Ranking

to opis najgorszej optymalizacji podatkowej jaka widzialem. widac ze lubisz placic podatki, ale dziekuje dzieki Tobie mamy daromwe przedszkola

To wtedy nie ksiegujesz ostatniej faktury, robisz darowiznę i po pół roku sprzedajesz. Jakoś tak to się załatwia.

idealnie trafiles w opis jak wygladaja moje podroze elektrykiem, prorok jakis czy co ?

Mi w Kii nic nie mówili, ale jak się umawiałem to byłem jeszcze sporo przed "terminem" i dwa razy dopytałem oczekując potwierdzenia, że za te 3 tygodnie będę miał już większy przebieg. Osobiście nie czekałbym do końca, zwłaszcza jeśli ktoś korzysta z wydłużonego limitu i np. chce jechać na wakacje gdzie przekroczy czas/przebieg. No i pytanie jak z awarią podczas przekroczenia na co wcześniej zwrócił uwagę Manx, wiem że prawdopodobieństwo nikłe, ale jednak.

Pisałem Ci, że sprawdzałem. Najlepiej mailowo. Wybierałem się do Albanii i wiedziałem, że przekroczę ok 2kkm poza przegląd. Odpowiedzieli mi, że nie ma problemu. Było to z Volvo.

To jest tak opanowane, ze wgrywaja jak leci z programu autotuner z zamknietymi oczami Czasem zaplon przestawia.

W Citroenie jest bardzo liberalnie, 2 miesiace i 3kkm tolerancji Przy czym warto pamietac, ze inne moga byc zasady dla standardowej gwarancji 2 lata, a inne dla przedluzonej. Przedluzona czesto jest dodatkowym ubezpieczeniem i moze miec bardziej restrykcyjne zasady. W Mazdzie nie wiem, bo kupilem juz po gwarancji.

To excel/ołówek w rękę i liczymy co się lepiej kalkuluje....każdy przypadek trzeba rozpatrywać indywidualnie.

Znam identyczny przypadek . Kolega będąc zadowolonym z Superba 1 a potem 2, szukał w 2020 r. Superba 3 280 KM. Aut w salonach nie było, więc szukał 1-2 letniego. Finalnie kupił 2- letniego Passata Highline 2.0 280 KM, bo był tańszy od Skody. (nie to że kupił szrota - auto od pierwszego właściciela, bezwypadkowe, nalot znikomy, z wyposażeniem na poziomie Superba L&K). Doradzałem mu przy tym zakupie i sam byłem zdziwiony, że VW tańśzy od Skody.

Ile liczysz dystrybutorów na stację benzynową a ile przyłączy na punkt ładowania? Jaka jest przepustowość stacji benzynowej a jaka punktu ładowania? Bo w ideologię to Ci świetnie idzie ale w matematykę trochę kiepsko.

Widziałeś kiedyś parking na blokowisku, hę? Mam wrażenie, że nie więc służę z wyjaśnieniem: na wyznaczonych miejscach parkingowych mieści się jakieś 30-40% aut, reszta okupuje każdą inną dostępną przestrzeń w okolicy w zależności od kreatywności właściciela. I może się okazać, ze nie naładujesz auta kilka dni z rzędu. Już teraz są walki i stosowanie różnych sztuczek o "najlepsze" (czyt. normalne) miejsca parkingowe a gdy to będzie być albo nie być czy inne ładować albo nie ładować i jechać jutro do pracy albo nie jechać to ja się dantejskich scen spodziewam. Pomijam taki malutki drobiazg jak to, ze kilkaset miejsc parkingowych mających kilkaset ładowarek nawet po 5kW to łączna moc będzie liczona w megawatach ale rozumiem, że ten problem mamy rozwiązany poprzez kabel, który będzie zwisał z każdego balkonu wprost z zainstalowanej tam fotowoltaiki.

Ciekawe czy ostrzeżenie o spadku temperatury poprawili, w Kia/Hyundai alarm pika jak przechodzi przez 4C , nie zależnie czy temperatura rośnie czy spada. VAG upośledzony bo tylko jak spada 😂

bedzie teselka ?

tak pewnie wiekszosc laduje za darmo z PV, innych miejsc ale po 1 zl z sieci tez jest ok swoja droga to nie wiem czy ludzie kuouja EV dla oszczednosci. to troche bez sensu kupic auto za 250k zeby oszczedzac, wtedy chyba dacia z dieslem za 80k lepsza...

Ja akurat nie pytałem o optymalizację, a to jak mi podatki policzą przy zmianach. Kumam specjalizacje i to, że są doradcy podatkowi, ale jak mnie ktoś pyta o rzeczy okołozawodowe, to też nie odsyłam do kogoś, bo to nie moja brocha.

Ja używam bodajże Yato do wymiany kół. Sprawuje się. Ważne, żeby nie zostawić go z naciągniętą sprężyną.

Jak będziesz miał pełne papiery szkodowe, odezwij się na priv.

W zeszlym tygodniu Widze zes z Krakowa, to polecam p.Irka od Pateckiego na 29listopada. Powolaj sie na Tomka od niebieskiego Sportage, co go ostatnio u niego zamawial. Na pewno skojarzym bo to pierwszy niebieski Sportage jaki tam sprzedali i to kilka razy podkreslal

Może na firmę Nie trzeba płacić abonamentu, umieszczać instrukcji. Lata temu firma w której pracowałem składała specjalne zamówienie na Corsy bez radia - nie było takiego w ofercie, ale zamówienie było na sporo aut, więc dostali co chcieli. Większość i tak jeździła z jakimś radiem na baterie albo podpinanym gdzieś pod 12v

teraz tyle metod rozliczen ze nie jest latwo ogarnac co sie oplaca

W hondzie (motocykl) mam tolerancję +/-10% przebiegu, czas chyba nieprzekraczalny.

W Fordzie z 10 lat temu miałem tolerancję +/- 1500 km lub 30 dni. W Seacie (ogólnie chyba we wszystkich autach grupy VW) mam miesiąc i 1000 km. W zeszłym roku przekroczyłem olejowy o 200 km, w tym roku ogólny przegląd o 500 km i kalendarzowo 2 dni. Nic nie mówili. Kluczowa sprawa - niby tolerancja jest, ale ona dotyczy tylko ryzyka anulowania gwarancji, jeśli nic się z autem nie stanie w okresie przekroczenia. Jeśli jednak coś padnie w okresie przekroczenia, to można być pewnym, że powołają się na zaniedbanie użytkownika polegające na przekroczeniu terminu/przebiegu przy którym należało wykonać przegląd. Odmowa naprawy gwarancyjnej murowana - fakt podstawy mieliby słabe, no ale ich nic to nie kosztuje spróbować wysłać klienta na drzewo.

kpw, czyli darowizna na ojca u mnie też podobna kwota 3% z tego co widzę tak? Dzięki wszystkim za wyjaśnienia, wiem co i jak. Naświetlę jeszcze temat księgowej i niech się wypowie i przedstawi możliwości.

Widziałem ostatnio jak przejeżdżał przez Białystok taki pociąg, nie wiem na ile to reguła, a na ile wyjątek. Taptaraptap

Zaczyna się od 265 tys ... Wysłane z mojego CPH2145 przy użyciu Tapatalka

przedstawiam swoja propozycje. kilka osob namowilem na EV, nie znam ani jednej ktora by tej decyzji zalowala przypadek ?

no i niech sprawdzi jaki jest podatek od sprzedazy auta na ryczalcie

Przyszło. Szału z precyzją nie ma, ale do określenia progu mocy powinno wystarczyć. Jest mały problem z punktem zerowym - trochę napięcie pływa. Raz jest to 2.33V, a raz 2.42V, co powoduje błąd wskazania prądu o ok. 0.5A. Jeszcze się trochę pobawię. EDIT: Nie jest tak źle - póki co moc pokrywa się dość dobrze.

Trzeba czytać co jest w warunkach gwarancji. Zwyczaje nie liczą się. Kupując auto z długą gwarancją, liczę się z tym, że przeglądy robię w ASO zgodnie z terminarzem. Nie miałem z tym problemu przez 5 lat.

Mi w Kii babka mówiła że nie ma problemu, chyba że by to był pierwszy przegląd. Ale w innym ASO mogą bardziej trząść portkami.

Niekoniecznie, bo punktow tez bedzie przybywac... A przy cenach aut EV, to jednak troche to potrwa

Będziesz przez apke umawiał się na godzinę, jak do fryzjera. Otwarte 24h jakoś może się uda.😆

Ale główne linie są elektryczne, więc można byłoby przenieść część transportu. Ale jak się okazuje, jest problem, gdy trzeba czegoś więcej przewieźć koleją.

Mam podobny pod marką Yihua model 605D. Zamawiałem w Gotroniku 305 a przysłali 605 i nie chcieli zwrotu U mnie działa od prawie 10 lat. Wymieniłem tylko potencjometry, bo są marnej jakości. Zwróć uwagę na dwie rzeczy: 1 - Część z nich, po przekroczeniu zadanego prądu wyłącza się i trzeba go ręcznie załączyć. Mój akurat tego nie ma, ot zbija parametry, a po zmniejszeniu poboru prądu działa dalej. 2 - chłodzenie - warto wybrać taki model, w którym wiatrak będzie się załączał dopiero po przekroczeniu odpowiedniej temperatury, a nie - jak w moim - wyje na full cały czas. Oczywiście, można to przerobić, ale po co, jak można od razu wybrać taki, jak trzeba.

TIRy na tory

Jak zobaczę, że większość samochodów ciężarowych będzie na prąd to znaczy, że elektrorewolucja stała się faktem. Póki co to tylko mokre sny zielonych.

Stąd tyle pożarów.

Jasne, ale wez pod uwagę, że w czasie gwarancji jednak większość ludzi serwisuje w ASO. A gwarancje sa coraz dłuższe, sprzedawane są też pakiety serwisowe, żeby klienta przywiązać na dłużej do ASO.

Biorąc pod uwagę, ze Tesla to bardziej komputer na kołach niż auto, to pewnie im sie przy analizie logów zrobi zwarcie do masy 😄 ze auto przemiescilo sie nie zuzywajac energii. Wykryją fraud i jeszcze bedziesz musiał przepraszac pana Muska czy tam Tuska 😄 tak, haczyk jest taki, ze nie czytasz opisu 😄

Zakładam że Cię poraziło przy ładowaniu czy coś... Jeżeli chodzi o serwis EV to lepiej o tym nie gadać a Tesle zatargać do Niemowni i zgłosić awarie z drogi.

Tak. A potem szuka Araba z białą dupą, żeby się wykręcić Poniżej pismo do kogoś, kto przekroczył interwał o 1kkm.

Tak Ci powiedzą jak mi z GPF, problemu nie ma, ale nie muszę się obawiać bo oni za darmo wypalają.

A jak z Rdza teraz w mazdzie ? Drugie pytanie jak mazda odnajduje się w EV na rynku ?

Musisz pocwiczyc czytanie ze zrozumieniem Po pierwsze to bylo odnosnie Ceeda, a po drugie to chyba Mazda Ci placi bo juz w kolejnym watku prowadzisz jakas krucjate niczym fiacikarze za starych dobrych czasow

To dostajesz grubym pasem na gołe poślady

Wspólnota, a kto? Myślisz, że to będzie kosztować więcej niż kilka tysięcy za słupek? Myślisz, że to się stanie od razu? Będzie to rozłożone na kilkanaście lat, tak jak będzie przybywać aut/potrzeb. Wyjdzie pewnie po 100-300 zł na mieszkanie rocznie. A kto finansuje budowę stacji benzynowych?

I mieli rację, bo zanim rozwinęła się infrastruktura to jakby nie miało sensu podróżować na paliwie z apteki. I tak samo jest teraz: gdy infrastruktura się wystarczająco rozwinie to sytuacja się zmieni. Ale dziś użytkowo jest to tak samo słabe jak jazda na paliwie z apteki. Jako rozrywka oczywiście te ograniczenia nie mają znaczenia ale nie ma co zaklinać rzeczywistości, że jest wygodnie jeśli infrastruktury wciąż nie ma.

Jest przecież oficjalna strona EPER gdzie znajdziesz wszystko czego potrzebujesz: https://eper.parts.fiat.com/ A w ogóle to gratuluję QV 😉

A wiesz, że kiedyś benzynę się kupowało w aptece? Zapewne się domyślasz, że ludzie mający wtedy dorożki wypowiadali się o autach spalinowych w podobny sposób co Ty dziś o autach na prąd. Brakuje Ci umiejętności dostrzeżenia, że rzeczywistość się wokół nas nieustannie zmienia. I to w coraz szybszym tempie. Niedawno za 170 kPLN mogłeś sobie kupić jakąś namiastkę auta w postaci Nissana Leaf. Z zasięgiem na poziomie poniżej 200km. Dziś dostajesz może nieduzego ale jednak SUVa marki premium. Jutro elektryki staną się tańsze niż auta spalinowe i ludzie/firmy będą je kupować masowo (już dziś są kraje gdzie większość nowych aut to elektryczne co jednak wynika z podatków). Pojutrze będą dostępne tanie używki na kieszeń przeciętnego Polaka. Każdy nowy market musi mieć ładowarkę. Z czasem zapewne wejdzie obowiązek doposażenia starych w ładowarki, podobnie jak wspólnoty będą wyposażać parkingi pod blokami w ładowarki małej mocy. Silnik elektryczny wygra, bo nie tylko lepiej się nadaje do napędu auta ale też jest o wiele bardziej efektywny (oszczędny). Zużywa kilka razy mniej energii elektrycznej w mieście od spalinowego i kilkadziesiąt procent mniej w trasie. Problemem były akumulatory. Duże ciężkie, drogie. Widać że się tu ruszyło. Niemal każda marka oferuje dziś auta elektryczne. Nawet Dacia. Nic nie zatrzyma tego trendu. Pozamiatane.

Powstaną specjalne ładowarki, zaplombowane, liczące prąd obłożony akcyzą i diabli wiedzą czym jeszcze. Na razie jest fajnie ale przecież ludziom trzeba zabrać to co mogli oszczędzić. Jestem realistą.