w

> calej dyskusji

prawdopodobnie

> Ja wiem kupowanie samochodow z salonu to pewna filozofia zyciowa, ale

> auto nie dla mnie.

> Zuzycie paliwa nie gra duzej roli, samochod ma byc wygodny bez

> zadnych specjalnych fajerwerkow. Rocznie bedzie robil okolo

> 60kkm

> myslalem o nowym pasacie w pelnej wersji 2.0TDI 170KM ale troche sie

> nasluchalem o jego awaryjnosci.

> Macie jakies typy? co wybralibyscie?

Jak koledzy zauważyli trzeba określić do czego ma być ten pojazd . Jeśli do dyskretnego uroku 'burżuazji' i nie pokazywania bogactwa przy wysokim komforcie jazdy wziąłbym Cromę vel Vectrę ( - szczególnie w automacie ze 150 lub 200 konnym dieslem , jeśli zaś do reprezentacji - to jeśli jest czas poczekałbym na nową Lancię . Plusy - komfort ,dobre wyposażenie, słabe zainteresowanie złodziei . Minusy - utrata wartości . Awaryjności nie obawiałbym się - na pewno mniej awaryjne od passata czy skody nie mówiąc o mercedesie -wystarczy przejrzeć internet . Osobiście mając do wyboru Cromę i Passata wybrałbym Cromę . Dla jasności mam Stilo MW już 4 rok i nie mam zmartwień i nabywam drugie autko z automatem dla , z koncernu Fiata ale nie Fiata i jestem spokojny , że nie stracę resztek capilli (to po włosku ) .

> Jak koledzy zauważyli trzeba określić do czego ma być ten pojazd .

> Jeśli do dyskretnego uroku 'burżuazji' i nie pokazywania

> bogactwa przy wysokim komforcie jazdy wziąłbym Cromę vel Vectrę

> ( - szczególnie w automacie ze 150 lub 200 konnym dieslem ,

> jeśli zaś do reprezentacji - to jeśli jest czas poczekałbym na

> nową Lancię . Plusy - komfort ,dobre wyposażenie, słabe

> zainteresowanie złodziei . Minusy - utrata wartości .

> Awaryjności nie obawiałbym się - na pewno mniej awaryjne od

> passata czy skody

na pewno

> wolałbym prawie jagiego niz prawie VW (skoda)

wlasnie tez tak mysle ze kupowanie skody za 120 000 jest troche bez sensu (tanie auto dla ludu..............)

juz lepiej kupic Jaguara albo Audi.

ew. jak ktosnie chce sie wyrozniac:

Subaru lub Saab.

> Jak koledzy zauważyli trzeba określić do czego ma być ten pojazd .

> Jeśli do dyskretnego uroku 'burżuazji' i nie pokazywania

> bogactwa przy wysokim komforcie jazdy wziąłbym Cromę vel Vectrę

Croma za 120 000

wybacz

nawet zwracajac uwage na to ze croma combi jest bardzo ladna

ale to jest FIAT

120 000 placic za fiata ktory po 2 latach bedzie wart polowe tego ............????

jak nie chce zwracac uwagi to niech kupi lepiej saaba.

> ( - szczególnie w automacie ze 150 lub 200 konnym dieslem ,

> jeśli zaś do reprezentacji - to jeśli jest czas poczekałbym na

> nową Lancię . Plusy - komfort ,dobre wyposażenie, słabe

> zainteresowanie złodziei . Minusy - utrata wartości .

> Awaryjności nie obawiałbym się - na pewno mniej awaryjne od

> passata czy skody nie mówiąc o mercedesie -wystarczy przejrzeć

> internet .

?Na jakiej podstawie uważasz że Fiat Croma jest tak malo awaryjny ????

Osobiście mając do wyboru Cromę i Passata wybrałbym

> Cromę .

Chyba jesteś jednym z nielicznych.

Też uważam że Vw są przyciężkie stylistycznie i nie tak ładne jak wloskie auta ale to jeszcze nie wszystko.,

ja poza seicento ktore mialem i mam w firmie na pewno fiata nie kupie.

wystarczy ze alfe mialem 5 lat

a i o stilo sie naslyszalem wystarczajaco w serwisach.

z croma tez niezle jaja byly.

Konstrukcyjnie Saab jest taki sam jak Croma -podobnie Vectra-ta sama płyta i część silników od Fiata , Croma ma lepszą skrzynię biegów - od Aisina ,reszta to design plus niemiecka technika od Boscha - badziewna zresztą i taka sama jak we wszystkich niemieckich wozach , chyba , że założymy ukryty sabotaż Boscha .

Wszystkie droższe pojazdy szybko tracą na wartości - tak było i będzie . Jak kogoś nie stać by kupić coś co mu się podoba ( a raczej boi się utraty wartości - bo go nie stać na TAKĄ UTRATĘ WARTOŚCI) to nie kupuje takich samochodów bo mu się kalkulacja rozleci .

Słusznie kolega słyszał o problemach Stilo - za tymi problemami stała niemiecka firma Bosch , która nie potrafiła opanować swoich centralek elektronicznych , tych samych które są zmorą koncernu VAG a szczególnie Mercedesa . Tyle że ten sam awaryjny Bosch w niemieckich pojazdach jest tolerowany bo to niemieckie a na Fiacie wiesza się psy - to się nazywa schizofrenia . Właściciel czegoś z VAG nie przyzna się do takich felerów bo to niemodne . Teraz szczególnie . Ma być cacy i jest w teorii nie w praktyce .I w szymlach zaplątanych w łepetynach .

Co do awaryjności - przestudiowałem raporty Dekry nie tak jak robi to jakis niemiecki autoszmatławiec tylko w sposob różnicowy

zliczając dane i porządkując statystycznie - kto tak robi na co dzień - nikt - bo wymaga to czasu i samozaparcia - Stilo wyszło tuż za Golfem , lepiej niż np 307 ,Audi lepiej od Focusa , Focus lepiej niż Golf , Astra słabiej od 307 ( czyli też i Stilo ) Seat i Skoda w tej kolejności tragicznie - porównywalnie z Citroenem a najlepiej wyszła Corolla ale to już nie jest taką niespodzianką . Innymi słowy statystyka Dekry zaprzecza większości ludowej mądrości .

Seicento nie jest żadnym odniesieniem , bo to taniutki samochód z założenia (proszę nie pisać o ubogich Polakach bo tego konstruktorzy nie brali pod uwagę ) , wielu rodaków jest z niego zadowolonych , a jeśli ktoś spodziewa się po nim cudów bezawaryjności i komfortu za małe pieniądze i przy ciężkiej nodze to srodze się myli .

Co do wyboru Cromy - nie ma podstaw by była gorsza od Stilo bo dzieli z nim wiele zespołow , ma nowocześniejsze rozwiązania tak płyty podłogowej jak i zawieszenia , silniki są sprawdzone , słabe elementy są niemieckiej produkcji ale tak się składa , że na wiele zespołów szczególnie elektronicznych praktyczny monopol ma Bosch i tak to wygląda . A propos - na ulicach włoskich znacznie częściej można zobaczyć nową Cromę aniżeli produkowanego od 2001 Stilo i na pewno nie jest to przypadek .

Wydaje mi się ze skoro jest 16 autoryzowanych stacji mazdy to można gdzieś kupić autko

mazda.pl

A może Legacy 2.0.

baaardzo dobra marka, całkiem fajnie chodzi i do tego 4WD