Ranking

Ja oglądałem niedawno Dustera po liftingu bo w sumie zastanawiałem się czy nie pójść jednak w coś budżetowego i zrobił na mnie serio bardzo pozytywne wrażenie. Normalny samochód, normalne wnętrze. Powiedziałbym że plastiki nawet lepsze niż w mojej byłej Kii Rio. Ale nie jeździłem tym.

Nie mam koła zapasowego żeby włozyć w to miejsce butle a tak na poważnie jedyna rzeczą która mnie zniechedziła do gazu to poszukiwanie stacji do zatankowania w niemczech (ok przyznaję że było to 10 lat temu) - potem miałem diesla z zasięgiem 1400 km i nagle okazało sie że moge zatrzymywac się tam gdzie chce i gdzie mi pasuje a nie tam gdzie musze - bo przy licznikowych 160 km/h na niemieckiej autostradzie w butli po 250 km kończył się gaz 1,55 w okolicy Wiednia - jeżeli przyjąć że Jarosław jest znawcą podrózy międzynarodowych i euro jest warte 3 zł to dużo taniej niż u nas

dlatego ciekawsze jest porównanie sprzedaży całej marki 2021 -> 2022 Volkswagen (1 273 892 szt. -> 1 198 926 szt. Peugeot (727 973 szt.; -3,1%) -> 623 825 szt. Toyota (706 056 szt. -> 766 227 szt. więc z jedej strony 208 dalej sprzedaje się świetnie Peugeot 208 (196 869 szt.-> 206 816 szt. ale już firma ma spory spadek golf 205 408 szt -> 177 203 szt. źródła https://www.wyborkierowcow.pl/sprzedaz-nowych-aut-w-europie-w-2021-roku/ https://www.wyborkierowcow.pl/najpopularniejsze-nowe-auta-w-europie-2022/

Jestem po testach Forestera w jego naturalnych warunkach Czyli wróciłem z ferii, na które wyjechałem w góry w czasie największych śnieżyc. I cieszę się, że wybrałem 4x4 Subaru i nie dałem się namówić na Mazdę lub Toyotę, bo jeszcze mógłbym przyoszczędzić i kupić coś z napędem na przód, ale za to w nowocześniejszej technologii. Tam gdzie Mazda miliła przodem na granicy przyczepności i poddała się, ja mogłem się zatrzymać i ruszyć, bez żadnego uślizgu kołami. Z parkingu wypychałem Rav4 , bo nie potrafiła wyjechać ze śniegu. Pierwszy raz czułem się bezpiecznie, wiedząc, że jak będę chciał jechać autem - to wsiadam i jadę. Nie martwię si, czy zaparkowałem na górce, czy będzie miał mnie kto wypchać, czy wieczorem założyć łańcuchy, żeby rano było szybciej. Wsiadam i jadę Co do silnika. W górach bez włączonego trybu "S" jeździ się emerycko i denerwująco. Włączenie go poprawia dynamikę i podnosi obroty, ale nie wyje tak pod górkę. Spalanie - w ziemie będzie ok 9-10 l, ale do tego dochodzi grzanie na parkingu, i rozrywkowa jazda po zaśnieżonych górkach. P.s. Nawet kobieta dała się przekonać, że w największej śnieżycy, jest w stanie podjechać do każde wzniesienie, ominąć auto wyciągane przez quada, jechać na skróty, drogą, którą ledwo było widać w śniegu. Żal ludzie nie gorących łańcuchów jadąc w góry. Ludzie - to tyko 200 zł, niech jeździ w bagażniku, może jednak ten jeden raz wam się przydać. Ale ludzie waśnie na własne życzenie się tak urządzają, chociaż auto mijane w piątkowa noc w Zalesiu (Limanowa- Kamienica) rozkraczone pod górę z walizkami, dziecki, wkurzoną zoną, miało łańcuchy, ale kierowca coś nie do końca ogarniał ich założenie. Jak jak miałem przedonapędowca to na "sucho" w garażu uczyłem się je wcześniej zakładać. Ale widać, że niektórzy lubią uczyć się na bieżąco. A teraz kilka fotek :

Proces wypalania zamknął się jakoś w tamtych dniach bez jakiejś akcji. Dalej jest ten 26f500 bez checka. BtToola kupiłem po tych wszystkich akcjach by monitorować co się dzieje. Nie korzystam z funkcji serwisowych ale fakt, powód do przyczepienia się jest.

Posiedź dłuższą chwilę na fotelu w jednym i drugim - i potem powiedz jeszcze raz, że to to samo Różnica w wygodzie i trzymaniu foteli jest porażająca. A to jednak ta część auta, z którą mamy zdecydowanie największy kontakt A różnica w cenie między Sandero a Clio nie aż taka wielka (chyba, że Sandero zupełny golas, bo takiego Clio nie sprzedają).

Pisal, ze po 5 latach ma cale 25kkm przebiegu, wiec raczej nie ma czym sie martwic. Nawet jesli cos sie zacznie dziac, to raczej juz nie za jego kadencji.

Sprzedawali to również w PL, ale bardzo krótko, więc można było nawet nie zauważyć, że coś takiego istniało, bo przemknęło jak kometa Sam samochód był produkowany krótko, a w PL w ofercie był z tego co kojarzę jeszcze krócej, bo to się zupełni nie sprzedawało. Pomysł był szalony: na podstawie brzydkiego Twingo zrobić roadstera z twardym dachem, który nie zachęcał do szybkiej jazdy, ale za to sporo palił. Znajoma miała takiego ok. 2010 r. Auto świetne w swojej absurdalności, tak jak niegdyś Micra C+C, tyle że jeszcze bardziej niszowe. Ma to szanse za kilkanaście kolejnych lat zostać oryginalnym youngtimerem.

No ale nie będą jeździć 4-ma na raz 🤣. A kwestie parkowania załatwić trzeba opłatami parkingowymi, a nie ceną/dostępnością aut.

W KIA Rio IV - czujesz się jakbyś tarł tyłkiem po asfalcie (przejechałem nią kilkaset tyś. km). W sandero jakby wyżej i lepiej się wsiada - jak dla mnie.

CZ i A: SLO i HR:

Do tego dodajmy tych co kupili dobre dzienne, tylko podłączyli je razem z pozycyjnymi i świecą także nocą

Stelvio - a kombinuje bo w wakacje jak pisałem wyżej stwierdziłem że najlepiej bedzie zatankować na słowacji - i była to najdroższa benzyna w całej podrózy - powiedzmy że mam uraz Dodatkowo bedę jechał pod presja czasu - wtedy Stelvio na trasie łyka 11-12 litrów fajny samochód tylko jakis taki spragniony Ma też inne wady (nie dotyczące samego prowadzenia się ) - rozpoznawanie znaków i aktywny tempomat działaja tragicznie

Cały problem z tymi LEDami jest taki że jak walniesz z tym pieszego to będziesz mu np płacił rentę do końca życia jak ubezpieczalnia Ci to znajdzie w lampie, więc polecam to jednak dobrze przemyśleć

Czyli pewnie nie jestes pierwszym, nie spodziewalem sie, ze ASO wezmie w rozliczeniu Ale pewnie wrzuca nowy silnik, ktory ich kosztuje sporo mniej i jeszcze zarobia

zakop sie w sniegu zeby abs/ esp zglupial - wywali Ci bledy ESP/ ABS/ hamulcow kaze Ci jechac na serwis..... opcja nr 2 szybka jazda autostrada i pare ostrzejszych hamowan oraz luznego zrzucania biegow ( jak na zjazdach- hamowanie silnikiem) jezeli cos sie dzieje powinno wywalic kontrolke oleju lub hamulcow wlasnie.... ... badz gotowy zeby porobic fotki komunikatow telefonem i wtedy szybciutko do ASO zatkanie pompy hamulcowej to gruba awaria zagrazajaca bezpieczenstwu - Twoj rocznik zdaje sie juz sie zalapal na te akcje serwisowa nakazana przez UOKiK....teraz tylko musisz wywolac sytuacje ze wywali komunikat i ASO samo za free Ci wymieni pasek

u mnie tez w ramach akcji serwisowe JZR przy zdaje sie 82 kkm stwierdzili ze wymieniony przy 62 pasek jest OK i wsxystko jest cacy 18 kkm pozniej juz stwierdzili ze "silnik jest do wymiany" a auto brało 1L/ 1000km bez butowania :-( tak ze niekoniecznie liczylbym na rzetelna opinie ASO w tym temacie.... zwlaszcza ze sorawdzenie paska polega na wsunieciu czegos na ksztalt przymiaru/ suwmiarki przez wlew i sprawdzenie czy nie jest szerszy.... to juz wiecej Ci powie odkrecenie tych dwoch dynksow od zmiennych faz i oblukanie sitek ich i szukanie "gumowych opiłków paska"

Tak tylko szkoda że np spożywka od 2019 to z 2x do góry poszła więc to trochę inne pieniądze

Podsumowując. Na najwyższym biegu grzejnik oddaje ciepło całą powierzchnią ale na dłuższą metę jest to dla mnie nieakceptowalne ze względu na hałas, który przebywając w pokojach. Ponadto duże zużycie prądu tylko dla jednego grzejnika tez jest bezsensu. Po zdjęciu grzejnika okazało się, że na zasilaniu jest mocno zakamieniony i raczej nie da się tej cienkiej rurki oczyścić. Po podłączeniu zasilania z boku, grzejnik działa jak należy na I biegu pompki i tak już zostawiam.

Przez miesiąc kiedyś dusterem jeździłem. Za karę.

W przypadku Suzuki SX4 jest animacja pokazująca, czy napędzane są dwa, czy cztery koła. Dla bardziej zorientowanych w temacie - wartość natężenia prądu na sprzęgle napędu. W przypadku Volvo - Rear axle torque - czyli moment obrotowy tylnej osi. Każda wartość powyżej zera oznacza, iż tylna oś jest napędzana.

Lać co piszą w instrukcji to jest bardzo dobry silnik i nie wymaga żadnych olejowych czarów ani wynalazków.

Kto kupuje olej na allegro? W sklepie motoryzacyjnym czy nawet w markiecie Auchan taki olej bedzie w podobnej cenie a co najwazniejsze nie bedzie podrobiony.

Nie wiem, kącik 4x4 wydaje się być bardziej offroadowy. Tu ma być mowa o zwykłych osobówkach z napędem na cztery koła.

Kilkanaście lat temu wziąłem coś podobnego (ściągacz boczny do izolacji, zasada jak ten z Allegro) w Leroyu, za kilkanaście złotych. Działa doskonale do dziś, pamiętam że plułem sobie w brodę czemu tak późno go kupiłem, obieranie izolacji nożykiem to przy tym jakiś masochizm.

A mi się marzy phev z dieslem. I raczej w sferze marzeń pozostanie. Bo poza MB nikt nie oferuje....

1.2 benzyna i tarcze hamulcowe jak w matizie