Cała aktywność

To jakaś suszarnia ?

No i prawidlowo niech płacą. Jeszcze bede chcial zagadac do goscia z vw zeby mi zwrocili uwage na te bąble z drzwi. Moze jakos to ogarną żeby nie wyszło za 2 lata. Swoją drogą sie zastanawiam jak wyglada naprawa takich elementów w ktorych pojawila się np rdza. Teoretycznie powinni doprowadzic do stanu z przed zdarzenia, ale przeciez nie zostawią chyba np niepolakieroeanego rantu. No bo co innego jak trzeba wstawiac poszycie bo jest taka korozja a doszlo tylko do zadrapania np.kluczem.

Ma, ponieważ zużycia są zbliżone w tej klasie aut i nie ma sensu się nad tym rozwodzić.

Pojemność baterii nie ma znaczenia, liczy sie zasięg (pojemność/zużycie). Ten też jest kiepski.

Normalne. Kiedyś ubezpieczyciel wycenił szkodę na 4 tys. W ASO wstępna wycena 12.

Piękny wóz na podróże. Z tą baterią 71 kWh i średnią 110 kW w przedziale 10-80% to przepis na blokowanie ładowarek i opowiadanie jak to EV się nie nadają w trasy

NIe zdziwia, bo to standardowa praktyka. W ASO wyjdzie pewnie 3-4 razy wiecej

Spokojnie 10k przekroczy.

Zasada „dziel i rządź” zawsze na propsie ;) Daj jednym jakiś przywilej, to reszta już dopilnuje żeby Ci się pogorszyło

Pieniądze na 800+ nie biorą sie z powietrza, a idą wybory, stonka chętnie przyjmie 1000+

No niech ktoś spróbuje to ocieplić, zwlaszcza wełną i żeby to jeszcze nie pyliło . Co z wentylacją w podbitce? Jak wieje, to na strychu jest przeciąg i folia "tańczy". W lecie i tak będzie piekarnik, w zimie temperatura otoczenia.

Prawdopodobieństwo zerwania tego paska przed 300 kkm jest podobne, jak zerwanie łańcucha w silniku, który nie jest specjalnej troski. Dla spokoju pojechałbym do jakiegoś ogarniętego warsztatu, który zdejmie górną osłonę, przekręci 2 razy wałem i obejrzy, czy z paskiem wszystko ok.

A społeczeństwo przyjmie to z radością po kilku spektakularnych i dobrze wyreżyserowanych blackoutach.

Podwyższone Kombi 380KM 4s Wstydu nie ma https://pdf.sites.toyota.pl/spec_bz4x_touring_MY26_PY26.pdf using Tapatalk

Temat oddałem jednak do aso gdzie mają blacharnie i lakiernię. Auto zastępcze dostarczy firma ktora ma podpisaną umowę z ubezpieczycielem sprawcy. Ciekawostka. Hestia wycenila naprawe na 3054,63 zł. Cos mi sie wydaje ze sie zdziwią. Bo rozumiem z aso nie ma szans zeby sie w tej kwocie zmiescic.

Pierwszy rzut oka na pasek jest po 210kkm lub 10 lat.

Tylko mi to lata co tam działa a co nie, a z tego co czytałem na AK to brak wentylacji, bo przecież nie jest potrzebna . W BMW słyszałem, że ma być w MY27 w iX1 dopłata była 7kzł (przed rabatem), więc imho sensownie. Tak u dealerów 90% jakie widziałem to miało alkantarę, która jest spoko, ale wymaga masę zbędnych gadżetów pod postacią M-pakietu. Nawet jak patrzyłem kilka dostępnych aut "od ręki /olx" to też .. Mpakietami. Tylko to co było w tych autach to badziewie było, które się degradowało po kilku latach stania w garażu. Zresztą jak i cała reszta .

U mnie też odczuwalnie spadło. IMO nie nagrzewa się latem i nie schładza zimą tak szybko.

Nie warto.

Tak to nie, u mnie spadło ze 20C latem. Od tego jest izolacja.

To jest właśnie fenomen że najczęściej się kupuje auta tej marki która traktuje klienta indywidualnego jak człowieka :D Miałem kupić kolejne renault ale oferty mi składali jakbym był wykluczonym cyfrowo boomerem i nie potrafił zweryfikować informacji. No zagotowali mnie i się obraziłem. W peżocie sam złożyłem ofertę na wypasione 408 , ale się nie spodobała. Poszło o głupie 3k :D I auto stało kolejne 2 miesiące i finalnie poszło 1k taniej niż proponowałem. W KIA nie odpisywali na maile. Dobrze i sprawnie potraktowali mnie w VW i kupiłem golfa.

Kolega @kaczorek79 dosc dobrze powinien sie orientowac w temacie

Ale jego zdaniem, czy nieizolowany, czy izolowany, każdy będzie miał w środku +45 latem.

Co w tym dziwnego, jak dach ma ciemny i idealnie na południe to będzie się nagrzewał (u mnie do ok 70C). Jeżeli pod tym nie ma izolacji to będzie grzało wnętrze jak ogrzewanie.

Niech ktoś poogląda pasek - IMO wygląda jak nowy. Zainteresował bym się tematem po 10 roku użytkowania lub 250tys. Nie słyszałem o żadnym przypadku zerwania paska w 1.0tsi ani 1.5 tsi.