Cała aktywność

Z checią bym zall Orlenem ale gdzie kupic dedykowany 0W20 508/509 = LOTOS QUAZAR DYNAMIC 508/509 SAE 0W-20

Shell już miał taką akcję jakieś 5 lat temu, że baza GTL się skończyła i wprowadzili nowe etykiety na Helix Ultra dodając literkę "I". Wówczas przez kilka miesięcy był tylko taki, oczywiście w tej samej cenie, ale info na etykiecie o GTL też zniknęło. Teraz obstawiam, że lada moment pojawi się jakiś Shell z podobną informacją, choć to nie jest takie proste, bo pomimo, że produkują zwykłą bazę, to ta jednak pochodzi z ropy, a są braki na rynku. Musieliby kupić od konkurencji, która radzi sobie w USA i EU, a ci pewnie nie będą chcieli się łatwo pozbywać, bo przyszłość jest niepewna. Obecnie dobra dostępność i cena jest Texaco (sami robią bazę i dodatki w Belgii), a np Motul, Ravenol odjechał z cenami grubo, ten drugi prawie 100%. Brakuje na rynku oryginalnego oleju VAG, bo Shell go produkuje. Orlen ma bardzo solidne produkty i jeszcze w dobrych cenach, oni przejęli jedną z najnowocześniejszych na świecie linii produkcyjnych po Lotosie w Gdańsku. Ludzie w Polsce nawet sobie nie zdają sprawy, że Lotos robił mega dobre oleje, bo cena była za niska w stosunku do konkurencji.

Tak tam bylo nawet 240kkm i 10lat potem skrócili do 180kkm using Tapatalk

Nie jest dyskutowana sieć SC. Kontekst był o samochodach. Pewnie nawet nie wiesz gdzie są, więc dziwne, żebyś miał z nich korzystać ;) Zresztą Tesla od 350 kW jeszcze mogłaby się udławić Ionity były wtrącone w kontekście plug&charge. Mowa była o samochodach, bo te nadawały rytm i inspirowały branżę, a obecnie przysypiają, ale ludzie kupują i chwalą, nawet jak im dOOpa się na ceracie pali ;)

Nie wszystkie wytrzymywały, znam przypadki 2.0 hdi z tamtych lat, że nie dojeżdżały 180 kkm. Za to Ford w benzynach z lat 2002 już podawał 10 lat i 240 kkm, a pasek był zwykły i o dziwo wytrzymywały takie przebiegi/wiek, ale właśnie tam był bardzo prosty napęd mimo dwóch wałków rozrządu i napinacz cały czas niwelował drgania, chociaż nie miał mocnej sprężyny.

Zobacz w marketach są jakieś gotowe konstrukcje. Co do malowania, to proszkowo 💪 Poliwęglan najlepiej pełny, ale nie jest tani. Drewno?

Wskaż w tym wątku jedną niemerytoryczną moją odp using Tapatalk

Po latach dojrzałem do tej decyzji, która odkładałem w czasie. Zdecydowałem się, że chce mieć zadaszenie całoroczne, tj żeby można było zostawić meble na zimę ale i posiedzieć jak jest zimniej, lampę grzejną juz mam. Pierwszy etap to zadaszenie, drugi zabudowa ścianek: ruchome deseczki + poliwęglan. Fajne rozwiązanie ma aluproof i Selt czyli ruchome lableki. Minus taki, że odcina światło, stąd decyzji że zadaszenie będzie stałe z poliwęglanu litego. Dodatkowo latem dojdą plisowane rolety. Wielkość tarasu 6x3, ale wymyśliłem sobie schodek, więc mam 6,3 długości i ok 2,7m głębokości - część jest pod okapem. Kolejny problem to niski okap względem tarasu, bo ok 2.2m, także nie ma gdzie powiesić zadaszenia. Musi być konstrukcja pełna z obu stron, bez kotwienia się ścian. Tak to obecnie wygląda: Wyceny firm zaczynały się od 30kzł do 72kzł (bez ścian) + średnio wygląda to z jakością (mocowane wszystko na wkręty), także postanowiłem zrobić to sam. Wymyśliłem i rozrysowałęm sobie coś takiego: Czyli konstrukcja na 5 słupach (+mocownia do krokwi), dwie płatwie i 10 krokwi. Spadek ku domowi bo wykorzystam istniejącą rynnę. Materiał - nie mam nic drewna i mało miejsca więc metal. Słupy 10x10x3 stalowe. Krokwie ALU 60x80 ale mam problem z płatwią. Idealnie byłoby przykryć jedną, ale to prawie 6,5m, więc postanowiłem je łączyć (stąd słup po środku). Idealnie z wyliczeń wychodzi ALU 160x80, ale nigdzie tego nie ma- może zna ktoś skład z profilami ALU ? Jak nie ALU to dam 120x60 stalowy - od biedy mogę go pospawać. Kwestie łączenia ze słupem wymyśliłem w taki sposób, że natnę jedną ściankę i wsunę w niego płatew. Pod wycięciem wspawam blaszkę (dno) z obsadzonymi nakrętkami do których dokręce płatew poprzez otwory rewizyjne, które zaślepie później. Tak to by wyglądało: Nie wiem jednak jak zaślepić od góry słupy, są takie plastikowe korki (10x10), może tym. Problem mam też z mocowaniem krokwi - wystarczy większy blachowkręt pod kątem ? Na to przyjdą uszczelki i 8mm poliweglanu z listwami. Tak, żeby zniosło to śnieg i chodzenie po tym. Całość obsadzone na 80-100cm fundamentach zalanych w rurach fi200 z zatopionymi prętami gwintowanymi M10 - chyba styknie. Jak zbuduję konstrukcję i skręce próbnie to końcowy etap to malowanie. Tu jeszcze się waham czy malowanie proszkowe, czy ocynk czy (najpewniej) malowanie we własnym zakresie. Dobry podkład i farba z pistoletu. Czy da się takie ALU samemu pomalować ? Jakieś sugestie odnośnie farb ? Uwagi mile widziane

Niestety ty zacząłeś

Wystarczy 350 kW, bo finalnie wychodzi podobnie.

Typowo ichnią urodę ma . Nawet coś się wypowiada nt testowanego auta. Patrząc na mapę PL, tych 400kW już trochę jest ładowarek, mapka podaje 144szt.

Ładna Niemka! Ten film to musi być jakiś fake.

Powoli to zaczyna mieć sens (ładowania w trasie): W niecałe 7min łyknął tyle co miała moja Skoda (38kWh). Przy 80% łyknął 73kWh w 18minut a to pod 400km na autostradzie.

Nie wiem, sekciarstwem jak zwykle tu pachnie.

Czekaj, jak kupowałem mydelniczke w grudniu '23 to ile było SC? 1 x Warszawa, 1 x Lućmierz i jakiś przestarzałe: Ciechocinek, Katowice, Kostomłoty, Poznań, Lublin, Białystok i Rzeszów. Przez te 2,5 roku dobudowali w Polsce jednak więcej niż ich wtedy było. A jak stawiają to już po 6-21 słupków. Na Ionity nie miałem jeszcze okazji stawać bo jakoś po drodze nigdy nie miałem chyba ani jednej Było słabo, ale żeby stanęło w miejscu to lekka przesada, prędzej powiedziałbym że ruszyło z kopyta jak UE posypała $$$. A właśnie mi przypomniałeś że mam taką drewnianą kartę w schowku, użyłem może ze 2 razy bo z apki nie chciała cholera wystartować. Po tym dałem sobie spokój z GW. Pamiętam jak dziś, uruchomienie sesji trwało z 5-6 minut Czasem ruszało całkiem sprawnie w jakieś 30-60 sekund. W tym czasie @Ryb nalałby już pół zbiornika złotego paliwa

Kurcze, leję Shell do Cee'da, zajrzałem z ciekawości na jakieś sklepy w necie i "Produkt niedostępny" dla każdej z opcji (ETC C3, XH8 itd). Podwyżka nie taka straszna, ile to może podrożeć, 50 czy 100 zł ba bańce. Bardziej obawiam się wysypu niespełniających norm podróbek.

O widzę nowy na forum

Widzę, że z metytoryką i czytaniem ze zrozumieniem u Ciebie jest słabo. Odpowiadałem na stwierdzenie: Lej sobie ten ten "tani i dobry Orlen" . Można, ale tego nie pisałem. Ty mozesz sobie pisać co chcesz.

Noco GBX45 mam trzeci rok póki co. Wybierałem właśnie po zebraniu opinii

To po kiego piszesz: ''Tani to niekoniecznie dobry i niekoniecznie nadaje się do wszystkiego'' O drogim można przecież to samo napisać

Lej sobie co chcesz.

Długo go masz? Trochę filmików w necie jest nawet z tymi NOCO co po jakimś czasie bateria zgonu dostaje a naprawa (pogwarancyjna) nieopłacalna...

Mozna dac i 500kkm, pod warunkiem ze tyle dojedzie W Puretech dawali 160kkm i 10 lat, ale rzeczywistosc okazala sie jednak inna ;)

Bo nie wiem czy do swoich mogę stosować?

Pan tu nowy? To nie awans to downgrade 😁