W dodatku to jest TRUCK.

1.6 +LPG. Jezdzi sie tym jak autobusem.

Jak kupowalem to myslalem o jakims nielegalnym odwiercie do rurociagu z benzynka a tu taka mila niespodzianka.

Jezdze nim co jakis czas po rozne materialy do budowy i jeszcze nigdy nie spalil wiecej jak 10-11l LPG. Naprawde.

Praktycznie jakby popatrzec na mozliwosci przewozowe to moj Lanos ktory pali tyle samo jest daleko w tyle.

A tyle sie nasluchalem o Poldkach co potrafia 20l wciagnac.

Moj musi byc wyjatkowy jakis

Niech Kolega sie nie cieszy przed czasem. Bo znając życie, to Poldek ma założoną najprostszą instalację gazową z regulacją na śrubkę i jest skręcony na min. I będzie dalej palił mało, ale uszczelka i zawory powiedzą good bye

Powiem Ci więcej - pierdząco da się zejść do 8 litrów gazu na stówę.

Cały koszt to pokręcenie śrubką w instalce...

Aaaa, ale za to potem może się upalić głowica, no ale to już tylko szczegół ;-D

> Powiem Ci więcej - pierdząco da się zejść do 8 litrów gazu na stówę.

> Cały koszt to pokręcenie śrubką w instalce...

> Aaaa, ale za to potem może się upalić głowica, no ale to już tylko

> szczegół ;-D

Nie wiem jaki jest koszt głowicy, uszczelki, itp, do poloneza ale jest szansa, że to co się zaoszczędzi i wyda na nowe częsci, to jeszcze w kieszeni troche zostanie...

Zrobiłem kilkadziesiąt tysięcy kilometrów Truckiem Plusem, najdłuższym i do tego z najwyższą zabudową paki jaką widziałem - opór powietrza taki że aż miło . Paliło to 10l gazu, faktem jest że poruszałem się głównie poza miastem ( ale po nim też ze 30% dystansu ) z prędkością 100-110km/h ( więcej się nie dało ) . Samochód wówczas miał ponad 200kkm przebiegu.

Wychodzi na to że Polonez nie jest taki straszny .

Pozdrawiam

> Zrobiłem kilkadziesiąt tysięcy kilometrów Truckiem Plusem,

> najdłuższym i do tego z najwyższą zabudową paki jaką widziałem

> - opór powietrza taki że aż miło . Paliło to 10l gazu, faktem

> jest że poruszałem się głównie poza miastem ( ale po nim też ze

> 30% dystansu ) z prędkością 100-110km/h ( więcej się nie dało )

> . Samochód wówczas miał ponad 200kkm przebiegu.

> Wychodzi na to że Polonez nie jest taki straszny .

> Pozdrawiam

To też kupiłem żonie taki rarytasik ,,Caro Plus z 98 roku''. Póki co jakoś tam chodzi. Jednak przyśpiesza jak ,,Titanic'' a hamuje jak pociąg towarowy z 50 -cioma pełnymi wagonami.

Pozdrawiam.

Faktycznie jakos malo ci pali. Moj truck palil srednio 10l beny wiec podejrzewam ze gazu przy obciazeniu troszke wiecej by wzial

> Jednak przyśpiesza jak ,,Titanic''

nie przesadzaj te 15czy16sekund do setki to lepiej od litrowych silniczków montowanych np w corsie

> Aaaa, ale za to potem może się upalić głowica, no ale to już tylko

> szczegół ;-D

koszt wymiany silnika to 300zł plus dwie falszki

więc policz sobie co ile taka opreracja się zwraca

(8-16tys km. w zależności od ceny gazu i ile zaoszczędzimy)

Przez 8Mm będzie jeżdził spokojnie

> Niech Kolega sie nie cieszy przed czasem. Bo znając życie, to Poldek

> ma założoną najprostszą instalację gazową z regulacją na śrubkę

> i jest skręcony na min. I będzie dalej palił mało, ale uszczelka

> i zawory powiedzą good bye

Instalacja ma wymieniany parownik dwa razy (przebieg 250tys z remontem silnika po drodze). Raczej za oszczednie ustawiony nie jest bo nawet ladnie idzie ( jak na poldka oczywiscie ).

Pisalem ten post bo po prostu jestem zdziwiony (pozytywnie),ze poldi potrafi tak malo palic.

To ,ze Polonezy potrafia duzo wiecej wciagnac to ja wiem bo mialem gdzies tak w 95-96r. poloneza z 88r (przejsciowke z silnikiem 1.5) i ten to bral 12l PB.

> Powiem Ci więcej - pierdząco da się zejść do 8 litrów gazu na stówę.

> Cały koszt to pokręcenie śrubką w instalce...

> Aaaa, ale za to potem może się upalić głowica, no ale to już tylko

> szczegół ;-D

Pierdzaco nie jezdze.

Nawet TRUCK-iem 100km/h potrafie osiagnac

> A tyle sie nasluchalem o Poldkach co potrafia 20l wciagnac.

mieliśmy w robocie poldka który palił 13 na trasie - po mieście praktycznie nie jeździł

po wymianie silnika ( ten sam typ) nadal palił 13 , a silnik był przekladany ze sztuki co na trasie paliła koło 9

wynika z tego że w poldku pali nie tylko silnik ale ale buda też cos zużywa

> mieliśmy w robocie poldka który palił 13 na trasie - po mieście

> praktycznie nie jeździł

> po wymianie silnika ( ten sam typ) nadal palił 13 , a silnik był

> przekladany ze sztuki co na trasie paliła koło 9

> wynika z tego że w poldku pali nie tylko silnik ale ale buda też cos

> zużywa

pytanie, czy przełożony był tylko silnik, czy kpl z osprzętem włącznie.

To raz.

Dwa, że z uwagi na "legendarną" jakość wykonania, Polonez Polonezowi nierówny i mógł być np jakiś problem w przeniesieniu napędu, czy prozaicznie - obcierające hamulce chociażby.

> mieliśmy w robocie poldka który palił 13 na trasie - po mieście

> praktycznie nie jeździł

> po wymianie silnika ( ten sam typ) nadal palił 13 , a silnik był

> przekladany ze sztuki co na trasie paliła koło 9

> wynika z tego że w poldku pali nie tylko silnik ale ale buda też cos

> zużywa

Niestety - wszystko ma wpływ na zużycie paliwa - geometria, zużycie zawieszenia, zbieżność, luzy, naciąg pasków klinowych...

Mój stary strupieszały poldek 1.6 SLE (gaźnik) odnotował minimalne zużycie benzyny 7,4 l/100 km (trasa Puławy-Hel, prędkości przelotowe ok. 120 km/h) a maksymalne 11,5 l/100 km (jazda wyłącznie po Warszawie zimą). Uważam, że jak na swoją masę i moją ciężką nogę to nie był nieekonomiczny samochód.

> W dodatku to jest TRUCK.

> 1.6 +LPG. Jezdzi sie tym jak autobusem.

Turlałem się kiedyś służbowym poldkiem (tylko Caro) 1,6 GLi z 1995 r. przez 140kkm i powiem, że nad podziw mało palił - miasto do 10/100, trasa 7-8/100 noPB. Dodam, że w aucie służbowym i na służbowym paliwku bucior waży

PS. czy minął już szał na moduły zapłonowe?

Jeden kiedyś straciłem

> To też kupiłem żonie taki rarytasik ,,Caro Plus z 98 roku''. Póki co

> jakoś tam chodzi. Jednak przyśpiesza jak ,,Titanic'' a hamuje

> jak pociąg towarowy z 50 -cioma pełnymi wagonami.

> Pozdrawiam.

Dodaj do tego 20 wagonów i drugiego "Titanica" na hol, a wówczas wyjdzie Ci Polonez Truck Plus .

Pozdrawiam

> Powiem Ci więcej - pierdząco da się zejść do 8 litrów gazu na stówę.

> Cały koszt to pokręcenie śrubką w instalce...

> Aaaa, ale za to potem może się upalić głowica, no ale to już tylko

> szczegół ;-D

I wyjdzie na to, że silniki w Poldkach są tak samo złe jak silniki Toyoty?

> I wyjdzie na to, że silniki w Poldkach są tak samo złe jak silniki

> Toyoty?

rrrrrrispekt za merytoryzm wypowiedzi.

> W dodatku to jest TRUCK.

> 1.6 +LPG. Jezdzi sie tym jak autobusem.

> Jak kupowalem to myslalem o jakims nielegalnym odwiercie do rurociagu

> z benzynka a tu taka mila niespodzianka.

> Jezdze nim co jakis czas po rozne materialy do budowy i jeszcze nigdy

> nie spalil wiecej jak 10-11l LPG. Naprawde.

> Praktycznie jakby popatrzec na mozliwosci przewozowe to moj Lanos

> ktory pali tyle samo jest daleko w tyle.

> A tyle sie nasluchalem o Poldkach co potrafia 20l wciagnac.

> Moj musi byc wyjatkowy jakis

nie przesadzajmy

miałem gaźnikowca, i w mieście max 11-12 łykał, a w trasie mozna było zejść do 7

> pytanie, czy przełożony był tylko silnik, czy kpl z osprzętem

> włącznie.

> To raz.

> Dwa, że z uwagi na "legendarną" jakość wykonania, Polonez Polonezowi

> nierówny i mógł być np jakiś problem w przeniesieniu napędu, czy

> prozaicznie - obcierające hamulce chociażby.

cały napęd z osprzetem

> W dodatku to jest TRUCK.

> 1.6 +LPG. Jezdzi sie tym jak autobusem.

> Jak kupowalem to myslalem o jakims nielegalnym odwiercie do rurociagu

> z benzynka a tu taka mila niespodzianka.

> Jezdze nim co jakis czas po rozne materialy do budowy i jeszcze nigdy

> nie spalil wiecej jak 10-11l LPG. Naprawde.

> Praktycznie jakby popatrzec na mozliwosci przewozowe to moj Lanos

> ktory pali tyle samo jest daleko w tyle.

> A tyle sie nasluchalem o Poldkach co potrafia 20l wciagnac.

> Moj musi byc wyjatkowy jakis

Polonez nie jest taki straszny jak ... go malują. Eksploatowałem w życiu dwa Polonezy. Piewrwszy to model z silnikiem 1.5 z 84 r. Trafił do mnie po taksówkarzu z silnkiem do remontu. Po remoncie eksploatowany byl w rodzinie ok. 8 lat, jeżdząc praktyznie bezawaryjnie i w trasie przy prędkościach do 120 zadował się ok. 7,5-8 l benzyny. Drugi Caro 1.6 z 2002 r. palił nieco więcej przeważnie ok. 8-8.3 l. Ważna uwaga - obydwa były w idealnym stanie technicznym