Ranking

Czekajcie

To nie jest komfortowe auto, na 17'' w wersji S lub JCW to gokart do śmigania po zakrętach a nie "tapczan" W wersji do 2006r z kompresorem występowały też odmiany z fabryczną szperą, to dopiero zabawa Ja szukałem modelu 2004-2006 w wersji S ponad rok, większość była zajechana / zardzewiała / zaszpachlowana... Ostatecznie trafił się krajowy R56S ale $$$ na "eksploatację" też wciągnął ....

lng power 2x 500l sie kierowcy pytałem czy podczas tankowania to idzie na obiad +do kila +pod prysznic no ale nie 15 minut i zatankowany

Niby tak, ale jak masz kilku dilerow w miescie i podobna oferte, to wezme tak gdzie obsluga jest najbardziej kompetentna i konkretna Dla mnie nie musza byc w dupe uprzejmi, wystarczy ze beda slowni i punktualni

Jeździłem 2.0TDI 150KM DSG do 390kkm, generalnie bez większych problemów. Owszem, zdarzały się drobne usterki, TDI lubi też wypić olej... Auta raczej nie były szanowane, a ilość godzin pracy silnika większa niż sugerowałby przebieg... Jednakże dojeżdżały do 300-400kkm bez problemów. Podstawowy warunek: regularna zmiana olejów, także w DSG6... Obecnie nadal 2.0 TDI 150KM, tym razem z suchą DSG7. I tu już jest ciut gorzej, auto lepiej zgrywało się z DSG6. Obecna DSG7 potrafi haczyć i stuknąć podczas zmiany obciążenia silnika...

Odlozyc/stargowac 6-8kPLN na ewentualna naprawe DSG i mozna brac IMHO predzej czy pozniej na pewno cos padnie, bo sprzegla sie zuzywaja a 120-140kkm to juz nie tak malo... Osobiscie bym uzywanego DSG nie kupil z takim przebiegiem, wolalbym poszukac innego modelu z hydrauliczna skrzynia.

A ja uważam wręcz odwrotnie, że jest to dobre miejsce do zakupu używanego auta. Żadna wydmuszka, auta przeważnie z historia, duży wybór od ręki. Fakt, ceny wyższe, ale coś za coś. Duży plus, że w zasadzie każdego dnia do 21.00 możesz oglądać auta. Znam kilka osób które kupiło u nich auto, wszyscy zadowoleniu, nawet do nich wracają po kolejne. Każdy handlarz żyje z nałożonej marzy, więc chyba wolę handlarza, który płaci podatki i firmuje sobą transakcje niż umowa "na niemca" a handlarz nigdzie nie widnieje w transakcji. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Sadzisz, ze ktos kto wpadl na ten pomysl bral to pod uwage? To tak jak przy programie moja woda dofinasowujacego zbiorniki nie deszczowke. Szkoda ze geniusze zapomnieli zmienic prawo i uwzglednic te zbiorniki z nazwy obik szamb i zbiornikow na nieczystosci i okazuje sie, ze musze robic projekt i wystawpic o PNB. I dzieki temu mozna sibie dofinansowanie miedzy bajki wsadzic. To jest banda debili, spierd...a wszystko za co sie zabiora.

Tak wiec zanim dobił do 10kkm juz sie rozleciał. Wywaliło caly system MBUX. Nic nie działa. Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Dla fun’u tak po prostu 😁

A i jeszcze jedno... Z kilkunastu aut z 2.0 TDI DSG (140KM i 150KM), którymi jeździłem mniej lub więcej, lub znałem na tyle, że wiem zawsze co się dzieje, awarię skrzyni zaliczyło jedno. I to przy niskim przebiegu rzędu 30kkm: poleciała uszczelka i skrzynia zrzuciła olej na asfalt... Po wymianie uszczelki i zalaniu olejem nic innego się nie działo... Tylko jedno ale: auta są młode, nowe i takie przebiegi robią w 3-4 lata...

Bardziej mnie cieszy, że są 3 CCS obok siebie. Można jechać bez strachu.

1064kWh wyprodukowane w czerwcu. To pierwszy pełny miesiąc pracy instalacji. Chyba nieźle jak na zainstalowane 6.54kWp. Oby tak dalej.

Jestem nieobiektywny bo generalnie nie lubię samochodów z napędem na przód , ale miliony ludzi jeździ więc najwyraźniej im wystarcza Inna sprawa, że ja ten samochód kupiłem, żeby zyskiwał (a przynajmniej nie tracił) na wartości, więc wersja quattro była jednym z warunków. Znalazłem go 4 km od domu. Pojechałem obejrzeć jak wygląda TT z bliska, ale była w takim stanie i z takich rąk, że grzechem byłoby jej nie przygarnąć.

3x hol drugim autem. Chronologicznie: swoim, teścia, życzliwej osoby trzeciej 😁 Na powrocie do domu, zazwyczaj muszę pokonać jedną z przełęczy, 700-800 m. n.p.m. i to generuje dodatkowe atrakcje. Bo pod górkę trzeba 3x tyle prądu i napięcia 😁 Leafem stanąłem 4 km od szczytu, Ioniqiem raz ok. 300 m, a ostatnio niecałe 100 m 😅Później z górki już prosto pod garaż kilka km.

Rozkręcają się. Greenway BP Niepruszewo przy A2. Pierwsze oficjalne 350 kW w PL 🥰

polecam salon landcar w Łodzi, jechałem do nich z wawy , załatwiłem wszystko online prócz odbioru auta

To brake cleanerem psikaj, tyle że też sprawdź czy nie zostawi śladu, raczej nie powinien

Sprawdziłem i tak sam pasek ma nadruk made in Germany, rolka jest Litens-a więc jak większość pakowaczy jest ok. Sama pompa na tylko napis Continental wypalony na kole zębatym, nie ma nigdzie wzmianki o miejscu produkcji jak i na pompie tak i na opakowaniu poza data produkcji. Pasek osprzętu Conti nadruk made in Romania. Nie kombinuje montuje to co jest.

Wielki Stabilizator. Brzmi jak postać z Pana Kleksa.

Odświeżę archiwalny wątek, bo jest okazja Tak sobie właśnie patrzę, że stuknęło mi 100.000 km za sterami EV. W Leafie 15000 km, a w Ioniqu 85000 km. W Leafie 1x zabrakło prądu, w Ioniqu 2x Czyli Ioniq ma lepszą statystykę Łącznie poszło ok. 15000 kWh, stabilizowałem sieć, elektrownie powinny dziękować

Dziś byłem u nich, najpierw wyslali do mnie maila gdzie była cenę mojego auta od 21 500 do 29 000. Po wycenie okazało się że tylko 14 000 "dlatego że jest ze Stanów" A wcześniej tego nie wiedzieli!? 😆 Przecież w ogłoszeniu jest całkowita informacja włączając code VIN. marno straciłem godzinę życia, nie polecam!!

I pewnie sam go potem utylizujesz? Powiem tak. Mając sprzęt zrobię to kiedy chce. Nie mając sprzętu muszę udać się na umówiony dzień i godzinę. Samo to powoduje że chce to robić sam. Na sprzęt wydam tyle co na jedną zmiana w obydwu moich autach. Czyli u teścia, wymiana będzie już darmowa. To też coś warte. Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

Jak tak sie lubisz bawic to ustaw auto na sondzie afr, dodatkowo wplyw na strojenie maja warunki pogodowe.

Zestaw mam od znajomego co handluje częściami, a zestaw ma z okolicznej hurtowni motoryzacyjnej. Więc raczej zestaw pewny.

Gdyby nawet to co z tego? Wielu tak robi a conti to jednak jakaś tam firma jest i gówna puszczać nie będą. Jeśli jednak nie mógłbyś przez to spać to zamontuj co tam uważasz za godnego

Nie zgłębiałem tematu dalej-ja jestem wyznawcą- „gaz do kuchenek”. Kazdy robi ze swoimi $ co chce😇 Czekam na lincz 🙈

Znajomy mechanik opowiadał mi gościu, który kupił sobie audi a8 z silnikiem w12 i z uporem zagazowywał to auto -silnik był wymieniany 2 albo 3 razy na koszt właściciela, który ciagle upierał się przy LPG Oszczędności może były -ale tylko przez chwile; ps tak mi się skojarzyło

Potwierdzam. Zero problemow z instalacja do 210kkm, kiedy poszedl dalej w swiat. W duzej mierze dzieki regularnemu serwisowi, szczegolnie pierwszy byl istotny po zakupie, bo okazalo sie, ze poprzedni wlasciciel wymienial tylko 1 z dwoch filtrow i jak goscie sie do tego drugiego dobrali (byl ciezko dostepny), to az mi filmik wyslali z gora syfu, jaki z niego usuneli. Mowili, ze takiego czegos jeszcze nie widzieli. Od razu przerobili lekko instalacje, zeby obydwa filtry byly latwo dostepne. Ale auto, jak i instlacja zniosly dobrze ta przygode

Zgodę w zasadzie dostaniesz zawsze no bo czemu nie, klient chce, klient ma a leasingi stoją frontem do klienta. A to jak dealer rozliczy instalacje przy zwrocie to osobna kwestia. Może być tak, że przyjmą bez szemrania, albo uznają, że spadek wartości auta o X kPLN i masz dopłacie przy zwrocie. Coś jakbyś oddał porysowane auto. Nas jako leasing w zasadzie nie interesuje co robisz z autem tak długo jak za niego płacisz. Jak nie płacisz to windykacja, na plac, wycena wartości i dopłata. Ale jak jesteś solidny klient i płacisz to możesz nawet w Bentleyu mieć kurnik.

Jeszcze kilka stron dyskusji i założyciel wątku będzie miał pretensję do pierwszego właściciela, że mu nie sprzedał po cenie dla dealera. Że powinien jakoś odnaleźć go w świecie, zadzwonić i dać ofertę

Każdy wie, że najlepiej auto sprzedawać samemu. Ale jest dużo ludzi, co woli dostać jakąśtam zniżkę przy nowym i nie bujać się z kosmitami przy sprzedaży. Sprzedaje po zanizonej cenie dealerowi, bierze nowe i czesc. Dealer sprzedaje po rynkowej.

Tez mam ten i jest super. Mam tez ten trzyramienny, ale chyba jakis lewy jestem, bo jeszcze żadnego filtra nie udalo mi sie nim odkrecic. Slizga sie tylko po obudowie.

A dzisiaj mają dużo kasy? Ponad 80% rodaków zarabia poniżej średniej, wg. Ciebie jest dobrze? Żeby mieć te 200 zł, to muszę iść do pracy w 2 soboty. Czy to jest "trochę" ? Pozatym, po co zostawać na nadgodziny, skoro bez tego można jeździć taniej? A że Ty miałeś kiepskiego gazownika nie znaczy, że wszyscy takich mają. Po raz kolejny napiszę, że mam piąte z rzędu auto na lpg i w każdym z nich instalacja była najmniej problematycznym elementem samochodu.

Mam ten silnik w Golfie, który ma podobną masę do T-Roca i serio dramatu nie ma. Mało pali i dla mnie dynamika jest OK. Zresztą mieszkam w tej samej wsi co kolega @sowik85więc jak coś zapraszam na jazdę próbną.

jechałem dzisiaj Octavią na taxi i auto się dziwnie zachowywało. Zapytałem taksówkarza o motor i powiedział, że 1,5. Mówi, że najgorszy silnik jaki kiedykolwiek miał, ale przynajmniej mało pali. Śmiał się, że na początku nie kumał o co chodzi, że silnik się tak trzęsie 😄

Kwestia zasobności portfela i tyle. Ostatnio jeden z userów na AK ledwo co kupił nowe Audi i chyba od razu pojechał na strojenie silnika, chyba też wydech robił, etc.

Kilka Porszaków, 2 Ferrari i Astona widziałem na lpg

po pierwsz to silnik taki, że nie musisz zastanawiać się czy jedziesz pod górkę, z górki, z kompletem pasażerów czy bez, czy potrzebujesz szybko włączyć się do ruchu na autostradzie, czy wyprzedzić na krajówce to auto robi i jest zapas. Jak ten punkt jest spełniony, to pod względem reszty jestem elastyczny. Ważne jeszcze żeby było możliwie cicho, nic nie skrzypiało, przyjemnie się prowadziło (czyli w miarę sztywno ale bez wybijania zębów). Bajery w wyposażeniu to jest kwestia przyzwyczajenia, będa to się przyzwyczaję, nie będzie to się nie przyzwyczaję

A szukałeś, że przypomnę "Szukam komfortowych i w miarę cichych opon" - dla mnie mogą się szybciej skończyć, komfort/cisza ma priorytet. Ja wrzuciłem do żonkowozu i jest bajka. Większość przebiegu to trasa/autostrady/ekspresówki. Nie zauważyłem też jakiejś mocnej zależności od nawierzchni.

Ja też mam z pierwszej, czyli swojej [emoji6] ale może nie wszędzie jest podobnie. Ja musiałem w związku z tym aktywować nowe konto ebok, itp tapatalked

Jakiś czas temu wybrałem się do galerii handlowej w poszukiwaniu koszuli do pracy. A wybrałem się w bojówkach w malowaniu przypominającym moro i zwykłej czarnej koszulce. Powiem ci, idealna sytuacja, w każdym sklepie olewano mnie od początku do końca, nie było tego głupiego w czym mogę pomóc zanim wszedłem drugą stopą do sklepu. Mogłem na spokojnie rozglądać się po sklepie, oglądać koszule, etc. Następnym razem idę po koszulę w dresie, no mega wygodne zakupy, każdy ma cię w dupie.

Co to za w ogóle legendy o ludziach w łachmanach, którzy kupują auto? Ile jest rzeczywiście takich ludzi w salonach i naprawdę kupuje auta - skrawek promila? A zainteresowanie sprzedawcy jest potrzebne tylko do negocjacji ceny, większość normalnych ludzi, którzy wiedzą co chcą obejrzeć z zamiarem ewentualnego kupna, nie potrzebuje kłaniających się w pas i rozwijających czerwony dywan sprzedawców recytujących dane z katalogu, bo jaśnie pan przyszedł być może auto kupić.

ghost2255 trzeba było powiedzieć że jesteś z AK! Kłaniali by się w pas!😇

dobrze, że nie trzeba 21 dni wcześniej wysłać Pocztą Polską zgłoszenia planowanej trasy przejazdu, załączyć skan dowodu rejestracyjnego i potwierdzenie zapłaty na kwitku i poczekać na wezwanie do urzędu, gdzie za drobną opłatą urzędową wystawią pozwolenie na przejazd.