Ranking

Nie ma to jak stworzyc watek i opisac auto widmo. Dla jednych premium to Skoda i Pezot dla innych Maybach.

Tak na szybko: 1) co stanowi w takich sytuacjach Twoja umowa leasingu? Od tego należy zacząć analizę sprawy, gdyż mamy obrót B2B. Przepisy dot. JDL zmieniły się dopiero w tym roku - traktowanie jako konsumenta. 2) koszt dojazdów do serwisu i z do zwrotu, plus. ew. utracone korzyści. 3) kierunek działania słuszny. 4) czasem wystarczy jeszcze sprawę nagłośnić w social mediach - czasem wykorzystuję do tego swoje SM, niezależnie od działań prawnych. Konsekwencją tego często mam spory z działami PR, ale siła działania jest jeszcze większa. 5) problemem pozostaje ew. możliwość dochodzenia zwrotu opłat tyt. rat leasingowych za okres niemożliwości korzystania z pojazdu.

Jeżeli cięcia mają być proste to tylko pilarka. Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

Może to głupia rada, ale zawsze jakaś a u mnie poskutkowało natychmiastową reakcją importera przez ASO. Wchodzisz na profil marki na FB i pod postami wstawiasz komentarz jakie to awaryjne auto masz i że trzy razy naprawiano, i nadal bubel. Nikt nie lubi brzydkich komentarzy na FB, szczególnie jak post miał coś zachwalać a ty wylewasz smutki i żale.

Mam nadzieję na merytoryczny wątek a sam postaram się relacjonować swoje zmagania z dostawcą auta. Wszystkie uwagi, szczególnie osób doświadczonych i niosące próbę pomocy są mile widziane. Jak ktoś che pocisnąć i będzie to na poziomie to też fajnie. Mam 11 miesięcznego premiuma finansowany leasingiem (JDG), który trzykrotnie był już naprawiany w związku z niewytłumaczalną awarią systemu redukcji NOx, ostatnio konsultowaną z "centralą", kalibrowaną, wymienianym oprogramowaniem i za każdym razem czujnikami. W niedziele sytuacja się powtarza, wszystko wskazuje na tę samą, czwartą już usterkę. Mam podejrzenie występowania wady już od nowości ponieważ system pokładowy od nowości nie wykazywał pobierania AdBlue. Sprawa jest dla mnie upierdliwa, serwis oddalony 100km, około 2 godziny jazdy i to pomimo całkiem dobrej obsługi z ich strony. Postanowiłem reklamować auto z tytułu rękojmi i w tym celu zaangażowałem radcę i dzisiaj chcę wysłać pismo, które oparte będzie na art. 561 § 1 w zw. z art. 709 (8) § 2 Kodeksu cywilnego i wnosi o wymianę towaru wolnego od wad w związku z niemożnością normalnego jego użytkowania... Wiem, że łatwo nie będzie ale zobaczymy co tym osiągnę. Ozi i Florydziak pewnie się uśmieją mając swoje Lemon Law a nie te EU słabe prawa

Ps słabym jesteś detektywem ;)😂

Ale w czym problem aby napisać czego problem dotyczy? Jedna linijka tekstu więcej. Skoro powstał wątek niech będzie czytelny, po co bawić się w podchody?

Wróciłem na dwa koła po, jeśli dobrze liczę, siedemnastu latach. 😁

Przeczytaj na spokojnie, bo napisał co to za auto, marka zanim się zbulwersowałeś.

Tak, prowadzenie linii wzdłuż można ogarnąć. Ale prostopadłość cięcia w stosunku do powierzchni ciętej jest wg moich doświadczeń bardzo trudno ogarnialne. Trzeba ciąć bardzo wolno a i tak efekty nie są dla mnie zadowalające.

Ktoś tu czekał aż COVID-19 zatrzęsie rynkiem samochodowym. No i proszę, dostałem ofertę: Volvo S90 T4 190KM za 162k brutto Volvo V90CC T4 190KM AWD za 226k brutto Volvo XC60 B5 264KM FWD za 167k brutto Audi A6 TFSI 245KM quattro za 173k brutto BMW 520d 190KM xDrive za 178k brutto BMW X5 25d 231KM xDrive mPakiet za 244k brutto Nieźle, rabaty godne kącikowicza.

Rado_ oferty na otomoto w szczególności te atrakcyjne to auta widmo !!! Co innego oferta dilera na emailu. Nie raz nie dwa dzwoniłem za atrakcyjnym autem z otomoto i jak się pozniej okazywało "tego juz nie mamy ale zaproponuje panu coś innego" oczywiście znacznie drożej

Do cięcia po prostej będzie potrzebna jeszcze szyna. Bo inaczej to trzeba mieć jakąś prostą i sztywną listwę i łapać ją ściskami. Akumulator poza ceną nie ma wad, ale podniesie cenę pilarki x2. Do sporadycznego cięcia kabel nie będzie problemem. A wyrzynarkę tak czy inaczej warto mieć, zwłaszcza że proste serie narzędzi kosztują grosze.

Sprzęty na aku są fajne , poręczne itp tylko mają jedną podstawową wadę akurat jak są potrzebne do użytku okazuje się że wymagają naładowania.

Dla sprawy to znaczenia dużego nie ma ale jest to BMW G01 X3 20d. Nie mam spiny że się popsuło ale że nie potrafią naprawić to już tak. Poprzednie f25 8 lat jeździło bezawaryjnie. I to też niczego nie dowodzi. To na wypadek ciśnięcia po marce przy czym jest mi to obojętne. Chyba że to fatum że nie wybrałem Stelvio

Jakie to ma znacznie, skoro liczy się sedno problemu? Jedynie takie, że w premium zazwyczaj gorzej traktują klienta..

Przeciez masz w podpisie F25... Domysl sie Sherlocku

Poprawione - na swoją obronę mam to że w treści już było poprawnie 🙂

Kup "festoola", nie dziaduj. A na poważnie jak masz dostęp do prądu, to bierz na kabel. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Może inaczej brak katalogu wspomniałem jako ciekawostkę . Bardziej mnie dobiło podejście do klienta . Na mocy auta aż tak mi nie zależało, ale fakt, że BMW z podstawową benzyną wyglądało słabo.

Dzieki, obawiam sie, ze za chwile salony Mazdy tez powoli zaczna sie zwijac... W zeszlym roku zanotowali ok 70% spadek sprzedazy. Jak nie ogarna na szybko hybryd/elektrykow w gamie to kary za emisje ich dobija w EU.

Nie, nie jestem fanem marki. Fanem byłem jak miałem Subaru, bo te auta były .. inne i miały to coś. Volvo jest dobrze zrobionym autem i tyle, raz trafiłem na mega wyprzedaż modelu, więc dostałem świetnie auto w cenie Passata. Drugi raz wyszło jakoś tak z braku dobrej alternatywy. Oczywiście mają swoje wady, które czasem wkurzają, jak brak kontrolki świateł do czego do dziś po 5 latach nie mogę przywyknąć, ale mają też dużo zalet. Aha, żeby nie było miałem wycenę na Outbacka rata znacznie przewyższała V90 i była w ok A6 .

Rada OK ale to zostawię sobie na później. Czuję do tego jakiś niesmak i mam nadzieję, że sprzedawca / importer podejdą do sprawy satysfakcjonująco. Chociaż teraz patrząc na reklamy i jak to jest pięknie to też czuję pewien niesmak.

To będzie przepaść. Ja mam G01 a kolega obok parkuje ten autobus. Pamiętaj, że BMW ma silnik wzdłużnie za przednią osią i to już powoduje, że kabina jest dużo mniejsza jak auto o podobnych gabarytach.

A co kupiłeś? https://allegro.pl/oferta/generator-ozonu-ozonator-24g-h-timer-9185085708

Kolega @prawoimotoryzacja chyba zajmuje sie zawodow takimi tematami

Jeżeli mówisz poważnie to nie Ty jedyny... trafia mnie w segmencie premium kilka rzeczy: 1. brak bezproblemowo dostepnych cenników 2 niejasna polityka rabatowa 3. strasznie biedne podstawowe wersje. - np 5 czy 6 lat temu w BMW serii 5 w podstawie nie bylo podgrzewanych lusterek 4. abstakcyjnie wysokie dopłaty za byle co - jakis czas temu w X5 ładowarka indukcyjna do telefonu wymagała doplaty troszke ponad 3 tys zl. _- OK wiem moge kupiś np hyundaia

Wygląda naprawdę rewelacja 🙂

To bardzo cenna uwaga po 2 latach🤣

Chyba ciągle największy singiel. Nie kojarzę, żeby ktokolwiek produkował coś większego. Dokładnie to jest 779ccm. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka